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Marco Atingido: Taxa de Penetração de Veículos de Nova Energia na China Supera 50%, Mas Projeta-se Queda nas Vendas Anuais
Taxa de penetração dos NEV ultrapassa 50% pela primeira vez em julho; exportações mantêm forte crescimento Em julho, as vendas de veículos na China somaram cerca de 2,584 milhões de unidades, queda de 8% em base mensal e de 0,3% em base anual. Desse total, as vendas de NEV foram de 1,561 milhão de unidades, queda de 5% em base mensal e alta de 23,7% em base anual. Vale destacar que esta foi a primeira vez que a taxa de penetração das vendas de NEV da China (sem distinguir entre veículos de passageiros e comerciais, nem entre exportações e vendas internas) ultrapassou 50% — o que significa que um em cada dois veículos vendidos no mercado era um NEV —, marcando a transição formal dos NEV de uma “opção complementar” orientada por políticas para uma “opção predominante” orientada pelo mercado, bem como um ponto de inflexão estrutural de importância histórica na transição energética da indústria automobilística da China. Por vendas internas e exportações: Vendas internas: nítido recuo sazonal, contração acelerada dos veículos tradicionais a combustão Em julho, as vendas internas de veículos foram de 1,541 milhão de unidades, queda de 13,1% em base mensal e de 23,6% em base anual. Desse total, as vendas internas de veículos tradicionais a combustão foram de 533 mil unidades, queda de 18,4% em base mensal e de 45,7% em base anual; a queda se aprofundou ainda mais, refletindo que os modelos NEV estão substituindo, em ritmo acelerado, a participação dos veículos tradicionais a combustão no mercado chinês. As vendas internas de NEV foram de 1,008 milhão de unidades, queda de 10% em base mensal e de 2,8% em base anual, com taxa de penetração de cerca de 65%. Por segmento, as vendas internas de NEV de passageiros foram de 916 mil unidades, queda de 9% em base mensal e de 6,1% em base anual; as vendas internas de NEV comerciais foram de 92 mil unidades, queda de 18,8% em base mensal e alta de 48,8% em base anual, mantendo a tendência de rápido crescimento. Em julho, as vendas internas apresentaram nítido recuo sazonal, principalmente devido a dois fatores: primeiro, as ações concentradas de vendas das montadoras em torno do fechamento do semestre anterior haviam antecipado parte da demanda; segundo, condições climáticas extremas em todo o país, como altas temperaturas e tufões, restringiram as atividades de vendas presenciais. Exportações: forte crescimento continua, com crescimento dos PHEV na liderança Em julho, as exportações de veículos foram de 1,043 milhão de unidades, alta de 0,6% em base mensal e de 81,3% em base anual. Deste total, as exportações de NEV foram de 553 mil unidades, com alta de 5,7% em base mensal e de 1,5 vezes em base anual; a taxa de penetração das exportações atingiu 53% e está acima de 50% há dois meses consecutivos . Por tipo de tecnologia, as exportações de veículos elétricos a bateria foram de 331 mil unidades, representando cerca de 60% e com alta de 1,4 vezes em base anual; as exportações de veículos híbridos plug-in foram de 222 mil unidades, com alta de 1,6 vezes em base anual. Em termos de crescimento anual, os veículos híbridos plug-in tiveram desempenho mais destacado e devem continuar ampliando sua participação no mercado exportador. Perspectiva de mercado: vendas internas sob pressão, exportações promissoras Em perspectiva, as vendas internas de NEV ainda enfrentam certa pressão. Embora o segundo semestre entre na tradicional temporada de pico de vendas, diante do atual cenário sem novos incentivos governamentais, o espaço para crescimento deve ser limitado, e as vendas internas do ano todo ainda devem recuar mais de 10% em base anual. Quanto às exportações, as montadoras geralmente veem as exportações como uma fonte central de crescimento futuro; o mercado exportador deve continuar se expandindo (atualmente, as exportações de NEV representam cerca de 35%), tornando-se o principal motor de crescimento da indústria de NEV da China.
18 Aug 2026 17:53
Marco Atingido: Taxa de Penetração de Veículos de Nova Energia na China Supera 50%, Mas Projeta-se Queda nas Vendas Anuais
Células solares no olho da tempestade da Seção 232: quanto tempo pode durar um rally impulsionado por traders?【Análise SMM】
Células solares no olho da tempestade da Seção 232: quanto tempo pode durar um rally impulsionado por traders?【Análise SMM】
Desde o início de agosto, o mercado chinês de células solares passou por uma forte reversão. Os preços das células TOPCon atingiram o piso no final de julho e se recuperaram rapidamente. Em comparação com as mínimas observadas entre o final de julho e o início de agosto, os preços predominantes em 18 de agosto haviam subido mais de 20% nos principais formatos, com ganhos em algumas especificações se aproximando de 30%. A alta foi inicialmente sustentada por um piso de custos em elevação. Desde meados de agosto, no entanto, o ritmo dos aumentos de preços superou claramente o que pode ser explicado apenas pela recuperação de custos. Após o anúncio das medidas da Seção 232 dos EUA, intensificaram-se as expectativas de compras antecipadas nas cadeias de suprimentos que atendem ao mercado norte-americano. Os comercializadores tornaram-se cada vez mais compradores marginais de células mais caras, ampliando ainda mais os ganhos no mercado à vista. Em contrapartida, os fabricantes nacionais de módulos seguem relutantes em aceitar os atuais preços elevados das células. Isso significa que, embora o mercado esteja sendo sustentado pela janela regulatória e pela formação de estoques ligada à exportação, a capacidade de a alta evoluir de um movimento de curto prazo para uma tendência de alta mais sustentável dependerá, em última análise, de os custos mais altos das células serem repassados aos preços dos módulos e de a demanda interna conseguir assumir o protagonismo quando a janela de exportação impulsionada por políticas começar a se fechar. Mercado atual: recuperação de custos estabelece o piso, formação de estoques para exportação amplia a alta O mercado começou a reverter rapidamente em agosto. Segundo dados da SMM, em 18 de agosto, as faixas de preços predominantes das células TOPCon G12R, M10 e G12 haviam subido para RMB 0,316-0,367/W, RMB 0,316-0,367/W e RMB 0,319-0,352/W, respectivamente. Ofertas de algumas células G12R e M10 atingiram brevemente cerca de RMB 0,38/W. Os custos forneceram a base inicial para a recuperação. Desde o final de julho, expectativas mais fortes de alta nos preços do polissilício, uma recuperação rápida nos preços dos wafers e custos crescentes de pasta de prata e outros materiais auxiliares elevaram conjuntamente o piso de custos das células solares e fortaleceram a disposição dos produtores em manter ofertas firmes. No entanto, os movimentos de custos explicam em grande parte por que os preços conseguiram se recuperar de níveis baixos; eles não explicam totalmente o ritmo dos ganhos desde meados de agosto. O fator mais forte por trás da aceleração tem sido o aumento rápido das expectativas de compras antecipadas após o anúncio das medidas da Seção 232 dos EUA. Em 6 de agosto, os Estados Unidos anunciaram formalmente medidas da Seção 232 abrangendo polissilício e seus derivados. As medidas estabelecem preços mínimos de importação de US$ 0,22/W para células solares e US$ 0,38/W para módulos solares. Elas entrarão em vigor às 00h01, horário do Leste dos EUA, em 4 de dezembro de 2026, para produtos abrangidos que sejam introduzidos para consumo ou retirados de armazém para consumo. Certos derivados de polissilício listados no anúncio também estarão sujeitos a direitos ad valorem adicionais. O período de transição entre o anúncio e a implementação impulsionou compras antecipadas e formação de estoques na cadeia solar asiática que atende ao mercado dos EUA. Com base nos padrões atuais de transações, essa demanda incremental está se tornando um impulsionador marginal cada vez mais importante no mercado à vista. Segundo o retorno dos comercializadores da cadeia de suprimentos consultados pela SMM, o mercado pode registrar cerca de 15-20 GW de demanda por formação de estoques de células solares durante a janela regulatória, com os comercializadores também se tornando compradores-chave de parte do material com preços mais altos. É importante destacar que o número de 15-20 GW continua sendo uma estimativa de pesquisa do setor e uma expectativa de mercado. Ele não representa volumes já contratados, pré-pagos, com cronogramas de embarque definidos ou exportados. Somente se uma parte substancial dessa demanda esperada for efetivamente convertida em pedidos de compra reais é que ela afetará substancialmente os fluxos de embarque de células no curto prazo e os estoques no mercado à vista. Fabricantes de módulos: a demanda interna pode assumir o protagonismo, mas a aceitação de preços elevados das células continua limitada Em comparação com os comercializadores, os fabricantes nacionais de módulos seguem cautelosos quanto à compra de células com preços elevados. Por um lado, espera-se uma melhora na demanda de projetos internos no 4T, o que pode apoiar uma recuperação sequencial dos cronogramas de produção de módulos e das compras de células. Por outro lado, os produtores de módulos continuam limitados pelos preços de licitações no mercado final, retornos dos projetos e suas próprias posições de estoque. No momento, os fabricantes de módulos geralmente consideram RMB 0,33-0,35/W como uma faixa de compra mais aceitável para células solares. Em termos de repasse de custos, as células solares responderam relativamente rápido na atual rodada de aumentos de preços, mas ainda é incerto se os preços dos módulos poderão subir em conjunto. Se os preços de venda dos módulos não absorverem o aumento dos custos das células, os produtores de módulos tenderão a adiar compras, reduzir estoques de segurança, priorizar células produzidas internamente ou ajustar cronogramas de produção, em vez de continuar buscando fornecimento externo mais caro. Isso deve levar a uma maior segmentação de mercado. Produtores de células com pedidos de exportação bem garantidos podem conseguir manter ofertas mais firmes, enquanto pedidos internos padrão e formatos com oferta mais abundante podem continuar sujeitos à pressão de preços por parte dos fabricantes de módulos. Como resultado, a alta atual tem maior probabilidade de permanecer estrutural do que de se transformar em um aumento sincronizado em todos os formatos e produtores. Por que meados de outubro podem se tornar um ponto de virada importante? Vale observar que as medidas da Seção 232 não oferecem uma janela sem restrições para importações antes da implementação. A proclamação presidencial dos EUA também afirma que, se o Secretário do Comércio determinar que uma empresa tenha formado estoques de polissilício ou seus derivados antes de as medidas entrarem em vigor, o departamento pode coordenar-se com a Alfândega e Proteção de Fronteiras dos EUA para impor restrições às importações. Portanto, as compras antecipadas dos comercializadores não devem ser vistas como uma antecipação isenta de riscos. A forma como as autoridades dos EUA distinguirem entre preparação normal de estoques e formação de estoques para contornar a política, bem como o rigor com que a disposição for aplicada, também pode afetar os fluxos reais de embarques. As medidas da Seção 232 devem entrar em vigor em 4 de dezembro de 2026. Segundo o retorno dos comercializadores, organizar embarques a partir da China ou de outros importantes polos de produção asiáticos, concluir o frete marítimo e realizar o desembaraço aduaneiro nos EUA geralmente exigem pelo menos cerca de 40-45 dias. Calculando retroativamente a partir da data de implementação, embarques destinados a entrar nos EUA antes de as novas medidas entrarem em vigor podem precisar partir até meados de outubro para proporcionar uma margem logística mais confortável. Sob a perspectiva de compras, quanto mais próximo o mercado chegar de meados de outubro, menos tempo restará para organizar novos pedidos de exportação, o que pode reduzir gradualmente a disposição dos comercializadores de buscar preços mais altos. Se não houver mudanças importantes nas condições logísticas, nos padrões de compra dos comercializadores ou nas regras subsequentes de implementação dos EUA, o mercado pode seguir um padrão básico no qual a formação de estoques ligada à exportação continua a sustentar pedidos e preços ao longo de agosto e setembro. À medida que a janela de embarque disponível se estreita e os riscos de conformidade aumentam em outubro, novas consultas podem diminuir gradualmente. Se as compras incrementais para exportação enfraquecerem significativamente entre meados e o final de outubro, os produtores nacionais de módulos poderão voltar a ter mais influência na formação de preços das células solares. Perspectiva para o 4T: a demanda interna pode oferecer sustentação, mas os riscos de correção aumentam após outubro Sob a perspectiva de oferta e demanda, o mercado de células solares pode ter duas fases distintas de demanda no 4T. A primeira fase é de compras concentradas ligadas a exportações antecipadas. Esses pedidos tendem a ser liberados rapidamente e são altamente sensíveis ao prazo de entrega. Os comercializadores podem estar dispostos a pagar certo prêmio para garantir produto dentro da janela regulatória disponível, ajudando a reduzir estoques dos produtores de células e fornecendo suporte contínuo aos preços. A segunda fase dependeria mais fortemente da demanda interna. As entregas de projetos no 4T podem elevar os cronogramas de produção de módulos e, em teoria, aumentar o consumo de células solares. No entanto, os produtores nacionais de módulos são muito mais sensíveis a custos do que os comercializadores que compram em uma janela de exportação com prazo limitado. Suas compras estão mais ligadas às necessidades imediatas de produção e eles têm menos disposição para absorver preços elevados. Em outras palavras, uma demanda interna mais forte pode oferecer sustentação, mas pode não ser suficiente para manter os preços altos criados durante a janela de compras impulsionada pela exportação. Com base nessa lógica, a SMM espera que os preços das células solares permaneçam relativamente firmes em agosto e setembro, enquanto o ímpeto de alta pode enfraquecer gradualmente ao entrar em outubro. Se novos pedidos de exportação começarem a cair a partir do início de outubro, enquanto os produtores de módulos continuam resistindo a preços mais altos, a probabilidade de queda nos preços das transações aumentará entre meados e o final de outubro. A magnitude de qualquer correção dependerá do volume efetivamente comprado pelos comercializadores, da produção incremental dos fabricantes de células e da força da demanda interna por módulos. Ao mesmo tempo, se uma parte substancial da demanda esperada de 15-20 GW por formação de estoques for convertida em compras de comercializadores, mas o consumo a jusante ficar, em última análise, atrás do ritmo da formação anterior de estoques, a pressão de estoques pode aumentar quando a janela regulatória se fechar. Se parte do material permanecer em estoques de comercializadores ou em armazéns no exterior, a demanda subsequente de reposição de canais pode ter sido efetivamente antecipada, podendo enfraquecer ainda mais os pedidos de exportação em novembro e dezembro. Três indicadores a acompanhar Primeiro, mudanças no volume e nos preços das compras de células solares pelos fabricantes de módulos. Se transações com preços mais altos continuarem concentradas entre comercializadores, enquanto os fabricantes de módulos continuarem comprando apenas em base de baixo estoque e just-in-time, a alta ainda carecerá de suporte sustentado a jusante. Segundo, estoques dos produtores de células e cronogramas de produção. Se os fabricantes aumentarem rapidamente a produção em resposta a pedidos de exportação mais fortes, mas a produção adicional encontrar demanda de exportação mais fraca após outubro, os estoques podem voltar a se acumular e ampliar a pressão de baixa sobre os preços. Terceiro, divergência de pedidos entre diferentes formatos de células. Produtos de alta eficiência e formatos mais adequados à demanda de exportação podem permanecer relativamente firmes, enquanto produtos com oferta mais abundante e voltados principalmente ao mercado interno podem sentir pressão de preços por parte dos fabricantes de módulos mais cedo. De modo geral, o impacto do atual mercado impulsionado pela Seção 232 sobre o setor de células solares da China pode ser resumido como “redução de estoques liderada pelas exportações no curto prazo, mudança dos impulsionadores de demanda por volta de outubro e retorno aos fundamentos internos no 4T”. Com os comercializadores ainda impulsionando uma parcela significativa das compras com preços elevados e os produtores de módulos ainda sem aceitar amplamente os atuais preços das células, a alta continua sendo claramente cíclica e estrutural por natureza. À medida que a janela de antecipação se estreita após meados de outubro, o risco de correção nos preços das células solares tende a aumentar significativamente.
18 Aug 2026 18:37
[Análise de SMM] Indústria global de baterias de íons de lítio enfrenta mudança de capacidade entre ESS e VE
[Análise de SMM] Indústria global de baterias de íons de lítio enfrenta mudança de capacidade entre ESS e VE
O panorama global de fabricação de baterias de íons de lítio passa por um padrão distinto de realocação de capacidade guiada pela demanda. Em vez de uma migração estrutural, o setor vive uma alternância flexível de produção entre sistemas de armazenamento de energia (ESS) e baterias de tração para veículos elétricos (EV) — impulsionada por incentivos de políticas públicas, ciclos de demanda e pelas diferentes economias de cada segmento. Em 2025, a produção global de baterias de íons de lítio superou 2.100 GWh, com baterias de tração se aproximando de 1.500 GWh e a produção de baterias para armazenamento de energia perto de 550 GWh. Em 2026, projeta-se que a produção total de baterias de lítio cresça cerca de 56% ano a ano, para mais de 3.300 GWh, com a produção de baterias de lítio para armazenamento de energia devendo ultrapassar 1.000 GWh. Nesse mercado em rápida expansão, a capacidade produtiva não é estática — ela flui entre segmentos em resposta a pulsos de demanda pontuais, acionados por janelas de políticas e prazos regulatórios. Vetores e cronograma da alternância O padrão de alternância de capacidade observado ao longo de 2025–2026 é impulsionado por sinais de demanda discretos: janelas de políticas, prazos regulatórios e picos específicos de cada segmento. 2º–3º tri. de 2025: ESS → mudança para veículos comerciais elétricos O segmento global de veículos comerciais registrou um salto de demanda, com as vendas de veículos comerciais de nova energia chegando perto de 1 milhão de unidades em 2025 — cerca de 60% de crescimento ano a ano e taxa de penetração em torno de um quarto. Dentro disso, os caminhões pesados de nova energia tiveram crescimento explosivo. Somado a uma política de isenção total do imposto de compra, esse pico de demanda redirecionou capacidade de produção de ESS para baterias de tração de veículos comerciais. 4º tri. de 2025: reversão de veículos comerciais elétricos → ESS A janela concentrada de entregas no fim do ano para projetos de armazenamento de energia — impulsionada principalmente por prazos anuais de conexão à rede na China — fez a capacidade voltar a fluir para ESS. 1º sem. de 2026: continuidade das entregas de armazenamento + mudança para ESS residencial O primeiro semestre de 2026 teve entregas sustentadas de projetos de armazenamento, junto a uma desaceleração marginal da demanda por veículos comerciais elétricos. Enquanto isso, a demanda por ESS residencial fora da China se recuperou, apoiada por incentivos em mercados selecionados — com destaque para a Austrália, que direcionou parte da capacidade de tração para o segmento de armazenamento residencial. O que mudou e a que custo A realocação de capacidade operou por dois caminhos distintos, cada um envolvendo diferentes modelos de célula: Caminho 1: Alternância de células grandes dentro de baterias de tração (324Ah & 588Ah). Células de maior formato — principalmente 324Ah e 588Ah — migram entre linhas de baterias de tração para veículos comerciais e para veículos de passeio. Quando a demanda por veículos comerciais dispara (como ocorreu em 2025 com caminhões pesados), essas linhas podem ser redirecionadas para atender o segmento de veículos de passeio, de maior volume, e vice-versa. Ambas as aplicações estão no lado de baterias de tração do setor, portanto a alternância é intra-segmento. Caminho 2: Conversão de linha de tração para ESS (120Ah). Células menores de 120Ah ficam na fronteira entre aplicações de tração e de armazenamento de energia. Linhas que produzem células de 120Ah podem ser convertidas de baterias de tração para ESS — ou redirecionadas de volta — dependendo de qual segmento oferece melhor economia no curto prazo. Essa é a alternância entre segmentos que conecta as duas metades do mercado de baterias. Custo e prazo de alternância: Em média, reequipar uma linha de produção para um modelo de célula diferente leva de duas a quatro semanas e custa cerca de US$ 140.000 por alternância. Esse é o atrito básico que torna a realocação de capacidade uma decisão ponderada, e não um fluxo contínuo — e é por isso que a tecnologia de processo se torna decisiva, como explica a próxima seção. A tecnologia de processo determina a flexibilidade de alternância Nem todas as linhas de produção conseguem alternar com a mesma facilidade. O processo subjacente de fabricação de células define a elasticidade da realocação de capacidade: Processo de enrolamento: Nessa abordagem, os eletrodos são enrolados em torno de uma agulha de enrolamento. Restrições físicas — comprimento da agulha e raio de curvatura — limitam a produção a modelos fixos de célula. Alternar para modelos diferentes exige trocar a agulha de enrolamento, gerando altos custos de retrofit e longos prazos. Como resultado, linhas de enrolamento de 324Ah só conseguem alternar entre ESS e células de tração para veículos comerciais do mesmo modelo. Processo de empilhamento: Eletrodos e separadores são empilhados camada a camada, sem as restrições de agulha e raio do enrolamento. Ao ajustar o comprimento do eletrodo e o número de camadas empilhadas, linhas de empilhamento podem produzir células de qualquer capacidade. Isso permite alternância flexível entre todos os modelos de célula. A BYD é o principal player com capacidade de empilhamento em larga escala — sua linha Blade Battery é produzida integralmente com o processo de empilhamento. Direção da alternância Tipo de célula / processo Características do processo ESS ⇄ Veículo comercial 324Ah(Enrolamento) Limitado pelo tamanho do mandril de enrolamento; a linha do mesmo modelo pode alternar nos dois sentidos ESS ⇄ Veículo comercial Empilhamento, não específico por modelo Sem restrição de mandril/curvatura; número de camadas de eletrodo ajustável livremente, alternância flexível entre todos os modelos de célula Tração ⇄ Armazenamento residencial Célula de armazenamento residencial 120Ah Redirecionamento de capacidade de células de tração para armazenamento residencial para maximizar a captura de subsídios Conclusão A capacidade do setor de baterias de íons de lítio de realocar flexivelmente a capacidade produtiva entre armazenamento de energia e tração para EV reflete tanto a escala de sua base manufatureira quanto a responsividade de sua cadeia de suprimentos. À medida que o armazenamento de energia mantém sua rápida ascensão — com a produção de baterias de íons de lítio para armazenamento em 2026 projetada para crescer mais de 90% ano a ano — e com a aceleração contínua do processo de eletrificação de veículos comerciais, essa dinâmica de alternância guiada pela demanda tende a persistir. No entanto, o grau de flexibilidade varia significativamente conforme a tecnologia de processo. Fabricantes baseados em empilhamento, como a BYD, estão posicionados para responder a mudanças de demanda com atrito mínimo, enquanto players baseados em enrolamento enfrentam custos de alternância mais altos e menor margem de opções.
17 Aug 2026 18:08
【Análise da SMM】Preços das células TOPCon disparam: sentimento, custos e fatores de política impulsionam a alta do mercado
【Análise da SMM】Preços das células TOPCon disparam: sentimento, custos e fatores de política impulsionam a alta do mercado
Após quase dois meses de quedas contínuas, os preços das células TOPCon registraram recentemente uma forte recuperação. Os preços de diferentes tamanhos subiram acentuadamente em apenas uma semana, atraindo grande atenção de empresas em toda a cadeia da indústria fotovoltaica. Segundo dados da SMM, em 12 de agosto, os preços efetivos de transação das células TOPCon monocristalinas nos tamanhos 183 mm, 210R e 210 mm foram de RMB 0,29/W, RMB 0,285/W e RMB 0,29/W, respectivamente, cerca de 15% acima do início de agosto.
17 Aug 2026 11:54
Cúpula de Chicago define o tom da corrida por baterias de estado sólido (SSB): rota de óxido prevalece, produção em massa pela rota de sulfeto adiada até 2030
Nesta semana, a Cúpula de Chicago esclareceu o cronograma do setor: eletrólitos de óxido terão prioridade de implantação em 2–3 anos, enquanto baterias de sulfeto totalmente em estado sólido serão adiadas para 2028–2030. O Laboratório do Lago Baihu alcançou um avanço em baterias de estado sólido à base de boretos, com 400 Wh/kg, ampla faixa de temperatura e operação em baixa pressão, visando aplicações na economia de baixa altitude e em robótica
14 Aug 2026 09:14
A recente força no preço do ouro é passageira ou sustentável?
Quinta-feira, 13 de agosto de 2026 Após uma queda brutal de 30% no preço do ouro desde o início do ano, há sinais de que o metal amarelo está voltando à vida, com o preço do lingote em alta de 8% desde o início de agosto. O preço mais volátil da prata acumula alta de cerca de 16% desde meados de julho. O recuo acentuado no início do ano talvez não devesse ter sido uma grande surpresa, visto que o ouro havia subido 60% em 2025 e outros 30% em janeiro de 2026. Um fator que tem contribuído para a recente força do ouro e da prata é a fraqueza renovada do dólar americano frente a uma cesta de moedas principais nas últimas semanas. Um dólar mais fraco torna os metais preciosos mais baratos para compradores que usam outras moedas. É a imagem espelhada da força do dólar que contribuiu para a fraqueza do ouro no início de 2026. A força do dólar foi exacerbada pelas expectativas de alta dos juros pelos bancos centrais após a guerra entre EUA e Irã no fim de fevereiro, conforme os preços mais altos da energia se refletiam em inflação mais alta. Como o ouro não oferece rendimento, o aumento das taxas de juros torna o ouro menos atraente em comparação com e , tudo o mais constante. Retomada das compras dos bancos centrais De acordo com o Conselho Mundial do Ouro (WGC), bancos centrais e fundos soberanos compraram 289 toneladas de ouro no segundo trimestre de 2026, alta de 62% na comparação anual. A Polônia foi a maior compradora, seguida pela China, que registrou sua maior compra trimestral desde 2023, elevando suas reservas declaradas a 2.346 toneladas. Olhando adiante, a pesquisa anual do WGC constatou que 89% dos gestores de reservas dos bancos centrais esperam que as posições dos bancos centrais continuem aumentando nos próximos 12 meses, sinalizando que a demanda permanece em tendência de alta. Uma pesquisa separada com 76 instituições apontou para mudanças estruturais na forma como as reservas eram geridas, com mais da metade dos bancos centrais executando programas domésticos de compra nos quais governos compram ouro de pequenas mineradoras de ouro em seu próprio país. O WGC descreve isso como uma mudança de visão, deixando de manter o ouro como ativo legado e passando a tratá-lo como uma alocação estratégica e ativa em meio à incerteza geopolítica, ao aumento da volatilidade cambial e à de reservas. Ouro como proteção Kevin Smith, diretor de investimentos da Crescat Capital, acredita que existe um cenário em que o ouro poderia chegar a US$ 20.000 por onça nos próximos anos. É uma possibilidade remota, mas não sem precedentes. Um dos argumentos de Smith é que o preço do ouro em relação ao índice S&P 500 está tão baixo quanto esteve em 2009 e 1970, o que reflete o fato de as avaliações do mercado acionário americano estarem em máximas históricas, sugerindo que há uma pequena margem de erro embutida nas expectativas dos investidores. Picos anteriores da relação ouro/S&P 500 coincidiram com desequilíbrios de mercado. No atual contexto, Smith avalia um cenário em que o boom da inteligência artificial não proporciona os retornos de investimento esperados, gerando uma decepção que poderia levar o mercado de ações a cair de forma semelhante às quedas vistas em 2001 e 2008, quando o S&P 500 perdeu metade do valor. “Um S&P 500 50% mais baixo, combinado com um múltiplo ouro/S&P 500 de 5,25, bem abaixo do pico de 7,58 de 1980, embora ligeiramente acima do pico de 4,76 de 1933, também nos leva à nossa meta de preço de US$ 20.000 para o ouro”, argumenta Smith. Nada está garantido se os juros permanecerem altos por mais tempo Com o presidente do Federal Reserve, Kevin Walsh, aparentemente decidido a firmar suas credenciais no combate à inflação, os bancos centrais poderiam elevar as taxas de juros para trazer a inflação de volta à meta, após mais de quatro anos sem atingi-la. Isso representaria um obstáculo para os metais preciosos, que tendem a ter melhor desempenho em ambientes de juros baixos. Apesar dessas preocupações, os mercados também estão cientes do outro lado do duplo mandato do Fed, que é manter a economia em movimento e o mercado de trabalho saudável. O mercado de alta das ações dos EUA significa que as famílias têm uma proporção maior de sua riqueza atrelada a ações do que nunca, enquanto o Escritório de Orçamento do Congresso (CBO) projeta que a dívida pública dos EUA em relação ao tamanho da economia subirá, ao longo da próxima década, para o nível mais alto desde a Segunda Guerra Mundial. Esses fatores sugerem que o banco central não agirá precipitadamente a ponto de correr o risco de não cumprir o outro lado de seu mandato.
14 Aug 2026 22:02

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Revisão Diária da SMM: Preços do Carbonato de Lítio à Vista Caíram em 19 de Agosto
Os preços spot do carbonato de lítio de grau bateria do SMM recuaram hoje em relação ao dia útil anterior. O contrato de carbonato de lítio 2701 abriu em baixa a 154.400 yuan/tonelada, depois continuou a cair em meio a oscilações. Na sessão da manhã, oscilou entre 151.000 e 153.000 yuan/tonelada, recuperando por vezes, mas sem conseguir ultrapassar a linha de preço médio. Perto do meio-dia, os baixistas continuaram a pressionar o mercado, fazendo os preços recuarem. À tarde, acelerou a queda para 149.100 yuan/tonelada, atingindo nova mínima intradiária, antes de recuperar ligeiramente. Na sessão final, oscilou lateralmente numa faixa estreita de 150.500–150.700 yuan/tonelada, fechando em baixa de 3,01% a 150.700 yuan/tonelada, com o número de contratos em aberto a aumentar em 4.347. No mercado spot, a queda gradual dos preços do carbonato de lítio reforçou significativamente a disposição dos compradores a jusante para recompor estoques a preços mais baixos. Algumas empresas a jusante com planos de aquisição just-in-time esta semana, que haviam permanecido à margem nas sessões anteriores devido aos preços relativamente elevados, concentraram hoje as suas compras durante a janela de correção de preços. No segmento a montante, o ritmo de envio de encomendas spot das fábricas de produtos químicos de lítio manteve-se estável, e as fábricas em manutenção continuaram a dar prioridade ao cumprimento de contratos de longo prazo para garantir o fornecimento. No geral, o ambiente de consultas no mercado esteve aquecido e a atividade de negociação real foi relativamente elevada.
há 9 horas
[Bateria de Lítio: Weilan Lithium Core Divulga Relatório de Desempenho do 1º Semestre de 2026]
Em 18 de agosto de 2026, a Weilan Lithium Core divulgou seu relatório de desempenho semestral de 2026. Durante o período reportado, a principal atividade da empresa continuou apresentando condições operacionais favoráveis, alcançando uma receita operacional total de 4,858 bilhões de yuans, um aumento de 30,35% em relação ao ano anterior; o lucro líquido foi de 555 milhões de yuans, um crescimento de 50,07% ano a ano. Sobre o crescimento do desempenho, a Weilan Lithium Core atribuiu-o à competitividade dos seus produtos e ao aumento da demanda downstream, com seu negócio de baterias de lítio registrando rápido crescimento ano a ano. No primeiro semestre de 2026, o negócio de baterias de lítio da Weilan Lithium Core apresentou um crescimento acelerado, com o segmento de baterias de lítio atingindo uma receita operacional de 2,527 bilhões de yuans, um salto de 58,43% ano a ano; a margem de lucro bruto foi de 22,84%.
há 12 horas
[Bateria de Lítio: Fábrica de Baterias da LG Energy Solution em Lansing, Michigan Inicia Oficialmente a Produção]
No dia 18 de agosto, a LG Energy Solution anunciou que a sua nova fábrica de baterias em Lansing, Michigan, EUA, iniciou oficialmente a produção. O projeto representa um investimento total superior a 2 mil milhões de dólares e produzirá tanto baterias para armazenamento de energia como baterias para veículos elétricos, ampliando ainda mais a capacidade de fornecimento local de baterias da empresa na América do Norte. A fábrica ocupa 226 acres e, à plena capacidade de produção, terá uma produção anual de baterias superior a 35 GWh. Os produtos dividem-se em duas grandes linhas: uma linha produz células de lítio-ferro-fosfato (LFP) para aplicações de armazenamento de energia em escala de rede e nos setores comercial e industrial. Estas células serão integradas em sistemas completos de armazenamento de energia pela divisão de armazenamento de energia da LG Energy Solution nos EUA, a Vertech, sendo que a empresa de energia sediada em Detroit, DTE Energy, será um cliente a jusante das baterias de armazenamento da fábrica. A outra linha produz baterias de níquel-manganês-cobalto (NMC) de alta densidade energética exclusivamente para a Toyota, que serão utilizadas no modelo totalmente elétrico Toyota Highlander de 2027, apoiando o desenvolvimento da cadeia de abastecimento de veículos elétricos da Toyota nos Estados Unidos.
há 12 horas
LG Energy Solution considera fornecer baterias para drones nos EUA
O chefe da divisão norte-americana da LG Energy Solution disse, em entrevista à Bloomberg no dia 18 de agosto, horário local, que a empresa recebeu consultas de várias empresas e agências governamentais dos EUA relacionadas a aplicações de defesa e as está analisando cuidadosamente.
há 13 horas
LG Energy Solution Inicia Operações na Planta de Lansing, Michigan
LG Energy Solution anunciou em 18 de agosto que realizou a cerimônia de inauguração de sua fábrica em Lansing, Michigan. A fábrica funcionará como um centro de fabricação misto, produzindo baterias LFP para sistemas de armazenamento de energia (ESS) e baterias ternárias para veículos elétricos. Espera-se garantir uma capacidade total anual de produção de células de bateria superior a 35 GWh.
há 13 horas
SNEC ES+ (13ª) Conferência e Exposição Internacional de Armazenamento de Energia e Baterias (Xangai) 2027
há 14 horas
SNEC 20ª Conferência e Exposição Internacional de Energia Solar Fotovoltaica, Energia Inteligente, Armazenamento de Energia e Baterias (Xangai)
há 14 horas
Aquisição de 1,18 bilhão de projeto de lago de sal de lítio fora da China muda inesperadamente! Empreendimento intersetorial de nova energia de empresa imobiliária de capital aberto é prejudicado
O projeto Arizaro, na Argentina, inclui seis direitos de mineração do salar de lítio Arizaro, cobrindo uma área total de aproximadamente 205 quilômetros quadrados, com recursos totais de LCE de 4,122 milhões de toneladas.
há 18 horas
[SMM Analysis] Zimbabwe's Rise Reshapes Lithium Market: Prices Near 15-Month Highs, Supply Focus Shifts to Africa
Over the next decade (2026-2035), the combined market share of the three traditional major lithium producers Australia, China and Chile is expected to keep declining as emerging suppliers scale up, with Zimbabwe and Argentina identified as the key sources of new supply. Zimbabwe, in particular, is likely to lead a new round of African lithium expansion, according to a latest research report. Strong H1 momentum, supported by storage demand. China's battery-grade lithium carbonate spot price stood at around 153,950 yuan/mt (approx. USD 21,500/mt) on August 17, after a rally of more than 130% from the June 2025 low of 58,400 yuan/mt. The 2026 forecast for China lithium carbonate has been revised up to USD 20,100/t and lithium hydroxide monohydrate to USD 19,600/t, reflecting that H1 momentum. Prices are expected to ease in H2 as smelter maintenance ends and supply returns, but storage demand is limiting the downside market balances now point to month-on-month destocking through H2 2026, with some analysts projecting the year's price peak in late Q3/early Q4. From ore exporter to processor enforced by policy. Zimbabwe’s rise is no longer just a forecast. On February 25, 2026, Zimbabwe's mining ministry banned all exports of lithium raw ore and concentrates with immediate effect, forcing miners to build local processing capacity. Zimbabwe's output was expected to reach ~200,000 t LCE in 2026 (up over 15% year on year), equal to ~10% of global primary lithium supply and ~17% of global spodumene supply before the ban; the restriction is estimated to affect around 12,000 t LCE of monthly supply. Key projects include: 1) Huayou Cobalt's Arcadia ~70,000-80,000 t LCE of mine output expected in 2026, with its 50,000 t/yr lithium sulphate plant commissioned in Q1 2026 and now ramping up; 2) Sinomine's Bikita ~60,000-70,000 t LCE expected in 2026, with a 30,000 t/yr lithium sulphate plant slated for 2027; 3) Chengxin's Sabi Star (~35,000 t LCE) and Yahua's Kamativi (~50,000 t LCE) rounding out a Chinese-invested project portfolio totaling roughly 230,000 t LCE. 4) In 2025, Zimbabwe shipped over 1.2 million tonnes of spodumene to China about 15% of China's total imports making it a supply source Beijing's supply chain cannot easily replace. 2026 is the last investment peak of this cycle global lithium supply is projected to rise ~30% year on year to over 2.1 million t LCE in 2026, concentrated in China and Africa (Africa alone adding ~140,000 t to reach ~380,000 t LCE). Chinese output hit 970,000 t of lithium carbonate in 2025, with new additions this year from Qinghai/Tibet salt lakes, Sichuan spodumene and Jianxiawo's expected restart in H2. Australia shipped 158,000 t of spodumene to China in the week of August 10-16 alone. But few new projects are lined up beyond 2027 a key reason sentiment has flipped from glut to deficit: Morgan Stanley now forecasts an 80,000 t LCE global deficit for 2026, UBS sees a 22,000 t shortfall, versus a 61,000 t surplus in 2025. EVs slow, storage takes the wheel. Global lithium demand growth is expected to slow to 5.8% in 2026 (from 18.5% in 2025), with passenger EV sales growth falling to 3.9% (vs 22.8% in 2025 and 24% in 2024) as China's trade-in subsidies end and the US IRA rollback bites. Energy storage is now the core demand pillar: storage-sector lithium demand is forecast to jump ~55-74% in 2026, lifting its share of total lithium demand from 23% to ~31%. LFP batteries account for over 90% of battery storage applications and more than half of global EV battery installations; China's LFP cell makers reported hot August orders with output up ~5% month on month. China's NEV penetration hit 58.5% in June above 50% for the third straight month. Battery manufacturing investment in China grew 23% in January-July 2026. Risks. Lithium remains in a "tug-of-war" between supply-release concerns and storage-driven demand support, with risks skewed to the downside: a sustained price recovery could trigger rapid restarts (curtailed capacity covering 750,000+ t of concentrate sits near a ~USD 1,200/t restart cost line), sodium-ion substitution becomes economic if cell prices stay above ~0.4 yuan/Wh, and rising energy costs plus a potential sulfur shortage could squeeze miners' margins. Longer term, battery chemistry innovation and recycling could cut lithium intensity and expand secondary supply reshaping the opportunity window for emerging producers like Zimbabwe. SMM View: Zimbabwe's February export ban has turned the "move down the value chain" story from intention into policy reality Chinese invested projects at Arcadia and Bikita are now the country's only guaranteed export channels via lithium sulphate, and the roughly 12,000 t LCE/month of disrupted supply was a direct catalyst in this year's price rally above 150,000 yuan/mt. The report's core thesis a declining share for Australia, China and Chile, with Africa gaining is being validated in real time, Africa adds ~140,000 t LCE of supply in 2026, the largest increment after China. But Zimbabwe's ramp-up pace, its ability to keep sulphate exports flowing, and downstream pricing power remain the key variables determining whether it can fully deliver on its market-share ambitions
18 Aug 2026 21:54
[SMM Flash] Previsões de preço do lítio para 2026 revisadas para cima; demanda de armazenamento apoia resiliência, crescimento da oferta limita potencial de alta
As previsões de preço médio do carbonato de lítio e hidróxido de lítio monoidratado da China continental para 2026 foram revisadas para cima, para US$ 20.100/t e US$ 19.600/t, respectivamente, refletindo a força dos preços no 1S. Espera-se que os preços amaciem no 2S, mas a demanda robusta por armazenamento de energia deve limitar a queda, com a incerteza sobre a reinicialização da mina Jianxiawo da CATL também contendo o sentimento baixista. Prevê-se que o crescimento da demanda global de lítio desacelere para 5,8% a/a em 2026, ante 18,5% em 2025, acompanhando a desaceleração do crescimento das vendas globais de veículos elétricos de passageiros (BEV+PHEV) para 3,9% a/a, ante 22,8% em 2025. A China continua sendo o principal motor da demanda: as vendas domésticas de VEN subiram 23,6% a/a, para 1,6 milhão de unidades em junho, com a penetração de VEN se mantendo em um recorde de 58,5% das vendas de veículos novos pelo terceiro mês consecutivo, à medida que a retirada de incentivos e as pressões estruturais levam o mercado a uma fase de crescimento mais madura. Os preços elevados dos combustíveis, ligados ao conflito no Oriente Médio, estão dando suporte adicional à demanda por trens de força eletrificados e híbridos. Do lado da oferta, a produção global de lítio deverá crescer 13,2% a/a em 2026, liderada pela Austrália e China, com a recuperação dos preços apoiando a retomada da capacidade australiana de custo mais elevado, apesar da pressão de custos com os preços de energia e uma potencial escassez de enxofre. A participação conjunta dos três maiores produtores – Austrália, China e Chile – deve diminuir até 2035, à medida que Argentina e Zimbábue aumentam a produção, com o Zimbábue sendo visto como um motor-chave do desenvolvimento de minas de lítio africanas nos próximos anos. Espera-se que o prêmio do carbonato sobre o hidróxido persista devido à adoção contínua da tecnologia LFP, que agora responde por mais da metade das instalações globais de baterias para veículos elétricos e mais de 90% da capacidade de armazenamento de energia em baterias. No longo prazo, as químicas de baterias sem lítio ou com baixo teor de lítio e os avanços na reciclagem de baterias representam riscos estruturais de queda para os preços. Visão SMM: A revisão confirma a resiliência dos preços no 1S, em vez de uma mudança nos fundamentos subjacentes – os preços atuais continuam sendo vistos como elevados em relação aos fundamentos, com o risco para o 2S inclinado para baixa. Quanto à oferta africana, o papel do Zimbábue no afastamento dos três principais produtores tradicionais na próxima década está alinhado com sua integração em andamento de sulfato/hidróxido; a continuidade da execução fortaleceria ainda mais a posição da África na estrutura global de oferta de lítio.
18 Aug 2026 21:52
[SMM Flash] Nasarawa assina acordo suplementar de lítio de US$ 2 milhões com a Diamond New Energy
O acordo complementar de US$ 2 milhões do estado de Nasarawa com a Diamond New Energy garante o fornecimento contínuo de minério de lítio do bloco de mineração do estado para a refinaria de lítio Endo (aproximadamente 3 milhões de toneladas/ano, 6.000 t/d, a maior instalação de processamento de lítio da África Ocidental). Um documento simultâneo transferiu os direitos de mineração de 3,5 unidades cadastrais em Endo da Nasarawa Mining Company para a Ganfeng Lithium, dando à Ganfeng controle direto sobre o fornecimento upstream de espodumênio, reduzindo a dependência de minério de terceiros/artesanal e encurtando a cadeia logística mina-refinaria para sustentar volumes mais estáveis de produção de sal de lítio. Visão SMM: O verdadeiro significado do acordo é a segurança da matéria-prima para a capacidade de conversão de lítio, não o pagamento em si. A consolidação dos direitos de mineração de espodumênio sob o operador da refinaria reduz a volatilidade do fornecimento de minério e confere mais previsibilidade à produção de concentrado de lítio e sais downstream. Isso reflete a abordagem verticalmente integrada da Ganfeng em Goulamina, no Mali, incorporando ainda mais as cadeias de fornecimento de lítio controladas por empresas chinesas, da mina à refinaria, na África Ocidental, e somando aos crescentes volumes de lítio processado da região destinados ao mercado chinês.
18 Aug 2026 21:46
[Nove Departamentos: Impulsionar a Oferta de Bens de Qualidade, Apoiar Veículos de Nova Energia e Produtos Verdes nas Áreas Rurais]
[Nove Departamentos: Ampliar a oferta de produtos de alta qualidade a preços justos e apoiar fortemente veículos de nova energia e outros produtos destinados às áreas rurais] Pareceres do Ministério do Comércio e de outros oito departamentos sobre estimular ainda mais a vitalidade dos mercados de níveis inferiores e impulsionar o consumo em nível de condado. Os pareceres afirmam que a oferta de produtos de alta qualidade a preços justos será ampliada. As empresas são incentivadas a introduzir ativamente produtos de alta qualidade nos mercados de nível de condado, lançar simultaneamente novos produtos nos condados onde as condições permitirem e promover “mesma qualidade, mesmo acesso” para produtos idênticos nas áreas urbanas e rurais. As empresas são orientadas a desenvolver produtos de alta qualidade adequados às características do consumo em nível de condado, e as empresas de comércio e distribuição são apoiadas na construção de cadeias de abastecimento flexíveis por meio de “marcas próprias + produção sob demanda”. Será dado forte apoio a veículos de nova energia, produtos ecológicos e inteligentes, materiais de construção ecológicos e outros produtos destinados às áreas rurais, e a cobertura de instalações de carregamento em áreas rurais será ampliada.
18 Aug 2026 18:09
Marco Atingido: Taxa de Penetração de Veículos de Nova Energia na China Supera 50%, Mas Projeta-se Queda nas Vendas Anuais
18 Aug 2026 17:53
Análise diária SMM: preços spot de carbonato de lítio subiram ligeiramente em 18 de agosto.
[Análise Diária SMM: Preços Spot de Carbonato de Lítio Avançaram Levemente em 18 de Agosto] Os preços spot do carbonato de lítio de grau de bateria da SMM subiram ligeiramente hoje ante o dia útil anterior. O contrato 2701 de carbonato de lítio abriu em alta a 155.000 yuan/t hoje. Após a abertura, fundos comprados impulsionaram rapidamente os preços, que dispararam para 157.800 yuan/t e atingiram nova máxima intradiária antes de consolidar e recuar. Na sessão da manhã, os preços oscilaram em torno da linha do preço médio, com o centro se deslocando gradualmente para baixo. Por volta do meio-dia, os preços aceleraram a queda para 152.700 yuan/t. À tarde, os preços consolidaram e se recuperaram, subindo rapidamente para cerca de 155.400 yuan/t perto do fechamento e, por fim, fecharam em alta de 0,62% a 155.400 yuan/t, enquanto os contratos em aberto aumentaram em 8.584 lotes. No mercado spot, os agentes a jusante realizaram compras just-in-time nas quedas, enquanto o sentimento de compra permaneceu cauteloso, com algumas indicações de preço de compra ainda ancoradas perto de 150.000 yuan/t. Com os preços consolidando em alta, as plantas químicas de lítio a montante mostraram maior disposição para realizar hedge, e os embarques de pedidos spot permaneceram ligeiramente ativos. No geral, as consultas de mercado e as transações efetivas ficaram relativamente fracas.
18 Aug 2026 15:12
Marco Atingido: Taxa de Penetração de Veículos de Nova Energia na China Supera 50%, Mas Projeta-se Queda nas Vendas Anuais
Marco Atingido: Taxa de Penetração de Veículos de Nova Energia na China Supera 50%, Mas Projeta-se Queda nas Vendas Anuais
Taxa de penetração dos NEV ultrapassa 50% pela primeira vez em julho; exportações mantêm forte crescimento Em julho, as vendas de veículos na China somaram cerca de 2,584 milhões de unidades, queda de 8% em base mensal e de 0,3% em base anual. Desse total, as vendas de NEV foram de 1,561 milhão de unidades, queda de 5% em base mensal e alta de 23,7% em base anual. Vale destacar que esta foi a primeira vez que a taxa de penetração das vendas de NEV da China (sem distinguir entre veículos de passageiros e comerciais, nem entre exportações e vendas internas) ultrapassou 50% — o que significa que um em cada dois veículos vendidos no mercado era um NEV —, marcando a transição formal dos NEV de uma “opção complementar” orientada por políticas para uma “opção predominante” orientada pelo mercado, bem como um ponto de inflexão estrutural de importância histórica na transição energética da indústria automobilística da China. Por vendas internas e exportações: Vendas internas: nítido recuo sazonal, contração acelerada dos veículos tradicionais a combustão Em julho, as vendas internas de veículos foram de 1,541 milhão de unidades, queda de 13,1% em base mensal e de 23,6% em base anual. Desse total, as vendas internas de veículos tradicionais a combustão foram de 533 mil unidades, queda de 18,4% em base mensal e de 45,7% em base anual; a queda se aprofundou ainda mais, refletindo que os modelos NEV estão substituindo, em ritmo acelerado, a participação dos veículos tradicionais a combustão no mercado chinês. As vendas internas de NEV foram de 1,008 milhão de unidades, queda de 10% em base mensal e de 2,8% em base anual, com taxa de penetração de cerca de 65%. Por segmento, as vendas internas de NEV de passageiros foram de 916 mil unidades, queda de 9% em base mensal e de 6,1% em base anual; as vendas internas de NEV comerciais foram de 92 mil unidades, queda de 18,8% em base mensal e alta de 48,8% em base anual, mantendo a tendência de rápido crescimento. Em julho, as vendas internas apresentaram nítido recuo sazonal, principalmente devido a dois fatores: primeiro, as ações concentradas de vendas das montadoras em torno do fechamento do semestre anterior haviam antecipado parte da demanda; segundo, condições climáticas extremas em todo o país, como altas temperaturas e tufões, restringiram as atividades de vendas presenciais. Exportações: forte crescimento continua, com crescimento dos PHEV na liderança Em julho, as exportações de veículos foram de 1,043 milhão de unidades, alta de 0,6% em base mensal e de 81,3% em base anual. Deste total, as exportações de NEV foram de 553 mil unidades, com alta de 5,7% em base mensal e de 1,5 vezes em base anual; a taxa de penetração das exportações atingiu 53% e está acima de 50% há dois meses consecutivos . Por tipo de tecnologia, as exportações de veículos elétricos a bateria foram de 331 mil unidades, representando cerca de 60% e com alta de 1,4 vezes em base anual; as exportações de veículos híbridos plug-in foram de 222 mil unidades, com alta de 1,6 vezes em base anual. Em termos de crescimento anual, os veículos híbridos plug-in tiveram desempenho mais destacado e devem continuar ampliando sua participação no mercado exportador. Perspectiva de mercado: vendas internas sob pressão, exportações promissoras Em perspectiva, as vendas internas de NEV ainda enfrentam certa pressão. Embora o segundo semestre entre na tradicional temporada de pico de vendas, diante do atual cenário sem novos incentivos governamentais, o espaço para crescimento deve ser limitado, e as vendas internas do ano todo ainda devem recuar mais de 10% em base anual. Quanto às exportações, as montadoras geralmente veem as exportações como uma fonte central de crescimento futuro; o mercado exportador deve continuar se expandindo (atualmente, as exportações de NEV representam cerca de 35%), tornando-se o principal motor de crescimento da indústria de NEV da China.
18 Aug 2026 17:53
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[Análise de SMM] Indústria global de baterias de íons de lítio enfrenta mudança de capacidade entre ESS e VE
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Bateria de estado sólido acelera, cadeia de suprimentos diverge acentuadamente – revisão do desempenho do 1º semestre de 2026 das empresas listadas
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【Análise da SMM】Preços das células TOPCon disparam: sentimento, custos e fatores de política impulsionam a alta do mercado
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