Новости

Эксклюзивные аналитические статьи с последними обновлениями рынка и своевременными новостными лентами.

Достигнута веха: доля NEV в Китае превысила 50%, но годовые продажи, по прогнозам, снизятся
Уровень проникновения NEV впервые превысил 50% в июле, экспорт сохраняет высокие темпы роста В июле продажи автомобилей в Китае составили около 2,584 млн единиц, снизившись на 8% к предыдущему месяцу и на 0,3% в годовом выражении. Из них продажи NEV составили 1,561 млн единиц, сократившись на 5% за месяц и увеличившись на 23,7% год к году. Примечательно, что доля NEV в общем объеме продаж автомобилей в Китае (без разделения на легковые и коммерческие автомобили, а также на экспорт и внутренние продажи) впервые превысила 50% — то есть каждый второй проданный на рынке автомобиль был NEV, — ознаменовав официальный переход NEV из категории «дополнительного выбора», обусловленного политикой, в «основной выбор», движимый рынком, и став структурным поворотным моментом этапного значения в энергетическом переходе автомобильной промышленности Китая. В разбивке по внутренним продажам и экспорту: Внутренние продажи: явное сезонное снижение, ускоряющееся сокращение доли традиционных автомобилей с ДВС В июле внутренние продажи автомобилей составили 1,541 млн единиц, сократившись на 13,1% к предыдущему месяцу и на 23,6% в годовом исчислении. Из этого объема продажи традиционных автомобилей с ДВС на внутреннем рынке составили 533 тыс. единиц, снизившись на 18,4% за месяц и на 45,7% год к году; спад ускорился, отражая процесс ускоренного замещения традиционных автомобилей моделями NEV на китайском рынке. Внутренние продажи NEV составили 1,008 млн единиц, снизившись на 10% за месяц и на 2,8% в годовом выражении, с уровнем проникновения около 65%. В разрезе сегментов, продажи легковых NEV на внутреннем рынке составили 916 тыс. единиц, сократившись на 9% за месяц и на 6,1% год к году; продажи коммерческих NEV составили 92 тыс. единиц, снизившись на 18,8% за месяц, но увеличившись на 48,8% в годовом исчислении, продолжив тенденцию быстрого роста. В июле внутренние продажи продемонстрировали явное сезонное снижение, вызванное в основном двумя факторами: во-первых, интенсивные усилия автопроизводителей по стимулированию сбыта в конце предыдущего полугодия привели к преждевременной реализации части спроса; во-вторых, экстремальные погодные условия по всей стране, такие как жара и тайфуны, сдерживали офлайн-продажи. Экспорт: высокие темпы роста сохраняются, лидирует рост PHEV В июле экспорт автомобилей составил 1,043 млн единиц, увеличившись на 0,6% за месяц и на 81,3% в годовом выражении. Из этого объема экспорт NEV составил 553 тыс. единиц, увеличившись на 5,7% по сравнению с предыдущим месяцем и в 1,5 раза по сравнению с аналогичным периодом прошлого года; уровень экспортного проникновения достиг 53% и превышает 50% второй месяц подряд . По технологическим направлениям, экспорт аккумуляторных электромобилей составил 331 тыс. единиц, примерно 60% и рост в 1,4 раза г/г; экспорт подключаемых гибридов — 222 тыс. единиц, рост в 1,6 раза г/г. В годовом выражении подключаемые гибриды показали более заметный рост и, как ожидается, продолжат увеличивать свою долю на экспортном рынке. Прогноз рынка: внутренние продажи под давлением, экспорт перспективен В перспективе внутренние продажи NEV по-прежнему испытывают определенное давление. Хотя вторая половина года традиционно является пиковым сезоном продаж, на фоне отсутствия новых стимулирующих мер общий потенциал роста ожидается ограниченным, а годовые внутренние продажи, как ожидается, снизятся более чем на 10% в годовом исчислении. Что касается экспорта, автопроизводители в основном рассматривают его как ключевой источник будущего роста; ожидается дальнейшее расширение экспортного рынка (в настоящее время экспорт NEV составляет около 35%), что сделает его основным драйвером роста китайской отрасли NEV.
18 Aug 2026 17:53
Достигнута веха: доля NEV в Китае превысила 50%, но годовые продажи, по прогнозам, снизятся
Solar Cells in the Eye of the Section 232 Storm: How Long Can a Trader-Driven Rally Last?【SMM Analysis】
Solar Cells in the Eye of the Section 232 Storm: How Long Can a Trader-Driven Rally Last?【SMM Analysis】
[|| Since the beginning of August, China’s solar cell market has staged a sharp reversal. TOPCon cell prices bottomed out in late July and rebounded rapidly. Compared with the lows seen from late July to early August, mainstream prices as of August 18 had risen by more than 20% across major formats, with gains in some specifications approaching 30%. The rally was initially supported by a rising cost floor. Since mid-August, however, the pace of price increases has clearly exceeded what can be explained by cost recovery alone. Following the rollout of the U.S. Section 232 measures, expectations for front-loaded procurement across supply chains serving the U.S. market have intensified. Traders have increasingly become marginal buyers of higher-priced cells, further amplifying gains in the spot market. In contrast, domestic module manufacturers remain reluctant to accept current high cell prices. This means that while the market is being supported by the policy window and export-related stockpiling, whether the rally can evolve from a short-term move into a more sustainable uptrend will ultimately depend on whether higher cell costs can be passed through to module prices and whether domestic demand can take over once the policy-driven export window begins to close. Current Market: Cost Recovery Sets the Floor, Export Stockpiling Amplifies the Rally The market began to reverse rapidly in August. According to SMM data, as of August 18, mainstream price ranges for TOPCon G12R, M10 and G12 cells had risen to RMB 0.316-0.367/W, RMB 0.316-0.367/W and RMB 0.319-0.352/W, respectively. Offers for some G12R and M10 cells briefly reached around RMB 0.38/W. Costs provided the initial foundation for the rebound. Since late July, stronger expectations for higher polysilicon prices, a rapid recovery in wafer prices, and rising costs for silver paste and other auxiliary materials have jointly lifted the cost floor for solar cells and strengthened producers’ willingness to hold firm on offers. However, cost movements can largely explain why prices were able to rebound from low levels; they do not fully explain the pace of gains since mid-August. The stronger driver behind the acceleration has been rapidly rising expectations for advance procurement following the rollout of the U.S. Section 232 measures. On August 6, the United States formally announced Section 232 measures covering polysilicon and its derivatives. The measures set minimum import prices of $0.22/W for solar cells and $0.38/W for solar modules. They will take effect at 12:01 a.m. U.S. Eastern Time on December 4, 2026, for covered products entered for consumption or withdrawn from warehouse for consumption. Certain polysilicon derivatives listed in the announcement will also be subject to additional ad valorem duties. The transition period between the announcement and implementation has prompted front-loaded procurement and inventory building across the Asian solar supply chain serving the U.S. market. Based on current transaction patterns, this incremental demand is becoming an increasingly important marginal driver in the spot market. According to feedback from supply-chain traders surveyed by SMM, the market could see around 15-20 GW of solar cell stockpiling demand during the policy window, with traders also emerging as key buyers of some higher-priced material. It is important to stress that the 15-20 GW figure remains an industry survey estimate and market expectation. It does not represent volumes that have already been contracted, prepaid, assigned shipping schedules or exported. Only if a substantial portion of this expected demand is ultimately converted into actual purchase orders will it materially affect near-term cell shipment flows and spot inventories. Module Makers: Domestic Demand May Take Over, but Acceptance of High Cell Prices Remains Limited Compared with traders, domestic module manufacturers remain cautious about purchasing high-priced cells. On the one hand, domestic project demand is expected to improve in Q4, which could support a sequential recovery in module production schedules and cell procurement. On the other hand, module producers remain constrained by end-market tender prices, project returns and their own inventory positions. At present, module makers generally view RMB 0.33-0.35/W as a more acceptable procurement range for solar cells. In terms of cost pass-through, solar cells have responded relatively quickly in the current round of price increases, but whether module prices can rise in tandem remains uncertain. If module selling prices fail to absorb the increase in cell costs, module producers are more likely to delay procurement, reduce safety inventories, prioritize internally produced cells or adjust production schedules rather than continue chasing higher-priced external supply. This is likely to lead to greater market segmentation. Cell producers with well-secured export orders may be able to maintain firmer offers, while standard domestic orders and more abundantly supplied formats may remain subject to pricing pressure from module makers. As a result, the current rally is more likely to remain structural rather than develop into a synchronized increase across all formats and all producers. Why Could Mid-October Become a Key Turning Point? It is worth noting that the Section 232 measures do not provide an unrestricted window for imports ahead of implementation. The U.S. presidential proclamation also states that if the Secretary of Commerce determines that a company has stockpiled polysilicon or its derivatives before the measures take effect, the department may coordinate with U.S. Customs and Border Protection to impose import restrictions. Advance procurement by traders therefore should not be viewed as risk-free front-loading. How U.S. authorities distinguish between normal inventory preparation and policy-avoidance stockpiling, as well as how strictly the provision is ultimately enforced, could also affect actual shipment flows. The Section 232 measures are scheduled to take effect on December 4, 2026. According to trader feedback, arranging shipments from China or other major Asian production hubs, completing ocean freight and clearing U.S. customs generally requires at least around 40-45 days. Working backward from the implementation date, shipments intended to enter the U.S. before the new measures take effect may therefore need to depart by around mid-October to provide a more comfortable logistics buffer. From a procurement perspective, the closer the market gets to mid-October, the less time remains to arrange new export orders, which could gradually reduce traders’ willingness to chase higher prices. Assuming no major changes in logistics conditions, trader purchasing patterns or subsequent U.S. implementation rules, the market could follow a baseline pattern in which export-related stockpiling continues to support orders and prices through August and September. As the available shipping window narrows and compliance risks rise in October, new inquiries may gradually decline. If incremental export procurement weakens materially by mid- to late October, domestic module producers could once again become more influential in setting solar cell prices. Q4 Outlook: Domestic Demand May Provide a Floor, but Correction Risks Rise After October From a supply-demand perspective, the solar cell market could see two distinct phases of demand in Q4. The first phase is concentrated procurement linked to front-loaded exports. Such orders tend to be released quickly and are highly sensitive to delivery timing. Traders may be willing to pay a certain premium to secure product within the available policy window, helping reduce inventories at cell producers and providing continued support to prices. The second phase would depend more heavily on domestic demand. Q4 project deliveries could lift module production schedules and, in theory, increase solar cell consumption. However, domestic module producers are much more cost-sensitive than traders purchasing against a time-limited export window. Their procurement is more closely tied to immediate production needs, and they are less willing to absorb elevated prices. In other words, stronger domestic demand could provide downside support, but may not be sufficient to sustain the high prices created during the export-driven procurement window. Based on this logic, SMM expects solar cell prices to remain relatively firm through August and September, while upward momentum could gradually weaken after entering October. If new export orders begin to decline from early October while module producers continue to resist higher prices, the probability of a downward shift in transaction prices will increase in mid- to late October. The scale of any correction will depend on the actual volume purchased by traders, incremental production at cell manufacturers and the strength of domestic module demand. At the same time, if a substantial portion of the expected 15-20 GW of stockpiling demand is converted into trader purchases but downstream consumption ultimately lags the pace of earlier inventory building, stock pressure could increase once the policy window closes. If part of the material remains in trader inventories or overseas warehouses, subsequent channel restocking demand may effectively have been pulled forward, potentially weakening export orders further in November and December. Three Indicators to Watch First, changes in the volume and pricing of solar cell purchases by module manufacturers. If higher-priced transactions remain concentrated among traders while module makers continue to procure only on a low-inventory, just-in-time basis, the rally will still lack sustained downstream support. Second, cell producer inventories and production schedules. If manufacturers rapidly increase output in response to stronger export orders, but the additional production encounters weaker export demand after October, inventories could begin building again and amplify downward price pressure. Third, order divergence among different cell formats. High-efficiency products and formats better suited to export demand may remain relatively firm, while more abundantly supplied products primarily serving the domestic market could feel pricing pressure from module makers earlier. Overall, the impact of the current Section 232-driven market on China’s solar cell sector can be summarized as “near-term export-led destocking, a shift in demand drivers around October, and a return to domestic fundamentals in Q4.” With traders still driving a significant share of high-priced procurement and module producers yet to broadly accept current cell prices, the rally remains clearly cyclical and structural in nature. As the front-loading window narrows after mid-October, the risk of a correction in solar cell prices is likely to rise materially. ||]
18 Aug 2026 18:37
[Анализ SMM] Мировая отрасль литий-ионных аккумуляторов проходит через переключение мощностей между системами накопления энергии (ESS) и электромобилями (EV)
[Анализ SMM] Мировая отрасль литий-ионных аккумуляторов проходит через переключение мощностей между системами накопления энергии (ESS) и электромобилями (EV)
Глобальная отрасль производства литий-ионных аккумуляторов переживает выраженную, обусловленную спросом перераспределяемость мощностей. Вместо структурной миграции индустрия наблюдает гибкое переключение выпуска между системами накопления энергии (ESS) и тяговыми батареями для электромобилей (EV) — под влиянием мер господдержки, циклов спроса и различий в экономике каждого сегмента. В 2025 году мировое производство литий-ионных аккумуляторов превысило 2 100 ГВт·ч: выпуск тяговых батарей приблизился к 1 500 ГВт·ч, а батарей для накопителей энергии — к 550 ГВт·ч. К 2026 году совокупный выпуск литиевых батарей, по прогнозам, вырастет примерно на 56% год к году — до более чем 3 300 ГВт·ч, при этом производство литиевых батарей для накопителей энергии, как ожидается, превысит 1 000 ГВт·ч. На этом быстро растущем рынке производственные мощности не статичны — они перетекают между сегментами в ответ на отдельные импульсы спроса, возникающие из-за «окон» политики и регуляторных дедлайнов. Драйверы и временная шкала переключений Наблюдаемая в 2025–2026 годах картина переключения мощностей определяется дискретными сигналами спроса: политическими «окнами», регуляторными сроками и сегментными всплесками. Q2–Q3 2025: ESS → сдвиг в сторону электрического коммерческого транспорта Мировой сегмент коммерческого транспорта испытал всплеск спроса: продажи коммерческих автомобилей на новых источниках энергии в 2025 году достигли почти 1 млн единиц — примерно +60% год к году при проникновении около четверти рынка. Внутри этого сегмента взрывной рост показали тяжёлые грузовики на новых источниках энергии. В сочетании с полной льготой по налогу на покупку этот всплеск спроса вызвал перенаправление мощностей ESS в сторону тяговых батарей для коммерческого транспорта. Q4 2025: разворот «электрический коммерческий транспорт → ESS» Концентрированное окно поставок проектов накопления энергии в конце года — главным образом из‑за годовых дедлайнов по подключению к сети в Китае — подтолкнуло мощности обратно в ESS. H1 2026: продолжение поставок накопителей + сдвиг в сторону бытовых ESS В первой половине 2026 года сохранялись поставки по проектам накопления энергии на фоне умеренного замедления спроса на электрический коммерческий транспорт. Одновременно спрос на бытовые ESS за пределами Китая восстановился, чему способствовали стимулы на отдельных рынках — прежде всего в Австралии, что направило часть мощностей в сегмент бытового накопления. Что именно переключали и какой ценой Перераспределение мощностей шло по двум различным траекториям, каждая из которых связана с разными типоразмерами ячеек: Траектория 1: Переключение крупных ячеек внутри тяговых батарей (324 А·ч и 588 А·ч). Ячейки крупного формата — главным образом 324 А·ч и 588 А·ч — перемещаются между линиями тяговых батарей для коммерческого и легкового транспорта. Когда спрос на коммерческий транспорт резко растёт (как в 2025 году из‑за тяжёлых грузовиков), эти линии могут быть перенастроены под более массовый легковой сегмент — и наоборот. Оба применения относятся к «тяговой» стороне отрасли, поэтому переключение происходит внутри сегмента. Траектория 2: Конверсия линий «тяговые → ESS» (120 А·ч). Более мелкие ячейки 120 А·ч находятся на границе между тяговыми и накопительными применениями. Линии, выпускающие 120 А·ч, можно переводить с тягового назначения на ESS — или возвращать обратно — в зависимости от того, какой сегмент обеспечивает лучшую краткосрочную экономику. Это межсегментное переключение, связывающее две половины рынка батарей. Стоимость и сроки переключения: В среднем переналадка производственной линии под другую модель ячейки занимает от двух до четырёх недель и стоит около 140 000 долларов США за одно переключение. Это базовое «трение», из‑за которого перераспределение мощностей — взвешенное решение, а не непрерывный поток; и именно поэтому решающим становится технологический процесс, как объясняется далее. Технология процесса определяет гибкость переключения Не все производственные линии переключаются одинаково легко. Базовый процесс изготовления ячеек задаёт эластичность перераспределения мощностей: Процесс намотки: В этом подходе электроды наматываются вокруг намоточной иглы. Физические ограничения — длина иглы и радиус кривизны — ограничивают выпуск фиксированными моделями ячеек. Переход на другие модели требует замены намоточной иглы, что ведёт к высоким затратам на модернизацию и длительным срокам. В результате намоточные линии 324 А·ч могут переключаться между ESS и тяговыми ячейками для коммерческого транспорта только в рамках одной и той же модели. Процесс укладки (stacking): Электроды и сепараторы укладываются слой за слоем, без ограничений намоточной иглы и радиуса. За счёт изменения длины электрода и числа уложенных слоёв линии укладки могут производить ячейки любой ёмкости. Это обеспечивает гибкое переключение между всеми моделями ячеек. BYD — ключевой игрок с крупномасштабными мощностями укладки; вся линейка Blade Battery производится полностью по технологии укладки. Направление переключения Тип ячейки / процесс Характеристики процесса ESS ⇄ коммерческий транспорт 324 А·ч (намотка) Ограничено размером намоточного сердечника; линия одной и той же модели может переключаться в обе стороны ESS ⇄ коммерческий транспорт Укладка, без привязки к модели Не ограничено сердечником/кривизной; число слоёв электродов свободно регулируется, гибкое переключение между всеми моделями ячеек Тяговые ⇄ бытовое накопление Ячейка 120 А·ч для бытового накопления Перенос мощностей по тяговым ячейкам в бытовое накопление для максимизации получения субсидий Вывод Способность отрасли литий-ионных аккумуляторов гибко перераспределять производственные мощности между сегментами накопления энергии и тяговых батарей для EV отражает как масштаб производственной базы, так и отзывчивость цепочки поставок. По мере стремительного роста накопления энергии — при прогнозируемом увеличении выпуска литий-ионных батарей для ESS в 2026 году более чем на 90% год к году — и продолжающегося ускорения электрификации коммерческого транспорта эта динамика переключений, обусловленная спросом, вероятно, сохранится. Однако степень гибкости существенно различается в зависимости от технологии процесса. Производители на базе укладки, такие как BYD, способны реагировать на сдвиги спроса с минимальными потерями, тогда как игроки с намоточным процессом сталкиваются с более высокими затратами переключения и более узким набором вариантов.
17 Aug 2026 18:08
【Анализ SMM】Цены на элементы TOPCon резко выросли: настроения, затраты и политические факторы подстегнули рыночное ралли
【Анализ SMM】Цены на элементы TOPCon резко выросли: настроения, затраты и политические факторы подстегнули рыночное ралли
После почти двух месяцев непрерывного снижения цены на элементы TOPCon в последнее время резко отскочили. Цены на изделия разных типоразмеров всего за одну неделю значительно выросли, привлекая пристальное внимание компаний по всей цепочке поставок фотоэлектрической отрасли. По данным SMM, по состоянию на 12 августа фактические цены сделок на монокристаллические элементы TOPCon типоразмеров 183 мм, 210R и 210 мм составили 0,29 юаня/Вт, 0,285 юаня/Вт и 0,29 юаня/Вт соответственно, что примерно на 15% выше уровня начала августа
17 Aug 2026 11:54
Чикагский саммит задаёт тон гонке за твердотельные аккумуляторы: побеждает оксидный путь, массовое производство по сульфидному пути откладывается до 2030 года
На этой неделе Чикагский саммит прояснил отраслевые сроки: оксидные электролиты будут в приоритете для внедрения в течение 2–3 лет, тогда как полностью твердотельные сульфидные батареи будут отложены до 2028–2030 годов. Лаборатория озера Байху добилась прорыва в твердотельных батареях на основе боридов с удельной энергией 400 Вт·ч/кг, широким температурным диапазоном и работой при низком давлении, ориентируясь на применение в низковысотной экономике и робототехнике
14 Aug 2026 09:14
Является ли недавний рост цен на золото временным или устойчивым?
Четверг, 13 августа 2026 года После жёсткого 30%-ного падения цены на золото с начала года появляются признаки того, что жёлтый металл оживает: цена слиткового золота выросла на 8% с начала августа. Более волатильная цена серебра выросла примерно на 16% с середины июля. Резкий откат в начале года, вероятно, не должен был вызывать удивления, учитывая, что золото выросло на 60% в 2025 году и ещё на 30% в январе 2026 года. Одним из факторов недавнего укрепления золота и серебра стало возобновившееся ослабление доллара США по отношению к корзине основных валют в последние недели. Более слабый доллар делает драгоценные металлы дешевле для покупателей, не использующих доллар. Это зеркальное отражение укрепления доллара, которое способствовало слабости золота в начале 2026 года. Укрепление доллара усиливалось ожиданиями того, что центральные банки повысят процентные ставки после войны между США и Ираном в конце февраля, поскольку рост цен на энергоносители приводил к ускорению инфляции. Поскольку золото не приносит доходности, рост процентных ставок делает золото менее привлекательным по сравнению с и при прочих равных условиях. Возобновление покупок центральными банками Согласно данным Всемирного совета по золоту (WGC), центральные банки и суверенные фонды благосостояния приобрели 289 тонн золота во втором квартале 2026 года, что на 62% больше, чем годом ранее. Крупнейшим покупателем стала Польша, за ней следует Китай, который осуществил крупнейшую квартальную закупку с 2023 года, увеличив заявленные запасы до 2 346 тонн. В перспективе, согласно ежегодному опросу WGC, 89% управляющих резервами центральных банков ожидают, что запасы центральных банков продолжат расти в течение следующих 12 месяцев, что говорит о сохранении восходящего тренда спроса. Отдельный опрос среди 76 учреждений указал на структурные изменения в управлении резервами: более половины центральных банков реализуют внутренние программы закупок, в рамках которых правительства покупают золото у небольших золотодобывающих компаний в своих странах. WGC описывает это как переход от владения золотом как традиционным активом к использованию золота в качестве инструмента активного стратегического размещения в условиях геополитической неопределённости, роста волатильности валют и резервов. Золото как защитный актив Кевин Смит, директор по инвестициям Crescat Capital, считает, что существует сценарий, при котором золото может вырасти до $20 000 за унцию в течение следующих нескольких лет. Это маловероятный, но не беспрецедентный сценарий. Один из аргументов Смита заключается в том, что цена золота относительно индекса S&P 500 находится на таком же низком уровне, как в 2009 и 1970 годах, что отражает тот факт, что оценки американского рынка находятся на исторических максимумах, а это означает, что в ожидания инвесторов заложена небольшая погрешность. Предыдущие пики соотношения золота к S&P 500 совпадали с периодами рыночных потрясений. В нынешней ситуации Смит рассматривает сценарий, при котором бум ИИ не приносит ожидаемой инвестиционной доходности, что вызывает разочарование, способное привести к падению фондового рынка, подобному обвалам 2001 и 2008 годов, когда стоимость S&P 500 сократилась вдвое. «Снижение S&P 500 на 50% в сочетании с мультипликатором отношения золота к S&P 500 на уровне 5,25, который значительно ниже пика 1980 года в 7,58, хотя и несколько выше пика 1933 года в 4,76, также приводит нас к целевой цене золота в $20 000», — утверждает Смит. Все прогнозы теряют силу, если процентные ставки дольше останутся высокими Поскольку председатель Федеральной резервной системы Кевин Уолш, судя по всему, намерен закрепить свою репутацию борца с инфляцией, центральные банки могут повысить процентные ставки, чтобы вернуть инфляцию к целевому уровню, после более чем четырёх лет недостижения цели. Это создаст встречный ветер для драгоценных металлов, которые, как правило, лучше проявляют себя в условиях низких процентных ставок. Несмотря на эти опасения, рынки осознают и другую сторону двойного мандата ФРС, которая заключается в поддержании экономического роста и здорового рынка труда. Бычий рынок американских акций означает, что домохозяйства имеют как никогда большую долю своего благосостояния в акциях, в то время как государственный долг США относительно размера экономики, по прогнозу Бюджетного управления Конгресса, в ближайшие десять лет поднимется до самого высокого уровня со времён Второй мировой войны. Эти факторы указывают на то, что центральный банк не будет действовать поспешно, рискуя не выполнить другую часть своего мандата.
14 Aug 2026 22:02

Последние новости

Тендерная цена сделки на вольфрамовую руду в Шэньси составила 6 050 юаней за mtu
[Вольфрамовый экспресс] По данным SMM на 18 августа, на тендере по вольфрамовой руде в провинции Шэньси было продано 35 т в пересчёте на содержание (23% ≤ среднее содержание WO3 ≤ 25%); итоговая цена сделки составила 6 050 юаней/mtu, что эквивалентно 393 250 юаней за стандартную тонну (в пересчёте на 65% WO3)
18 Aug 2026 11:02
Молибденовый рудник в Лояне повысил базовую цену на тендер 810 т молибденового концентрата на 110 юаней
[Молибденовый экспресс] Новости SMM от 18 августа: молибденовый рудник в Лояне планирует продать 810 т молибденового концентрата через онлайн-тендер 19 августа. Базовая цена на молибденовый концентрат с содержанием Mo 45–50% составляет 5 370 юаней/mtu, что на 110 юаней/mtu выше минимальной выигравшей ставки 15 июля
18 Aug 2026 10:32
Тендер на ферромолибден сталелитейного завода в провинции Фуцзянь оценён в 337 000 юаней/т
[Обновление Molymarket] Новости SMM на 17 августа: сталелитейный завод в Фуцзяни установил тендерную цену на ферромолибден на уровне 337 000 юаней/т, оплата наличными, объём ещё не подсчитан
17 Aug 2026 15:46
Германий, тантал, индий и празеодим-неодим в этом году резко дорожают; несколько компаний публикуют позитивные промежуточные прогнозы по прибыли; сектор малых металлов укрепляется; China Rare Earth достигает верхней границы роста [Новостная лента SMM].
14 Aug 2026 20:14
Опасения по поводу ужесточения контроля над ресурсами поддерживают устойчивость цен на вольфрам в межсезонье
【Анализ вольфрама SMM】 Новости SMM, 14 августа: на этой неделе глобальная промышленная цепочка вольфрама оставалась в тупике. Различающиеся стратегии наращивания запасов в верхнем и нижнем звеньях цепочки
14 Aug 2026 16:59
Ценовой ориентир на аукционе по продаже вольфрамового концентрата с рудника в Гуандуне смещается вверх
[Тангстен Экспресс] SMM, 7 августа: Один рудник в Гуандуне продал на аукционе 7 августа 54 стандартные тонны вольфрамового концентрата с содержанием 24,17%, окончательная цена сделки составила 393 000 юаней за стандартную тонну (при пересчёте на 65% WO3), что сдвинуло ценовой центр сделки вверх по сравнению с предыдущим аукционом этого предприятия.
7 Aug 2026 17:49
Тунгко планирует построить в Кентукки завод по переработке вольфрамового лома мощностью 3 000 тонн в год и добивается государственных субсидий
【SMM Tungsten Express】Американский торговец ломом Tungco планирует построить в Кентукки завод по переработке вольфрамового лома мощностью 3 000 тонн в год под кодовым названием "Project 74". Компания ищет государственные субсидии и продвигает проект в рамках концепции "городской добычи" для укрепления внутренних мощностей по переработке вольфрама в США.
7 Aug 2026 13:59
Ассоциация вольфрамовой промышленности Ганьчжоу снижает все прогнозные цены на рынке вольфрама на август
[Вольфрамовый экспресс] SMM, 5 августа: Ассоциация вольфрамовой промышленности Ганьчжоу опубликовала прогнозные цены на рынок вольфрама на август 2026 года: вольфрамитовые концентраты (сорт 55%) 412 000 юаней за стандартную тонну (на основе 65% WO3), снижение на 36 000 юаней за стандартную тонну (на основе 65% WO3) по сравнению с предыдущим месяцем; паравольфрамат аммония (APT) 606 000 юаней за тонну, снижение на 54 000 юаней за тонну по сравнению с предыдущим месяцем; вольфрамовый порошок средней зернистости 1 000 юаней за кг, снижение на 100 юаней за кг по сравнению с предыдущим месяцем. (Все цены включают НДС 13% и приведены только для ознакомления. Коммерческие риски несут заинтересованные стороны.)
5 Aug 2026 16:50
Чунъиские вольфрамовые предприятия незначительно повысили цены по долгосрочным контрактам на первую половину августа.
[Вольфрамовый флеш] SMM, 5 августа: Вольфрамовое предприятие в Чунъи опубликовало долгосрочные контракты на первую половину августа, концентраты вольфрамита 55% законтрактованы по 412 000 юаней за стандартную тонну (на базе 65% WO3), концентраты шеелита 55% — по 411 000 юаней за стандартную тонну (на базе 65% WO3), а цены долгосрочных контрактов на руду повышены на 1 000 юаней за стандартную тонну по сравнению со второй половиной июля. Долгосрочный контракт на АПТ (нулевой сорт, национальный стандарт) исполнен по цене 606 000 юаней за тонну, что на 1 000 юаней за тонну выше, чем во второй половине июля.
5 Aug 2026 16:47
Xiamen Tungsten возобновляет котировки долгосрочных контрактов, цена АПТ — 606 тысяч юаней за тонну.
[Вольфрам: Флеш] SMM News, 5 августа: Вольфрамовое предприятие в Сямэне возобновило объявление долгосрочных контрактных цен, установив на первую половину августа 2026 года цену на закупаемый на стороне APT в размере 606 000 юаней за тонну.
5 Aug 2026 16:38
Новые правила безопасности на шахтах ужесточаются, что приводит к перебоям с поставками на рынке вольфрамовых концентратов
[Вольфрамовый экспресс] Новости SMM, 5 августа: Сегодня рынок вольфрамового концентрата оставался стабильным, поскольку рынок переоценивал влияние «Мнения Национального управления безопасности горных работ о регулировании строительных бригад по проходке (вскрышным работам) для металлических и неметаллических добывающих шахт» на неугольную горнодобывающую промышленность. Документ требует, чтобы подземные рудники до 1 мая 2027 года, а открытые карьеры до 1 мая 2028 года выбрали один из двух вариантов: ① создать собственную проходческую бригаду; ② передать работы на аутсорсинг соответствующему комплексному подрядчику; запрещается дробное субподрядное выполнение и многоуровневое субподрядное выполнение; запрещается использование заемного труда на подземных работах; рудники, не завершившие устранение нарушений к установленному сроку, будут вынуждены приостановить производство для устранения нарушений. Вольфрамовые рудники Китая в основном подземные (большинство рудников вольфрамита подземные, а некоторые рудники шеелита являются открытыми или подземными). Основные добывающие регионы Цзянси и Хунань имеют большое количество малых и средних вольфрамовых рудников, которые долгое время в значительной степени полагались на внешние субподрядные проходческие бригады, что создает существенные ограничения для предложения, затрат и выживания малых и средних рудников. Тем временем, за последние два дня торговля на спотовом рынке вольфрамового концентрата начала активизироваться, трейдеры активно входили на рынок. Вчера один рудник в Гуандуне выставил на аукцион низкосортную руду, и все 156 стандартных тонн были проданы. Нижестоящие плавильные заводы оставались осторожными, ожидая сигналов от сегодняшних долгосрочных контрактных цен. В целом, рынок был стимулирован частыми горнодобывающими политиками и интенсивными проверками безопасности в Юньнани, Цзянси, Хэнани и других регионах, что способствовало улучшению рыночных настроений, в то время как перебои на стороне предложения усилились. Если спрос умеренно вернется на рынок, рынок вольфрама увидит разворот.
5 Aug 2026 10:57
Цена сделки на аукционе вольфрамового концентрата с рудника в провинции Гуандун составляет примерно 337 000–349 000 юаней за стандартную тонну (на основе 65% WO3)
[Вольфрам Экспресс] 4 августа рудник в провинции Гуандун продал вольфрамовый концентрат на аукционе со следующими результатами: 1. Количество: 67±5% условных тонн (в пересчете на 65% WO3), содержание: 17,46%, цена сделки в пересчете на условную тонну (65% WO3) — 337 400 юаней/усл. т; 2. Количество: 89±5% условных тонн (в пересчете на 65% WO3), содержание: 19,47%, цена сделки в пересчете на условную тонну (65% WO3) — 349 000 юаней/усл. т.
4 Aug 2026 18:44
Mitsubishi Materials инвестировала 50 миллионов евро в расширение производства по переработке вольфрама H.C. Starck.
[Tungsten Express] Корпорация Mitsubishi Materials (далее «MMC») приняла решение инвестировать около 50 миллионов евро в расширение мощностей по переработке вольфрама своей консолидированной дочерней компании H.C. Starck Tungsten GmbH (штаб-квартира в Госларе, Германия; далее «H.C. Starck»). Благодаря этим инвестициям H.C. Starck увеличит мощность переработки вольфрамового лома на своём флагманском заводе в Госларе с примерно 5 000 тонн в год до 7 000 тонн. Строительство нового объекта планируется начать в 2026 году, а завершить его предполагается в течение 2028 года. H.C. Starck производит и продаёт высококачественную порошковую продукцию из вольфрама, карбида вольфрама и родственных сплавов в Европе, Северной Америке и Китае, а также ведёт сбытовую деятельность в Японии.
4 Aug 2026 11:59
Заседание исполнительного совета Китайской ассоциации вольфрамовой промышленности состоялось в Чжучжоу для обсуждения развития отрасли.
[Вольфрам Экспресс] Второе заседание восьмого Исполнительного совета (Президиума) Китайской ассоциации вольфрамовой промышленности состоялось 31 июля 2026 года в Чжучжоу, провинция Хунань. Основное внимание на заседании было уделено обмену мнениями и обсуждению текущей ситуации в отрасли, участники высказали замечания и предложения по работе ассоциации. Заседание потребовало от вице-президентов и членов президиума постоянно повышать политическую сознательность, укреплять уверенность в развитии отрасли, в полной мере использовать образцовую и ведущую роль ключевых предприятий; твердо придерживаться правильных концепций развития и оценки результатов деятельности, взять на себя инициативу в соблюдении отраслевой самодисциплины, решительно пресекать «инволюционную» недобросовестную конкуренцию, прилагать все усилия для стабилизации деятельности, рынков и ожиданий, непрерывно формируя здоровую и упорядоченную отраслевую экосистему. Заседание также призвало уделять большое внимание и активно продвигать разработку и реализацию «15-го пятилетнего плана» китайской вольфрамовой промышленности и совместно содействовать высококачественному развитию отрасли. Участники также провели углубленный обмен мнениями и обсуждение вопросов, связанных с листингом фьючерсов на вольфрам.
4 Aug 2026 10:35
Достигнута веха: доля NEV в Китае превысила 50%, но годовые продажи, по прогнозам, снизятся
Достигнута веха: доля NEV в Китае превысила 50%, но годовые продажи, по прогнозам, снизятся
Уровень проникновения NEV впервые превысил 50% в июле, экспорт сохраняет высокие темпы роста В июле продажи автомобилей в Китае составили около 2,584 млн единиц, снизившись на 8% к предыдущему месяцу и на 0,3% в годовом выражении. Из них продажи NEV составили 1,561 млн единиц, сократившись на 5% за месяц и увеличившись на 23,7% год к году. Примечательно, что доля NEV в общем объеме продаж автомобилей в Китае (без разделения на легковые и коммерческие автомобили, а также на экспорт и внутренние продажи) впервые превысила 50% — то есть каждый второй проданный на рынке автомобиль был NEV, — ознаменовав официальный переход NEV из категории «дополнительного выбора», обусловленного политикой, в «основной выбор», движимый рынком, и став структурным поворотным моментом этапного значения в энергетическом переходе автомобильной промышленности Китая. В разбивке по внутренним продажам и экспорту: Внутренние продажи: явное сезонное снижение, ускоряющееся сокращение доли традиционных автомобилей с ДВС В июле внутренние продажи автомобилей составили 1,541 млн единиц, сократившись на 13,1% к предыдущему месяцу и на 23,6% в годовом исчислении. Из этого объема продажи традиционных автомобилей с ДВС на внутреннем рынке составили 533 тыс. единиц, снизившись на 18,4% за месяц и на 45,7% год к году; спад ускорился, отражая процесс ускоренного замещения традиционных автомобилей моделями NEV на китайском рынке. Внутренние продажи NEV составили 1,008 млн единиц, снизившись на 10% за месяц и на 2,8% в годовом выражении, с уровнем проникновения около 65%. В разрезе сегментов, продажи легковых NEV на внутреннем рынке составили 916 тыс. единиц, сократившись на 9% за месяц и на 6,1% год к году; продажи коммерческих NEV составили 92 тыс. единиц, снизившись на 18,8% за месяц, но увеличившись на 48,8% в годовом исчислении, продолжив тенденцию быстрого роста. В июле внутренние продажи продемонстрировали явное сезонное снижение, вызванное в основном двумя факторами: во-первых, интенсивные усилия автопроизводителей по стимулированию сбыта в конце предыдущего полугодия привели к преждевременной реализации части спроса; во-вторых, экстремальные погодные условия по всей стране, такие как жара и тайфуны, сдерживали офлайн-продажи. Экспорт: высокие темпы роста сохраняются, лидирует рост PHEV В июле экспорт автомобилей составил 1,043 млн единиц, увеличившись на 0,6% за месяц и на 81,3% в годовом выражении. Из этого объема экспорт NEV составил 553 тыс. единиц, увеличившись на 5,7% по сравнению с предыдущим месяцем и в 1,5 раза по сравнению с аналогичным периодом прошлого года; уровень экспортного проникновения достиг 53% и превышает 50% второй месяц подряд . По технологическим направлениям, экспорт аккумуляторных электромобилей составил 331 тыс. единиц, примерно 60% и рост в 1,4 раза г/г; экспорт подключаемых гибридов — 222 тыс. единиц, рост в 1,6 раза г/г. В годовом выражении подключаемые гибриды показали более заметный рост и, как ожидается, продолжат увеличивать свою долю на экспортном рынке. Прогноз рынка: внутренние продажи под давлением, экспорт перспективен В перспективе внутренние продажи NEV по-прежнему испытывают определенное давление. Хотя вторая половина года традиционно является пиковым сезоном продаж, на фоне отсутствия новых стимулирующих мер общий потенциал роста ожидается ограниченным, а годовые внутренние продажи, как ожидается, снизятся более чем на 10% в годовом исчислении. Что касается экспорта, автопроизводители в основном рассматривают его как ключевой источник будущего роста; ожидается дальнейшее расширение экспортного рынка (в настоящее время экспорт NEV составляет около 35%), что сделает его основным драйвером роста китайской отрасли NEV.
18 Aug 2026 17:53
Solar Cells in the Eye of the Section 232 Storm: How Long Can a Trader-Driven Rally Last?【SMM Analysis】
Solar Cells in the Eye of the Section 232 Storm: How Long Can a Trader-Driven Rally Last?【SMM Analysis】
18 Aug 2026 18:37
[Анализ SMM] Мировая отрасль литий-ионных аккумуляторов проходит через переключение мощностей между системами накопления энергии (ESS) и электромобилями (EV)
[Анализ SMM] Мировая отрасль литий-ионных аккумуляторов проходит через переключение мощностей между системами накопления энергии (ESS) и электромобилями (EV)
17 Aug 2026 18:08
Твердотельные аккумуляторы ускоряются, цепочки поставок резко расходятся — обзор результатов компаний, котирующихся на бирже, за I полугодие 2026 года
Твердотельные аккумуляторы ускоряются, цепочки поставок резко расходятся — обзор результатов компаний, котирующихся на бирже, за I полугодие 2026 года
17 Aug 2026 15:16
【Анализ SMM】Цены на элементы TOPCon резко выросли: настроения, затраты и политические факторы подстегнули рыночное ралли
【Анализ SMM】Цены на элементы TOPCon резко выросли: настроения, затраты и политические факторы подстегнули рыночное ралли
17 Aug 2026 11:54
Чикагский саммит задаёт тон гонке за твердотельные аккумуляторы: побеждает оксидный путь, массовое производство по сульфидному пути откладывается до 2030 года
Чикагский саммит задаёт тон гонке за твердотельные аккумуляторы: побеждает оксидный путь, массовое производство по сульфидному пути откладывается до 2030 года
14 Aug 2026 09:14
Является ли недавний рост цен на золото временным или устойчивым?
Является ли недавний рост цен на золото временным или устойчивым?
14 Aug 2026 22:02
Последние новости
Цены на молибденовые концентраты в Хэйлунцзяне: 5440–5470 юаней/мту.
8 часов назад
Цена аукциона на вольфрамовые концентраты из Юньнани и Хэнани: 6 310 юаней/MTU
21 Aug 2026 10:06
Цена молотка за 810 т молибденового концентрата с рудника Лоян, 5 450–5 480 юаней
19 Aug 2026 10:14
Тендерная цена сделки на вольфрамовую руду в Шэньси составила 6 050 юаней за mtu
18 Aug 2026 11:02
Молибденовый рудник в Лояне повысил базовую цену на тендер 810 т молибденового концентрата на 110 юаней
18 Aug 2026 10:32
Тендер на ферромолибден сталелитейного завода в провинции Фуцзянь оценён в 337 000 юаней/т
17 Aug 2026 15:46
Германий, тантал, индий и празеодим-неодим в этом году резко дорожают; несколько компаний публикуют позитивные промежуточные прогнозы по прибыли; сектор малых металлов укрепляется; China Rare Earth достигает верхней границы роста [Новостная лента SMM].
14 Aug 2026 20:14
Опасения по поводу ужесточения контроля над ресурсами поддерживают устойчивость цен на вольфрам в межсезонье
14 Aug 2026 16:59
Ценовой ориентир на аукционе по продаже вольфрамового концентрата с рудника в Гуандуне смещается вверх
7 Aug 2026 17:49
Тунгко планирует построить в Кентукки завод по переработке вольфрамового лома мощностью 3 000 тонн в год и добивается государственных субсидий
7 Aug 2026 13:59
Спотовый рынок вольфрама слаб в межсезонье, ожидания политики в Китае и за рубежом способствуют потеплению рыночных настроений
7 Aug 2026 09:10
Ограниченное предложение поддерживает рост цен на германий, сектор редких металлов укрепляется, в лидерах роста Yunnan Germanium и China Tungsten High-Tech [SMM Flash]
6 Aug 2026 19:18
США запрещают экспорт вольфрамового лома и материалов для аккумуляторов для укрепления внутренних цепочек поставок
6 Aug 2026 10:50
Ассоциация вольфрамовой промышленности Ганьчжоу снижает все прогнозные цены на рынке вольфрама на август
5 Aug 2026 16:50
Чунъиские вольфрамовые предприятия незначительно повысили цены по долгосрочным контрактам на первую половину августа.
5 Aug 2026 16:47
Xiamen Tungsten возобновляет котировки долгосрочных контрактов, цена АПТ — 606 тысяч юаней за тонну.
5 Aug 2026 16:38
Новые правила безопасности на шахтах ужесточаются, что приводит к перебоям с поставками на рынке вольфрамовых концентратов
5 Aug 2026 10:57
Цена сделки на аукционе вольфрамового концентрата с рудника в провинции Гуандун составляет примерно 337 000–349 000 юаней за стандартную тонну (на основе 65% WO3)
4 Aug 2026 18:44
Mitsubishi Materials инвестировала 50 миллионов евро в расширение производства по переработке вольфрама H.C. Starck.
4 Aug 2026 11:59
Заседание исполнительного совета Китайской ассоциации вольфрамовой промышленности состоялось в Чжучжоу для обсуждения развития отрасли.
4 Aug 2026 10:35