뉴스

2026년 상반기는 핵심 준비 단계였습니다 — 집중된 컨퍼런스, 국가 표준, 기술적 돌파구, 자본 유입, 생산능력 확대. 하반기는 '경쟁 모드'로 전환됩니다: 여러 전고체/반고체 차량이 출시되며, 2027년 양산을 위한 경쟁 구도는 연말까지 거의 고착될 것입니다.

2026년 7월 1일, EU는 2018년부터 시행해온 철강 세이프가드 조치를 대폭 강화된 수입 할당제로 대체했다. 이는 단순한 기존 정책의 연장선이 아니라 근본적 논리의 완전한 재구성이다. 핵심 목표가 '무역 전환 방지'에서 '고탄소·과잉 생산에 대한 표적 방어'로 격상된 것이다.

반덤핑 조사 내용 2026년 6월 22일, 인도 상공부는 인도 기업 JSW JFE Electrical Steel Nashik Private Limited의 신청에 따라, 중국, 일본, 한국, 러시아에서 원산지이거나 이들 국가로부터 수입된 냉간 압연 방향성 전기강판(CRGO) 및 비정질 금속(AM)에 대한 반덤핑 조사를 개시한다고 발표했습니다. 이번 사건은 주로 인도 HS 코드 72251100, 72261100, 72269930에 해당하는 제품과, HS 코드 72251920, 72251990, 72261920, 72269910, 72261990, 72269910, 72269920, 72269990에 해당하는 일부 제품에 관련됩니다. 이번 조사의 덤핑 조사 기간은 2025년 4월 1일부터 2026년 3월 31일까지(12개월)이며, 피해 조사 기간은 2022년 4월 1일~2023년 3월 31일, 2023년 4월 1일~2024년 3월 31일, 2024년 4월 1일~2025년 3월 31일, 2025년 4월 1일~2026년 3월 31일입니다. 중국의 방향성 전기강판 수출 현황 출처: 중국 해관총서 2025년 1~5월 방향성 전기강판 수출을 비교하면, 2025년 월간 수출은 더 급격하게 등락하였으며, 2월에 눈에 띄게 하락했다가 4월에 해당 기간 최고치를 기록했습니다. 2026년 1~5월 월간 수출은 매달 꾸준히 증가하며 안정적인 추세를 보였습니다. 2025년 1~5월과 2026년 1~5월의 총 수출량은 비슷한 수준이며, 중국 외 해외 수요는 비교적 안정적이었습니다. 데이터 출처: 중국 해관총서 2025년과 2026년 1~5월 중국 방향성 전기강판 수출 상위 10대 국가 중 인도는 2년 연속 최대 수출 시장 지위를 유지했으며, 성장세가 특히 두드러졌습니다. 2025년 1~5월 인도로의 수출은 약 5만 4,400톤이었고, 2026년 동기에는 6만 7,600톤으로 대폭 증가했습니다. 터키의 순위는 크게 상승한 반면, 멕시코의 순위는 하락했습니다. 슬로베니아와 사우디아라비아가 상위 10위권에 새로 진입했으며, 태국과 스페인은 명단에서 제외되었습니다. 이탈리아, 멕시코, 한국, 브라질, 아랍에미리트, 베트남 등 전통 시장으로의 수출은 대체로 전년 동기 대비 감소했습니다. 인도와 터키만 전년 동기 대비 증가했으며, 인도가 실질적으로 큰 물량 증가를 보인 유일한 주요 해외 수요처입니다. 중국은 인도에 대량의 방향성 전기강판을 수출하는 반면, 인도 국내 방향성 전기강판 생산업체들은 경쟁에서 밀려나고 있으며, 이로 인해 인도가 반덤핑 조사를 시작하게 되었습니다. 인도 반덤핑 관세 부과 일정 추정 인도의 반덤핑 조사는 명확한 일정을 따릅니다. 조사 개시 후 5~6개월 내에 예비 판정이 이루어지고 잠정 관세가 부과됩니다. 여러 국가가 관련된 이번 방향성 전기강판 조사와 같은 복잡한 사안의 경우 최종 판정 보고서는 최대 18개월이 소요될 수 있습니다. 최종 판정 권고가 재무부에 제출된 후 승인까지 3개월이 추가로 소요됩니다. 조사 개시부터 확정 관세 부과까지의 전 과정은 약 1년 반에서 2년이 소요될 것으로 예상됩니다. 확정 관세는 부과 후 5년간 유효합니다. 만료 전에 국내 생산자가 일몰 재심을 요청할 수 있으며, 이 또한 12~18개월이 소요되며, 그 기간 동안 기존 관세는 유지됩니다. 해당 방향성 전기강판 수출 기업들은 조사 개시 후 3~8개월 내에 가격 약정을 협상할 수 있으며, 이를 통해 잠정 관세와 확정 관세를 모두 회피할 수 있다. 인도의 대중국 반덤핑 조사가 미칠 잠재적 영향 사건 접수부터 예비 판정까지: 사건 접수 소식이 나오면 인도 수입업체들은 선제적으로 관망 태도를 취하고, 신규 장기 계약을 보류하며 일본과 한국 공급으로 전환하여 중국에서 인도로의 주문이 위축됩니다. 관련 중국 기업들은 높은 소송 비용과 각종 서류 준수를 위한 비용 증가를 부담하게 됩니다. 조사 대응 능력이 없는 중소 생산 업체들은 인도 시장에서 직접 철수하고, 대형 업체들은 대응에 상당한 비용을 지출하게 됩니다. 예비 판정이 5~6개월 후에 나오면 잠정 반덤핑 관세(최대 6개월)가 직접 부과되어 수출 비용이 크게 상승하고 인도로의 출하량이 감소합니다. 반송 물량이 방향성 전기강판의 국내 현물 가격을 압박하여 철강업체 이익을 잠식합니다. 보수 및 생산 조절 의지가 높아지고, 업종 심리가 위축되며, 상장 방향성 전기강판 기업들의 기업 가치가 약화됩니다. 중국에서 인도로 수출되는 변압기, 리액터 등 하류 전력 기기도 차질을 겪게 됩니다. 완제품 세트의 입찰 비용이 상승하여 전력망, 태양광 인버터 및 기타 인도 프로젝트 수주가 손실됩니다. 중국 내수 시장의 경쟁이 심화되면서 저가 변압기 생산 업체들이 수주 경쟁을 위해 가격을 인하하며 동시에 이익을 압박합니다. 중장기(1~2년): 18개월 후 최종 판정이 내려지고 재무부 승인을 거치면 5년간 고정된 고율 관세가 시행되어 중장기적인 구조적 충격으로 작용합니다. 중국은 방향성 전기강판 설비 구조를 조정하고 대체 해외 시장을 개발하며 해외 공장 건설을 추진하여 단일 인도 시장 의존도를 전면적으로 낮추고, 중동, 동남아, 라틴 아메리카 지역의 증분 전력망 시장 확대에 주력하여 수출 구조를 다각화해야 합니다. 대형 철강사들은 동남아에 전기강판 슬리팅 기지와 합작 제철소를 설립하여 글로벌화를 추진하고, 변압기 기업들은 완제품 관세 장벽을 우회하기 위해 중국 외곽에 공장을 동시에 건설합니다. 국제인도 시장 단기적으로 인도 수입업체들은 일본, 한국, 러시아로 공급처를 전환하면서 조달 비용이 상승하고 있습니다. 저급 규소강판의 현지 생산 능력 부족으로 변압기 제조업체들이 원자재 부족을 겪고 있습니다. 후방 전력 제조 협회들은 비용 상승에 항의하고 있으며, 인프라 프로젝트 견적이 오르고 전력망 확장 속도가 둔화되고 있으며, 높은 관세가 인도 전체 산업 체인의 비용을 끌어올려 동남아시아 대비 신에너지 및 전력망 인프라의 경쟁력을 약화시키고 있습니다. 장기적으로는 JSW-JFE와 같은 현지 방향성 규소강판 프로젝트를 정책적으로 계속 지원하여 5년 내 현지 생산 능력이 크게 확대되고 저급 규소강판의 자급이 이루어질 것입니다. 글로벌 무역 시장 일본, 한국, 러시아 기업들이 인도 시장에서 중국의 기존 점유율을 빼앗으며 공급 대체를 형성하고 있습니다. 중국은 중동, 동남아시아, 라틴 아메리카로 전환하며 차별화된 경쟁 구도를 만들고 있습니다. 변압기 및 규소강판 가공 단계가 베트남, 인도네시아, 말레이시아로 이전하면서 동남아 전력 장비 제조 클러스터가 형성되고 있습니다. 제3국 심가공과 원산지 기반 관세 회피는 장기적인 관행적 무역 패턴이 될 것입니다.