[โซลิดสเตต: โรงงานแบตเตอรี่โซลิดสเตต 1 กิกะวัตต์ชั่วโมงของ Chunli New Energy เริ่มการผลิตในมณฑลเจียงซี]

เผยแพร่แล้ว: Oct 09, 2026 09:05 (GMT+8)
Chunli New Energy ฐานการผลิตแบตเตอรี่โซลิดสเตตขนาด 1 กิกะวัตต์ชั่วโมงในอำเภอหูโข่ว มณฑลเจียงซี เริ่มการผลิตอย่างเป็นทางการเมื่อวันที่ 29 กันยายน โดยเปลี่ยนจากขั้นตอนการวิจัยและพัฒนามาสู่การผลิตเชิงพาณิชย์สำหรับแบตเตอรี่โซลิดสเตตทั้งหมด ในการประชุมเปิดตัวครั้งนี้ บริษัทได้ลงนามข้อตกลงระดับกิกะวัตต์ชั่วโมงหลายฉบับ รวมถึงความร่วมมือเชิงกลยุทธ์ด้านการกักเก็บพลังงานขนาด 10 กิกะวัตต์ชั่วโมง คำสั่งซื้ออุปกรณ์กักเก็บพลังงานขนาด 1 กิกะวัตต์ชั่วโมง การจัดหาผลิตภัณฑ์เปลี่ยนแบตเตอรี่มาตรฐานจำนวน 200,000 ชิ้น ข้อตกลงความร่วมมือมูลค่า 300 ล้านหยวน และความร่วมมือในต่างประเทศเพื่อร่วมพัฒนาแบตเตอรี่โซลิดสเตตทั้งหมดสำหรับจักรยานไฟฟ้า

คำชี้แจงแหล่งที่มาของข้อมูล: นอกจากข้อมูลที่เปิดเผยต่อสาธารณะแล้ว ข้อมูลอื่นๆ ทั้งหมดได้รับการประมวลผลโดย SMM จากข้อมูลสาธารณะ การสื่อสารกับตลาด และการพึ่งพาแบบจำลองฐานข้อมูลภายในของ SMMข้อมูลเหล่านี้มีไว้เพื่ออ้างอิงเท่านั้น ไม่ถือเป็นข้อเสนอแนะในการตัดสินใจ

หากมีข้อสงสัยหรือต้องการทราบข้อมูลเพิ่มเติม กรุณาติดต่อ: lemonzhao@smm.cn
หากต้องการข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับวิธีการเข้าถึงรายงานการวิจัยของเรา โปรดติดต่อ:service.en@smm.cn
ข่าวที่เกี่ยวข้อง
บทวิเคราะห์อุตสาหกรรมแบตเตอรี่โซลิดสเตตช่วงวันหยุดวันชาติ: นโยบายหนุนแรงแต่ความคืบหน้าภาคอุตสาหกรรมยังช้า [บทวิเคราะห์ SMM]
07 Oct 2026 18:45 (GMT+8)
บทวิเคราะห์อุตสาหกรรมแบตเตอรี่โซลิดสเตตช่วงวันหยุดวันชาติ: นโยบายหนุนแรงแต่ความคืบหน้าภาคอุตสาหกรรมยังช้า [บทวิเคราะห์ SMM]
อ่านเพิ่มเติม
บทวิเคราะห์อุตสาหกรรมแบตเตอรี่โซลิดสเตตช่วงวันหยุดวันชาติ: นโยบายหนุนแรงแต่ความคืบหน้าภาคอุตสาหกรรมยังช้า [บทวิเคราะห์ SMM]
บทวิเคราะห์อุตสาหกรรมแบตเตอรี่โซลิดสเตตช่วงวันหยุดวันชาติ: นโยบายหนุนแรงแต่ความคืบหน้าภาคอุตสาหกรรมยังช้า [บทวิเคราะห์ SMM]
[SMM วิเคราะห์: บทสรุปอุตสาหกรรมแบตเตอรี่โซลิดสเตตช่วงวันหยุดวันชาติ: นโยบายหนุนแรงแต่ความคืบหน้าภาคอุตสาหกรรมยังช้า] ช่วงวันหยุดวันชาติ ภาคแบตเตอรี่โซลิดสเตตมีภาพรวม "นโยบายร้อนแรง อุตสาหกรรมเชื่องช้า" แผนห้าปีฉบับที่ 15 จากเจ็ดกระทรวงตั้งเป้าขยายกำลังการผลิตโซลิดสเตตเต็มรูปแบบภายในปี 2030 สายการผลิตซัลไฟด์ของ Guoci ก่อสร้างแล้วเสร็จ สายการผลิตโพลิเมอร์ระดับ GWh ของ Chunli เริ่มเดินเครื่อง โครงการ 100 GWh ลงนามแล้ว และนอกประเทศจีน ความร่วมมือ Samsung SDI/EcoPro และการทดสอบกับรถจริงของ BMW ก็เดินหน้าเช่นกัน อย่างไรก็ตาม วัสดุอยู่ในภาวะ "ปริมาณเพิ่มแต่ราคาลด" และการก้าวจากระดับนำร่องสู่การผลิตจำนวนมากยังต้องใช้เวลาอีก 2-3 ปี โดยการลดต้นทุน อัตราผลผลิต และการรับรองจากลูกค้า ยังคงเป็นอุปสรรคใหญ่สามประการที่ต้องฝ่าฟัน
07 Oct 2026 18:45 (GMT+8)
เอคโคโปร บีเอ็ม และซัมซุง เอสดีไอ ลงนามบันทึกความเข้าใจเพื่อพัฒนาวัสดุแบตเตอรี่โซลิดสเตต
06 Oct 2026 12:30 (GMT+8)
เอคโคโปร บีเอ็ม และซัมซุง เอสดีไอ ลงนามบันทึกความเข้าใจเพื่อพัฒนาวัสดุแบตเตอรี่โซลิดสเตต
อ่านเพิ่มเติม
เอคโคโปร บีเอ็ม และซัมซุง เอสดีไอ ลงนามบันทึกความเข้าใจเพื่อพัฒนาวัสดุแบตเตอรี่โซลิดสเตต
เอคโคโปร บีเอ็ม และซัมซุง เอสดีไอ ลงนามบันทึกความเข้าใจเพื่อพัฒนาวัสดุแบตเตอรี่โซลิดสเตต
เอคโพร บีเอ็ม ประกาศเมื่อวันที่ 6 ตุลาคมว่า บริษัทได้ลงนามบันทึกความเข้าใจกับซัมซุง เอสดีไอ เพื่อพัฒนาวัสดุสำหรับแบตเตอรี่โซลิดสเตต ความร่วมมือนี้ครอบคลุมวัสดุแคโทด อิเล็กโทรไลต์แคโทด และอิเล็กโทรไลต์แผ่นกั้น โดยซัมซุง เอสดีไอจะมุ่งเน้นการพัฒนาเซลล์แบตเตอรี่และเทคโนโลยีการผลิตจำนวนมาก ขณะที่เอคโพร บีเอ็มจะพัฒนาวัสดุหลัก ทั้งสองบริษัทจะร่วมมือกันด้านการพัฒนา การประเมินคุณภาพ และความพร้อมในการผลิต โดยตั้งเป้าการจำหน่ายแบตเตอรี่โซลิดสเตตชนิดซัลไฟด์เชิงพาณิชย์ในปี 2570
06 Oct 2026 12:30 (GMT+8)
ซีรีส์ทศวรรษหน้าแบตเตอรี่โซลิดสเตต ตอนที่ 7 จาก 9: ภูมิทัศน์การแข่งขันระดับโลก—"สงครามสิทธิบัตรเงา" และการแข่งขันสู่การผลิตเชิงอุตสาหกรรมระหว่างจีน ญี่ปุ่น และเกาหลีใต้ [บทวิเคราะห์ SMM]
05 Oct 2026 08:59 (GMT+8)
ซีรีส์ทศวรรษหน้าแบตเตอรี่โซลิดสเตต ตอนที่ 7 จาก 9: ภูมิทัศน์การแข่งขันระดับโลก—"สงครามสิทธิบัตรเงา" และการแข่งขันสู่การผลิตเชิงอุตสาหกรรมระหว่างจีน ญี่ปุ่น และเกาหลีใต้ [บทวิเคราะห์ SMM]
อ่านเพิ่มเติม
ซีรีส์ทศวรรษหน้าแบตเตอรี่โซลิดสเตต ตอนที่ 7 จาก 9: ภูมิทัศน์การแข่งขันระดับโลก—"สงครามสิทธิบัตรเงา" และการแข่งขันสู่การผลิตเชิงอุตสาหกรรมระหว่างจีน ญี่ปุ่น และเกาหลีใต้ [บทวิเคราะห์ SMM]
ซีรีส์ทศวรรษหน้าแบตเตอรี่โซลิดสเตต ตอนที่ 7 จาก 9: ภูมิทัศน์การแข่งขันระดับโลก—"สงครามสิทธิบัตรเงา" และการแข่งขันสู่การผลิตเชิงอุตสาหกรรมระหว่างจีน ญี่ปุ่น และเกาหลีใต้ [บทวิเคราะห์ SMM]
[SMM วิเคราะห์: ซีรีส์แบตเตอรี่โซลิดสเตตทศวรรษหน้า ตอนที่ 7 จาก 9: ภูมิทัศน์การแข่งขันระดับโลก—"สงครามเงาสิทธิบัตร" และการแข่งขันสู่การผลิตเชิงอุตสาหกรรมระหว่างจีน ญี่ปุ่น และเกาหลีใต้] การพัฒนาแบตเตอรี่โซลิดสเตตทั่วโลกวัดกันด้วยสิทธิบัตรหรือไม่ ซึ่งเป็นตัวกำหนดจุดสิ้นสุดของเส้นทางเทคโนโลยีของแต่ละประเทศ? ปัจจุบัน การแข่งขันระดับโลกมีจีนเป็นผู้นำด้านปริมาณ ขณะที่ญี่ปุ่นและเกาหลีใต้ครองตำแหน่งสิทธิบัตรสำคัญ จีนกำลังดำเนินแนวทางสองราง โดยแบตเตอรี่โซลิด-ลิควิดเข้าสู่การผลิตจำนวนมากแล้ว และแบตเตอรี่โซลิดสเตตล้วนกำลังไล่ตามทัน ญี่ปุ่นมุ่งมั่นกับซัลไฟด์ เกาหลีใต้เล็งตลาดคู่ ขณะที่ยุโรปและสหรัฐฯ ใช้กลยุทธ์นำเข้าเทคโนโลยีบวกการผลิตในประเทศ ปี 2027-2028 เป็นช่วงเวลาสำคัญ โดยสิทธิบัตร ความเร็วในการผลิตเชิงอุตสาหกรรม และกำลังการผลิตลิเทียมซัลไฟด์จะเป็นตัวชี้ขาดผลลัพธ์
05 Oct 2026 08:59 (GMT+8)
ข่าวที่เกี่ยวข้อง
news
บทวิเคราะห์อุตสาหกรรมแบตเตอรี่โซลิดสเตตช่วงวันหยุดวันชาติ: นโยบายหนุนแรงแต่ความคืบหน้าภาคอุตสาหกรรมยังช้า [บทวิเคราะห์ SMM]
Oct 07, 2026 18:45 (GMT+8)
news
เอคโคโปร บีเอ็ม และซัมซุง เอสดีไอ ลงนามบันทึกความเข้าใจเพื่อพัฒนาวัสดุแบตเตอรี่โซลิดสเตต
Oct 06, 2026 12:30 (GMT+8)
news
ซีรีส์ทศวรรษหน้าแบตเตอรี่โซลิดสเตต ตอนที่ 7 จาก 9: ภูมิทัศน์การแข่งขันระดับโลก—"สงครามสิทธิบัตรเงา" และการแข่งขันสู่การผลิตเชิงอุตสาหกรรมระหว่างจีน ญี่ปุ่น และเกาหลีใต้ [บทวิเคราะห์ SMM]
Oct 05, 2026 08:59 (GMT+8)
news
ซีรีส์ทศวรรษหน้าแบตเตอรี่โซลิดสเตต ตอนที่ 6 จาก 9: เส้นทาง ternary อาจกลับมายิ่งใหญ่อีกครั้ง [บทวิเคราะห์ SMM]
Oct 02, 2026 09:34 (GMT+8)