Berita

Artikel analisis eksklusif dengan pembaruan pasar terkini dan umpan berita tepat waktu.

Tonggak Sejarah Tercapai: Tingkat Penetrasi NEV China Lampaui 50%, Namun Penjualan Setahun Penuh Diproyeksikan Menurun
Tingkat Penetrasi NEV Melampaui 50% untuk Pertama Kalinya pada Juli, Ekspor Terus Tumbuh Tinggi Pada Juli, penjualan kendaraan Tiongkok sekitar 2,584 juta unit, turun 8% secara bulanan dan turun 0,3% secara tahunan. Dari total tersebut, penjualan NEV mencapai 1,561 juta unit, turun 5% secara bulanan dan naik 23,7% secara tahunan. Perlu dicatat, ini adalah pertama kalinya tingkat penetrasi penjualan NEV Tiongkok (tanpa membedakan antara kendaraan penumpang dan komersial maupun antara ekspor dan penjualan domestik) melampaui 50% — artinya satu dari setiap dua kendaraan yang terjual di pasar adalah NEV — menandai transisi formal NEV dari "pilihan tambahan" yang didorong kebijakan menjadi "pilihan utama" yang didorong pasar, serta menjadi titik balik struktural yang merupakan tonggak penting dalam transisi energi industri otomotif Tiongkok. Rincian berdasarkan penjualan domestik dan ekspor: Penjualan Domestik: Penurunan Musiman yang Jelas, Kontraksi Kendaraan Berbahan Bakar Konvensional Semakin Cepat Pada Juli, penjualan kendaraan domestik mencapai 1,541 juta unit, turun 13,1% secara bulanan dan turun 23,6% secara tahunan. Dari total tersebut, penjualan domestik kendaraan berbahan bakar konvensional mencapai 533.000 unit, turun 18,4% secara bulanan dan turun 45,7% secara tahunan; penurunan tersebut semakin dalam, mencerminkan bahwa model NEV semakin cepat menggantikan pangsa kendaraan berbahan bakar konvensional di pasar Tiongkok. Penjualan NEV domestik mencapai 1,008 juta unit, turun 10% secara bulanan dan turun 2,8% secara tahunan, dengan tingkat penetrasi sekitar 65%. Berdasarkan segmen, penjualan NEV penumpang domestik mencapai 916.000 unit, turun 9% secara bulanan dan turun 6,1% secara tahunan; penjualan NEV komersial domestik mencapai 92.000 unit, turun 18,8% secara bulanan dan naik 48,8% secara tahunan, melanjutkan tren pertumbuhan pesat. Pada Juli, penjualan domestik menunjukkan penurunan musiman yang jelas, terutama karena dua faktor: pertama, dorongan penjualan yang terkonsentrasi dari produsen mobil sekitar periode paruh pertama sebelumnya telah melepaskan sebagian permintaan lebih awal; kedua, cuaca ekstrem di seluruh negeri, seperti suhu tinggi dan topan, membatasi aktivitas penjualan luring. Ekspor: Pertumbuhan Tinggi Berlanjut, Pertumbuhan PHEV Memimpin Pada Juli, ekspor kendaraan mencapai 1,043 juta unit, naik 0,6% secara bulanan dan naik 81,3% secara tahunan. Dari total tersebut, ekspor NEV mencapai 553.000 unit, naik 5,7% MoM dan naik 1,5 kali lipat YoY; tingkat penetrasi ekspor mencapai 53% dan telah melampaui 50% selama dua bulan berturut-turut . Berdasarkan jenis teknologi, ekspor kendaraan listrik baterai mencapai 331.000 unit, menyumbang sekitar 60% dan naik 1,4 kali lipat YoY; ekspor kendaraan hybrid plug-in mencapai 222.000 unit, naik 1,6 kali lipat YoY. Dari segi pertumbuhan tahunan, kendaraan hybrid plug-in berkinerja lebih menonjol dan diperkirakan terus memperluas pangsa mereka di pasar ekspor. Prospek Pasar: Penjualan Domestik Tertekan, Ekspor Menjanjikan Ke depan, penjualan NEV domestik masih menghadapi tekanan tertentu. Meskipun paruh kedua akan memasuki musim puncak penjualan tradisional, di tengah kondisi saat ini tanpa insentif kebijakan baru, ruang pertumbuhan secara keseluruhan diperkirakan terbatas, dan penjualan domestik sepanjang tahun diperkirakan masih turun lebih dari 10% YoY. Dari sisi ekspor, produsen otomotif umumnya memandang ekspor sebagai sumber utama pertumbuhan masa depan; pasar ekspor diperkirakan terus berkembang (saat ini, ekspor NEV menyumbang sekitar 35%), menjadi pendorong utama pertumbuhan industri NEV Tiongkok.
18 Aug 2026 17:53
Tonggak Sejarah Tercapai: Tingkat Penetrasi NEV China Lampaui 50%, Namun Penjualan Setahun Penuh Diproyeksikan Menurun
Sel Surya di Mata Badai Pasal 232: Sampai Kapan Reli yang Didorong Trader Dapat Bertahan?【Analisis SMM】
Sel Surya di Mata Badai Pasal 232: Sampai Kapan Reli yang Didorong Trader Dapat Bertahan?【Analisis SMM】
Sejak awal Agustus, pasar sel surya Tiongkok mengalami pembalikan tajam. Harga sel TOPCon mencapai titik terendah pada akhir Juli dan pulih dengan cepat. Dibandingkan titik terendah yang terlihat dari akhir Juli hingga awal Agustus, harga arus utama per 18 Agustus telah naik lebih dari 20% di berbagai format utama, dengan kenaikan pada beberapa spesifikasi mendekati 30%. Kenaikan ini awalnya didukung oleh batas bawah biaya yang meningkat. Namun, sejak pertengahan Agustus, laju kenaikan harga jelas melampaui apa yang dapat dijelaskan hanya oleh pemulihan biaya. Setelah penerapan kebijakan Section 232 AS, ekspektasi pengadaan lebih awal di seluruh rantai pasok yang melayani pasar AS semakin menguat. Para pedagang semakin menjadi pembeli marginal sel berharga lebih tinggi, sehingga semakin memperbesar kenaikan di pasar spot. Sebaliknya, produsen modul domestik masih enggan menerima harga sel tinggi saat ini. Artinya, meskipun pasar didukung oleh jendela kebijakan dan penumpukan stok terkait ekspor, apakah kenaikan ini dapat berkembang dari pergerakan jangka pendek menjadi tren naik yang lebih berkelanjutan pada akhirnya akan bergantung pada apakah biaya sel yang lebih tinggi dapat diteruskan ke harga modul dan apakah permintaan domestik dapat mengambil alih setelah jendela ekspor yang didorong kebijakan mulai berakhir. Kondisi Pasar Saat Ini: Pemulihan Biaya Menetapkan Batas Bawah, Penumpukan Stok Ekspor Memperbesar Kenaikan Pasar mulai berbalik dengan cepat pada Agustus. Menurut data SMM, per 18 Agustus, kisaran harga arus utama untuk sel TOPCon G12R, M10, dan G12 masing-masing naik menjadi RMB 0,316-0,367/W, RMB 0,316-0,367/W, dan RMB 0,319-0,352/W. Penawaran untuk sebagian sel G12R dan M10 sempat mencapai sekitar RMB 0,38/W. Biaya memberikan fondasi awal bagi pemulihan. Sejak akhir Juli, ekspektasi yang lebih kuat akan kenaikan harga polisilikon, pemulihan cepat harga wafer, serta kenaikan biaya pasta perak dan bahan pembantu lainnya telah bersama-sama mengangkat batas bawah biaya sel surya dan memperkuat kemauan produsen untuk mempertahankan penawaran. Namun, pergerakan biaya sebagian besar dapat menjelaskan mengapa harga mampu pulih dari level rendah; hal ini tidak sepenuhnya menjelaskan laju kenaikan sejak pertengahan Agustus. Pendorong yang lebih kuat di balik akselerasi tersebut adalah ekspektasi pengadaan di muka yang meningkat pesat setelah penerapan kebijakan Section 232 AS. Pada 6 Agustus, Amerika Serikat secara resmi mengumumkan kebijakan Section 232 yang mencakup polisilikon dan turunannya. Kebijakan tersebut menetapkan harga impor minimum US$0,22/W untuk sel surya dan US$0,38/W untuk modul surya. Kebijakan ini akan berlaku pada pukul 00.01 Waktu Timur AS pada 4 Desember 2026 untuk produk tercakup yang dimasukkan untuk konsumsi atau dikeluarkan dari gudang untuk konsumsi. Beberapa turunan polisilikon yang tercantum dalam pengumuman tersebut juga akan dikenakan bea ad valorem tambahan. Periode transisi antara pengumuman dan implementasi telah mendorong pengadaan lebih awal dan penumpukan stok di seluruh rantai pasok surya Asia yang melayani pasar AS. Berdasarkan pola transaksi saat ini, permintaan tambahan ini menjadi pendorong marginal yang semakin penting di pasar spot. Menurut umpan balik dari pedagang rantai pasok yang disurvei oleh SMM, permintaan penumpukan stok sel surya di pasar dapat mencapai sekitar 15-20 GW selama jendela kebijakan, dengan pedagang juga muncul sebagai pembeli utama sebagian material berharga lebih tinggi. Penting untuk ditekankan bahwa angka 15-20 GW tetap merupakan estimasi survei industri dan ekspektasi pasar. Angka ini tidak mewakili volume yang telah dikontrak, dibayar di muka, dijadwalkan pengirimannya, atau diekspor. Hanya jika bagian signifikan dari ekspektasi permintaan ini pada akhirnya berubah menjadi pesanan pembelian aktual, hal tersebut akan secara material memengaruhi arus pengiriman sel jangka pendek dan inventaris spot. Produsen Modul: Permintaan Domestik Mungkin Mengambil Alih, tetapi Penerimaan terhadap Harga Sel Tinggi Tetap Terbatas Dibandingkan pedagang, produsen modul domestik masih berhati-hati dalam membeli sel berharga tinggi. Di satu sisi, permintaan proyek domestik diperkirakan membaik pada kuartal IV, yang dapat mendukung pemulihan bertahap dalam jadwal produksi modul dan pengadaan sel. Di sisi lain, produsen modul tetap dibatasi oleh harga tender pasar akhir, imbal hasil proyek, dan posisi inventaris mereka. Saat ini, produsen modul umumnya memandang RMB 0,33-0,35/W sebagai kisaran pengadaan yang lebih dapat diterima untuk sel surya. Dalam hal penerusan biaya, sel surya merespons relatif cepat pada putaran kenaikan harga saat ini, tetapi apakah harga modul dapat naik bersamaan masih belum pasti. Jika harga jual modul tidak dapat menyerap kenaikan biaya sel, produsen modul lebih mungkin menunda pengadaan, mengurangi inventaris pengaman, memprioritaskan sel produksi internal, atau menyesuaikan jadwal produksi daripada terus mengejar pasokan eksternal berharga lebih tinggi. Hal ini kemungkinan menyebabkan segmentasi pasar yang lebih besar. Produsen sel dengan pesanan ekspor yang terjamin dapat mempertahankan penawaran yang lebih kuat, sementara pesanan domestik standar dan format yang pasokannya lebih melimpah dapat tetap mengalami tekanan harga dari produsen modul. Akibatnya, kenaikan saat ini lebih mungkin tetap bersifat struktural daripada berkembang menjadi kenaikan serempak di semua format dan semua produsen. Mengapa Pertengahan Oktober Dapat Menjadi Titik Balik Utama? Perlu dicatat bahwa kebijakan Section 232 tidak memberikan jendela impor tanpa batas sebelum implementasi. Proklamasi presiden AS juga menyatakan bahwa jika Menteri Perdagangan menetapkan bahwa suatu perusahaan telah menimbun polisilikon atau turunannya sebelum kebijakan berlaku, departemen tersebut dapat berkoordinasi dengan U.S. Customs and Border Protection untuk menerapkan pembatasan impor. Oleh karena itu, pengadaan lebih awal oleh pedagang tidak boleh dianggap bebas risiko. Bagaimana otoritas AS membedakan antara persiapan inventaris normal dan penimbunan untuk menghindari kebijakan, serta seberapa ketat ketentuan tersebut pada akhirnya ditegakkan, juga dapat memengaruhi arus pengiriman aktual. Kebijakan Section 232 dijadwalkan berlaku pada 4 Desember 2026. Menurut umpan balik pedagang, pengaturan pengiriman dari Tiongkok atau pusat produksi utama Asia lainnya, penyelesaian angkutan laut, dan penyelesaian proses bea cukai AS umumnya membutuhkan setidaknya sekitar 40-45 hari. Dihitung mundur dari tanggal implementasi, pengiriman yang ditujukan untuk masuk ke AS sebelum kebijakan baru berlaku mungkin perlu berangkat sekitar pertengahan Oktober untuk memberikan buffer logistik yang lebih memadai. Dari sudut pandang pengadaan, semakin dekat pasar menuju pertengahan Oktober, semakin sedikit waktu yang tersisa untuk mengatur pesanan ekspor baru, yang secara bertahap dapat mengurangi kesediaan pedagang untuk mengejar harga lebih tinggi. Dengan asumsi tidak ada perubahan besar pada kondisi logistik, pola pembelian pedagang, atau aturan implementasi AS selanjutnya, pasar dapat mengikuti pola dasar di mana penumpukan stok terkait ekspor terus mendukung pesanan dan harga sepanjang Agustus dan September. Ketika jendela pengiriman yang tersedia menyempit dan risiko kepatuhan meningkat pada Oktober, permintaan baru dapat menurun secara bertahap. Jika pengadaan ekspor tambahan melemah secara material pada pertengahan hingga akhir Oktober, produsen modul domestik dapat kembali lebih berpengaruh dalam menetapkan harga sel surya. Prospek Kuartal IV: Permintaan Domestik Dapat Memberikan Batas Bawah, tetapi Risiko Koreksi Meningkat Setelah Oktober Dari perspektif penawaran-permintaan, pasar sel surya dapat melihat dua fase permintaan yang berbeda pada kuartal IV. Fase pertama adalah pengadaan terkonsentrasi yang terkait dengan ekspor lebih awal. Pesanan semacam itu cenderung dirilis dengan cepat dan sangat sensitif terhadap waktu pengiriman. Pedagang mungkin bersedia membayar premi tertentu untuk mengamankan produk dalam jendela kebijakan yang tersedia, membantu mengurangi inventaris di produsen sel dan memberikan dukungan berkelanjutan pada harga. Fase kedua akan lebih bergantung pada permintaan domestik. Pengiriman proyek kuartal IV dapat meningkatkan jadwal produksi modul dan, secara teori, meningkatkan konsumsi sel surya. Namun, produsen modul domestik jauh lebih sensitif terhadap biaya dibandingkan pedagang yang membeli dalam jendela ekspor yang terbatas waktu. Pengadaan mereka lebih erat terkait dengan kebutuhan produksi langsung, dan mereka kurang bersedia menyerap harga tinggi. Dengan kata lain, permintaan domestik yang lebih kuat dapat memberikan dukungan batas bawah, tetapi mungkin tidak cukup untuk mempertahankan harga tinggi yang tercipta selama jendela pengadaan yang didorong ekspor. Berdasarkan logika ini, SMM memperkirakan harga sel surya tetap relatif kuat sepanjang Agustus dan September, sementara momentum kenaikan dapat melemah secara bertahap setelah memasuki Oktober. Jika pesanan ekspor baru mulai menurun sejak awal Oktober sementara produsen modul terus menolak harga lebih tinggi, kemungkinan penurunan harga transaksi akan meningkat pada pertengahan hingga akhir Oktober. Skala koreksi akan bergantung pada volume aktual yang dibeli pedagang, produksi tambahan dari produsen sel, dan kekuatan permintaan modul domestik. Pada saat yang sama, jika bagian signifikan dari ekspektasi permintaan penumpukan stok 15-20 GW berubah menjadi pembelian pedagang tetapi konsumsi hilir pada akhirnya tertinggal dari laju penumpukan inventaris sebelumnya, tekanan stok dapat meningkat setelah jendela kebijakan ditutup. Jika sebagian material tetap berada di inventaris pedagang atau gudang luar negeri, permintaan pengisian ulang stok saluran berikutnya secara efektif mungkin telah ditarik lebih awal, berpotensi semakin melemahkan pesanan ekspor pada November dan Desember. Tiga Indikator untuk Dipantau Pertama, perubahan volume dan harga pembelian sel surya oleh produsen modul. Jika transaksi berharga lebih tinggi tetap terkonsentrasi di kalangan pedagang sementara produsen modul terus melakukan pengadaan hanya secara tepat waktu dengan inventaris rendah, kenaikan ini masih akan kekurangan dukungan hilir yang berkelanjutan. Kedua, inventaris produsen sel dan jadwal produksi. Jika produsen meningkatkan output dengan cepat sebagai respons terhadap pesanan ekspor yang lebih kuat, tetapi produksi tambahan menghadapi permintaan ekspor yang lebih lemah setelah Oktober, inventaris dapat mulai menumpuk lagi dan memperbesar tekanan harga turun. Ketiga, divergensi pesanan antarformat sel. Produk efisiensi tinggi dan format yang lebih cocok untuk permintaan ekspor dapat tetap relatif kuat, sementara produk yang pasokannya lebih melimpah dan terutama melayani pasar domestik dapat merasakan tekanan harga dari produsen modul lebih awal. Secara keseluruhan, dampak pasar yang didorong Section 232 saat ini terhadap sektor sel surya Tiongkok dapat diringkas sebagai “pengurangan stok yang dipimpin ekspor dalam jangka pendek, pergeseran pendorong permintaan sekitar Oktober, dan kembali ke fundamental domestik pada kuartal IV.” Dengan pedagang yang masih mendorong porsi signifikan pengadaan berharga tinggi dan produsen modul belum secara luas menerima harga sel saat ini, kenaikan ini tetap jelas bersifat siklikal dan struktural. Ketika jendela pengadaan lebih awal menyempit setelah pertengahan Oktober, risiko koreksi harga sel surya kemungkinan meningkat secara material.
18 Aug 2026 18:37
[Analisis SMM] Industri Baterai Lithium-ion Global Menavigasi Peralihan Kapasitas antara ESS dan EV
[Analisis SMM] Industri Baterai Lithium-ion Global Menavigasi Peralihan Kapasitas antara ESS dan EV
Lanskap manufaktur baterai litium-ion global sedang mengalami pola realokasi kapasitas yang khas, didorong oleh permintaan. Alih-alih migrasi struktural, industri ini mengalami peralihan produksi yang fleksibel antara sistem penyimpanan energi (ESS) dan baterai daya kendaraan listrik (EV)—dipicu oleh insentif kebijakan, siklus permintaan, serta perbedaan ekonomi masing-masing segmen. Pada 2025, produksi baterai litium-ion global melampaui 2.100 GWh, dengan baterai daya mendekati 1.500 GWh dan produksi baterai penyimpanan energi mendekati 550 GWh. Pada 2026, total produksi baterai litium diproyeksikan tumbuh sekitar 56% (year-on-year) menjadi lebih dari 3.300 GWh, dengan produksi baterai litium untuk penyimpanan energi diperkirakan melampaui 1.000 GWh. Di pasar yang berkembang pesat ini, kapasitas produksi tidak statis—ia mengalir antarsegmen sebagai respons terhadap lonjakan permintaan terpisah yang dipicu oleh jendela kebijakan dan tenggat regulasi. Pendorong Peralihan dan Linimasa Pola peralihan kapasitas yang terlihat sepanjang 2025–2026 didorong oleh sinyal permintaan yang jelas: jendela kebijakan, tenggat regulasi, dan lonjakan spesifik per segmen. Q2–Q3 2025: Pergeseran ESS → Kendaraan Niaga Listrik Segmen kendaraan niaga global mengalami lonjakan permintaan, dengan penjualan kendaraan niaga energi baru mencapai hampir satu juta unit pada 2025—naik sekitar 60% year-on-year dan tingkat penetrasi pasar sekitar seperempat. Di dalamnya, truk berat energi baru tumbuh eksplosif. Ditambah kebijakan pembebasan penuh pajak pembelian, lonjakan ini memicu pengalihan kapasitas produksi ESS ke baterai daya kendaraan niaga. Q4 2025: Pembalikan Kendaraan Niaga Listrik → ESS Jendela pengiriman proyek penyimpanan energi yang terkonsentrasi di akhir tahun—terutama didorong oleh tenggat tahunan penyambungan ke jaringan listrik di Tiongkok—mendorong kapasitas kembali mengalir ke ESS. H1 2026: Kelanjutan Pengiriman Penyimpanan Energi + Pergeseran ke ESS Residensial Paruh pertama 2026 menunjukkan pengiriman proyek penyimpanan yang berkelanjutan disertai perlambatan marginal permintaan kendaraan niaga listrik. Sementara itu, permintaan ESS residensial di luar Tiongkok pulih, didukung insentif di beberapa pasar—terutama Australia, yang mengarahkan sebagian kapasitas daya ke segmen penyimpanan residensial. Apa yang Beralih, dan Berapa Biayanya Realokasi kapasitas terjadi melalui dua jalur berbeda, masing-masing melibatkan model sel yang berbeda: Jalur 1: Peralihan sel besar di dalam baterai daya (324Ah & 588Ah). Sel berformat besar—utama 324Ah dan 588Ah—berpindah antara lini baterai daya kendaraan niaga dan penumpang. Ketika permintaan kendaraan niaga melonjak (seperti pada 2025 dengan truk berat), lini ini dapat dialihfungsikan untuk melayani segmen penumpang bervolume lebih tinggi, dan sebaliknya. Keduanya berada di sisi baterai daya, sehingga peralihannya terjadi dalam satu segmen. Jalur 2: Konversi lini baterai daya ke ESS (120Ah). Sel 120Ah yang lebih kecil berada di batas antara aplikasi daya dan penyimpanan energi. Lini yang memproduksi sel 120Ah dapat dikonversi dari tugas baterai daya ke ESS—atau diarahkan kembali—tergantung segmen mana yang menawarkan ekonomi jangka pendek lebih baik. Inilah peralihan lintas-segmen yang menghubungkan dua sisi pasar baterai. Biaya dan waktu peralihan: Rata-rata, penyesuaian ulang satu lini produksi untuk model sel yang berbeda membutuhkan dua hingga empat minggu dan menelan biaya sekitar USD 140.000 per peralihan. Inilah gesekan dasar yang membuat realokasi kapasitas menjadi keputusan yang dipertimbangkan, bukan aliran kontinu—serta alasan teknologi proses menjadi penentu, sebagaimana dijelaskan pada bagian berikutnya. Teknologi Proses Menentukan Fleksibilitas Peralihan Tidak semua lini produksi dapat beralih dengan tingkat kemudahan yang sama. Proses manufaktur sel yang mendasari menentukan elastisitas realokasi kapasitas: Proses Winding: Dalam pendekatan ini, elektroda digulung mengelilingi jarum penggulung. Kendala fisik—panjang jarum dan radius kelengkungan—membatasi produksi pada model sel tertentu. Beralih ke model berbeda memerlukan penggantian jarum penggulung, yang menimbulkan biaya retrofit tinggi dan lead time panjang. Akibatnya, lini winding 324Ah hanya dapat beralih antara ESS dan sel daya kendaraan niaga dengan model yang sama. Proses Stacking: Elektroda dan separator ditumpuk lapis demi lapis, tanpa kendala jarum penggulung dan radius. Dengan menyesuaikan panjang elektroda dan jumlah lapisan yang ditumpuk, lini stacking dapat memproduksi sel dengan kapasitas berapa pun. Ini memungkinkan peralihan fleksibel di seluruh model sel. BYD adalah pemain utama dengan kapasitas stacking skala besar—seluruh lini Blade Battery diproduksi menggunakan proses stacking. Arah Peralihan Jenis Sel / Proses Karakteristik Proses ESS ⇄ Kendaraan Niaga 324Ah(Winding) Dibatasi ukuran mandrel penggulung; lini produksi model yang sama dapat beralih dua arah ESS ⇄ Kendaraan Niaga Stacking, tidak spesifik model Tidak dibatasi mandrel/kelengkungan; jumlah lapisan elektroda dapat diatur bebas, peralihan fleksibel di seluruh model sel Daya ⇄ Penyimpanan Residensial Sel penyimpanan residensial 120Ah Mengalihkan kapasitas sel daya ke penyimpanan residensial untuk memaksimalkan perolehan subsidi Kesimpulan Kemampuan industri baterai litium-ion untuk secara fleksibel merealokasi kapasitas produksi antara segmen penyimpanan energi dan daya EV mencerminkan skala basis manufakturnya serta responsivitas rantai pasoknya. Seiring penyimpanan energi terus menanjak cepat—dengan produksi baterai litium-ion untuk penyimpanan energi pada 2026 diproyeksikan tumbuh lebih dari 90% year-on-year—serta percepatan berkelanjutan elektrifikasi kendaraan niaga, dinamika peralihan berbasis permintaan ini kemungkinan akan berlanjut. Namun, tingkat fleksibilitas sangat bervariasi menurut teknologi proses. Produsen berbasis stacking seperti BYD berada pada posisi untuk merespons pergeseran permintaan dengan gesekan minimal, sementara pemain berbasis winding menghadapi biaya peralihan lebih tinggi dan pilihan yang lebih terbatas.
17 Aug 2026 18:08
【Analisis SMM】Harga Sel TOPCon Melonjak: Sentimen, Biaya, dan Faktor Kebijakan Mendorong Reli Pasar
【Analisis SMM】Harga Sel TOPCon Melonjak: Sentimen, Biaya, dan Faktor Kebijakan Mendorong Reli Pasar
Setelah hampir dua bulan mengalami penurunan beruntun, harga sel TOPCon baru-baru ini menunjukkan rebound yang kuat. Harga berbagai ukuran melonjak tajam hanya dalam satu minggu, menarik perhatian besar dari perusahaan di seluruh rantai industri PV. Menurut data SMM, per 12 Agustus, harga transaksi aktual sel TOPCon monokristalin ukuran 183 mm, 210R, dan 210 mm masing-masing sebesar RMB 0,29/W, RMB 0,285/W, dan RMB 0,29/W, naik sekitar 15% dibandingkan awal Agustus
17 Aug 2026 11:54
KTT Chicago Menentukan Arah Persaingan SSB: Rute Oksida Unggul, Produksi Massal Rute Sulfida Ditunda hingga 2030
Pekan ini, KTT Chicago memperjelas jadwal industri: elektrolit oksida akan diprioritaskan untuk penerapan dalam 2–3 tahun, sementara baterai sulfida padat sepenuhnya akan tertunda hingga 2028–2030. Laboratorium Danau Baihu mencapai terobosan dalam baterai solid-state berbasis borida dengan 400 Wh/kg, rentang suhu luas, dan operasi bertekanan rendah, menargetkan aplikasi ekonomi ketinggian rendah dan robotika
14 Aug 2026 09:14
Apakah penguatan harga emas belakangan ini bersifat sementara atau berkelanjutan?
Kamis, 13 Agustus 2026 Setelah penurunan drastis harga emas sebesar 30% sejak awal tahun, terdapat tanda-tanda logam kuning kembali bangkit dengan harga emas batangan naik 8% sejak awal Agustus. Harga perak yang lebih fluktuatif naik sekitar 16% sejak pertengahan Juli. Koreksi tajam pada awal tahun mungkin seharusnya tidak terlalu mengejutkan mengingat emas telah naik 60% pada 2025 dan 30% lagi pada Januari 2026. Faktor yang turut mendorong penguatan emas dan perak belakangan ini adalah pelemahan kembali dolar AS terhadap sekeranjang mata uang utama dalam beberapa pekan terakhir. Dolar yang lebih lemah membuat logam mulia lebih murah bagi pembeli non-dolar. Hal ini merupakan kebalikan dari penguatan dolar yang berkontribusi pada pelemahan emas pada awal 2026. Penguatan dolar diperparah oleh ekspektasi bank-bank sentral untuk menaikkan suku bunga setelah perang AS-Iran pada akhir Februari karena harga energi yang lebih tinggi berimbas pada inflasi yang lebih tinggi. Karena emas tidak memberikan imbal hasil, kenaikan suku bunga membuat emas kurang menarik dibandingkan dengan dan , dengan asumsi faktor-faktor lain tetap sama. Pembelian Bank Sentral Kembali Berlanjut Menurut Dewan Emas Dunia (WGC), bank-bank sentral dan dana kekayaan negara membeli 289 ton emas pada kuartal kedua 2026, naik 62% dibandingkan periode yang sama tahun sebelumnya. Polandia menjadi pembeli terbesar, diikuti oleh China, yang mencatat penambahan kuartalan terbesar sejak 2023, sehingga kepemilikan yang dilaporkan mencapai 2.346 ton. Ke depan, survei tahunan WGC menemukan 89% pengelola cadangan bank sentral memperkirakan kepemilikan bank sentral akan terus meningkat dalam 12 bulan ke depan, mengirimkan sinyal bahwa permintaan tetap berada dalam tren naik. Survei terpisah terhadap 76 institusi menunjukkan perubahan struktural dalam cara cadangan dikelola, dengan lebih dari separuh bank sentral menjalankan program pembelian domestik yang melibatkan pemerintah membeli emas dari penambang emas skala kecil di dalam negeri. WGC menggambarkan hal ini sebagai pergeseran dari memegang emas sebagai aset warisan menjadi memperlakukan emas sebagai alokasi strategis yang aktif di tengah ketidakpastian geopolitik, volatilitas mata uang yang meningkat, dan cadangan. Emas sebagai Lindung Nilai Kevin Smith, Chief Investment Officer di Crescat Capital, meyakini ada skenario di mana emas dapat naik menjadi $20.000 per ons dalam beberapa tahun ke depan. Peluangnya kecil, tetapi bukan tanpa preseden. Salah satu argumen Smith adalah bahwa harga emas relatif terhadap indeks S&P 500 berada di level rendah yang sama seperti pada 2009 dan 1970, yang mencerminkan fakta bahwa valuasi AS berada di titik tertinggi sepanjang masa, menyiratkan margin kesalahan yang kecil telah tercermin dalam ekspektasi investor. Puncak-puncak sebelumnya pada rasio emas terhadap S&P 500 bertepatan dengan dislokasi pasar. Dalam kondisi saat ini, Smith melihat skenario di mana boom AI tidak memberikan imbal hasil investasi yang diharapkan, sehingga memicu kekecewaan yang dapat menyebabkan pasar saham turun dengan pola yang sama seperti penurunan pada 2001 dan 2008, ketika S&P 500 kehilangan separuh nilainya. “S&P 500 yang 50% lebih rendah, dikombinasikan dengan rasio emas terhadap S&P 500 sebesar 5,25, yang jauh di bawah puncak 1980 sebesar 7,58, meskipun sedikit di atas puncak 1933 sebesar 4,76, juga membawa kami ke target harga emas $20.000,” ujar Smith. Semua Perkiraan Bisa Meleset Jika Suku Bunga Bertahan Tinggi Lebih Lama Dengan Ketua Federal Reserve Kevin Walsh yang tampaknya berniat membangun kredibilitasnya dalam memerangi inflasi, bank-bank sentral dapat menaikkan suku bunga untuk membawa inflasi kembali ke target, setelah meleset selama lebih dari empat tahun. Hal ini akan menjadi hambatan bagi logam mulia, yang cenderung berkinerja lebih baik dalam lingkungan suku bunga rendah. Meskipun ada kekhawatiran tersebut, pasar juga menyadari sisi lain dari mandat ganda Federal Reserve, yaitu menjaga ekonomi tetap berjalan dan pasar tenaga kerja tetap sehat. Pasar saham AS yang bullish membuat rumah tangga memiliki proporsi kekayaan yang terikat pada saham lebih besar daripada sebelumnya, sementara utang nasional AS relatif terhadap ukuran perekonomian diperkirakan oleh Congressional Budget Office akan naik ke level tertinggi sejak Perang Dunia II dalam satu dekade ke depan. Faktor-faktor ini menunjukkan bank sentral AS tidak akan bertindak terburu-buru dengan risiko gagal memenuhi sisi lain mandatnya.
14 Aug 2026 22:02

Berita Terbaru

VinFast India Menandatangani MoU dengan Federal Bank untuk Menyediakan Pembiayaan Inventaris bagi Dealer
【VinFast India Tandatangani MoU dengan Federal Bank untuk Menyediakan Pembiayaan Inventaris bagi Dealer】 VinFast India telah menandatangani nota kesepahaman dengan Federal Bank untuk menyediakan solusi pembiayaan inventaris yang disesuaikan bagi jaringan dealernya, membantu dealer mengoptimalkan modal kerja dan mengelola inventaris kendaraan. VinFast baru saja membuka dealership ke-60 di India dan berencana memperluas jaringan nasionalnya menjadi 75 dealership pada akhir tahun 2026.
19 menit yang lalu
Tata Motors, DRIVN, dan SwitchLabs Tandatangani Perjanjian untuk Menempatkan 150 Truk Listrik Berat
【Tata Motors, DRIVN, dan SwitchLabs Menandatangani Perjanjian untuk Mengerahkan 150 Truk Listrik Berat】 DRIVN, Tata Motors, dan SwitchLabs telah menandatangani perjanjian yang mengikat untuk mengerahkan 150 truk listrik berat dalam satu proyek. Berdasarkan perjanjian tersebut, Tata Motors akan bertindak sebagai produsen peralatan asli (OEM), DRIVN akan bertindak sebagai lessor, dan SwitchLabs akan mengoperasikan kendaraan, mendukung elektrifikasi transportasi komersial tugas berat.
20 menit yang lalu
Epsilon India Menerima Dukungan CAPEX Sebesar INR 145 Juta untuk Proyek Bahan Anoda, Target 30.000 Ton per Tahun pada 2028
【Epsilon India Menerima Dukungan Belanja Modal INR 145 Juta untuk Proyek Material Anoda, Target 30.000 Ton per Tahun pada 2028】Epsilon Advanced Materials mengatakan proyek material anoda grafit C2GR-nya di Karnataka, India, telah disetujui mendapatkan dukungan belanja modal sebesar INR 145 juta oleh Kementerian Elektronika dan Teknologi Informasi (MeitY), setara dengan sekitar 25% dari investasi modal proyek tersebut. Perusahaan telah mengoperasikan pabrik kualifikasi pelanggan EAM-ONE di Vijayanagar dan sedang berkembang menuju produksi skala komersial, dengan rencana untuk memperluas kapasitas material anoda grafit menjadi 30.000 ton per tahun pada tahun 2028.
23 menit yang lalu
American Battery Technology Memulihkan Hibah DOE Senilai $57 Juta, Mencatat Laba Kotor Rekor di Q4
【American Battery Technology Memulihkan Hibah DOE Senilai $57 Juta, Mencatat Laba Kotor Kuartal IV Tertinggi】 American Battery Technology Company (ABTC) melaporkan pendapatan kuartal keempat FY2026 sebesar $8,2 juta, naik 5,1% secara kuartalan, sementara laba kotor mencapai rekor $1,3 juta, naik 86% secara kuartalan. Perusahaan juga berhasil memulihkan hibah Departemen Energi AS senilai $57 juta yang sebelumnya dihentikan, yang akan mendukung pembangunan jalur pemrosesan pertama di Proyek Litium Tonopah Flats di Nevada. ABTC menyatakan bahwa peningkatan skala operasi daur ulang yang berkelanjutan dan peningkatan efisiensi operasional mendukung peningkatan profitabilitas.
28 menit yang lalu
Departemen Energi AS Memberikan $500 Juta untuk Proyek Mineral Kritis dan Baterai
【US DOE Berikan $500 Juta untuk Proyek Mineral Kritis dan Baterai, Nth Cycle Terima $100 Juta untuk Pemrosesan Black Mass】 Departemen Energi AS telah memberikan total $500 juta kepada tujuh proyek yang bertujuan memperluas kapasitas pemrosesan mineral kritis, manufaktur baterai, dan daur ulang dalam negeri. Perusahaan daur ulang baterai Nth Cycle akan menerima $100 juta untuk mengembangkan fasilitas guna memproses black mass dari baterai lithium-ion yang sudah habis masa pakainya dan sisa produksi baterai menjadi logam dengan kemurnian tinggi serta material kelas baterai. DOE menyatakan bahwa pendanaan ini bertujuan untuk memperkuat rantai pasok mineral kritis dan baterai AS serta mengurangi ketergantungan pada sumber luar negeri.
31 menit yang lalu
Lini Percontohan Produksi Litium Sulfida 100 Ton dan Elektrolit Solid-State Tinci Memasuki Produksi Uji Coba pada Kuartal III
【Lini Percontohan Litium Sulfida 100 Ton dan Elektrolit Solid-State Tinci Memasuki Produksi Uji Coba pada Kuartal III】 Tinci Materials menyatakan bahwa lini produksi percontohan berkapasitas 100 ton per tahun untuk litium sulfida dan elektrolit solid-state telah selesai dibangun dan dijadwalkan memasuki produksi uji coba pada kuartal III 2026. Selanjutnya, perusahaan akan menyediakan solusi material baterai solid-state terintegrasi kepada pelanggan hilir sesuai dengan laju komersialisasi. Selain itu, lini perluasan kapasitas dan peningkatan teknis litium heksafluorofosfat yang direncanakan sebesar 35.000 ton telah selesai dan akan dioperasikan secara bertahap berdasarkan permintaan pasar dan pesanan.
36 menit yang lalu
Produksi Kendaraan Energi Baru Guangzhou Naik 51,6% pada Januari-Juli, Produksi Baterai Daya Naik 56,6%
【Produksi Kendaraan Energi Baru Guangzhou Naik 51,6% pada Jan-Jul, Produksi Baterai Daya Naik 56,6%】 Menurut Biro Statistik Kota Guangzhou, output industri nilai tambah di atas ukuran tertentu kota tersebut meningkat 5,5% year-on-year pada Januari-Juli 2026. Selama periode tersebut, produksi kendaraan energi baru naik 51,6% year-on-year, mendorong produksi baterai daya lithium-ion otomotif naik 56,6%. Output nilai tambah manufaktur mesin dan peralatan listrik meningkat 14,6%, sementara manufaktur produk elektronik naik 10,8%, menyoroti pertumbuhan berkelanjutan di industri terkait energi baru kota tersebut.
38 menit yang lalu
Laba Bersih Sinomine Resource pada H1 Melonjak 1.147%, Pendapatan Bahan Energi Baru Litium Melonjak 126%
【Laba Bersih Semester Pertama Sinomine Resource Melonjak 1.147%, Pendapatan Material Energi Baru Lithium Meningkat 126%】Sinomine Resource melaporkan pendapatan operasional sebesar RMB 3,66 miliar untuk paruh pertama tahun 2026, naik 12,03% secara tahunan, sementara laba bersih yang dapat diatribusikan kepada pemegang saham mencapai RMB 1,111 miliar, naik 1.146,81%. Pertumbuhan laba terutama didorong oleh kenaikan signifikan harga rata-rata garam lithium secara tahunan selama paruh pertama tahun ini, dengan pendapatan dari bisnis material energi baru lithium perusahaan naik 125,84% menjadi RMB 2,952 miliar.
47 menit yang lalu
RunHydro Technology Berkolaborasi dengan Enapter AEM Electrolyzer untuk Mencapai Produksi Dalam Negeri
4 jam yang lalu
Standar Internasional Baterai Solid-State Pertama di Dunia Dimulai – China Memimpin dalam Teknologi dan Pembuatan Aturan
Pada 21 Agustus 2026, Administrasi Negara untuk Regulasi Pasar (SAMR) mengumumkan bahwa proposal standar internasional China yang diusulkan, Panduan aplikasi, item pengujian, dan kondisi untuk baterai solid-state untuk baterai lithium-ion sekunder untuk propulsi kendaraan listrik, berhasil dimulai di Komisi Elektroteknik Internasional (IEC).
4 jam yang lalu
Proyek Percontohan Pertama China untuk Konversi Hidrogen Hijau Proporsi Tinggi menjadi Amonia Mencapai Terobosan
4 jam yang lalu
Pilot Aplikasi Komprehensif Hidrogen Diluncurkan, Pengembangan Terintegrasi Multi-Skenario Dipercepat
5 jam yang lalu
Sepeda Motor Bertenaga Hidrogen Meluncurkan Uji Coba
5 jam yang lalu
SMM Komentar Harian: Harga Lithium Karbonat Spot Melonjak 5% pada 24 Agustus
Hari ini, harga spot litium karbonat kelas baterai SMM melonjak 5% dari hari perdagangan sebelumnya. Di pasar berjangka, kontrak yang paling banyak diperdagangkan, LC2701, dibuka lebih tinggi di 161.500 yuan/mt, mencapai level tertinggi 162.500 yuan/mt selama sesi, dan menutup sesi pagi dengan kenaikan hampir 3%. Lonjakan harga yang tajam ini terutama disebabkan oleh kemajuan pemulihan produksi di tambang Jiangxi yang lebih lambat dari perkiraan, yang terus meningkatkan kekhawatiran pasar tentang pengetatan pasokan bijih litium, mendorong harga naik dengan cepat. Dari sisi permintaan, menjelang akhir bulan, pabrik material hilir secara aktif menimbun untuk produksi bulan depan, dan keinginan pembelian pesanan spot meningkat secara signifikan; di pasar spot, beberapa pabrik kimia litium yang sedang menjalani pemeliharaan terus memprioritaskan pasokan kontrak jangka panjang, sementara yang tidak dalam pemeliharaan melihat peningkatan signifikan dalam keinginan untuk menjual pesanan spot karena harga menembus level tertinggi baru-baru ini, dengan permintaan pasar dan transaksi aktual menjadi lebih aktif.
6 jam yang lalu
Tonggak Sejarah Tercapai: Tingkat Penetrasi NEV China Lampaui 50%, Namun Penjualan Setahun Penuh Diproyeksikan Menurun
Tonggak Sejarah Tercapai: Tingkat Penetrasi NEV China Lampaui 50%, Namun Penjualan Setahun Penuh Diproyeksikan Menurun
Tingkat Penetrasi NEV Melampaui 50% untuk Pertama Kalinya pada Juli, Ekspor Terus Tumbuh Tinggi Pada Juli, penjualan kendaraan Tiongkok sekitar 2,584 juta unit, turun 8% secara bulanan dan turun 0,3% secara tahunan. Dari total tersebut, penjualan NEV mencapai 1,561 juta unit, turun 5% secara bulanan dan naik 23,7% secara tahunan. Perlu dicatat, ini adalah pertama kalinya tingkat penetrasi penjualan NEV Tiongkok (tanpa membedakan antara kendaraan penumpang dan komersial maupun antara ekspor dan penjualan domestik) melampaui 50% — artinya satu dari setiap dua kendaraan yang terjual di pasar adalah NEV — menandai transisi formal NEV dari "pilihan tambahan" yang didorong kebijakan menjadi "pilihan utama" yang didorong pasar, serta menjadi titik balik struktural yang merupakan tonggak penting dalam transisi energi industri otomotif Tiongkok. Rincian berdasarkan penjualan domestik dan ekspor: Penjualan Domestik: Penurunan Musiman yang Jelas, Kontraksi Kendaraan Berbahan Bakar Konvensional Semakin Cepat Pada Juli, penjualan kendaraan domestik mencapai 1,541 juta unit, turun 13,1% secara bulanan dan turun 23,6% secara tahunan. Dari total tersebut, penjualan domestik kendaraan berbahan bakar konvensional mencapai 533.000 unit, turun 18,4% secara bulanan dan turun 45,7% secara tahunan; penurunan tersebut semakin dalam, mencerminkan bahwa model NEV semakin cepat menggantikan pangsa kendaraan berbahan bakar konvensional di pasar Tiongkok. Penjualan NEV domestik mencapai 1,008 juta unit, turun 10% secara bulanan dan turun 2,8% secara tahunan, dengan tingkat penetrasi sekitar 65%. Berdasarkan segmen, penjualan NEV penumpang domestik mencapai 916.000 unit, turun 9% secara bulanan dan turun 6,1% secara tahunan; penjualan NEV komersial domestik mencapai 92.000 unit, turun 18,8% secara bulanan dan naik 48,8% secara tahunan, melanjutkan tren pertumbuhan pesat. Pada Juli, penjualan domestik menunjukkan penurunan musiman yang jelas, terutama karena dua faktor: pertama, dorongan penjualan yang terkonsentrasi dari produsen mobil sekitar periode paruh pertama sebelumnya telah melepaskan sebagian permintaan lebih awal; kedua, cuaca ekstrem di seluruh negeri, seperti suhu tinggi dan topan, membatasi aktivitas penjualan luring. Ekspor: Pertumbuhan Tinggi Berlanjut, Pertumbuhan PHEV Memimpin Pada Juli, ekspor kendaraan mencapai 1,043 juta unit, naik 0,6% secara bulanan dan naik 81,3% secara tahunan. Dari total tersebut, ekspor NEV mencapai 553.000 unit, naik 5,7% MoM dan naik 1,5 kali lipat YoY; tingkat penetrasi ekspor mencapai 53% dan telah melampaui 50% selama dua bulan berturut-turut . Berdasarkan jenis teknologi, ekspor kendaraan listrik baterai mencapai 331.000 unit, menyumbang sekitar 60% dan naik 1,4 kali lipat YoY; ekspor kendaraan hybrid plug-in mencapai 222.000 unit, naik 1,6 kali lipat YoY. Dari segi pertumbuhan tahunan, kendaraan hybrid plug-in berkinerja lebih menonjol dan diperkirakan terus memperluas pangsa mereka di pasar ekspor. Prospek Pasar: Penjualan Domestik Tertekan, Ekspor Menjanjikan Ke depan, penjualan NEV domestik masih menghadapi tekanan tertentu. Meskipun paruh kedua akan memasuki musim puncak penjualan tradisional, di tengah kondisi saat ini tanpa insentif kebijakan baru, ruang pertumbuhan secara keseluruhan diperkirakan terbatas, dan penjualan domestik sepanjang tahun diperkirakan masih turun lebih dari 10% YoY. Dari sisi ekspor, produsen otomotif umumnya memandang ekspor sebagai sumber utama pertumbuhan masa depan; pasar ekspor diperkirakan terus berkembang (saat ini, ekspor NEV menyumbang sekitar 35%), menjadi pendorong utama pertumbuhan industri NEV Tiongkok.
18 Aug 2026 17:53
Sel Surya di Mata Badai Pasal 232: Sampai Kapan Reli yang Didorong Trader Dapat Bertahan?【Analisis SMM】
Sel Surya di Mata Badai Pasal 232: Sampai Kapan Reli yang Didorong Trader Dapat Bertahan?【Analisis SMM】
18 Aug 2026 18:37
[Analisis SMM] Industri Baterai Lithium-ion Global Menavigasi Peralihan Kapasitas antara ESS dan EV
[Analisis SMM] Industri Baterai Lithium-ion Global Menavigasi Peralihan Kapasitas antara ESS dan EV
17 Aug 2026 18:08
Baterai Solid-State Melesat, Rantai Pasok Berbeda Tajam – Tinjauan Kinerja Semester I 2026 Perusahaan Tercatat
Baterai Solid-State Melesat, Rantai Pasok Berbeda Tajam – Tinjauan Kinerja Semester I 2026 Perusahaan Tercatat
17 Aug 2026 15:16
【Analisis SMM】Harga Sel TOPCon Melonjak: Sentimen, Biaya, dan Faktor Kebijakan Mendorong Reli Pasar
【Analisis SMM】Harga Sel TOPCon Melonjak: Sentimen, Biaya, dan Faktor Kebijakan Mendorong Reli Pasar
17 Aug 2026 11:54
KTT Chicago Menentukan Arah Persaingan SSB: Rute Oksida Unggul, Produksi Massal Rute Sulfida Ditunda hingga 2030
KTT Chicago Menentukan Arah Persaingan SSB: Rute Oksida Unggul, Produksi Massal Rute Sulfida Ditunda hingga 2030
14 Aug 2026 09:14
Apakah penguatan harga emas belakangan ini bersifat sementara atau berkelanjutan?
Apakah penguatan harga emas belakangan ini bersifat sementara atau berkelanjutan?
14 Aug 2026 22:02
Berita Terbaru
Laba Bersih Tengyuan Cobalt H1 Naik 87,82%, Asupan Black Mass Naik 94,22%
11 menit yang lalu
DRIVN dan Tata Motors Menandatangani Nota Kesepahaman untuk Menjajaki Solusi Sewa dan Pembiayaan bagi Kendaraan Komersial Listrik.
15 menit yang lalu
EzyFleet India Kumpulkan INR 32 Juta dalam Pendanaan Seed untuk Memperluas Armada EV
17 menit yang lalu
VinFast India Menandatangani MoU dengan Federal Bank untuk Menyediakan Pembiayaan Inventaris bagi Dealer
19 menit yang lalu
Tata Motors, DRIVN, dan SwitchLabs Tandatangani Perjanjian untuk Menempatkan 150 Truk Listrik Berat
20 menit yang lalu
Epsilon India Menerima Dukungan CAPEX Sebesar INR 145 Juta untuk Proyek Bahan Anoda, Target 30.000 Ton per Tahun pada 2028
23 menit yang lalu
American Battery Technology Memulihkan Hibah DOE Senilai $57 Juta, Mencatat Laba Kotor Rekor di Q4
28 menit yang lalu
Departemen Energi AS Memberikan $500 Juta untuk Proyek Mineral Kritis dan Baterai
31 menit yang lalu
Lini Percontohan Produksi Litium Sulfida 100 Ton dan Elektrolit Solid-State Tinci Memasuki Produksi Uji Coba pada Kuartal III
36 menit yang lalu
Produksi Kendaraan Energi Baru Guangzhou Naik 51,6% pada Januari-Juli, Produksi Baterai Daya Naik 56,6%
38 menit yang lalu
Laba Bersih H1 Chengxin Lithium Berubah Menjadi Positif sebesar RMB 1.012 Miliar
39 menit yang lalu
[Solid-State: Xenergy Menyelesaikan Pendanaan Lebih dari $100 Juta, Menambah Lini Produksi Massal Baterai Solid-State 3 GWh]
44 menit yang lalu
【Baterai Lithium: Proyek Baterai Silinder NCM+LFP 3GWh Hadir di Xinjiang】
44 menit yang lalu
Laba Bersih Sinomine Resource pada H1 Melonjak 1.147%, Pendapatan Bahan Energi Baru Litium Melonjak 126%
47 menit yang lalu
RunHydro Technology Berkolaborasi dengan Enapter AEM Electrolyzer untuk Mencapai Produksi Dalam Negeri
4 jam yang lalu
Standar Internasional Baterai Solid-State Pertama di Dunia Dimulai – China Memimpin dalam Teknologi dan Pembuatan Aturan
4 jam yang lalu
Proyek Percontohan Pertama China untuk Konversi Hidrogen Hijau Proporsi Tinggi menjadi Amonia Mencapai Terobosan
4 jam yang lalu
Pilot Aplikasi Komprehensif Hidrogen Diluncurkan, Pengembangan Terintegrasi Multi-Skenario Dipercepat
5 jam yang lalu
Sepeda Motor Bertenaga Hidrogen Meluncurkan Uji Coba
5 jam yang lalu
SMM Komentar Harian: Harga Lithium Karbonat Spot Melonjak 5% pada 24 Agustus
6 jam yang lalu