베트남, 인프라 확장을 위해 국내 철도 철강 생산 능력 증대

게시됨: Jul 28, 2026 11:05
2026년부터 2030년까지 고속철도 네트워크에 필요한 약 400만 톤의 철도 레일 수요를 충족하기 위해 베트남 국내 철강 업체들은 레일 생산 능력을 빠르게 확대하고 있다. 주요 생산업체인 호아팟은 중꽛 단지에 연간 설계 생산능력 70만 톤의 신규 레일 공장을 건설하는 데 14조 동을 투자하고 있다. 생산은 2027년에 40만 톤 규모로 시작해 2028년까지 최대 생산능력으로 확대될 예정이며, 이를 통해 계획된 총 2,870만 미터의 선로에 필요한 수입 레일 의존도를 낮출 방침이다.

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8월 11일 중국 철강 수출 가격은 혼조세를 보였다. 대부분의 평판 제품 수출 가격은 전일 대비 보합세를 유지했으며, 일부는 톤당 1달러 상승했다. HRC 거래 가격은 톤당 482~485달러였다. 문의량은 여전히 뚜렷한 증가세를 보이지 않았고, 낮은 가격에 일부 거래가 가능했지만 현재 제시 가격으로는 확실한 계약이 대부분 이루어지지 않았다. 빌릿 수출 FOB 가격은 안정적이었으며, 장인항 오퍼는 톤당 450~455달러였다. 이는 중국 수출 오퍼가 해외 주요 수출 철강사 대비 이점이 거의 없고 추가 양보 여지가 제한적이기 때문이다. 톈진항 철근 수출 오퍼는 톤당 2달러 하락하여 거래 가격은 472~477달러였다. 해외 문의는 소폭 개선되었으며, 아프리카와 이스라엘 수요가 비교적 강세를 보였고 일부 철강사가 할인 가격에 판매했지만, 전반적인 거래는 평범한 수준이었다.
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