JAC Group soal kerja sama dengan Maserati: "Merek Zunjie masih memiliki banyak ruang untuk berkembang"

28 Mei – Li Xiang, chairman Li Auto, mengatakan dalam paparan kinerja kuartal pertama perusahaan hari ini bahwa dibutuhkan setidaknya tiga tahun bagi robot humanoid untuk mencapai tingkat perkembangan yang sama dengan industri kendaraan listrik. "Banyak tantangan teknis yang belum terpecahkan, dan masih belum ada konsensus mengenai berbagai jalur teknologi," ujarnya. Li menambahkan bahwa perusahaan rintisan, perusahaan menengah, maupun perusahaan besar semuanya akan memasuki sektor robotika humanoid.

Toyota Motor mengumumkan pada 29 Mei bahwa mereka berencana membuka pabrik keduanya di Brasil pada awal November di kota Sorocaba, negara bagian São Paulo, yang akan menjadi pusat industri utama Toyota di negara tersebut. Pabrik baru ini merupakan bagian dari rencana Toyota yang telah diumumkan sebelumnya untuk menginvestasikan 11 miliar real Brasil (sekitar 2,18 miliar dolar AS) hingga 2030.

Pada 30 Mei, Asosiasi Produsen Otomotif Tiongkok (CAAM) menanggapi tuduhan sepihak dan tidak berdasar mengenai "kelebihan kapasitas" oleh beberapa anggota Uni Eropa, termasuk seruan untuk instrumen perdagangan baru. CAAM menyatakan bahwa klaim tersebut bertentangan dengan fakta industri dan merugikan kerja sama ekonomi Tiongkok-Uni Eropa. Kedua belah pihak harus membangun kerja sama yang telah terjalin, mengatasi tantangan dengan saling pengertian dan dukungan, serta mengejar inovasi yang saling menguntungkan. CAAM menekankan bahwa kapasitas merupakan hasil mekanisme pasar yang menyesuaikan daya saing dengan permintaan, dan isu perdagangan serta kapasitas harus dilihat secara objektif, rasional, dan dengan perspektif pembangunan.