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[SMM Analysis] India inicia una investigación antidumping sobre el acero al silicio GO chino: impactos a corto, medio y largo plazo
[SMM Analysis] India inicia una investigación antidumping sobre el acero al silicio GO chino: impactos a corto, medio y largo plazo
Contenido de la investigación antidumping El 22 de junio de 2026, el Ministerio de Comercio e Industria de la India emitió un aviso indicando que, en respuesta a una solicitud presentada por la empresa india JSW JFE Electrical Steel Nashik Private Limited, inició una investigación antidumping sobre el acero eléctrico de grano orientado laminado en frío (CRGO) y el metal amorfo (AM) originarios o importados de China, Japón, Corea del Sur y Rusia. Este caso involucra principalmente productos clasificados en las partidas del Sistema Armonizado de la India 72251100, 72261100 y 72269930, así como algunos productos bajo las partidas 72251920, 72251990, 72261920, 72269910, 72261990, 72269910, 72269920 y 72269990. El período de investigación de dumping para este caso fue del 1 de abril de 2025 al 31 de marzo de 2026 (12 meses), y el período de investigación de daño abarcó del 1 de abril de 2022 al 31 de marzo de 2023; del 1 de abril de 2023 al 31 de marzo de 2024; del 1 de abril de 2024 al 31 de marzo de 2025; y del 1 de abril de 2025 al 31 de marzo de 2026. Situación de las exportaciones de acero al silicio de grano orientado de China Fuente: Administración General de Aduanas Al comparar las exportaciones de acero al silicio de grano orientado en los primeros cinco meses, las exportaciones mensuales en 2025 fluctuaron de manera más brusca, con un notable retroceso en febrero y alcanzando un máximo del período en abril. En los primeros cinco meses de 2026, las exportaciones mensuales aumentaron de forma constante mes a mes, mostrando una tendencia más estable. Las exportaciones totales de enero a mayo de 2026 fueron similares a las del mismo período de 2025, y la demanda fuera de China se mantuvo relativamente estable. Fuente de datos: Administración General de Aduanas de China Entre los diez principales destinos de las exportaciones de acero al silicio de grano orientado de China en los primeros cinco meses de 2025 y 2026, India mantuvo su posición como el mayor mercado de exportación por dos años consecutivos, con un crecimiento notablemente fuerte. Las exportaciones a India ascendieron a aproximadamente 54.400 toneladas en los primeros cinco meses de 2025, y aumentaron a 67.600 toneladas en el mismo período de 2026, un incremento significativo. La clasificación de Turquía subió considerablemente, mientras que la de México descendió. Eslovenia y Arabia Saudita ingresaron en el top diez, mientras que Tailandia y España salieron de la lista. Las exportaciones a mercados tradicionales como Italia, México, Corea del Sur, Brasil, los Emiratos Árabes Unidos y Vietnam retrocedieron en general en términos interanuales. Solo India y Turquía lograron aumentos interanuales, lo que convierte a India en el único centro importante de demanda en el extranjero con un crecimiento sustancial del volumen. China exporta grandes cantidades de acero al silicio de grano orientado a India, mientras que los productores nacionales indios de este material tienen dificultades para competir, lo que llevó a India a iniciar una investigación antidumping. Estimación del cronograma para la imposición de los derechos antidumping de la India Las investigaciones antidumping de India siguen un cronograma claro. Se emite una determinación preliminar de 5 a 6 meses después de la iniciación del caso, y se imponen derechos provisionales. Para casos complejos como la presente investigación del acero al silicio de grano orientado que involucra a varios países, la emisión del informe de determinación final puede tomar hasta 18 meses. Una vez que la recomendación de la determinación final se presenta al Ministerio de Finanzas, se requiere un período adicional de aprobación de 3 meses. Se espera que todo el proceso, desde la iniciación hasta la imposición de derechos definitivos, tome aproximadamente de un año y medio a dos años. Los derechos fijos definitivos, una vez impuestos, permanecen vigentes durante cinco años. Antes de su vencimiento, los productores nacionales pueden solicitar una revisión por extinción, que también toma de 12 a 18 meses, durante los cuales los derechos existentes permanecen en vigor. Las empresas exportadoras de acero al silicio de grano orientado afectadas pueden negociar compromisos de precios en un plazo de 3 a 8 meses tras la apertura del caso, evitando así tanto los derechos provisionales como los definitivos. Posible impacto de la investigación antidumping de la India sobre China De la presentación del caso al fallo preliminar: Al conocerse la noticia de la presentación del caso, los importadores indios adoptarían proactivamente una actitud de espera, suspenderían los nuevos contratos a largo plazo y recurrirían a suministros de Japón y Corea del Sur, provocando una contracción de los pedidos de China a la India. Las empresas chinas afectadas también asumirían altos costos de litigio y aumentarían los gastos de cumplimiento normativo para diversos documentos. Los pequeños y medianos productores sin capacidad para responder a la investigación abandonarían directamente el mercado indio, mientras que los actores de primer nivel incurrirían en costos significativos al responder. Tras la emisión del fallo preliminar en un plazo de cinco a seis meses, se impondrían directamente derechos antidumping provisionales (por un máximo de seis meses), aumentando considerablemente los costos de exportación y reduciendo los envíos a la India. Los flujos de devolución de carga presionarían los precios al contado internos del acero al silicio de grano orientado, erosionando las ganancias de las acerías. La disposición a realizar mantenimiento y controlar la producción aumentaría, la confianza del sector se vería presionada y las valoraciones de las empresas cotizadas de acero al silicio de grano orientado se debilitarían. Los equipos eléctricos de fases posteriores, como transformadores y reactores exportados de China a la India, también enfrentarían obstáculos. Los costos de licitación para equipos completos aumentarían, provocando la pérdida de pedidos de redes eléctricas, inversores fotovoltaicos y otros proyectos indios. La involución del mercado de demanda interna de China se intensificaría, con los productores de transformadores de gama baja recortando precios para competir por pedidos, reduciendo simultáneamente los márgenes. A medio y largo plazo (1-2 años): Tras el fallo final en 18 meses y la aprobación del Ministerio de Finanzas, se implementaría un arancel fijo y elevado durante cinco años, lo que representaría un choque estructural a medio y largo plazo. China se vería obligada a ajustar la estructura de capacidad de su acero al silicio de grano orientado, desarrollar mercados exteriores alternativos, avanzar en la construcción de plantas en el extranjero, reducir integralmente la dependencia del mercado único indio y concentrarse en expandir los mercados incrementales de redes eléctricas en Oriente Medio, el Sudeste Asiático y América Latina, diversificando la estructura exportadora. Las principales acerías se internacionalizarían estableciendo bases de corte de acero al silicio y acerías de empresa conjunta en el Sudeste Asiático, mientras que las empresas de transformadores construirían simultáneamente plantas fuera de China para eludir las barreras arancelarias sobre productos terminados. InternacionalMercado de India A corto plazo, los importadores indios están recurriendo a fuentes de Japón, Corea del Sur y Rusia, lo que eleva los costos de adquisición. La insuficiente capacidad local de acero al silicio de baja calidad ha provocado escasez de materias primas para los fabricantes de transformadores. Las asociaciones de fabricantes de equipos eléctricos aguas abajo protestan por el aumento de costos, las cotizaciones de proyectos de infraestructura se encarecen, el ritmo de expansión de la red eléctrica se ralentiza y los altos aranceles elevan los costos en toda la cadena industrial de India, debilitando la competitividad de su infraestructura de energías renovables y red eléctrica frente al Sudeste Asiático. A largo plazo, las políticas seguirán apoyando proyectos locales de acero al silicio de grano orientado como JSW-JFE, con una expansión significativa de la capacidad local en un plazo de cinco años y el autoabastecimiento de acero al silicio de gama baja. Mercado de Comercio Global Empresas de Japón, Corea del Sur y Rusia están acaparando la cuota de mercado que China tenía en India, generando una sustitución de suministro. China se está reorientando hacia Oriente Medio, el Sudeste Asiático y América Latina, creando vías competitivas diferenciadas. Las etapas de procesamiento de transformadores y acero al silicio se están trasladando a Vietnam, Indonesia y Malasia, formando un clúster de fabricación de equipos eléctricos en el Sudeste Asiático. El procesamiento profundo en terceros países y la elusión arancelaria basada en el origen se convertirán en un patrón de comercio convencional a largo plazo.
2 Jul 2026 14:40
[Análisis SMM] La UE finaliza los cupos por país para las importaciones de acero inoxidable: Corea del Sur lidera, sorpresiva victoria de Indonesia
[Análisis SMM] La UE finaliza los cupos por país para las importaciones de acero inoxidable: Corea del Sur lidera, sorpresiva victoria de Indonesia
Las nuevas cuotas país por país premian el acceso equilibrado de Corea del Sur y la posición de laminado en caliente de Indonesia, mientras que Taiwán, China, Vietnam y Turquía se enfrentan a mayores restricciones una vez que las normas de divulgación de fusión y colada entran en vigor a partir del 1 de octubre.
2 Jul 2026 15:52
[SMM Analysis] El mercado global del tungsteno diverge en junio: China se enfría, Europa se mantiene elevada
En junio, los mercados mundiales de chatarra de tungsteno divergieron. India siguió el repunte del precio del tungsteno en China, con negociación activa y precios al alza a mediados de junio antes de enfriarse al suavizarse China. En Europa se produjo una consolidación en niveles bajos por los elevados inventarios especulativos, pero los precios empezaron a repuntar a finales de junio al liquidarse las existencias. El mercado chino del tungsteno experimentó un fuerte rebote seguido de un retroceso, y se espera que se consolide a corto plazo, mientras que los fundamentales a medio y largo plazo se mantienen sólidos.
3 Jul 2026 18:37
[SMM Analysis] Un año después de la reapertura de las importaciones de masa negra en China: ¿Qué ha cambiado realmente?
Casi un año después de que China reabriera las importaciones de masa negra cualificada, el mercado ha evolucionado de forma distinta a las expectativas iniciales. Si bien han surgido vínculos más sólidos entre los mercados nacional e internacional de China, el flúor soluble en agua sigue siendo una limitación clave para las importaciones directas. Mientras tanto, el procesamiento intermedio en el extranjero ha cobrado relevancia como modelo alternativo de cadena de suministro, lo que refleja el creciente interés de la industria por la integración transfronteriza de recursos y la optimización de la cadena de suministro.
3 Jul 2026 17:30

Últimas noticias

[MIIT respalda nuevas normas de pago para fabricantes de baterías de potencia]
El 29 de junio, la Alianza de Innovación de la Industria de Baterías para Automoción de China y la Alianza Tecnológica de la Industria de Almacenamiento de Energía de Zhongguancun emitieron conjuntamente la «Iniciativa sobre la regulación de las condiciones de pago a proveedores para empresas de baterías de potencia y almacenamiento de energía». La iniciativa se centra en las transacciones de compra entre las empresas de baterías de potencia y almacenamiento de energía e integradores de sistemas y sus proveedores, ofreciendo recomendaciones específicas sobre la confirmación y modificación de pedidos, la entrega y aceptación, el pago y la liquidación, y la duración del contrato. Ese mismo día, varias empresas como CATL, FinDreams Battery, Sunwoda Power, EVE Energy y Hyperstrong anunciaron sucesivamente su apoyo. Un funcionario del Primer Departamento de la Industria de Equipos del Ministerio de Industria y Tecnología de la Información (MIIT) afirmó que esta iniciativa es un paso importante en la implementación del «Reglamento sobre la garantía de pago a las pequeñas y medianas empresas». Especifica requisitos para la confirmación y modificación de pedidos, la entrega y aceptación, y el pago y liquidación. Por ejemplo, estipula que el período de aceptación de materiales y componentes no debe superar generalmente los 7 días hábiles; el ciclo de pago para los proveedores PYME debe comenzar generalmente en la fecha de entrega o aceptación; recomienda que todos los pagos a las PYME se realicen en efectivo; y alienta a ambas partes, oferta y demanda, a establecer relaciones de cooperación estables y a firmar acuerdos marco a largo plazo basados en su cooperación existente.
30 Jun 2026 19:38
[Las exportaciones de automóviles de Guangzhou superan las 120.000 unidades en enero-mayo, los vehículos de nuevas energías (NEV) se disparan más del 90%]
Según las estadísticas aduaneras, Guangzhou exportó más de 120.000 vehículos por un valor de 13,295 mil millones de yuanes en los primeros cinco meses de este año, un 65,8 % y un 56,1 % más interanual respectivamente. Entre ellos, las exportaciones de vehículos eléctricos de pasajeros alcanzaron las 75.500 unidades por un valor de 9,36 mil millones de yuanes, con un aumento del 92,8 % y del 88,5 % respectivamente, lo que convierte a las exportaciones de automóviles en un motor clave del crecimiento del comercio exterior de la ciudad. El rápido crecimiento de las exportaciones se atribuye principalmente a la mejora de la capacidad portuaria y a las innovaciones en los servicios de Guangzhou. El puerto de Nansha, equipado con siete muelles de clase 10.000 toneladas o superior y una capacidad de manipulación anual diseñada de más de 3 millones de vehículos, opera 12 rutas internacionales de ro-ro. En el período de enero a mayo, se exportaron alrededor de 192.000 vehículos a través de la terminal automotriz de Nansha, donde los vehículos de nuevas energías (NEV) representaron casi la mitad y registraron un crecimiento de más del 80 %. Mientras tanto, modelos innovadores como el "Expreso de Exportación de Automóviles Guangzhou-Hong Kong" han reducido el tiempo de registro de vehículos de 14 días a 3 días a la llegada a Hong Kong, disminuyendo los costos por vehículo en más de 2.000 yuanes y ahorrando a las empresas más de 12 millones de yuanes en total. La ciudad también ha publicado la "Guía de Exportación de Automóviles" y organiza regularmente eventos de vinculación de recursos para brindar orientación integral a los fabricantes de automóviles.
30 Jun 2026 19:21
Porsche China cierra 4 concesionarios más, los servicios posventa no se ven afectados
El 30 de junio, los centros Porsche en Jining (Shandong), Huai'an (Jiangsu) y Xingning, Nanning (Guangxi) cesaron sus operaciones de ventas, mientras que el centro Porsche en Wuhu (Anhui) finalizará las ventas el 31 de julio. Sin embargo, los servicios posventa en las cuatro ubicaciones continuarán operando con normalidad. Porsche China declaró que la medida forma parte de su plan de optimización de la red de concesionarios, adhiriéndose a una estrategia de "calidad sobre cantidad" y pasando de una expansión previa a un enfoque en la rentabilidad y la eficiencia. Para 2025, Porsche ya había reducido su número de concesionarios en China de 150 a 114, y espera optimizarlo aún más a alrededor de 80 en 2026. El director ejecutivo de Porsche, Michael Leiters, afirmó recientemente que la empresa debe seguir siendo rentable incluso si el volumen de ventas disminuye.
30 Jun 2026 19:07
Honda pospone la finalización de la consolidación de Astemo porque algunas aprobaciones regulatorias siguen pendientes.
El 30 de junio, Honda Motor anunció que el ajuste planeado en la estructura de capital y la consolidación de Astemo, originalmente programada para completarse en el primer trimestre del año fiscal 2027, se pospondrá hasta finales del tercer trimestre del año fiscal 2027, ya que las revisiones antimonopolio y las aprobaciones regulatorias correspondientes en ciertos países y regiones aún no se han completado. Según el acuerdo anterior, Honda adquirirá de Hitachi una participación adicional del 21% en Astemo. Una vez completada la transacción, la estructura accionarial de Astemo se ajustará a: 61% en manos de Honda, 19% de Hitachi y 20% de JIC Capital, convirtiendo a Astemo en una filial consolidada de Honda. Honda afirmó que la medida tiene como objetivo acelerar las capacidades de Astemo en inteligencia artificial, software y vehículos definidos por software (SDV), al tiempo que fortalece la competitividad general del grupo.
30 Jun 2026 18:33
Ford Motor está llamando a revisión ciertos vehículos Navigator y Expedition de los años 2018-2021
El 30 de junio, según la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras (NHTSA) de EE.UU., Ford Motor está retirando del mercado ciertos vehículos Navigator y Expedition de los años 2018 a 2021, vehículos Explorer y Lincoln Aviator de 2020 a 2021, y camionetas F-150 del 2021, por un total de 741.195 unidades. La retirada se debe a un posible problema en el que el trinquete de estacionamiento de la transmisión podría engancharse involuntariamente mientras el vehículo está en movimiento, lo que podría dañar el sistema de estacionamiento. Esto podría hacer que el vehículo se desplace rodando cuando está estacionado, aumentando el riesgo de choque.
30 Jun 2026 18:31
Uber y Waymo, la unidad de conducción autónoma de Alphabet, finalizaron su asociación de vehículos autónomos en Phoenix, Arizona.
El 30 de junio, Uber y Waymo, la división de conducción autónoma de Alphabet, finalizaron su colaboración en vehículos autónomos en Phoenix, Arizona. Según un acuerdo alcanzado en 2023, Uber había integrado los vehículos autónomos de Waymo en sus plataformas de transporte y reparto de comida para un programa piloto en Phoenix. Uber declaró que el proyecto siempre se concibió como un piloto de escala limitada, con poco más de una docena de vehículos autónomos. La empresa se prepara ahora para lanzar una nueva colaboración en conducción autónoma en Phoenix, aunque aún no ha revelado al nuevo socio. Waymo afirmó que los vehículos que participaron en el piloto han sido devueltos a su flota operada directamente en Phoenix y continuarán ofreciendo servicios a través de la aplicación Waymo. Las colaboraciones de ambas empresas en Austin y Atlanta continuarán. El fin de la colaboración en Phoenix se produce poco después de que Waymo retirara del mercado casi 3.900 robotaxis en Estados Unidos debido a un problema de software.
30 Jun 2026 18:27
La estrategia de vehículos eléctricos de Mercedes-Benz en China presionada por bajas ventas y cambios de mercado
En los últimos 12 meses, Mercedes-Benz, que depende principalmente de las ventas de vehículos con motor de combustión interna (ICE), ha visto cómo sus ventas mensuales en el mercado chino disminuían interanualmente debido a una fuerte caída en las ventas de vehículos ICE. En mayo, vendió 25.699 vehículos en China, un 34,9 % menos que en el mismo mes del año anterior.
30 Jun 2026 18:23
Leap Motor D99 Lanzado: Precio 249.800-319.800 Yuanes, Doble Chip Qualcomm, Autonomía de 700 km
El 25 de junio, el Leap Motor D99, el primer monovolumen sobre la plataforma insignia D de Leap Motor, se lanzó oficialmente con un precio de venta de 249.800 a 319.800 yuanes. Como obra maestra insignia que plasma una década de tecnología acumulada de I+D interna de pila completa de Leap Motor, el nuevo vehículo es el primero de la industria en incorporar dos chips de control de dominio central Qualcomm 8797 fabricados en proceso de 4 nm, que ofrecen una potencia de cálculo total de 1.280 TOPS. Crea una arquitectura de súper colaboración integrada de cabina y conducción, que proporciona redundancia para actualizaciones inteligentes durante los próximos cinco años. El Leap Motor D99 ofrece dos opciones de propulsión: de autonomía extendida y eléctrico puro. La versión de autonomía extendida incorpora una batería LFP de CATL específica para el extensor de autonomía de 80,3 kWh, que ofrece una autonomía eléctrica pura CLTC de hasta 480 km. La versión eléctrica pura cuenta con la primera celda de batería súper híbrida de fusión a nivel molecular de CATL del mundo, con una capacidad de batería de 115 kWh y una autonomía eléctrica pura CLTC de 700 km. Adopta una arquitectura de alto voltaje de 1.000 V de pila completa, con una potencia máxima de carga rápida superior a 460 kW, añadiendo más de 350 km de autonomía con una carga de 15 minutos.
26 Jun 2026 18:05
Zimbabue descarta extender la prohibición de exportar concentrado de litio.
El Ministro de Finanzas de Zimbabue, Ncube Mthuli, declaró de manera inequívoca el 24 de junio que, a pesar de una solicitud colectiva del sector para un aplazamiento, el gobierno no prorrogará la prohibición de exportar concentrados de litio originalmente prevista para entrar en vigor en enero de 2027. Señaló que se podría alentar a las empresas que no puedan construir sus propias plantas a firmar acuerdos de procesamiento con materiales suministrados con compañías que posean capacidad de procesamiento. Las declaraciones del ministro se produjeron después de que la mayoría de los productores de litio del país solicitaran más tiempo la semana pasada para completar la construcción de plantas de beneficio.
26 Jun 2026 17:36
【Noticias de Energía Nueva de SMM】MOFCOM y otros 6 departamentos lanzan campaña contra el reciclaje ilegal de vehículos chatarra
El Ministerio de Comercio, la Comisión Nacional de Desarrollo y Reforma, el Ministerio de Industria y Tecnología de la Información y otras cuatro autoridades han formulado conjuntamente un plan de acción para una campaña especial contra el reciclaje y desguace ilegal de vehículos a motor dados de baja. La iniciativa tiene como objetivo perseguir la adquisición ilegal de vehículos al final de su vida útil bajo el pretexto de «compra de coches usados» y su posterior reventa a centros de desguace no autorizados. Se rastreará el origen de los vehículos para cortar las cadenas de suministro de reciclaje ilegal.
24 Jun 2026 17:47
【SMM New Energy News】La producción de NEV en Zhengzhou sube un 23,2% interanual y la de baterías de iones de litio se dispara un 65,7% en enero-mayo
Según datos de la Oficina Municipal de Estadística de Zhengzhou, entre enero y mayo de 2026 el valor añadido de las empresas industriales por encima del umbral designado en la ciudad aumentó un 13,3 % interanual, acelerándose 1,6 puntos porcentuales respecto al período enero-abril. Cabe destacar que el valor añadido del sector de fabricación de automóviles creció un 8,2 % interanual. En cuanto a la producción de productos clave, las baterías de iones de litio y los vehículos de nuevas energías (NEV) tuvieron un sólido desempeño, con una producción que se disparó un 65,7 % y un 23,2 % interanual, respectivamente.
24 Jun 2026 12:12
Terremoto de magnitud 6,3 en Da Qaidam, Haixi (Qinghai): la producción de litioquímicos no se ve afectada
[SMM Flash] Un terremoto de magnitud 6,3 sacudió Dachaidan, Haixi, Qinghai el 16 de junio de 2026. Según SMM, la producción de productos químicos de litio en la mayoría de las zonas de Qinghai no se ha visto afectada por el momento. SMM continuará haciendo un seguimiento de los impactos posteriores.
17 Jun 2026 10:08
Publicados los datos de producción y ventas de automóviles de mayo: domina la nueva energía, se disparan las exportaciones; ¿cuál es el potencial del mercado automovilístico en junio? [SMM Special]
16 Jun 2026 18:39
Tianjin CIMC Logistics le invita a AASC 2026, la 3.ª Cumbre de la Cadena de Suministro Automotriz del Sudeste Asiático
11 Jun 2026 14:54
[Análisis SMM] Mercado del titanio bajo presión en junio, se consolidará en el segundo semestre
[Análisis SMM] Mercado del titanio bajo presión en junio, se consolidará en el segundo semestre
En junio, el mercado del titanio continuó bajo presión. Los precios del TiO₂ divergieron porque los altos costes pesaban sobre los productores, mientras que los del titanio esponja se debilitaron debido a las débiles exportaciones y la demanda estacional. Se espera una modesta recuperación en el tercer trimestre, aunque el ritmo dependerá de nuevos catalizadores de demanda.
1 Jul 2026 14:25
Del laboratorio a la producción en masa: el panorama competitivo de las baterías de estado sólido se definirá hacia finales de 2026
Del laboratorio a la producción en masa: el panorama competitivo de las baterías de estado sólido se definirá hacia finales de 2026
2 Jul 2026 17:20
[Análisis SMM] El muro arancelario del acero de la UE se duplica al 50%: Reconstrucción del nuevo sistema de cuotas y análisis en profundidad del HRC 1A
[Análisis SMM] El muro arancelario del acero de la UE se duplica al 50%: Reconstrucción del nuevo sistema de cuotas y análisis en profundidad del HRC 1A
2 Jul 2026 14:52
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2 Jul 2026 14:40
[Análisis SMM] La UE finaliza los cupos por país para las importaciones de acero inoxidable: Corea del Sur lidera, sorpresiva victoria de Indonesia
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2 Jul 2026 15:52
[SMM Analysis] El mercado global del tungsteno diverge en junio: China se enfría, Europa se mantiene elevada
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3 Jul 2026 18:37
[SMM Analysis] Un año después de la reapertura de las importaciones de masa negra en China: ¿Qué ha cambiado realmente?
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3 Jul 2026 17:30
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[Sector automotor: BYD informa de más de 400.000 ventas de vehículos de nueva energía en junio de 2026]
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Corea del Sur finaliza el plan revisado de tarifas de carga de vehículos eléctricos
1 Jul 2026 16:04
[Dos normas nacionales obligatorias para vehículos eléctricos entran en vigor mañana: las baterías no deben incendiarse ni explotar]
30 Jun 2026 19:44
[MIIT respalda nuevas normas de pago para fabricantes de baterías de potencia]
30 Jun 2026 19:38
[Las exportaciones de automóviles de Guangzhou superan las 120.000 unidades en enero-mayo, los vehículos de nuevas energías (NEV) se disparan más del 90%]
30 Jun 2026 19:21
Porsche China cierra 4 concesionarios más, los servicios posventa no se ven afectados
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30 Jun 2026 18:33
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30 Jun 2026 18:31
Uber y Waymo, la unidad de conducción autónoma de Alphabet, finalizaron su asociación de vehículos autónomos en Phoenix, Arizona.
30 Jun 2026 18:27
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30 Jun 2026 18:23
Ocho empresas, incluida BYD Korea, descalificadas del programa de subsidios a vehículos eléctricos de Corea del Sur
30 Jun 2026 16:13
Hyundai Motor logra el RE100 en todas sus instalaciones en Europa, América del Norte e India.
30 Jun 2026 16:11
[Auto Club] Xiongchuang Aluminum Alloy le invita a la conferencia SMM ASCC2026 (8ª) de la Cadena de Suministro Automotriz
30 Jun 2026 15:21
Leap Motor D99 Lanzado: Precio 249.800-319.800 Yuanes, Doble Chip Qualcomm, Autonomía de 700 km
26 Jun 2026 18:05
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26 Jun 2026 17:36
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