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[SMM Analysis] Importaciones de azufre y ácido sulfúrico de Indonesia en H1 2026: Volumen, Precio, Origen, Puertos
[SMM Analysis] Importaciones de azufre y ácido sulfúrico de Indonesia en H1 2026: Volumen, Precio, Origen, Puertos
Notas de datos Azufre : códigos SA 25030000 (azufre de cualquier clase, excepto el sublimado, precipitado y coloidal) + 28020000 (azufre sublimado o precipitado) Ácido sulfúrico : código SA 28070010 (ácido sulfúrico con un contenido de H₂SO₄ >80% en peso) Volúmenes totales : Las importaciones de azufre en el primer semestre de 2026 alcanzaron 1,8481 millones de toneladas (1.848.104.145 kg), un descenso del 29,4% con respecto al primer semestre de 2025 (2,6191 millones de toneladas). Las importaciones de ácido sulfúrico totalizaron 560.600 toneladas (560.640.243,7 kg). Valores : El valor total de las importaciones de azufre fue de aproximadamente 1.270 millones de USD , con un precio promedio de 687 USD/tonelada . Las importaciones de ácido sulfúrico totalizaron unos 111 millones de USD , con un promedio de 199 USD/tonelada . 1. Azufre: los volúmenes caen casi un 30%; precios estables al principio y luego se disparan 1.1 Tendencia mensual del volumen y precio de importación Comentario sobre la tendencia : Ene–Abr : Los precios se negociaron en un rango estrecho de 540–556 USD/t , manteniéndose en general estables. El volumen de enero alcanzó 0,3781 millones de toneladas (el segundo más alto del primer semestre), febrero cayó un 43,5% intermensual hasta 0,2137 millones de toneladas debido a las vacaciones del Año Nuevo Lunar, marzo repuntó a 0,3744 millones de toneladas y abril se moderó a 0,2673 millones de toneladas. La oferta mundial de azufre fue abundante durante este período y las compras de Indonesia se mantuvieron estables. May–Jun : Los precios se dispararon. Mayo promedió 798 USD/t , un aumento del 46,4% intermensual; junio se incrementó aún más hasta 1.108 USD/t , una ganancia de 563 USD/t (+103%) desde el mínimo de abril. Este repunte fue impulsado por el reabastecimiento concentrado de proyectos HPAL, la recuperación de la demanda internacional de fertilizantes fosfatados y la fuerte reducción de los suministros de Oriente Medio a Indonesia. Junio mostró un "aumento simultáneo de volumen y precio" patrón (vol. +21.2%, precio +38.8%), lo que indica que el apetito comprador persistió a pesar de los altos precios. 1.2 Principales países de origen: Arabia Saudita lidera, Canadá emerge con fuerza Observaciones clave : Los seis países de Oriente Medio (Arabia Saudita, EAU, Catar, Kuwait, Baréin, Omán) suministraron en conjunto aproximadamente 0,9824 millones de toneladas, representando el 53,2% — aún el mayor bloque regional, pero una fuerte caída desde los 2,0999 millones de toneladas del primer semestre de 2025, una caída del 53,2% . Canadá vio cómo su participación saltaba de ~8,5% en el primer semestre de 2025 (0,2219 millones de toneladas) a 17,7% , con volúmenes en aumento 47,6% interanual (de 0,2219 a 0,3275 millones de toneladas), convirtiéndose en la segunda fuente más grande. El azufre sólido de alta pureza canadiense tiene un buen desempeño en aplicaciones de fundición de níquel. Los EAU, Catar y Kuwait promediaron solo USD 541–557/t, significativamente más bajo que Arabia Saudita (USD 754/t) y Canadá (USD 773/t). 1.3 Principales puertos de destino: Tres parques de níquel absorben más del 80% Los tres principales parques industriales de níquel – WEDA, MOROWALI e ISLA OBI – importaron en conjunto 1,5333 millones de toneladas, representando el 83,0% de las importaciones totales de azufre de Indonesia. Estos parques son los centros neurálgicos del procesamiento de níquel aguas abajo (HPAL y RKEF con unidades integradas de ácido sulfúrico/fertilizantes), lo que hace que la demanda de azufre importado esté muy concentrada en el sector del níquel. WEDA por sí solo representa el 38,2% de las importaciones nacionales, el mayor destino individual. GRESIK (0,1518 millones de toneladas, 8,2%) recibe principalmente azufre catarí, kuwaití e indio, abasteciendo las zonas industriales del este de Java. Tanjung Priok, como principal puerto de Yakarta, maneja solo 0,0624 millones de toneladas (3,4%), abasteciendo las industrias tradicionales de productos químicos y fertilizantes en Java. 1.4 Desglose de la caída interanual: Los seis de Oriente Medio, disminución neta de 1,1175 millones de toneladas En el primer semestre de 2025, los seis países de Oriente Medio exportaron un total de 2,0999 millones de toneladas de azufre a Indonesia, cayendo a 0,9824 millones de toneladas en el primer semestre de 2026, una disminución neta de 1,1175 millones de toneladas (-53,2%) . Cambios por país: Nota: Baréin fue el único país de Oriente Medio que aumentó las exportaciones a Indonesia, aunque desde una base pequeña (0,02→0,0442 millones de toneladas), con un impacto limitado en el panorama general. Principales razones de la disminución : ① Los precios internacionales del azufre se habían fortalecido desde finales de 2025 hasta junio de 2026, lo que llevó a los proveedores de Oriente Medio a desviar cargamentos hacia mercados que pagaban mejor, como India, China y el norte de África; ② Algunas plantas de ácido sulfúrico de combustión de azufre recién construidas en Indonesia entraron en funcionamiento, reemplazando parcialmente el azufre importado. Los aumentos de Canadá (+0,1056 millones de toneladas) y Filipinas (+0,02 millones de toneladas) cubrieron solo alrededor del 11% del déficit. 2. Ácido sulfúrico: las importaciones aumentan a contracorriente; Corea del Sur se convierte en la mayor fuente 2.1 Volumen mensual de importación y evolución de precios Comentario de tendencia : Enero : El volumen fue de 0,0270 millones de toneladas a 141 USD/t, el punto más bajo del primer semestre. Feb–Abr : Los volúmenes subieron de forma constante hasta un pico semestral de 0,1735 millones de toneladas en abril, mientras que los precios subieron de 143 a 182 USD/t. La puesta en marcha de nuevos proyectos HPAL liberó una demanda rígida. Mayo : Los volúmenes se desplomaron un 68% (hasta 0,0553 millones de toneladas), pero los precios se dispararon hasta 241 USD/t, ya que varias fundiciones japonesas y surcoreanas entraron en mantenimiento anual, reduciendo la disponibilidad de ácido para exportación. Junio : Los volúmenes repuntaron hasta 0,1112 millones de toneladas y los precios se elevaron a 309 USD/t , un 119% más que en enero. Este máximo histórico fue impulsado por una confluencia de factores: el empuje de costes del azufre (con un promedio de 1.108 USD/t), el persistente mantenimiento en Japón y Corea, y las compras de pánico por parte de las fundiciones indonesias. 2.2 Principales países de origen: Corea del Sur, en primer lugar, seguida de China y Japón Los tres proveedores de Asia Oriental (Corea del Sur, China y Japón) suministraron conjuntamente 0,5239 millones de toneladas, es decir, el 93,4% de las importaciones totales de ácido sulfúrico , una concentración aún mayor de lo informado anteriormente. Corea del Sur ocupó el primer puesto con 0,2065 millones de toneladas (36,8%), un aumento de 0,025 millones de toneladas con respecto a los datos anteriores; China subió al segundo lugar con 0,1821 millones de toneladas (32,5%), un incremento de 0,0274 millones de toneladas; Japón importó 0,1353 millones de toneladas (24,1%), una disminución de 0,0281 millones de toneladas. La naturaleza corrosiva del ácido limita las distancias de envío (típicamente <3.000 millas náuticas), por lo que la proximidad regional otorga un papel dominante a los vecinos asiáticos. El alto promedio de India de 380 USD/t refleja grados especializados de ácido de alta pureza o fumante en pequeños volúmenes. El bajo promedio de Taiwán de 134,0 USD/t es un valle de precios, beneficiándose de su ácido de refinería como subproducto desarrollado y las ventajas del flete de corta distancia. 2.3 Principales Puertos de Destino: OBI ISLAND Acapara la Mitad del Mercado OBI ISLAND por sí solo representa el 50,0 % (0,2802 millones de toneladas) de todas las importaciones de ácido, ya que alberga múltiples proyectos de níquel-cobalto HPAL respaldados por China y Corea con una enorme demanda de ácido terminado. Los tres principales puertos (OBI+BAHUDOPI+WEDA) juntos representan el 76,2 % , un aumento significativo desde el 57,5 % anterior, lo que indica una mayor concentración de las importaciones de ácido en los principales puertos – reduciendo la brecha con la concentración del 83,0 % del azufre. 3. Análisis Conjunto de Azufre y Ácido Sulfúrico: Co-movimiento de Volumen-Precio y Divergencia Estructural 3.1 Comparación General de Elasticidad de Volumen y Precio Transmisión de precios y divergencia de elasticidad : El azufre se disparó en 568 USD/t desde enero (540) hasta junio (1.108), una ganancia del 105 % , mientras que el ácido subió un 119 % en el mismo período. El ácido muestra una elasticidad de precio ligeramente mayor porque sus propios fundamentales de oferta-demanda son más ajustados (mantenimiento en Corea/Japón, demanda rígida de Indonesia) y su mercado al contado es más pequeño, lo que lo hace más vulnerable a cambios marginales. La relación de volumen azufre-ácido cayó de 14:1 en enero a un rango de 2,0–3,6:1 de febrero a junio, lo que refleja el equilibrio dinámico de Indonesia entre importar azufre para la producción cautiva de ácido e importar directamente ácido terminado. Cuando el azufre es caro (p. ej., 1.108 USD/t en junio), algunas fundiciones prefieren comprar ácido terminado para evitar operar plantas de ácido, lo que respalda el repunte del volumen de ácido en junio. 3.2 Comparación de Patrones de Suministro Las fuentes de azufre son más diversificadas (Oriente Medio, América del Norte, Sudeste Asiático), mientras que el suministro de ácido está fuertemente concentrado en el este de Asia cercano, una consecuencia de sus características comerciales: el azufre puede transportarse en largas distancias (Capesize/Panamax), mientras que el ácido está limitado por la corrosión y los costos de envío, lo que restringe su radio comercial. La concentración portuaria del ácido (76,2 %) y la del azufre (83,0 %) han convergido significativamente –la brecha se ha reducido de 25,5 puntos porcentuales a solo 6,8 puntos porcentuales–, lo que indica que la concentración geográfica de la demanda de ambos productos está cada vez más alineada. 3.3 Cambios estructurales de 2025 a 2026 Conclusión principal : Las importaciones de azufre de Indonesia cayeron en volumen pero aumentaron en valor, con los proveedores de Oriente Medio retrocediendo marcadamente y Canadá cubriendo el vacío. Las importaciones de ácido sulfúrico aumentaron tanto en volumen como en precio, y las importaciones directas de ácido se convirtieron en un canal importante para compensar la capacidad nacional de producción de ácido, y sus aumentos de precio superaron sustancialmente a los del azufre. 3.4 Perspectivas para el segundo semestre de 2026 Azufre : El precio de junio de 1 108 USD/t se sitúa en máximos históricos, y las expectativas para el segundo semestre apuntan actualmente a una volatilidad elevada continua. Se estima que las importaciones anuales totalizarán entre 3,6 y 3,8 millones de toneladas, una caída de aproximadamente el 20 % interanual. Ácido sulfúrico : Tras la temporada de mantenimiento en Corea y Japón, la oferta podría recuperarse, pero varios proyectos HPAL en la isla de OBI y en WEDA aún están aumentando su producción. Se espera que los volúmenes mensuales de importación se mantengan en 100 000–120 000 toneladas en el segundo semestre, con precios oscilando en niveles elevados de 260–330 USD/t. Cambios en los patrones de suministro : Canadá está en camino de superar a Arabia Saudita como el mayor proveedor de azufre de Indonesia para 2027. Las exportaciones chinas de ácido sulfúrico a Indonesia también tienen margen de crecimiento, especialmente desde complejos integrados de refino y petroquímica en las costas este y sur de China.
12 Aug 2026 11:29
[Análisis de SMM] La industria mundial de baterías de iones de litio gestiona el cambio de capacidad entre ESS y EV
[Análisis de SMM] La industria mundial de baterías de iones de litio gestiona el cambio de capacidad entre ESS y EV
El panorama mundial de fabricación de baterías de ion‑litio está atravesando un patrón distintivo de reasignación de capacidad impulsada por la demanda. Más que una migración estructural, el sector está experimentando cambios flexibles de producción entre los sistemas de almacenamiento de energía (ESS) y las baterías de tracción para vehículos eléctricos (EV), impulsados por incentivos de política, ciclos de demanda y las distintas economías de cada segmento. En 2025, la producción mundial de baterías de ion‑litio superó los 2.100 GWh, con las baterías de tracción acercándose a 1.500 GWh y la producción de baterías para almacenamiento de energía cerca de 550 GWh. Para 2026, se proyecta que la producción total de baterías de litio crezca aproximadamente un 56% interanual hasta superar los 3.300 GWh, y se espera que la producción de baterías de litio para almacenamiento de energía supere los 1.000 GWh. En este mercado de rápida expansión, la capacidad de producción no es estática: fluye entre segmentos en respuesta a pulsos de demanda puntuales activados por ventanas de política y plazos regulatorios. Impulsores y cronograma del cambio El patrón de cambio de capacidad observado a lo largo de 2025–2026 está impulsado por señales de demanda discretas: ventanas de política, plazos regulatorios y repuntes específicos de cada segmento. T2–T3 2025: cambio de ESS → vehículo comercial eléctrico El segmento mundial de vehículos comerciales experimentó un aumento de la demanda, con ventas de vehículos comerciales de nueva energía que alcanzaron cerca de un millón de unidades en 2025: aproximadamente un 60% interanual y una penetración de mercado de alrededor de una cuarta parte. Dentro de ello, los camiones pesados de nueva energía registraron un crecimiento explosivo. Junto con una política de exención total del impuesto de compra, este repunte de demanda desencadenó una redirección de la capacidad de producción de ESS hacia baterías de tracción para vehículos comerciales. T4 2025: reversión de vehículo comercial eléctrico → ESS La ventana concentrada de entregas de fin de año para proyectos de almacenamiento de energía —impulsada principalmente por los plazos anuales de conexión a la red en China— hizo que la capacidad volviera a orientarse hacia ESS. S1 2026: continuidad de entregas de almacenamiento + giro hacia ESS residencial La primera mitad de 2026 registró entregas sostenidas de proyectos de almacenamiento junto con una desaceleración marginal de la demanda de vehículos comerciales eléctricos. Mientras tanto, la demanda de ESS residencial fuera de China se recuperó, respaldada por incentivos en mercados seleccionados, especialmente Australia, lo que desvió parte de la capacidad de baterías de tracción hacia el segmento de almacenamiento residencial. Qué se cambió y a qué coste La reasignación de capacidad operó por dos vías distintas, cada una con diferentes modelos de celda: Vía 1: Cambio de celdas grandes dentro de baterías de tracción (324Ah & 588Ah). Las celdas de mayor formato —principalmente 324Ah y 588Ah— se mueven entre líneas de baterías de tracción para vehículos comerciales y para turismos. Cuando la demanda de vehículos comerciales se dispara (como ocurrió en 2025 con los camiones pesados), estas líneas pueden reconvertirse para atender el segmento de turismos de mayor volumen, y viceversa. Ambas aplicaciones se sitúan en el lado de baterías de tracción del sector, por lo que el cambio es intrasegmento. Vía 2: Conversión de línea de tracción a ESS (120Ah). Las celdas más pequeñas de 120Ah se sitúan en el límite entre aplicaciones de tracción y de almacenamiento de energía. Las líneas que producen celdas de 120Ah pueden convertirse de uso para baterías de tracción a uso para ESS —o redirigirse de vuelta— según qué segmento ofrezca mejores economías a corto plazo. Este es el cambio entre segmentos que conecta las dos mitades del mercado de baterías. Coste y plazo del cambio: En promedio, reequipar una línea de producción para un modelo de celda diferente lleva de dos a cuatro semanas y cuesta aproximadamente 140.000 USD por cambio. Esta es la fricción base que hace que la reasignación de capacidad sea una decisión meditada y no un flujo continuo, y es la razón por la que la tecnología de proceso se vuelve decisiva, como explica la siguiente sección. La tecnología de proceso determina la flexibilidad del cambio No todas las líneas de producción pueden cambiar con la misma facilidad. El proceso subyacente de fabricación de celdas define la elasticidad de la reasignación de capacidad: Proceso de bobinado: En este enfoque, los electrodos se enrollan alrededor de una aguja de bobinado. Las limitaciones físicas —longitud de la aguja y radio de curvatura— restringen la producción a modelos de celda fijos. Cambiar a modelos distintos requiere sustituir la aguja de bobinado, con altos costes de adaptación y largos plazos. Como resultado, las líneas de bobinado de 324Ah solo pueden alternar entre ESS y celdas de tracción para vehículos comerciales del mismo modelo. Proceso de apilado: Los electrodos y separadores se apilan capa por capa, sin las restricciones de aguja de bobinado y radio. Ajustando la longitud del electrodo y el número de capas apiladas, las líneas de apilado pueden producir celdas de cualquier capacidad. Esto permite cambios flexibles entre todos los modelos de celda. BYD es el principal actor con capacidad de apilado a gran escala: toda su gama Blade Battery se produce mediante el proceso de apilado. Dirección del cambio Tipo de celda / proceso Características del proceso ESS ⇄ vehículo comercial 324Ah(bobinado) Limitado por el tamaño del mandril de bobinado; la línea del mismo modelo puede cambiar en ambos sentidos ESS ⇄ vehículo comercial Apilado, no específico de modelo No limitado por mandril/curvatura; el número de capas de electrodo es libremente ajustable, cambio flexible entre todos los modelos de celda Tracción ⇄ almacenamiento residencial Celda de 120Ah para almacenamiento residencial Desplazar capacidad de celdas de tracción hacia almacenamiento residencial para maximizar la captación de subsidios Conclusión La capacidad de la industria de baterías de ion‑litio para reasignar de forma flexible la capacidad de producción entre el almacenamiento de energía y el segmento de tracción para EV refleja tanto la escala de su base manufacturera como la capacidad de respuesta de su cadena de suministro. A medida que el almacenamiento de energía continúa su rápido ascenso —con una producción de baterías de ion‑litio para almacenamiento en 2026 proyectada para crecer más del 90% interanual— y la aceleración continua del proceso de electrificación de vehículos comerciales, es probable que esta dinámica de cambio impulsada por la demanda persista. Sin embargo, el grado de flexibilidad varía significativamente según la tecnología de proceso. Los fabricantes basados en apilado como BYD están en posición de responder a cambios de demanda con fricción mínima, mientras que los actores basados en bobinado afrontan mayores costes de cambio y un abanico de opciones más limitado.
17 Aug 2026 18:08
【Análisis de SMM】Los precios de las células TOPCon se disparan: el sentimiento, los costos y los factores de política impulsan el repunte del mercado
【Análisis de SMM】Los precios de las células TOPCon se disparan: el sentimiento, los costos y los factores de política impulsan el repunte del mercado
Tras casi dos meses de caídas continuas, los precios de las células TOPCon han registrado recientemente un fuerte repunte. Los precios de varios tamaños han subido con fuerza en solo una semana, atrayendo una atención significativa de las empresas de toda la cadena industrial fotovoltaica. Según datos de SMM, a 12 de agosto, los precios reales de transacción de las células TOPCon monocristalinas en tamaños 183 mm, 210R y 210 mm fueron de 0,29 RMB/W, 0,285 RMB/W y 0,29 RMB/W, respectivamente, alrededor de un 15 % más que a principios de agosto.
17 Aug 2026 11:54
La Cumbre de Chicago marca el tono de la carrera por las baterías de estado sólido: prevalece la vía de óxidos y la producción en masa por vía de sulfuros se retrasa hasta 2030
Esta semana, la Cumbre de Chicago aclaró el calendario del sector: se priorizará el despliegue de electrolitos de óxido en un plazo de 2–3 años, mientras que las baterías de sulfuro totalmente de estado sólido se retrasarán hasta 2028–2030. El Laboratorio del Lago Baihu logró un avance en baterías de estado sólido basadas en boruros con 400 Wh/kg, amplio rango de temperatura y funcionamiento a baja presión, orientadas a aplicaciones de economía de baja altitud y robótica
14 Aug 2026 09:14
¿Es pasajera o sostenible la reciente fortaleza del precio del oro?
Jueves, 13 de agosto de 2026 Tras una brutal caída del 30% en el precio del oro desde comienzos de año, hay indicios de que el metal amarillo está reviviendo, con una subida del 8% en el precio del lingote desde principios de agosto. El precio de la plata, más volátil, ha subido en torno al 16% desde mediados de julio. El fuerte retroceso de comienzos de año quizá no debería haber sorprendido demasiado, dado que el oro había ganado un 60% en 2025 y otro 30% en enero de 2026. Un factor que ha contribuido a la reciente fortaleza del oro y la plata ha sido la renovada debilidad del dólar estadounidense frente a una cesta de divisas principales en las últimas semanas. Un dólar más débil abarata los metales preciosos para los compradores que no usan dólares. Es el reflejo inverso de la fortaleza del dólar que contribuyó a la debilidad del oro a comienzos de 2026. La fortaleza del dólar se vio exacerbada por las expectativas de que los bancos centrales subieran los tipos de interés tras la guerra entre EE. UU. e Irán a finales de febrero, a medida que el aumento de los precios de la energía se tradujo en una mayor inflación. Dado que el oro no ofrece rendimiento, el aumento de los tipos de interés hace que el oro resulte menos atractivo frente a y los , en igualdad de condiciones. Compras renovadas de los bancos centrales Según el Consejo Mundial del Oro (WGC), los bancos centrales y los fondos soberanos compraron 289 toneladas de oro en el segundo trimestre de 2026, un 62% más interanual. Polonia fue el mayor comprador, seguido por China, que efectuó su mayor compra trimestral desde 2023 y elevó sus tenencias declaradas a 2.346 toneladas. De cara al futuro, la encuesta anual del WGC reveló que el 89% de los responsables de reservas de los bancos centrales espera que las tenencias de los bancos centrales sigan aumentando durante los próximos 12 meses, lo que indica que la demanda se mantiene en una tendencia alcista. Otra encuesta realizada a 76 instituciones apuntó a cambios estructurales en la forma de gestionar las reservas, con más de la mitad de los bancos centrales ejecutando programas de compra nacionales en los que los gobiernos compran oro a pequeños mineros de oro de su propio país. El WGC lo describe como un cambio desde la tenencia de oro como activo heredado hacia su tratamiento como asignación estratégica activa en un contexto de incertidumbre geopolítica, creciente volatilidad de las divisas y de las reservas. El oro como cobertura Kevin Smith, director de inversiones de Crescat Capital, cree que existe un escenario en el que el oro podría subir a 20.000 dólares por onza en los próximos años. Es una posibilidad remota, pero no sin precedentes. Uno de los argumentos de Smith es que el precio del oro en relación con el índice S&P 500 está tan bajo como en 2009 y 1970, lo que refleja que las valoraciones estadounidenses se encuentran en máximos históricos e implica que las expectativas de los inversores incorporan un escaso margen de error. Los picos anteriores del ratio oro/S&P 500 han coincidido con dislocaciones del mercado. En el escenario actual, Smith contempla una situación en la que el auge de la IA no ofrezca los rendimientos de inversión esperados, lo que generaría decepción y podría provocar una caída del mercado bursátil similar a las de 2001 y 2008, cuando el S&P 500 perdió la mitad de su valor. “Un S&P 500 un 50% más bajo, combinado con un múltiplo oro/S&P 500 de 5,25, muy por debajo de su pico de 1980 de 7,58, aunque ligeramente por encima de su pico de 1933 de 4,76, también nos lleva a nuestro objetivo de precio de 20.000 dólares para el oro”, sostiene Smith. Nada está garantizado si los tipos de interés se mantienen altos durante más tiempo Dado que el presidente de la Reserva Federal, Kevin Walsh, parece decidido a consolidar sus credenciales en la lucha contra la inflación, los bancos centrales podrían subir los tipos de interés para devolver la inflación al objetivo, tras haber incumplido ese objetivo durante más de cuatro años. Esto crearía un viento en contra para los metales preciosos, que tienden a comportarse mejor en entornos de tipos de interés bajos. Pese a estas preocupaciones, los mercados también son conscientes de la otra parte del doble mandato de la Fed, que consiste en mantener la economía en marcha y el mercado laboral saludable. El mercado alcista de la renta variable estadounidense hace que los hogares tengan una mayor proporción de su riqueza vinculada a las acciones que nunca, mientras que, según las previsiones de la Oficina de Presupuesto del Congreso, la deuda nacional de EE. UU. en relación con el tamaño de la economía alcanzará en la próxima década su nivel más alto desde la Segunda Guerra Mundial. Estos factores sugieren que el banco central no actuará de forma precipitada arriesgándose a dejar de cumplir la otra parte de su mandato.
14 Aug 2026 22:02

Últimas noticias

[Batería de sodio: Proyecto de 100.000 toneladas de material de cátodo para baterías de iones de sodio previsto en Zhijin, Guizhou]
El 10 de agosto, la sucursal de Zhijin de la Oficina de Medio Ambiente Ecológico de Bijie en la provincia de Guizhou publicó el primer aviso público para la evaluación de impacto ambiental del "Proyecto de la Base de Producción de Material de Cátodo para Baterías de Iones de Sodio de 100.000 Toneladas/Año (Fase I, Etapa 1)". El proyecto se ubica en la Zona de Desarrollo Económico de Zhijin (Comunidad Anle, Municipio de Chadian), ciudad de Bijie, provincia de Guizhou, siendo la entidad constructora Guizhou Nabang New Energy Co., Ltd. La inversión total para la Fase I, Etapa 1, es de 108,3844 millones de yuanes. La construcción implica alquilar una nave industrial para construir una nueva planta de baterías de sodio (incluido un almacén de productos terminados), junto con instalaciones auxiliares para sistemas eléctricos, instrumentación, suministro de agua y drenaje, protección contra incendios y tecnología de la información. Una vez finalizado, el proyecto tendrá una capacidad de producción anual de 5.500 toneladas de materiales de cátodo para baterías de iones de sodio (de tipo polianiónico).
11 Aug 2026 11:59
[SMM Informe matutino del cobalto] La demanda de temporada baja sigue bajo presión; los precios se debilitan en múltiples segmentos, intensificando el forcejeo del mercado.
Esta semana, la cadena industrial en su conjunto se mantuvo estancada. En la temporada baja de consumo tradicional, la recuperación de la demanda final fue limitada y las transacciones del mercado fueron generalmente lentas. Los productos electrolíticos continuaron bajando lentamente, afectados por el debilitamiento de las cotizaciones en el extranjero y la caída de los precios de las sales y productos intermedios nacionales, lo que provocó un aumento del sentimiento bajista. La divergencia entre los mineros que mantenían firmes los precios de los productos intermedios y los compradores que presionaban para bajarlos se amplió, dificultando las transacciones reales. Los mercados de sulfato, cloruro, tetróxido y polvo enfrentaron una demanda insuficiente y presión de inventario, con un aumento de la oferta a precios bajos, manteniendo los precios a corto plazo bajo presión. Los precios de los precursores de cátodo ternario se mantuvieron temporalmente estables; la carga de producción de los principales actores se recuperó en cierta medida y los pedidos de exportación tuvieron un buen desempeño. Los precios de los materiales de cátodo ternario repuntaron ligeramente; los pedidos del mercado de vehículos eléctricos en agosto fueron estables y crecientes, pero la mejora del mercado de consumo siguió siendo insignificante. La oferta y demanda de óxido de litio y cobalto se mantuvo mediocre, con probabilidades de que los precios sigan bajando. En el frente político, varias regiones continuaron optimizando las subvenciones al consumo de automóviles, se amplió el catálogo de modelos de vehículos elegibles para exenciones del impuesto sobre vehículos y embarcaciones, y las políticas de estímulo al consumo final siguieron avanzando.
11 Aug 2026 09:54
[SMM Informe matutino de cobalto-litio] Precios del litio y del cobalto bajo presión y divergiendo, el tira y afloja entre vendedores y compradores intensifica la consolidación del mercado de materiales
Esta semana, los precios de la cadena industrial divergieron. El mineral de litio bajó ligeramente junto con el carbonato de litio, pero las minas mantuvieron precios firmes, lo que hizo que la distribución de beneficios en toda la cadena industrial fuera un foco del mercado. Apoyado por paradas de mantenimiento y una oferta ajustada de pedidos al contado, el precio del carbonato de litio se consolidó con tono apagado, mientras que el hidróxido de litio cayó inicialmente para luego repuntar. La cadena del cobalto siguió bajo presión en general—con cotizaciones externas debilitándose y una demanda floja de temporada baja, los precios del cobalto refinado, productos intermedios y sales de cobalto continuaron debilitándose, y la brecha de precios entre compradores y vendedores se amplió. El sulfato de níquel bajó ligeramente, con el mercado aún centrado principalmente en la reducción de existencias; los precios de los precursores de cátodo ternario descendieron debido al debilitamiento de las sales de níquel y cobalto, mientras que los materiales de cátodo ternario se mantuvieron básicamente estables. Los precios del LFP se mostraron resilientes, respaldados por el aumento de las tarifas de procesamiento, con programas de producción de agosto en continuo crecimiento y la capacidad de alta calidad aún ajustada. El precio del grafito artificial subió, el equilibrio oferta-demanda de los separadores permaneció en equilibrio ajustado, y los precios de los electrolitos fueron empujados al alza por la transmisión de costes de materias primas. La oferta de materiales clave para baterías de iones de sodio se mantuvo ajustada, mientras que las transacciones del lado del reciclaje fueron escasas. En el lado terminal, la demanda de vehículos eléctricos y almacenamiento de energía mantuvo su resiliencia, aunque la recuperación del mercado de consumo siguió limitada. De cara al futuro, la atención se centrará en el aprovisionamiento para la temporada alta y la materialización de la demanda.
7 Aug 2026 14:45
[SMM Cobalt Morning Briefing] La débil demanda arrastra los precios a la baja, mientras persiste el tira y afloja entre los segmentos aguas arriba y aguas abajo de la cadena industrial.
Esta semana, la cadena industrial en su conjunto siguió en horas bajas. En la temporada baja tradicional de consumo, la recuperación de la demanda de uso final fue limitada y las transacciones del mercado fueron en general lentas. Los productos electrolíticos continuaron su tendencia a la baja, afectados por la flexibilización de las cotizaciones en el extranjero y el debilitamiento de los precios de las sales nacionales y de los productos intermedios, lo que generó un sentimiento bajista creciente. La divergencia entre los mineros que mantenían firmes los precios de los productos intermedios y la presión bajista de los compradores intermedios se amplió, obstaculizando las transacciones reales. Los mercados de sulfato, cloruro, tetróxido y polvo se enfrentaron a una demanda insuficiente y a la presión de los inventarios, con un aumento de la oferta a precios bajos, lo que mantuvo los precios a corto plazo bajo presión. Los precios de los precursores de cátodo ternario se mantuvieron temporalmente estables; la carga de producción de los principales actores se recuperó en cierta medida y los pedidos de exportación tuvieron un buen desempeño. Los precios de los materiales de cátodo ternario repuntaron ligeramente, con pedidos del mercado de vehículos eléctricos en agosto estables y en crecimiento, aunque la mejora del mercado de consumo siguió siendo insignificante. La oferta y la demanda de LCO se mantuvieron mediocres, y es probable que los precios sigan bajando. En el ámbito de las políticas, varias regiones continuaron optimizando los subsidios al consumo de automóviles, se amplió el catálogo de modelos de vehículos exentos del impuesto sobre vehículos y embarcaciones, y las políticas de estímulo al consumo de uso final continuaron avanzando.
7 Aug 2026 10:00
Mercado chino de baterías de iones de sodio: la sólida demanda impulsa la expansión de la capacidad en julio; el cuello de botella en el suministro persistirá en agosto
En julio, el mercado de materiales para baterías de iones de sodio mantuvo un fuerte impulso, con ambos segmentos, cátodo y ánodo, mostrando claras señales de “demanda robusta, capacidad al límite”. Los pedidos de los fabricantes de celdas de batería aguas abajo siguieron disparándose, sobre todo al acelerarse la tasa de penetración de la ruta de polianiones en aplicaciones de almacenamiento de energía, empujando a las empresas de materiales aguas arriba a operar casi a plena capacidad.
6 Aug 2026 09:35
[Resumen de la reunión matutina de SMM sobre cobalto y litio] Los precios de las materias primas divergen, mientras la demanda industrial mantiene soporte estructural
Llamada matutina del cobalto y litio de SMM: Los precios de las materias primas divergen, la demanda industrial mantiene un soporte estructural. Esta semana, los precios de la cadena industrial mostraron divergencia. El mineral de litio, los productos químicos de litio, los de níquel y los de cobalto estuvieron en general bajo presión. Las compras downstream se centraron en retiradas de carga bajo contratos a largo plazo y reposición esencial, y el mercado aún mantiene expectativas de un aumento de la oferta y caídas de precios a largo plazo. En el lado de los materiales catódicos, los precios del sistema ternario retrocedieron junto con los costos de materias primas, mientras que el LFP y el fosfato de hierro se fortalecieron ligeramente, respaldados por el crecimiento de pedidos y el soporte de costos. Los mercados de ánodos y separadores se mantuvieron en general estables, y el electrolito subió impulsado por el aumento de los precios de aditivos y disolventes. La demanda de almacenamiento de energía, vehículos comerciales y mercados fuera de China mantuvo un buen desempeño, respaldando el crecimiento continuo de los programas de producción de la industria, pero la recuperación en el lado del consumo siguió siendo relativamente lenta.
4 Aug 2026 10:08
[SMM Cobalt Morning Meeting Minutes] Los precios de las materias primas se mantienen débiles, la demanda de la cadena industrial aún necesita una mayor recuperación.
Al inicio de esta semana, la cadena industrial en general estaba relativamente débil, con el centro de precios de los metales electrolíticos, intermedios y sales en continuo descenso. Durante la temporada baja tradicional, las compras aguas abajo se realizaban mayoritariamente a pequeña escala y por necesidad inmediata. El soporte de costes de los materiales vírgenes persistió, pero los materiales reciclados, las existencias antiguas a bajo precio y las rutas de redisolución deprimían constantemente los niveles psicológicos de precios del mercado, intensificando las divergencias en las negociaciones entre upstream y downstream. Los mercados de precursores de cátodo ternario y materiales de cátodo ternario se debilitaron simultáneamente debido a la caída de los precios de las materias primas. Los pedidos de agosto mostraron un crecimiento estable, pero la demanda del lado del consumo aún no se había recuperado significativamente. El equilibrio oferta-demanda del LCO se mantuvo débil, y se esperaba que los precios a corto plazo permanecieran estables.
4 Aug 2026 09:52
[Informe Matutino de Cobalto SMM] La debilidad en la cadena industrial del cobalto persiste; la reposición en el tercer trimestre está por verse.
SMM Informe Matutino de Cobalto: Esta semana, la cadena industrial del cobalto continuó en un estado de letargo. Los precios del cobalto refinado se redujeron a 360.000 yuanes/tm, con una demanda débil en temporada baja; para los productos intermedios de cobalto, la diferencia de precios entre los segmentos aguas arriba y aguas abajo se amplió notablemente, dificultando el avance de las operaciones. En los mercados de sales de cobalto y Co3O4, las consultas y la firma de pedidos fueron limitadas, y los precios se movieron mayormente de forma lateral. Los precios de transacción del polvo de cobalto se mantuvieron en 455.000 yuanes/tm, pero la demanda fue cauta y aún existía presión a corto plazo para probar el fondo. Los pedidos de precursores de cátodo ternario y materiales de cátodo ternario fueron relativamente estables; los precios del LCO se redujeron debido a la caída de los costos de las materias primas; y el mercado se centró en el ritmo de reabastecimiento en el tercer trimestre.
28 Jul 2026 10:43
[Minutas de la reunión matutina de cobalto-litio de SMM] Los precios de los materiales para baterías divergen; las compras de los usuarios finales se mantienen cautelosas.
[Boletín Matutino de Cobalto y Litio de SMM: Los precios de los materiales para baterías muestran tendencias divergentes, la adquisición de los usuarios finales se mantiene cautelosa] Los precios del mineral de litio se encuentran deprimidos pero los recursos de bajo precio son limitados, los precios al contado y de futuros del carbonato de litio repuntaron y el hidróxido de litio mantuvo un ligero aumento constante. El cobalto refinado y las sales de cobalto se encuentran en general deprimidos, afectados por la demanda fuera de temporada, inventarios suficientes y compras cautelosas. El soporte de costos del sulfato de níquel se fortaleció, los precios del precursor de cátodo ternario se mantuvieron estables y el material de cátodo ternario repuntó ligeramente, pero la recogida real de mercancías se mantuvo cautelosa. Los precios del LFP bajaron junto con la materia prima, mientras que los envíos continuaron creciendo, respaldados por la demanda de almacenamiento de energía y vehículos comerciales. Los precios de ánodos, separadores y electrolitos se mantuvieron estables en general, con expectativas de cierta transmisión de los costos de materias primas hacia los eslabones posteriores de la cadena. La oferta de materiales para baterías de iones de sodio se mantuvo relativamente ajustada, mientras que el mercado de reciclaje se consolidó con debilidad debido a las fluctuaciones en los precios de las materias primas de litio y cobalto.
28 Jul 2026 10:28
EcoPro BM, Soulbrain y Aekyung Chemical forman alianza de materiales SIB
EcoPro BM anunció el 26 de julio la firma de un memorando de entendimiento (MOU) con Soulbrain y Aekyung Chemical en su sede, y lanzó la Alianza K-Sodio. Según el acuerdo, las tres empresas desarrollarán conjuntamente la combinación óptima de materiales clave para baterías de iones de sodio (SIB), incluidos los materiales catódicos de EcoPro BM, los electrolitos de Soulbrain y los ánodos de carbono duro de Aekyung Chemical.
27 Jul 2026 08:05
[Resumen de la reunión matutina de SMM sobre cobalto] Las transacciones de sales de cobalto permanecen lentas y los precios de los materiales de cátodo ternarios continúan disminuyendo.
SMM: Informe matutino del cobalto: La cadena industrial del cobalto estuvo generalmente deprimida esta semana. Los precios del cobalto refinado bajaron paulatinamente, afectados por los datos de importación que superaron las expectativas, la temporada baja de la demanda y los paros estivales aguas abajo. Los vendedores y compradores de productos intermedios de cobalto mantuvieron un amplio diferencial psicológico de precios, lo que dificultó la conclusión de transacciones, y los precios permanecieron temporalmente estables. Las consultas y transacciones de mercado de sulfato de cobalto, cloruro de cobalto y Co3O4 fueron lentas, ya que los usuarios aguas abajo presionaron principalmente a la baja los precios y realizaron compras justo a tiempo. Los precios del polvo de cobalto continuaron tocando fondo, mientras que el carbonato de cobalto también estuvo bajo presión.
24 Jul 2026 10:15
Revisión semestral de importación y exportación de mineral de fosfato: Las importaciones chinas de mineral de fosfato aumentan a 1 millón de toneladas métricas en el primer semestre de 2026 y las exportaciones se triplican [Análisis de SMM]
[Análisis de SMM: Revisión semestral de importación y exportación de mineral de fosfato, las importaciones chinas de mineral de fosfato en el primer semestre de 2026 se disparan a un millón de toneladas y las exportaciones se triplican] En el primer semestre de 2026 (de enero a junio), las importaciones chinas de mineral de fosfato alcanzaron 998.200 toneladas, un aumento interanual del 29,66 %; las exportaciones se situaron en 133.900 toneladas, un incremento interanual del 225,91 %; las importaciones netas fueron de 864.300 toneladas.
22 Jul 2026 23:03
Entra en vigor la nueva política de impuesto al consumo de baterías: baterías de iones de sodio exentas, baterías de litio gravadas, y las baterías de iones de sodio inician un "período de dividendo libre de impuestos" [SMM Analysis].
[Análisis de SMM: Nueva política sobre el impuesto al consumo de baterías entra en vigor: exención para baterías de sodio-ion, gravamen para baterías de litio, las baterías de sodio-ion entran en un «período de dividendo por exención fiscal»] SMM, 21 de julio: El Ministerio de Finanzas, la Administración General de Aduanas y la Administración Estatal de Impuestos emitieron recientemente de forma conjunta un anuncio sobre el ajuste de la política del impuesto al consumo de baterías. Por primera vez, las baterías de ion-litio y productos similares se incluyen en el ámbito de recaudación del impuesto al consumo, mientras que las baterías de sodio-ion, baterías de estado sólido, pilas de combustible y otras se incluyen en el catálogo de exenciones. Este diseño de «gravar y eximir» ha atraído una atención generalizada en toda la cadena industrial de baterías de sodio-ion...
21 Jul 2026 16:27
Importaciones de mineral de fosfato de China en junio aumentan intermensualmente, la participación del suministro egipcio se desploma, los suministros alternativos de Jordania y Marruecos se disparan [Análisis de SMM]
[Análisis de SMM: Las importaciones chinas de mineral de fosfato crecieron intermensualmente en junio; la participación de Egipto se desplomó ante el alza de suministros alternativos de Jordania, Marruecos, etc.] 20 de julio de 2026, según datos aduaneros. En junio de 2026, las importaciones chinas de mineral de fosfato alcanzaron 137.000 toneladas métricas, un ligero incremento del 4,5% intermensual respecto a las 131.000 toneladas métricas de mayo. El valor total de las importaciones fue de 12.567.000 dólares, un 2,8% más que el mes anterior. El precio unitario promedio de importación se situó en 91,5 dólares por tonelada métrica, una leve caída del 1,7% frente a los 93,0 dólares por tonelada métrica de mayo.
20 Jul 2026 14:37
Las preocupaciones por el endurecimiento de los controles de recursos mantienen resilientes los precios del tungsteno en la temporada baja
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【Análisis de tungsteno de SMM】 Noticias de SMM, 14 de agosto: La cadena industrial mundial del tungsteno se mantuvo en un punto muerto esta semana. Estrategias divergentes de acumulación de inventarios entre los segmentos upstream y downstream
14 Aug 2026 16:59
[SMM Analysis] Importaciones de azufre y ácido sulfúrico de Indonesia en H1 2026: Volumen, Precio, Origen, Puertos
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12 Aug 2026 11:29
[Análisis de SMM] La industria mundial de baterías de iones de litio gestiona el cambio de capacidad entre ESS y EV
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17 Aug 2026 18:08
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