뉴스

최신 시장 업데이트와 실시간 뉴스 피드를 포함한 독점 분석 기사.

2026 SMM ASEAN 철강 금속 정상회의, 11월 쿠알라룸푸르에서 개막: 도전과 기회를 향해
SMM(상하이금속시장) 은 2026년 11월 26일부터 27일까지 말레이시아 쿠알라룸푸르에서 을 개최하게 되어 기쁘게 생각합니다. 이 행사는 광산, 제철소, 무역회사, 가공업체, 장비 및 기술 공급업체, 물류 운영업체 등 400명 이상의 의사결정자가 한자리에 모이는 ASEAN 철강 시장의 프리미엄 플랫폼으로, 지역 질서가 재편되고 있는 바로 그 시점에 열립니다. ASEAN 철강 산업은 강력한 수요 증가, 생산능력 확장, 변화하는 무역 흐름, 그리고 점점 복잡해지는 무역 정책에 힘입어 심오한 변혁을 겪고 있으며 , 6대 주요 ASEAN 경제국의 철강 겉보기 소비량은 2024년에 8,100만 톤을 초과했고, 2026년에는 8,790만 톤에 이를 것으로 전망됩니다(2025년 대비 2.6%, 2024년 대비 8.2% 증가). 2024년에 베트남은 이 지역에서 가장 빠르게 성장한 시장으로 , 21% 이상 확대되었으며, 2026년에는 베트남, 인도네시아, 필리핀이 증분 수요를 주도할 것으로 예상됩니다 . 수요는 계속해서 확대되고 있습니다. 2024년 6대 주요 ASEAN 경제국의 철강 겉보기 소비량은 8,100만 톤을 넘었으며, 2026년까지 8,790만 톤에 달할 것으로 예상됩니다. 베트남은 2024년에 21% 이상의 성장을 기록했고 지역 성장을 주도할 것입니다. 생산능력이 빠르게 확대되고 있습니다. 2025년 ASEAN의 조강 생산량은 6,000만 톤을 넘어섰으며, 2030년까지 9,060만 톤에 이를 것으로 예상되어 세계에서 가장 빠르게 성장하는 지역이 되고 있습니다. 그러나 수입 침투율은 여전히 60% 이상이며, 철강 수입은 2025년에 500만 톤 증가했습니다. 생산능력 구조 또한 심오한 변혁을 겪고 있습니다: BF-BOF 비중이 2011년 6%에서 2020년 30%로 증가했고, 인도네시아와 베트남이 조강 생산량의 74%를 함께 통제하고 있으며, 중국 철강업체의 해외 투자는 주로 이 두 국가에 집중되어 있습니다. 무역 흐름이 재편되고 있습니다. 2024년 중국의 대ASEAN 철강 수출은 2,821만 9,000톤으로 전년 대비 29.3% 증가했으며, 2025년 상반기에는 강철 빌릿 수출이 589만 톤으로 급증해 전년 대비 300.3% 증가했습니다. 2026년 3월 베트남이 슬래브 수출을 중단하면서 ASEAN의 공급 부족분은 230만 톤으로 추정됩니다. 가격 계층화가 나타났습니다: 베트남은 지역 저가 지역($482/톤)이 되었고, 일본과 한국은 고급 시장을 지배하고 있습니다. 말레이시아는 3년간 누적 78.9% 증가를 기록하며 파급 수요를 흡수했으며, 인도네시아 평균 가격은 오히려 상승해 $522/톤에 달하며 수입이 분명히 고급 제품에 집중되고 있습니다. 공급과 수요 확대, 설비 교체, 무역 재편, 가격 스프레드 분기 등 여러 변수가 얽혀 있습니다. 업계는 고통점을 파악하고 비즈니스 기회를 발견하기 위해 고위급 대화 플랫폼이 시급합니다. 컨퍼런스 하이라이트 1. 아세안 철강 시장 전망 지역 철강 수요에 대한 심층 분석, 2026년 소비량은 8,790만 톤에 달할 것으로 예상되며, 주로 베트남, 인도네시아, 필리핀이 주도합니다. 2. 중국-아세안 무역 및 공급망 재편 HRC, 빌렛, 슬래브 및 기타 철강 제품의 변동 흐름을 공급 패턴, 무역 구제 조치, 지역 시장 역학 변화 속에서 탐구합니다. 3. 설비 증설 및 생산 전환 BF-BOF 설비 성장, EAF 개발, 해외 투자, 새로운 지역 생산 허브 등 아세안의 진화하는 제강 환경을 살펴봅니다. 4. 무역 정책 및 시장 접근 반덤핑 관세, 관세, RCEP 관련 기회, 아세안 전역의 철강 무역을 재편하는 규제 변화를 평가합니다. 5. 고성장 수요 및 제품 기회 인프라, 건설, 자동차, 첨단 철강 응용 분야에서 기회를 식별하며, 인도네시아, 베트남 및 기타 신흥 시장에 중점을 둡니다. 6. 임원 네트워킹 및 지역 협력 아세안, 중국 및 글로벌 시장의 주요 생산업체, 무역업체, 구매자, 투자자, 협회, 정책 입안자, 업계 전문가들을 연결합니다. 과거 컨퍼런스 현장 컨퍼런스 의제 초청 대상 기업 이번 컨퍼런스에 초청하는 기업은 철금속 가치 사슬의 다양한 부문을 포괄하며, 포함: 제철소/제련소 (42개) 무역업체 / 철강 가공 & 트레이딩 (12개) 야금 장비 / 엔지니어링 기술 (5개) 내화 재료 / 보조 재료 (2개) 전극 / 탄소 제품 (3개) 협회 / 기관 (9개) 국제 (1개) 기술 / 디지털화 (6개) 디지털 플랫폼 / 친환경 철강 (1개) 탄소 거래 / 녹색 금융 (1개) 컨설팅 (1개) 투자 / 금융 (1개) 철강 하류 응용 (3개) 엔지니어링 건설 (1개) 구성 구조 참가비 연락처: Horin Dong WhatsApp: +8618721310824 이메일: 컨퍼런스 세부 정보 및 추가 할인 정보는 QR 코드를 스캔하세요.
2026년 7월 13일 14:09
2026 SMM ASEAN 철강 금속 정상회의, 11월 쿠알라룸푸르에서 개막: 도전과 기회를 향해
[SMM 분석] 리오 틴토 2분기 리튬 생산량 전년 동기 대비 20% 증가
[SMM 분석] 리오 틴토 2분기 리튬 생산량 전년 동기 대비 20% 증가
리오틴토가 2026년 2분기 생산 실적을 발표했습니다. 보고서에 따르면 리오틴토의 2분기 리튬 생산량은 탄산리튬 환산(LCE) 14,600톤으로 전년 동기 대비 20%, 전 분기 대비 15% 증가했습니다. 제품별로는 탄산리튬 13,900톤, 수산화리튬 5,300톤, 기타 특수 리튬 제품이 LCE 기준 1,100톤을 기록했습니다. 리오틴토는 공시에서 리튬 사업이 수직 계열화되어 있어 서로 다른 리튬 제품의 생산량을 단순 합산해서는 안 된다고 밝혔습니다. 생산 변동 측면에서 리오틴토의 2분기 리튬 생산 증가는 주로 아르헨티나 린콘 스타터 플랜트의 램프업과 살 데 비다 및 페닉스 1B 프로젝트의 예정보다 빠른 첫 생산에 기인합니다. 린콘 스타터 플랜트는 2분기에 LCE 385톤을 생산했습니다. 연초 대비 리오틴토의 리튬 생산량은 전년 동기 대비 7% 감소했는데, 이는 2025년 3월 말 마운트 캐틀린 광산이 관리·유지보수 상태에 들어가면서 암반 리튬 생산에 부담을 주었기 때문입니다. 프로젝트 진행 상황에 대해, 풀스케일 린콘 리튬 플랜트 건설은 진행 중이며 초기 실행 단계에 있습니다. 현재 작업은 캠프 시설, 유틸리티 및 파이프라인을 포함한 핵심 인프라에 집중되어 있으며, 현장 토목 공사, 사전 준비 작업 및 지원 인프라 건설도 진행 중입니다. 살 데 비다 프로젝트는 2분기에 예정보다 빠르게 첫 생산을 달성했으며 현재 시운전 단계에 있습니다. 페닉스 1B 확장 프로젝트도 2분기에 예정보다 앞서 첫 생산을 시작해 시운전에 돌입했습니다. 리오틴토는 이전에 살 데 비다의 계획 연간 생산 능력이 LCE 15,000톤, 페닉스 1B 확장은 10,000톤이라고 공개한 바 있습니다. 가격 측면에서 2026년 2분기 중국·일본·한국 CIF 평균 가격은 톤당 22,043달러였습니다. 한편 2026년 상반기 리오틴토의 리튬 제품 평균 실현 가격은 LCE 톤당 18,960달러였습니다. 또한 네마스카 리튬 프로젝트는 2028년 첫 생산을 목표로 하고 있습니다. 1분기에 시작된 심층 검토 결과, 2026년 베칸쿠르 가공 공장의 건설 속도가 늦춰질 예정입니다. 현재 공장은 70% 이상 완공되었습니다. 자산 보존 및 현장 보전 작업 등 필수 활동은 계속되지만, 다른 활동은 일시 중지 또는 연기되고 계약업체 인력도 임시로 축소됩니다. 리오틴토는 이전에 네마스카 리튬 프로젝트가 캐나다 퀘벡에 위치하며 리오틴토가 50%의 지분을 보유하고 있다고 공개했습니다. 이 프로젝트의 계획 생산 능력은 연간 LCE 28,000톤으로, 수산화리튬 통합 생산 방식입니다. SMM은 리오틴토의 2분기 리튬 생산량이 전년 동기 및 전 분기 대비 증가한 것은 주로 아르헨티나 염수 자산의 점진적인 생산 램프업을 반영하며, 특히 살 데 비다와 페닉스 1B가 예정보다 빠르게 첫 생산을 달성한 데 따른 것이라고 분석했습니다. 이는 회사의 염수 리튬 프로젝트 포트폴리오 실행 속도가 기존 예상보다 다소 앞서고 있음을 시사합니다. 단기적으로는 이들 신규 프로젝트가 여전히 시운전 및 램프업 단계에 있어 글로벌 리튬 공급에 대한 실제 기여도는 추가적인 관찰이 필요합니다. 중장기적으로는 린콘, 살 데 비다, 페닉스 확장이 계속 추진됨에 따라 남미 염수 리튬 자원에서 리오틴토의 생산 비중이 더욱 확대될 것으로 예상됩니다. 그러나 마운트 캐틀린의 관리·유지보수 상태와 네마스카의 느린 건설 속도는 현재 리튬 가격 환경에서 광산업체들이 프로젝트 경제성과 자본 지출 압력을 고려해 다양한 자산의 개발 우선순위를 지속적으로 조정하고 있음을 시사합니다.
2026년 7월 15일 13:38
금이 새로운 다극화 세계의 기축 자산이 되고 있다 – 스프롯의 폴 웡
금이 새로운 다극화 세계의 기축 자산이 되고 있다 – 스프롯의 폴 웡
게시: 2026년 7월 14일 - 오전 3:56 (Kitco News) – 스프로트(Sprott Inc.)의 매니징 파트너 겸 시장 전략가 폴 웡(Paul Wong)에 따르면, 최근 금값 하락은 중요한 역설을 드러낸다. 즉, 강달러는 단기적으로 금 가격에 압력을 가할 수 있지만, 궁극적으로는 금의 장기 투자 논리를 강화할 수 있다는 것이다. 웡은 최신 월간 금 시장 심층 분석에서 6월 현물 금이 온스당 532.24달러(약 12%) 하락해 월말 4,008달러로 마감하며 4개월 연속 월간 하락을 기록했다고 지적했다. 그는 “6월의 월간 하락폭은 2008년 10월 이후 최대”라고 말했다. 이어 “6월 30일로 끝난 분기 동안 금은 660.04달러, 즉 -14.14% 하락했는데, 이는 2013년 2분기 이후 최악의 분기였다. 당시가 2008년 글로벌 금융위기 이후 연방준비제도(Fed)가 첫 금리 인상 사이클을 시작한 시점”이라고 덧붙였다. 웡은 이번 금의 최신이자 가장 큰 월간 조정이 시장 심리를 극단적 약세 구간으로 밀어 넣었다고 말했다. 그는 “6월 금 매도 물결은 미국과 이란 간 이슬라마바드 양해각서(MOU) 서명으로 시작됐고, 이로 인해 유가가 급락하고 달러가 상승했다”고 말했다. 이어 “두 번째 매도 물결은 연방공개시장위원회(FOMC) 6월 회의 이후 케빈 워시(Kevin Warsh) 신임 연준 의장의 발언을 시장이 매파적으로 해석하면서 촉발됐다. 이는 워시가 연준 의장으로서 참석한 첫 FOMC 회의였다”라고 설명했다. 웡은 금리 인상 기대가 높아지면서 단기물 금리가 상승했고, 이것이 달러 강세를 한층 강화했다고 말했다. 그는 “대부분의 퀀트 트레이더는 달러의 상방 돌파와 단기 금리 상승이 결합되면 금에는 약세 신호로 해석했을 것”이라고 했다. 그는 “투자 펀드들은 3~5월 기간에 과도하게 레버리지된 포지션을 정리하기 위해 금을 매도했다”고 말했다. 이어 “6월에도 거시 지표가 악화되고 국부 관련 기관들이 금 매입을 줄이면서 매도를 이어갔다. 6월의 폭포수식 하락은 주로 CTA(상품거래자문), 퀀트 및 알고리즘형 펀드가 추가 매도하거나 소규모 숏 포지션에 진입하면서 주도했다”고 덧붙였다. 그는 “금 가격 하락은 달러와 연방기금금리의 실제 움직임보다 훨씬 더 크게 나타난 것으로 보인다”고 덧붙였다. “이는 고금리·강달러 조합의 잠재적 부정적 영향이 이미 상당 부분 반영되었음을 시사한다.” Wong은 2026년 상반기 금값 하락이 과거 극도로 약세였던 시기와 유사하다고 적었다. “6월에 금은 2023년 10월 이후 처음으로 200일 이동평균선 아래로 떨어졌고(그림 1 참조), 현재 극단적인 과매도 수준에 도달했다. 지난 10년 동안 금은 가격이 200일 이동평균선의 90%까지 하락할 때 지지선을 찾는 경향이 있었다(그림 1 하단). 낙폭은 -26%에 달했으며(그림 1 중간), 이는 2016년 저점 이후 10년 만에 가장 큰 낙폭이다.” 한편, 달러 인덱스는 연초 대비 2.91% 상승했고, 미국 2년물 국채 수익률은 70bp 상승했다. “연초에는 연방기금 선물이 2026년 남은 기간 동안 2.3회의 금리 인하를 반영하고 있었다”고 Wong은 언급했다. “이제 인플레이션 전망 변화로 인해 1.5회의 금리 인상으로 바뀌었다.” Wong은 연준의 정책 갈등이 시장에서 가장 중요한 내러티브 중 하나라고 말했다. “오늘날 시장이 직면한 가장 큰 질문 중 하나는 케빈 워시 연준 의장이 매파인지 실용주의자인지 여부다. 그는 인플레이션 통제를 우선할 것인가, 아니면 낮은 금리에 대한 정치적·시장적 압력에 굴복할 것인가? 워시는 놀랍도록 회복력 있는 경제를 물려받았다. 노동시장은 강하고, 성장세는 견조하며, 자산 가격은 높고, 인플레이션은 여전히 연준의 목표치 2%를 크게 웃돌고 있다. 동시에 트럼프 대통령은 거듭해서 낮은 금리를 요구해왔다. 경제적 현실과 정치적 기대 사이에는 긴장이 존재한다.” Wong은 이제 논의가 금리 인하 기대에서 잠재적 금리 인상으로 옮겨가고 있다고 지적했다. “워시가 물려받은 문제는 인플레이션이 결코 사그라지지 않았다는 점”이라며 “경제는 둔화를 거부하고, 구인 건수는 여전히 높으며, 고용 증가는 예상보다 호조를 보였고, 소비 지출은 건강하며, 제조업과 서비스업 활동은 계속 확장되고 있다. 그 사이 인플레이션은 끈적하게 남아 있다. 핵심 PCE 인플레이션8은 3.3~3.4% 수준이며, 헤드라인 CPI 인플레이션은 4%를 웃돌고, 서비스 인플레이션은 여전히 길들이기 어려운 상태다.” "AI 구축은 메모리 부족과 부품 비용 상승이 소비자 물가에 반영되면서 새로운 인플레이션 압력을 만들고 있습니다."라고 그는 덧붙였다. "투자자들은 인플레이션이 정책 입안자와 시장이 예상했던 것보다 더 지속적일 수 있다는 점을 점점 우려하고 있습니다." 그러나 이러한 지속적 인플레이션에도 불구하고 투자자들은 워시가 통화 정책에서 진정한 매파적 태도를 취할 것이라고 의심하는 듯하다. "많은 사람들이 여전히 'Fed 풋', 즉 시장이 크게 약세를 보이면 결국 정책 입안자가 방향을 바꿔 금리를 인하할 것이라는 생각을 믿고 있습니다."라고 웡은 말했다. "트럼프가 선호하는 결과는 분명해 보입니다: 낮은 금리, 견조한 성장, 상승하는 주식 시장, 그리고 지속적인 투자입니다. 문제는 현재 경제 상황이 완화적 정책을 명확히 정당화하지 않는다는 점입니다. 따라서 워시는 완화적 통화 정책을 요구하는 정치적 압력과 긴축 정책을 주장할 수 있는 경제 데이터 사이에 갇혀 있습니다. 이러한 압력을 헤쳐나가면서 연준의 독립성을 유지하는 것은 어려운 과제가 될 수 있습니다." "인플레이션, 정치, 중앙은행 신뢰성 사이의 긴장이 고조되면서 역사적으로 금을 지지해 온 환경이 조성되고 있습니다."라고 웡은 말했다. "궁극적으로 문제는 연준이 정치적·시장적 압력보다 물가 안정을 우선시할 의지와 능력을 계속 갖추고 있는지 여부입니다. 이 질문에 대한 답은 향후 몇 분기 동안의 금리 경로보다 금에 훨씬 더 중요할 수 있습니다." 웡은 또한 또 다른 주요 시장 내러티브에 대한 분석을 업데이트했습니다: 광범위한 장기 하락세 속에서 나타나는 미국 달러의 주기적 강세입니다. "수년간 우리는 미국 달러가 환율 측면에서가 아니라 구매력과 지배적 가치 저장 수단으로서의 역할 면에서 장기적 하락세에 있다는 견해를 유지해 왔습니다."라고 그는 썼다. "막대한 재정 적자, 증가하는 부채 부담, 지속적인 통화 팽창, 가속화되는 중앙은행의 금 매입, 그리고 점증하는 지정학적 분열은 모두 미국 달러 중심 시스템의 점진적 침식을 가리킵니다." 그러나 현실은 더 미묘하다고 웡은 말했다. "달러의 몰락에 대한 반복적인 예측에도 불구하고 달러는 주기적으로 강력한 랠리를 이어가고 있습니다."라고 그는 말했다. "이러한 랠리는 원자재, 귀금속, 신흥 시장 및 위험 자산에 압력을 가합니다." “금은 장기 강세장에 있을 수 있지만, 은·구리·석유 등 실물 자산과 함께 급격한 조정을 겪기도 했습니다.”라고 그는 경고했습니다. “통화 체제 약화가 강력한 달러화 랠리를 막지는 못합니다.” 이 같은 모순을 이해하려면, 투자자는 흔히 함께 묶이는 두 힘을 분리해야 합니다. “통화 준비금으로서 장기적 역할이 서서히 약화되더라도, 달러는 글로벌 금융 시스템 결제에 구조적으로 필수적입니다.”라고 Wong은 말했습니다. “즉, 달러가 장기적 하락을 겪을 수 있지만, 수년간 강력한 주기적 강세를 보일 수도 있습니다.” 모든 대규모 달러 랠리는 전 세계에 경제·금융 스트레스를 초래합니다. “강달러는 해외 차입자 부채 상환 비용을 늘리고, 글로벌 유동성을 조이며, 자금 조달 비용을 높이고, 종종 트레이더가 레버리지 포지션과 캐리 트레이드를 청산하도록 강요합니다.”라고 그는 말했습니다. “동시에, 달러 강세는 중앙은행의 준비금 다각화를 부추깁니다. 각국은 미국 정책 목표에 영향받고 강요될 수 있는 금융 시스템에 대한 의존도를 줄이려 합니다. 중국은 CIPS와 mBridge 같은 대체 결제 시스템 사용을 확대했고, 많은 국가가 지역 무역 협정과 다양한 준비금 다각화 전략을 모색 중입니다.” Wong은 금이 새로운 다극화 세계의 준비 자산이 되고 있다고 믿습니다. “역설적으로, 달러가 강해질수록 국가들이 대안을 찾을 유인이 커집니다.”라고 그는 말했습니다. “가장 유력한 결과는 달러를 단일 준비 통화로 대체하는 게 아니라, 더 다각화되거나 다극화된 시스템이 점진적으로 출현하는 것입니다. 달러는 준비금과 자금 조달에서 여전히 우위를 점할 수 있지만, 다른 통화가 무역에서 영향력을 얻고, 지역 통화가 더 중요해지며, 금은 다양한 경쟁 블록 사이에서 중립적 준비 자산 역할을 합니다. 따라서 준비금 관리자들은 대체보다는 다각화에 집중하는 것으로 보입니다. 그들은 여전히 달러가 필요하지만, 그 양을 줄이려 할 뿐입니다.” “금은 ‘외부 화폐'이기에 이 진화하는 틀에서 독특한 위치를 차지합니다.”라고 Wong은 썼습니다. “주권 통화와 달리, 정치적 충성을 가지지 않습니다.”정부 채권과 달리 거래 상대방 위험이 없습니다. 은행 예금과 달리 국내에서 보유할 경우 동결되거나 제재를 받을 수 없습니다.” “지정학적 긴장이 고조되고 외환보유액 다변화가 가속화되면서, 중앙은행들은 금을 전략적 준비자산으로 점점 더 인식하고 있습니다.”라고 그는 말했다. “그 역할은 점차 인플레이션 헤지에서 통화 헤지, 준비자산, 그리고 잠재적으로 통화 담보 형태로 진화하고 있습니다.” 웡은 러시아의 전면적인 우크라이나 침공 이전에, IMF 데이터에 따르면 IMF가 2000년 이후 금 보유고가 전 세계 총 준비자산의 평균 12%였다고 계산했다고 언급했습니다. “러시아 외환보유액의 동결 또는 압류 이후, 그리고 글로벌 통화 및 국채 가치 하락에 대한 우려가 커지면서, 전 세계 총 준비자산 대비 금 보유고 비중은 최근 최고치인 약 34%까지 치솟았다가 분기 말에는 27%로 마감했습니다.”라고 그는 말했다. “금이 전략적 준비자산으로 복귀하는 장기적인 추세는 여전히 건재합니다.” 웡은 또한 금이 금융 위기와 유동성 위기 시 매도되는 것처럼 보이는 직관에 반하는 이유들을 탐구했습니다. “투자자들은 종종 혼란이 금 가격을 자동으로 끌어올릴 것으로 기대하지만, 역사는 그렇지 않음을 보여줍니다.”라고 그는 말했다. “급성 자금 조달 스트레스 기간에는 시장 참가자들이 달러를 필요로 합니다. 그 달러를 얻기 위해 그들은 가장 유동성이 높은 자산을 자주 매도합니다. 금은 세계에서 가장 유동성이 높고 선호되는 준비자산 중 하나로서, 종종 유동성 공급원 역할을 합니다. 이는 2008년 금융 위기와 2020년 3월 팬데믹 충격 때 발생했으며, 향후 달러 부족 시기에 다시 발생할 수 있습니다. 이것은 금의 실패를 의미하지 않습니다. 금이 준비자산 기능을 수행하는 것입니다.” 웡은 금이 준비자산으로서의 장기적인 상승세를 이어가는 와중에도, 이 노란 금속의 단기 가격 움직임은 여전히 미국 달러에 좌우된다고 지적했습니다. “장기적으로 금과 달러는 매우 다른 이유로 상승할 수 있습니다. 금은 중립적 준비자산 및 가치 저장 수단에 대한 수요 증가를 반영하고, 달러는 글로벌 자금 조달 시스템에서의 중심적 역할을 반영합니다.”라고 그는 말했다. “그러나 주기적으로 금은 여전히 미국 달러 지수(DXY)와 역의 상관관계를 보이는 경향이 있습니다. 그림 3에서 보듯이 금의 장기 추세는 확고히 상승세를 유지하고 있지만, 달러 강세 기간은 종종 금 가격의 일시적 조정 또는 횡보 국면과 일치했습니다. 금의 장기적 화폐 재평가와 달러 유동성 여건에 대한 경기 순환적 민감도 간의 구분은 장기 강세장 내 단기 변동성을 이해하는 데 중요합니다.” 웡은 장기적인 달러 패권이 약화되는 가운데서도 미국 달러가 강세를 유지할 수 있다고 지적했다. 그는 “마찬가지로, 금은 장기 강세장을 유지하면서도 의미 있는 조정을 겪을 수 있습니다”라고 말했다. “주기적인 달러 랠리, 긴축적 유동성, 원자재 약세 및 금 조정이 경기 순환적 추세를 이끕니다. 장기적 추세는 외환보유액 다변화, 중앙은행의 금 매입, 대안적 지급 시스템, 그리고 글로벌 외환보유액에서 달러 비중의 점진적 감소를 가리킵니다.” 그리고 이 두 가지 힘은 실제로 모순되지 않는다. 웡은 “달러 강세의 각 국면은 다변화에 대한 추가적인 유인을 창출하는 동시에, 각 다변화 노력은 금의 장기적 통화 역할을 강화합니다”라고 말했다. “각 국면은 더욱 다변화된 통화 시스템으로의 전환을 가속화할 수 있으며, 그 시스템에서 금은 경쟁 통화 블록들을 연결하는 중립적 준비자산 역할을 점점 더 수행하게 됩니다.” 출처:
2026년 7월 15일 10:03
간펑리튬, 2026년 상반기 호실적 발표…리튬 가격 상승 속 확장 계획
[SMM Lithium Battery] Soochow Securities 연구 보고서는 Ganfeng Lithium (002460.SZ)이 리튬 가격 상승에 힘입어 수익 탄력성이 개선되며 기대에 부합하는 실적을 거두었다고 밝혔습니다.
2026년 7월 16일 15:09
구리 스크랩 시장, 구리 가격 변동 속 세금 준수 대응
이번 주(7월 13~16일) 동 스크랩 시장은 급등 이후 동 가격 조정, 역발행(리버스 인보이싱) 준수 제약의 지속, 고온 비수기 심화라는 3중 구도 속에서 움직였다. 거래량이 가장 많은 SHFE 동 선물 계약은 주중 톤당 105,020위안까지 급등해 주초 대비 톤당 약 2,000위안 상승했다. 다만 동 스크랩 가격은 준수 비용과 공급업체의 강한 호가 유지에 지지되며 주간 변동폭이 톤당 1,000위안 미만에 그쳤다. 전기동과 스크랩 간 가격 스프레드는 주초 톤당 2,445위안에서 톤당 3,923위안으로 확대됐고, 전 주말 대비 2,200위안 이상 벌어졌다. 스프레드 확대는 전기동의 일방적 상승이 전적으로 주도했다. 동 스크랩의 하락 저항은 이번 주 공급 측 핵심 특징으로, 2차 동봉(동 로드) 업체의 헤지 관련 매수 수요를 직접 자극했다. 공급 측은 2026년 이후 이어진 구조적 타이트 국면을 지속했다. 첫 번째 근본 제약은 역발행 준수 요건이다. 중국 남부 장시·후베이의 준수 점검 여파가 이어졌고, 장쑤 수양에서는 세금계산서 쿼터가 여전히 제한돼, 규정 준수 및 공제 가능한 동 스크랩의 가용 물량이 지속적으로 부족했다. 두 번째는 2025년 말 770호 문건으로 비정상적인 지방 세금 환급이 정리된 이후, 보조금에 의존하던 중소 동 스크랩 상인들이 계속 시장에서 이탈하면서 전반 가용 공급이 예년 동기 대비 뚜렷이 축소된 점이다. 또한 공급업체 전반에 ‘동 가격이 톤당 100,000위안 아래로 깨지기 전에는 헐값에 팔지 않겠다’는 심리적 방어선이 형성돼 있었고, 주중 매도 속도는 동 가격 변동을 밀착 추종했다. 주초 동 가격이 조정받을 때는 강한 출회 보류 심리가 우세했고, 공급 타이트로 2차 동봉 업체들은 저가 물량을 찾기 어려웠다. 주중 동 가격이 톤당 105,000위안을 상회하자 공급업체의 고정가 매도 의지는 높아졌지만, 비수기 속 스크랩 사용 업종의 주문이 약하고 고가 수용도가 낮아 대량 거래로 이어지지는 않았다. 대부분 물량은 실수요 생산 재고 보충이 아니라 ‘원료 매수+선물 매도’의 헤지 논리로 2차 동봉 업체가 매입했다. 많은 봉 업체는 오전장에 일일 필요 물량을 확보한 뒤 추가로 가격을 붙여 추격 매수하지 않고, 직접 가격 제시를 중단했다. 주말로 갈수록 동 가격이 횡보·조정하자 공급업체는 다시 출회 보류 모드로 전환했고, 공급은 재차 타이트해졌다. 지역 간 차별화도 지속됐다. 중국 남부에서는 준수 비용과 자금 회전 둔화로 인해 베어 브라이트 동 매입가가 북부보다 톤당 400~600위안 낮아, 동일 품목인데도 가격이 다른 이례적 구조가 유지됐다. 트레이더들은 가격 상승 베팅을 위한 재고 축적을 꺼리고, 빠른 회전의 저재고 전략을 유지했다. 대금 회수 기간이 2주를 넘기는 문제도 해소되지 않아 공급 탄력의 방출을 추가로 제한했다. 수요 측은 전반적으로 약세였으며, 2차 동봉 업체들은 주중 내내 신규 주문이 드물다고 전했다. 전기동 봉과 2차 동봉의 가격 차는 주중 톤당 1,510위안까지 급등해 경제성 임계선에 닿았으나 지속성이 부족해 주말에는 톤당 950위안으로 되돌아왔다. 한편 2차 동봉은 경직된 원료 비용 탓에 동 선물 대비 프리미엄을 유지했다. 전선·케이블 등 말단 업체의 신규 주문은 약했고, “동 가격은 추가 하락 여지가 있다”는 관망 심리가 여전해 조달은 주로 펄스 형태의 필수 수요에 의해 이뤄졌다. 주중 동 스크랩 거래는 대체로 동 가격 변동과 헤지 수요가 주도했으며, 실제 생산을 위한 재고 보충 물량은 미미했다. 주말 동 가격이 조정받은 뒤 봉 업체들의 매수 의지는 더 약해졌다. 시장은 “동 가격이 오르면 공급업체는 팔고 봉 업체는 헤지용으로 모으며, 동 가격이 내리면 공급업체는 출회를 보류하고 봉 업체는 더 낮은 가격을 기다린다”는 약한 균형을 보였다. 현재 시장은 규정 준수 세금계산서와 비수기 수요라는 이중 제약에 묶여 있다. 향후 전기동-스크랩 가격 차가 톤당 1,500위안 이상에서 안정되고 역발행 시행 규정이 더 명확해지면 일부 필수 수요가 방출될 수 있으나, 그렇지 않으면 약한 거래 패턴이 지속될 전망이다.
2026년 7월 19일 13:56

최신 뉴스

[SMM 철광석 수입 분석] 6월 철광석 수입량 전월 대비 15% 증가; 7월 비수기로 전월 대비 감소세 지속 전망
2026년 7월 14일 14:21
[알고마 스틸, 2026년 2분기 가이던스에서 전기로 증산 순항 확인]
캐나다 앨고마 스틸 그룹은 2026년 6월 30일 마감된 2분기 가이던스를 발표하며 총 철강 출하량 17만5천~18만 톤, 조정 EBITDA 500만~1,500만 캐나다 달러를 전망했다. 이 수치에는 2024년 1월 코크스 제조 사고 관련 4,500만 캐나다 달러의 보험금과 설비 가동률 개선 효과(5,000만~5,500만 캐나다 달러)가 반영됐다. 회사는 후판 판매가 사상 최대를 기록했으며, 2026년 1월 마지막 고로 가동 중단 이후 첫 번째 전기로가 예상대로 증설되고 있다고 밝혔다. 두 번째 전기로는 2026년 하반기에 가동돼 전환을 완료하고 탄소 배출량을 약 70% 줄일 전망이다. 앨고마는 전기로 공정으로 생산되는 저탄소 철강 신규 브랜드 ‘볼타’도 함께 선보였다.
2026년 7월 13일 18:49
클리블랜드-클리프스, 미 국방부와 4억 달러 규모 전기강판 계약 확인
Cleveland-Cliffs는 2026년 7월 1일, 미 국방물류국(DLA)으로부터 변압기 및 기타 전력 기기의 핵심 소재인 방향성 전기강판(GOES) 공급을 위한 4억 달러 규모의 단독 무기한 인도·무기한 수량(IDIQ) 계약을 수주했다고 공식 발표했다. 2030년 9월까지인 이 5년 계약은 원래 2025년 9월에 낙찰되었으나 이번 주 회사 측이 공식 발표한 것이다. 전력망 인프라의 회복탄력성과 수입 변압기 강판 의존도에 대한 우려 속에서 GOES 생산은 미국의 전략적 우선 과제가 되었다. 이 계약은 특수 강종을 생산하는 오하이오주 사업장의 고용을 뒷받침할 것으로 기대된다. 이번 발표는 올해 미 전기강판 생산업체들이 받은 국방·인프라 관련 일련의 수요 신호에 추가되는 것이다.
2026년 7월 10일 16:40
트라스틸, 리버티 마고나의 이탈리아 피옴비노 공장 재가동 위해 임대차 계약 체결
스위스 무역·제철 그룹 트라스틸(Trasteel)이 이탈리아 기업·메이드 인 이탈리아부(MIMIT)의 회생 계획 승인에 따라 리버티 마고나(Liberty Magona)의 피옴비노 공장 사업 운영을 임대하는 계약을 체결했다。 계약에 따르면 트라스틸은 계약 체결 후 8개월 동안 3,600만 유로를 지급하며, 이 금액은 추후 인수 가격에서 공제된다。 약 500명의 직원이 근무하는 해당 시설의 철강 생산은 2026년 9월 하반기 재개될 예정이다。 이 임대 구조를 통해 트라스틸은 운영권을 확보하면서 해당 현장과 관련된 리버티 스틸 그룹의 재정적·법적 의무 전체를 즉시 해결할 필요를 피할 수 있으며, 이는 트라스틸이 계획 중인 완전 인수를 위한 단계로 평가된다。 이번 합의는 마고나의 미래에 대한 장기간의 불확실성 이후 이루어졌으며, 그 기간 동안 그린실(Greensill) 연계 자금조달이 포함된 이전 입찰 절차가 중단된 바 있다。 재가동은 장기간의 가동 중단 이후 이탈리아 시장에 평판압연 제품 생산능력을 다시 추가하게 될 것이다。 날짜: 2026년 7월 3일
2026년 7월 10일 16:40
남아프리카공화국, 철강 산업 관세 인상 및 국가 주도 부흥 계획 공개 /
글로벌 공급 과잉으로 인해 “긴급 상황”에 직면했다고 정부가 묘사한 자국의 철강 산업을 지원하기 위한 조치로, 상류 및 하류의 광범위한 철강 제품에 대한 수입 관세를 10%에서 30%까지 인상하여 남아프리카공화국의 WTO 양허 세율에 맞추는 방안 등이 포함된다. 이 조치들은 아르셀로미탈 남아프리카와 콜럼버스 스테인리스 같은 국내 생산업체를 보호하고, 국산 철강 수요를 늘리며, 해당 부문의 친환경 생산 기술로의 전환을 가속화하는 것을 목표로 한다. 이번 발표는 남아공 철강 수출업체들이 EU의 7월 1일 세이프가드 개편에 따라 EU 시장 접근이 동시에 더 제한되는 상황에서 나왔으며, 이 개편으로 면세 할당량이 줄고 할당량 초과 물량에 50% 관세가 부과되었다. 남아공은 또한 자국 수출품에 대한 미국의 31% 상호 관세 위협에 대해 90일 유예 기간 연장을 별도로 요청한 바 있으며, 이 유예 기간은 7월 9일경 만료될 예정이었다. 국가 주도의 철강 산업 회생 계획에 대한 구체적인 시행 일정은 명시되지 않았다.
2026년 7월 10일 16:40
알골마 스틸, EAF 증산 순조… 2026년 하반기 두 번째 전기로 가동
캐나다 철강업체 알골마 스틸 그룹(Algoma Steel Group)은 2026년 2분기 잠정 가이던스를 발표하며 전기로(EAF) 전환이 계획대로 진행 중임을 확인했다. 첫 번째 EAF 가동률이 지속적으로 상승하고 있으며, 두 번째 EAF는 2026년 하반기 가동을 목표로 하고 있다. 이로써 고로 방식에서 벗어나는 전환이 완료될 예정이다. 알골마는 2분기 총 철강 출하량을 17만 5천~18만 톤, 조정 EBITDA를 500만~1,500만 캐나다 달러로 전망했다. 이 수치에는 2024년 1월 코크스 제조 유틸리티 통로 사고와 관련된 4,500만 캐나다 달러 규모의 최종 보험 합의금과 약 5,000만~5,500만 캐나다 달러의 가동률 조정 혜택이 포함됐다. 회사 측은 이번 분기에 사상 최대 후판 판매량을 기록했으며, EAF 공정을 통해 생산된 철강의 새 브랜드명으로 '볼타(Volta)'를 도입했다. 알골마는 2026년 1월 7호 고로 가동 중단과 함께 시작된 이번 EAF 전환을 북미 최대 산업 탈탄소화 프로젝트 중 하나로 설명하며, 완료 시 탄소 배출량을 약 70% 감축하는 것을 목표로 하고 있다. 날짜: 2026년 6월 30일 (가이던스 발표, 보고 주간 내내 무역 전문지 보도 지속)
2026년 7월 10일 16:39
Fenix Resources, 6월 분기 철광석 선적량 사상 최대 기록
호주 철광석 생산업체 Fenix Resources는 2026년 2분기 웨스턴오스트레일리아의 Iron Ridge 및 Beebyn 작업장에서 분기 사상 최대인 129.9만 습중량톤(wmt)을 출하했다고 밝혔다. 이는 전분기 대비 33%, 전년 동기 대비 70.9% 증가한 수치다. 해당 분기 동안 21척의 선박을 선적했으며, 전분기는 16척, 전년 동기는 13척이었다. 2026 회계연도 총 철광석 판매량은 440만 wmt로, 2025년 7월 설정한 당초 목표치 400~440만 wmt에서 상향 조정된 수정 가이던스 범위 420~480만 wmt를 충족했다. Fenix는 2027 회계연도 판매 목표를 470~530만 wmt로 제시했으며, 이는 중간값 기준 약 14% 증가한 수준이다. 회사는 이러한 실적이 통합된 광산-항구 물류 모델의 확장성과 디젤 가격 및 운임 변동성에 대한 탄력성 덕분이라고 평가했다.
2026년 7월 10일 16:39
일본, 중국·대만산 스테인리스강에 잠정 반덤핑 관세 부과
일본 재무성은 중국 본토 및 대만산 니켈 첨가 냉연 스테인리스강 코일, 시트 및 스트립에 대해 잠정 반덤핑 관세를 부과하는 각령을 제정하였으며, 2026년 7월 9일부터 11월 8일까지 유효합니다. 관세율은 수출 기업에 따라 3.6%에서 42.1%까지이며, 대만의 예헝연합철강은 예비 판정에서 비교적 낮은 3.86%의 세율을 확보했습니다. 이번 조치는 2025년 7월 일본 국내 산업계가 덤핑 수입으로 인한 실질적 피해를 주장하며 시작된 조사에 따른 것입니다. 해당 조치는 전 세계적인 철강 과잉 생산 우려가 지속되는 가운데 2026년 수입국들이 평판 압연 제품에 대해 취한 여러 반덤핑 및 세이프가드 조치 중 하나입니다. 최종 관세 판정은 잠정 기간 종료 후에 이뤄질 예정입니다.
2026년 7월 10일 16:38
[SMM 주간 업데이트] 7월 10일 기준 중국 10대 주요 항구의 철광석 재고량
SMM 조사에 따르면, 7월 9일 SMM이 추적하는 10개 항구의 총 재고는 1억 814만 톤으로 전주 대비 132만 톤 감소했으며, 조분광, 정광, 괴광, 펠릿 모두 재고가 감소했습니다.
2026년 7월 10일 16:03
7월 9일 SMM 글로벌 철강 일일 보고서
중국 시장: [평판 제품] 평판 제품 수출 전일 대비 보합, HRC 계약 가격 489-497 USD/톤 7월 9일, 중국 HRC와 기타 평판 제품 수출 가격은 전일 대비 보합세를 보였으며, HRC 수출 계약은 489~497 USD/톤 FOB로 체결되었다. 당일 문의는 저조했고 전일보다 다소 둔화되었다. 반제품 가격 경쟁력이 약화되면서 일부 트레이더들은 해당 품목에 대한 관심도가 낮아졌다. [빌렛] 빌렛 수출 FOB 가격 459-462 USD/톤 보합, 매수-매도 간 대치 지속 7월 9일, 중국 빌렛 수출 FOB 가격은 459~462 USD/톤으로 보합세를 유지했다. 시장 피드백에 따르면, 국내 제철소의 원가가 여전히 상승 중이어서 수출업체들은 오퍼에 신중했고 가격을 양보할 여지가 거의 없었다. 해외 기준가 대비 중국 빌렛 오퍼는 뚜렷한 우위를 보이지 못했으며, 문의는 존재했지만 매수자와 매도자 간 대치 상태로 실제 거래는 저조했다. 구체적으로, 150*150 사이즈의 3sp 빌렛은 장인항 FOB 기준 460 USD/톤에 오퍼되었다. [철근] 철근 수출 오퍼 대체로 보합; 태풍으로 장강 터미널 중단, 선적 지연 7월 9일, 중국 철근 수출 오퍼는 대체로 보합세였고 일부 제철소가 가격을 소폭 인상했다. 시장 피드백에 따르면, 최근 태풍으로 인해 장강 연안의 더 많은 터미널이 가동을 중단했으며, 선적 일정에 광범위한 지연이 예상된다. 구체적으로, Φ18 규격의 B500B 철근은 톈진항 FOB 기준 483 USD/톤에 오퍼되었다.
2026년 7월 9일 18:17
[SMM 핫토픽] 포스코, 광양 250만 톤 전기로 가동 개시
2026년 7월 9일 16:50
[2026년 6월 인도 승용차 소매 판매 28.63% 급증]
2026년 6월 인도 자동차 소매 시장은 강력한 성장세를 기록했으며, 전체 자동차 판매는 22% 증가했고 승용차(PV) 소매 판매는 41만 843대를 기록해 28.63%의 큰 폭 증가를 나타냈다. 이러한 자동차 소매 판매의 견조한 증가는 인도 시장의 탄력적인 소비자 수요와 매우 활발한 자동차 부문을 반영한다. 국내 차량 제조 및 판매의 지속적인 급증은 판재류 제품(냉간압연 및 아연도금 코일 등)의 하위 소비 증가로 직결되어, 이에 따라 지역 철강 가동률을 뒷받침하고 현지 철강 재고 수준을 타이트하게 만들 전망이다.
2026년 7월 7일 13:40
[메틴베스트, 이탈리아 32억 유로 친환경 제철소 프로젝트 새 투자자 모색]
메트인베스트는 우크라이나 전쟁이 계속되는 가운데 재무 부담을 줄이고 자금 조달 가능성을 높이기 위해, 이탈리아 피옴비노에서 합작회사 메트인베스트 아드리아가 추진하는 32억 유로 규모의 친환경 제철소 프로젝트에 새로운 재무적 또는 산업적 파트너를 찾고 있다. 이 전기로(EAF) 시설은 연간 270만 톤 이상의 열연 코일(HRC)을 생산할 수 있도록 설계되었다. 이 프로젝트는 이미 인비탈리아로부터 2억 8,500만 유로의 인센티브와 이탈리아 기업부로부터 항만 인프라를 위한 9,200만 유로의 추가 지원 등 상당한 제도적 지원을 확보했다. 신규 투자자의 참여는 프로젝트의 리스크 프로필을 강화하여, 원래의 산업 범위를 변경하지 않고도 유럽 최대 규모의 저탄소 철강 생산 시설 중 하나를 성공적으로 완수할 수 있도록 하기 위한 것이다.
2026년 7월 7일 13:40
[태국, 중국산 선재에 최대 36.79% 반덤핑 관세 5년 연장]
태국 반덤핑 및 보조금 위원회가 중국산 일부 고탄소 합금강 선재에 대한 반덤핑 관세를 공식적으로 5년 추가 연장했다. 해당 제품에는 12.26%에서 36.79%의 반덤핑 관세가 계속 부과되지만, 수출 지향 제조업 및 보세 창고용 수입은 여전히 면제된다. 이 높은 관세의 5년 연장으로 중국산 선재의 태국 시장 진입 물량이 계속 제한될 것이며, 비면제 부문의 역내 공급이 더욱 조여지는 한편, 태국 국내 산업은 가격 하락으로부터 보호되고 현지 시장 균형은 안정될 것이다.
2026년 7월 7일 13:40
2026 SMM ASEAN 철강 금속 정상회의, 11월 쿠알라룸푸르에서 개막: 도전과 기회를 향해
2026 SMM ASEAN 철강 금속 정상회의, 11월 쿠알라룸푸르에서 개막: 도전과 기회를 향해
SMM(상하이금속시장) 은 2026년 11월 26일부터 27일까지 말레이시아 쿠알라룸푸르에서 을 개최하게 되어 기쁘게 생각합니다. 이 행사는 광산, 제철소, 무역회사, 가공업체, 장비 및 기술 공급업체, 물류 운영업체 등 400명 이상의 의사결정자가 한자리에 모이는 ASEAN 철강 시장의 프리미엄 플랫폼으로, 지역 질서가 재편되고 있는 바로 그 시점에 열립니다. ASEAN 철강 산업은 강력한 수요 증가, 생산능력 확장, 변화하는 무역 흐름, 그리고 점점 복잡해지는 무역 정책에 힘입어 심오한 변혁을 겪고 있으며 , 6대 주요 ASEAN 경제국의 철강 겉보기 소비량은 2024년에 8,100만 톤을 초과했고, 2026년에는 8,790만 톤에 이를 것으로 전망됩니다(2025년 대비 2.6%, 2024년 대비 8.2% 증가). 2024년에 베트남은 이 지역에서 가장 빠르게 성장한 시장으로 , 21% 이상 확대되었으며, 2026년에는 베트남, 인도네시아, 필리핀이 증분 수요를 주도할 것으로 예상됩니다 . 수요는 계속해서 확대되고 있습니다. 2024년 6대 주요 ASEAN 경제국의 철강 겉보기 소비량은 8,100만 톤을 넘었으며, 2026년까지 8,790만 톤에 달할 것으로 예상됩니다. 베트남은 2024년에 21% 이상의 성장을 기록했고 지역 성장을 주도할 것입니다. 생산능력이 빠르게 확대되고 있습니다. 2025년 ASEAN의 조강 생산량은 6,000만 톤을 넘어섰으며, 2030년까지 9,060만 톤에 이를 것으로 예상되어 세계에서 가장 빠르게 성장하는 지역이 되고 있습니다. 그러나 수입 침투율은 여전히 60% 이상이며, 철강 수입은 2025년에 500만 톤 증가했습니다. 생산능력 구조 또한 심오한 변혁을 겪고 있습니다: BF-BOF 비중이 2011년 6%에서 2020년 30%로 증가했고, 인도네시아와 베트남이 조강 생산량의 74%를 함께 통제하고 있으며, 중국 철강업체의 해외 투자는 주로 이 두 국가에 집중되어 있습니다. 무역 흐름이 재편되고 있습니다. 2024년 중국의 대ASEAN 철강 수출은 2,821만 9,000톤으로 전년 대비 29.3% 증가했으며, 2025년 상반기에는 강철 빌릿 수출이 589만 톤으로 급증해 전년 대비 300.3% 증가했습니다. 2026년 3월 베트남이 슬래브 수출을 중단하면서 ASEAN의 공급 부족분은 230만 톤으로 추정됩니다. 가격 계층화가 나타났습니다: 베트남은 지역 저가 지역($482/톤)이 되었고, 일본과 한국은 고급 시장을 지배하고 있습니다. 말레이시아는 3년간 누적 78.9% 증가를 기록하며 파급 수요를 흡수했으며, 인도네시아 평균 가격은 오히려 상승해 $522/톤에 달하며 수입이 분명히 고급 제품에 집중되고 있습니다. 공급과 수요 확대, 설비 교체, 무역 재편, 가격 스프레드 분기 등 여러 변수가 얽혀 있습니다. 업계는 고통점을 파악하고 비즈니스 기회를 발견하기 위해 고위급 대화 플랫폼이 시급합니다. 컨퍼런스 하이라이트 1. 아세안 철강 시장 전망 지역 철강 수요에 대한 심층 분석, 2026년 소비량은 8,790만 톤에 달할 것으로 예상되며, 주로 베트남, 인도네시아, 필리핀이 주도합니다. 2. 중국-아세안 무역 및 공급망 재편 HRC, 빌렛, 슬래브 및 기타 철강 제품의 변동 흐름을 공급 패턴, 무역 구제 조치, 지역 시장 역학 변화 속에서 탐구합니다. 3. 설비 증설 및 생산 전환 BF-BOF 설비 성장, EAF 개발, 해외 투자, 새로운 지역 생산 허브 등 아세안의 진화하는 제강 환경을 살펴봅니다. 4. 무역 정책 및 시장 접근 반덤핑 관세, 관세, RCEP 관련 기회, 아세안 전역의 철강 무역을 재편하는 규제 변화를 평가합니다. 5. 고성장 수요 및 제품 기회 인프라, 건설, 자동차, 첨단 철강 응용 분야에서 기회를 식별하며, 인도네시아, 베트남 및 기타 신흥 시장에 중점을 둡니다. 6. 임원 네트워킹 및 지역 협력 아세안, 중국 및 글로벌 시장의 주요 생산업체, 무역업체, 구매자, 투자자, 협회, 정책 입안자, 업계 전문가들을 연결합니다. 과거 컨퍼런스 현장 컨퍼런스 의제 초청 대상 기업 이번 컨퍼런스에 초청하는 기업은 철금속 가치 사슬의 다양한 부문을 포괄하며, 포함: 제철소/제련소 (42개) 무역업체 / 철강 가공 & 트레이딩 (12개) 야금 장비 / 엔지니어링 기술 (5개) 내화 재료 / 보조 재료 (2개) 전극 / 탄소 제품 (3개) 협회 / 기관 (9개) 국제 (1개) 기술 / 디지털화 (6개) 디지털 플랫폼 / 친환경 철강 (1개) 탄소 거래 / 녹색 금융 (1개) 컨설팅 (1개) 투자 / 금융 (1개) 철강 하류 응용 (3개) 엔지니어링 건설 (1개) 구성 구조 참가비 연락처: Horin Dong WhatsApp: +8618721310824 이메일: 컨퍼런스 세부 정보 및 추가 할인 정보는 QR 코드를 스캔하세요.
2026년 7월 13일 14:09
[SMM 분석] 공급 부족 전망 속 CIF 중국 구리 프리미엄, 2026년 신고점 경신
[SMM 분석] 공급 부족 전망 속 CIF 중국 구리 프리미엄, 2026년 신고점 경신
2026년 7월 17일 18:23
전고체 배터리 규제, 정책 및 표준에 관한 글로벌 현황 분석 (2026년 2분기)
전고체 배터리 규제, 정책 및 표준에 관한 글로벌 현황 분석 (2026년 2분기)
2026년 7월 13일 13:29
[SMM 분석] 리오 틴토 2분기 리튬 생산량 전년 동기 대비 20% 증가
[SMM 분석] 리오 틴토 2분기 리튬 생산량 전년 동기 대비 20% 증가
2026년 7월 15일 13:38
금이 새로운 다극화 세계의 기축 자산이 되고 있다 – 스프롯의 폴 웡
금이 새로운 다극화 세계의 기축 자산이 되고 있다 – 스프롯의 폴 웡
2026년 7월 15일 10:03
간펑리튬, 2026년 상반기 호실적 발표…리튬 가격 상승 속 확장 계획
간펑리튬, 2026년 상반기 호실적 발표…리튬 가격 상승 속 확장 계획
2026년 7월 16일 15:09
구리 스크랩 시장, 구리 가격 변동 속 세금 준수 대응
구리 스크랩 시장, 구리 가격 변동 속 세금 준수 대응
2026년 7월 19일 13:56
최신 뉴스
[SMM 철광석 일일 리뷰] 단기 철광석 가격은 약세 흐름 속에서 횡보할 전망입니다.
11시간 전
[BHP, 2025-26 회계연도 기록적 생산량 속에서 9억 달러 미니스터스 노스 철광석 프로젝트 승인]
2026년 7월 17일 08:49
중국 고로 유지보수 증가, 철광석 수요 약화 전망 [SMM 철광석 일일 브리핑]
2026년 7월 14일 17:15
[SMM 철광석 수입 분석] 6월 철광석 수입량 전월 대비 15% 증가; 7월 비수기로 전월 대비 감소세 지속 전망
2026년 7월 14일 14:21
[알고마 스틸, 2026년 2분기 가이던스에서 전기로 증산 순항 확인]
2026년 7월 13일 18:49
클리블랜드-클리프스, 미 국방부와 4억 달러 규모 전기강판 계약 확인
2026년 7월 10일 16:40
트라스틸, 리버티 마고나의 이탈리아 피옴비노 공장 재가동 위해 임대차 계약 체결
2026년 7월 10일 16:40
남아프리카공화국, 철강 산업 관세 인상 및 국가 주도 부흥 계획 공개 /
2026년 7월 10일 16:40
알골마 스틸, EAF 증산 순조… 2026년 하반기 두 번째 전기로 가동
2026년 7월 10일 16:39
Fenix Resources, 6월 분기 철광석 선적량 사상 최대 기록
2026년 7월 10일 16:39
미네소타 Mesabi Metallics 철광석 광산, 개장까지 몇 주 남은 것으로 전해져
2026년 7월 10일 16:39
노스아메리칸 아이언, 미네소타-노스다코타 선철 프로젝트 후속 자금 조달 확인
2026년 7월 10일 16:39
아르셀로미탈, 브라질 페셍에서 신규 열간 압연 코일 라인 1단계 진척 /
2026년 7월 10일 16:38
일본, 중국·대만산 스테인리스강에 잠정 반덤핑 관세 부과
2026년 7월 10일 16:38
[SMM 주간 업데이트] 7월 10일 기준 중국 10대 주요 항구의 철광석 재고량
2026년 7월 10일 16:03
7월 9일 SMM 글로벌 철강 일일 보고서
2026년 7월 9일 18:17
[SMM 핫토픽] 포스코, 광양 250만 톤 전기로 가동 개시
2026년 7월 9일 16:50
[2026년 6월 인도 승용차 소매 판매 28.63% 급증]
2026년 7월 7일 13:40
[메틴베스트, 이탈리아 32억 유로 친환경 제철소 프로젝트 새 투자자 모색]
2026년 7월 7일 13:40
[태국, 중국산 선재에 최대 36.79% 반덤핑 관세 5년 연장]
2026년 7월 7일 13:40