베트남, 인프라 확장을 위해 국내 철도 철강 생산 능력 증대

조사 기간(7월 21일~27일) 동안 중국 중부 지역의 철근 공급은 안정적이었으나, 선재의 가동률과 설비가동률은 모두 하락했습니다.

미국은 멕시코가 북미 외 국가의 철강·알루미늄에 대해 미국의 무역확장법 232조 방식을 따라 수입 관세를 부과할 것을 제안했습니다. 이는 중국산 수입을 제한하고 미국·멕시코·캐나다 간 특혜 무역 조건을 보호하는 공동 대외 관세 장벽을 구축하기 위한 것입니다. 멕시코는 USMCA 무역협정 검토 협상의 일환으로 이 제안을 검토할 의향을 보였으나, 구체적인 관세율과 품목 목록은 여전히 논의 중이며 미국은 올해 말까지 기본 합의에 도달하기를 희망하고 있습니다. 현재 미국은 중국 및 대부분의 다른 국가산 철강·알루미늄 원자재에 50%의 관세를 부과하는 반면, 멕시코는 품목별로 관세를 적용하며 자유무역협정(FTA) 미체결국에는 최대 25%를 부과합니다. 멕시코는 앞서 협상을 원활히 하기 위해 중국산 철강 수입을 대폭 줄이겠다고 제안한 바 있습니다. 최근 제3차 협상이 멕시코시티에서 열렸으며, 미국 무역대표부(USTR) 제이미슨 그리어 대표와 마르셀로 에브라르드 멕시코 경제부 장관이 참석했습니다. 다음 협상은 9월 워싱턴에서 열릴 예정입니다. 한편 멕시코는 동일한 USMCA 검토의 일환으로 자국 수출품(현재 철강·알루미늄 50%, 자동차 25%)에 대한 미국의 232조 관세 철폐도 요구하고 있습니다.

인도 철강업체 타타스틸(Tata Steel Limited)은 2025-26 회계연도에 11억 3,000만 달러의 비용 절감을 달성해 11억 9,000만 달러 규모의 혁신 목표 대비 95%를 이뤘다고 발표했다. 2026-27 회계연도에는 7억 4,100만 달러의 새로운 비용 절감 목표를 세우고 공급망 최적화, 에너지 비용 절감, 제조 공정 전반에 인공지능 도입에 집중할 계획이다. 동시에 타타스틸은 국내 조강 생산 능력을 2,740만 톤에서 4,000만 톤 이상으로 확대하는 계획도 추진 중이다.