เซลล์ Tianneng Semi-solid battery 314Ah นำตลาดด้านการกักเก็บพลังงาน – รีวิวผลประกอบการบริษัทจดทะเบียนครึ่งแรกปี 2026 (2)

เผยแพร่แล้ว: Sep 03, 2026 15:35 (GMT+8)
ในช่วงเวลาเดียวกัน บริษัทได้เปิดตัวแบตเตอรี่ไฮบริดโซลิด-ลิควิดสำหรับมอเตอร์ไซค์ไฟฟ้าระดับไฮเอนด์ (72V50Ah, 72V100Ah) และเซลล์ไฮบริดโซลิด-ลิควิดความหนาแน่นพลังงาน 300Wh/kg ได้เริ่มส่งมอบในปริมาณน้อยสำหรับการใช้งานด้านหุ่นยนต์ ธุรกิจแบตเตอรี่ลิเธียมสร้างรายได้ 899 ล้านหยวนในช่วงครึ่งปีแรก เพิ่มขึ้น 66.52% เมื่อเทียบกับปีก่อน

เมื่อวันที่ 27 สิงหาคม 2026 เซลล์กึ่งของแข็ง (ไฮบริดของแข็ง-ของเหลว) ขนาด 314Ah ที่พัฒนาโดย Tianneng Battery และ Weilan New Energy ได้ส่งมอบแบบผลิตจำนวนมากแล้ว นับเป็นการใช้งานครั้งแรกในระบบกักเก็บพลังงานฝั่งกริด ในช่วงเวลาเดียวกัน บริษัทได้เปิดตัวแบตเตอรี่ไฮบริดของแข็ง-ของเหลวสำหรับมอเตอร์ไซค์ไฟฟ้าระดับไฮเอนด์ (72V50Ah, 72V100Ah) และเซลล์ไฮบริดของแข็ง-ของเหลวความหนาแน่น 300Wh/kg ได้เริ่มส่งมอบปริมาณน้อยสำหรับการใช้งานหุ่นยนต์ ธุรกิจแบตเตอรี่ลิเธียมสร้างรายได้ 899 ล้านหยวนในครึ่งปีแรก เพิ่มขึ้น 66.52% เมื่อเทียบกับปีก่อน การเคลื่อนไหวเหล่านี้ส่งสัญญาณว่ายักษ์ใหญ่แบตเตอรี่ตะกั่ว-กรดรุ่นเก๋ากำลังเร่งเข้าสู่สนามใหม่ ได้แก่ การกักเก็บพลังงาน เศรษฐกิจระดับต่ำ และปัญญาประดิษฐ์เชิงกายภาพ โดยใช้เทคโนโลยีแบตเตอรี่โซลิดสเตตเป็นรากฐานใหม่

คำนำ
เมื่อวันที่ 27 สิงหาคม 2026 เซลล์กึ่งของแข็ง (ไฮบริดของแข็ง-ของเหลว) ขนาด 314Ah ที่พัฒนาโดย Tianneng Battery และ Weilan New Energy ได้ส่งมอบแบบผลิตจำนวนมากแล้ว นับเป็นการใช้งานครั้งแรกในระบบกักเก็บพลังงานฝั่งกริด ในช่วงเวลาเดียวกัน บริษัทได้เปิดตัวแบตเตอรี่ไฮบริดของแข็ง-ของเหลวสำหรับมอเตอร์ไซค์ไฟฟ้าระดับไฮเอนด์ (72V50Ah, 72V100Ah) และเซลล์ไฮบริดของแข็ง-ของเหลวความหนาแน่น 300Wh/kg ได้เริ่มส่งมอบปริมาณน้อยสำหรับการใช้งานหุ่นยนต์ ธุรกิจแบตเตอรี่ลิเธียมสร้างรายได้ 899 ล้านหยวนในครึ่งปีแรก เพิ่มขึ้น 66.52% เมื่อเทียบกับปีก่อน การเคลื่อนไหวเหล่านี้ส่งสัญญาณว่ายักษ์ใหญ่แบตเตอรี่ตะกั่ว-กรดรุ่นเก๋ากำลังเร่งเข้าสู่สนามใหม่ ได้แก่ การกักเก็บพลังงาน เศรษฐกิจระดับต่ำ และปัญญาประดิษฐ์เชิงกายภาพ โดยใช้เทคโนโลยีแบตเตอรี่โซลิดสเตตเป็นรากฐานใหม่

หมายเหตุ: Tianneng ยังคงใช้คำว่า "แบตเตอรี่กึ่งของแข็ง" ในบางบริบท แต่ปัจจุบันอุตสาหกรรมนิยมใช้คำว่า "แบตเตอรี่ของแข็ง-ของเหลว" หรือ "แบตเตอรี่ไฮบริดของแข็ง-ของเหลว" มากกว่า

I. แผนงานเทคโนโลยี
Tianneng ใช้กลยุทธ์สองทาง: "ไฮบริดของแข็ง-ของเหลวกึ่งของแข็งก่อน ซัลไฟด์ออลโซลิดสเตตเป็นตัวสำรอง"

เส้นทางหลักปัจจุบัน: แบตเตอรี่กึ่งของแข็งไฮบริดของแข็ง-ของเหลว (ของแข็ง-ของเหลว) บริษัทได้พัฒนาระบบอิเล็กโทรไลต์คอมโพสิตอินทรีย์-อนินทรีย์ด้วยตนเอง ซึ่งผ่านการตรวจสอบในระดับวิศวกรรมแล้ว

ตัวสำรองระยะยาว: แบตเตอรี่ออลโซลิดสเตตชนิดซัลไฟด์ Tianneng ได้สร้างพอร์ตสิทธิบัตรเกี่ยวกับอิเล็กโทรไลต์ซัลไฟด์อย่างต่อเนื่อง ครอบคลุมพื้นที่สำคัญ เช่น การผลิตเมมเบรนอิเล็กโทรไลต์ การดัดแปลงแอโนดซิลิคอน-คาร์บอน และการปรับปรุงอินเทอร์เฟซแอโนดโลหะลิเธียม

ความก้าวหน้าสำคัญ: ผลิตภัณฑ์ผ่านการทดสอบประสิทธิภาพรอบแรกโดยกระทรวงอุตสาหกรรมและเทคโนโลยีสารสนเทศของจีน และบริษัทได้เสร็จสิ้นการผลิตระดับนำร่องและมีความสามารถในการผลิตจำนวนมากสำหรับแบตเตอรี่กึ่งของแข็ง (ของแข็ง-ของเหลว)

II. กลุ่มผลิตภัณฑ์แบตเตอรี่
เทียนเหนิงได้สร้างเมทริกซ์ผลิตภัณฑ์แบตเตอรี่โซลิดสเตตที่ครอบคลุมหลายสถานการณ์ ทั้งการกักเก็บพลังงาน รถสองล้อ โดรน และหุ่นยนต์:

ในภาคการกักเก็บพลังงาน บริษัทได้สร้างวงจรปิดที่สมบูรณ์ครอบคลุม "การวิจัยและพัฒนาหลัก – การผลิตในระดับขยาย – การบูรณาการระบบ" ระบบกักเก็บพลังงานระบายความร้อนด้วยของเหลว NEXTRA 5MWh ซึ่งขับเคลื่อนด้วยเซลล์กึ่งโซลิด (ของแข็ง-ของเหลว) ขนาด 314Ah ได้เปิดตัวแล้ว

III. กำลังการผลิตตามแผน
การขยายกำลังการผลิตแบตเตอรี่โซลิดสเตตของเทียนเหนิงใช้แนวทางแบบเป็นขั้นตอน "สายนำร่อง + การผลิตเชิงพาณิชย์":

กำลังการผลิตนำร่อง: สายนำร่อง 200MWh พร้อมใช้งานแล้ว สามารถรองรับการตรวจสอบกระบวนการอย่างเสถียรและการส่งมอบปริมาณน้อย

กำลังการผลิตเชิงพาณิชย์: พร้อมด้วยกำลังการผลิตสายการผลิตกึ่งโซลิด (ของแข็ง-ของเหลว) 6GWh โดยมีกำหนดการผลิตเชิงพาณิชย์ในปี 2026

IV. ข้อมูลบริษัทและสิทธิบัตร

4.1 ข้อมูลบริษัท
บริษัท เทียนเหนิง แบตเตอรี่ กรุ๊ป จำกัด (688819.SH) ก่อตั้งขึ้นในปี 2003 และจดทะเบียนในตลาดหลักทรัพย์เซี่ยงไฮ้ในปี 2021 ในปี 2025 บริษัทมีรายได้จากการดำเนินงาน 45,792 ล้านหยวน และกำไรสุทธิส่วนของผู้ถือหุ้น 1,591 ล้านหยวน โดยแบตเตอรี่ตะกั่ว-กรดมีสัดส่วนรายได้มากกว่า 90% บริษัทติดอันดับหนึ่งในกลุ่มบริษัทแบตเตอรี่ในประเทศทั้งด้านรายได้และกำไรสุทธิ และอยู่ในอันดับที่ 10 ของการจัดอันดับ 500 บริษัทพลังงานใหม่ระดับโลก กลุ่มบริษัทก่อตั้งขึ้นในปี 1986 มีบริษัทจดทะเบียนสองแห่ง (เทียนเหนิง เพาเวอร์ และเทียนเหนิง แบตเตอรี่) และมีฐานการผลิต 21 แห่งทั่วโลก

4.2 สิทธิบัตร
เทียนเหนิงได้สร้างพอร์ตโฟลิโอสิทธิบัตรที่ครอบคลุมตั้งแต่วัสดุจนถึงเซลล์ในด้านแบตเตอรี่โซลิดสเตต โดยมีสิทธิบัตรระดับชาติที่ได้รับอนุมัติมากกว่า 8,000 ฉบับ สิทธิบัตรสำคัญล่าสุด ได้แก่:
วัสดุแอโนดซิลิคอน-คาร์บอนสำหรับแบตเตอรี่โซลิดสเตตทั้งหมด วิธีการเตรียม และการประยุกต์ใช้ การเคลือบทุติยภูมิของแอโนดซิลิคอน-คาร์บอนเพื่อแยกปฏิกิริยาข้างเคียงกับซัลไฟด์ ได้รับอนุมัติ
เมมเบรนอิเล็กโทรไลต์ซัลไฟด์ที่มีขี้ผึ้งโพลีเอทิลีนและวิธีการเตรียม การปรับปรุงกระบวนการขึ้นรูปฟิล์มอิเล็กโทรไลต์ซัลไฟด์ เผยแพร่
สิทธิบัตรที่เกี่ยวข้องกับอิเล็กโทรไลต์เคลือบพอลิฟอสฟาซีน การปรับปรุงพื้นผิวของอิเล็กโทรไลต์ซัลไฟด์ เผยแพร่
สารตั้งต้นโครงข่ายโลหะ-อินทรีย์ แอโนดแบตเตอรี่ลิเธียมเมทัลโซลิดสเตต และวิธีการเตรียม การปรับปรุงส่วนต่อประสานแอโนดลิเธียมเมทัล เผยแพร่
ชั้นตัวนำไอออนแบบผสมสำหรับแอโนดโลหะลิเธียม วิธีการเตรียม และแบตเตอรี่โซลิดสเตตทั้งหมด วิศวกรรมอินเทอร์เฟซสำหรับแบตเตอรี่โซลิดสเตตชนิดซัลไฟด์ ได้รับอนุญาต
สิทธิบัตรที่เกี่ยวข้องกับสารยึดเกาะชนิดซัลไฟด์ ระบบเสริมฤทธิ์ของสารยึดเกาะเพื่อส่งเสริมการนำไอออน เผยแพร่
V. การระดมทุนและความร่วมมือ

5.1 ความร่วมมือเชิงกลยุทธ์

Weilan New Energy: ร่วมพัฒนาเซลล์กึ่งโซลิด (โซลิด-ลิควิด) 314Ah ปัจจุบันอยู่ระหว่างการส่งมอบแบบขยายกำลังการผลิต

Ronbay Technology: เสริมสร้างความร่วมมือในห่วงโซ่อุตสาหกรรมเพื่อผลักดันการพัฒนาอุตสาหกรรมแบตเตอรี่โซลิดสเตต

Star Logic, Qiyuan Robot, Tianhong Lithium, Kaige New Energy: ในเดือนมีนาคม 2026 ได้ลงนามข้อตกลงความร่วมมือเชิงกลยุทธ์เพื่อร่วมมือกันในด้านการประยุกต์ใช้โดรนและหุ่นยนต์ โดยใช้เทคโนโลยีแบตเตอรี่โซลิดสเตตเป็นพื้นฐาน

มหาวิทยาลัยเจ้อเจียงและมหาวิทยาลัยฟู่ตั้น: จัดตั้งแพลตฟอร์มความร่วมมือระหว่างอุตสาหกรรม-วิชาการ-วิจัยร่วมกัน โครงการที่เกี่ยวข้องได้รับการคัดเลือกเข้าสู่ "รายการภารกิจบุกเบิกเขตนำร่องอุตสาหกรรมแห่งอนาคตมณฑลเจ้อเจียง ปี 2025"

ZTE: กระชับความร่วมมือเชิงกลยุทธ์อย่างต่อเนื่อง

5.2 ความคืบหน้าการระดมทุน
บริษัทได้ยื่นขอจดทะเบียนและออกหุ้นกู้บริษัทวงเงินสูงสุด 2 พันล้านหยวน เพื่อขยายช่องทางการระดมทุนเพิ่มเติม

VI. เหตุการณ์สำคัญของบริษัท

สิงหาคม 2026: ส่งมอบเซลล์กึ่งโซลิด (โซลิด-ลิควิด) 314Ah แบบขยายกำลังการผลิต (ร่วมมือกับ Weilan) ติดตั้งครั้งแรกในระบบกักเก็บพลังงานฝั่งกริด รายได้ธุรกิจแบตเตอรี่ลิเธียมครึ่งปีแรกอยู่ที่ 899 ล้านหยวน (+66.52% เมื่อเทียบปีก่อน)

กรกฎาคม 2026: แบตเตอรี่ไฮบริดโซลิด-ลิควิดส่งมอบล็อตเล็กให้แก่ลูกค้าโดรน

มิถุนายน 2026: ฐานการผลิตอินโดนีเซียเริ่มดำเนินการ เซลล์โซลิดสเตต (350Wh/kg) จัดจำหน่ายสู่ตลาดมอเตอร์ไซค์ไฟฟ้าระดับสูงในท้องถิ่น ยื่นจดสิทธิบัตรเมมเบรนอิเล็กโทรไลต์ชนิดซัลไฟด์

พฤษภาคม 2026: เปิดตัวครั้งแรกที่งาน CIBF2026 จัดแสดงระบบเทคโนโลยีผสานครอบคลุมแบตเตอรี่ตะกั่ว ลิเธียม ไฮโดรเจน โซเดียม และโซลิดสเตต

เมษายน 2026: ได้รับรางวัล "NEWi Solid-State Battery Pioneer Award" สองรางวัล ได้รับการอนุมัติสิทธิบัตรวัสดุแอโนดซิลิคอน-คาร์บอนแบบโซลิดสเตตทั้งหมด

มีนาคม 2026: เปิดตัวผลิตภัณฑ์ใหม่กว่า 10 รายการ เพิ่มรุ่นใหม่ 4 รุ่นในซีรีส์แบตเตอรี่กึ่งโซลิด (โซลิด-ลิควิด) "Panshi" ลงนามข้อตกลงเชิงกลยุทธ์กับ Star Logic และอีก 3 บริษัท

2025: พัฒนาผลิตภัณฑ์ต้นแบบ 2 รุ่นที่มีความหนาแน่นพลังงาน 300Wh/kg และ 400Wh/kg ตามลำดับ บรรลุขีดความสามารถการผลิตสายการผลิตกึ่งโซลิด (โซลิด-ลิควิด) 6GWh

​​​​​​​

 

**หมายเหตุ:** สำหรับรายละเอียดเพิ่มเติมหรือข้อสงสัยเกี่ยวกับการพัฒนาแบตเตอรี่โซลิดสเตต กรุณาติดต่อ:
โทรศัพท์: 021-20707860 (หรือวีแชต: 13585549799)
ติดต่อ: หยางเฉาซิง ขอบคุณครับ!

 

คำชี้แจงแหล่งที่มาของข้อมูล: นอกจากข้อมูลที่เปิดเผยต่อสาธารณะแล้ว ข้อมูลอื่นๆ ทั้งหมดได้รับการประมวลผลโดย SMM จากข้อมูลสาธารณะ การสื่อสารกับตลาด และการพึ่งพาแบบจำลองฐานข้อมูลภายในของ SMMข้อมูลเหล่านี้มีไว้เพื่ออ้างอิงเท่านั้น ไม่ถือเป็นข้อเสนอแนะในการตัดสินใจ

หากมีข้อสงสัยหรือต้องการทราบข้อมูลเพิ่มเติม กรุณาติดต่อ: lemonzhao@smm.cn
หากต้องการข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับวิธีการเข้าถึงรายงานการวิจัยของเรา โปรดติดต่อ:service.en@smm.cn
ข่าวที่เกี่ยวข้อง
เอคโคโปร บีเอ็ม และซัมซุง เอสดีไอ ลงนามบันทึกความเข้าใจเพื่อพัฒนาวัสดุแบตเตอรี่โซลิดสเตต
06 Oct 2026 12:30 (GMT+8)
เอคโคโปร บีเอ็ม และซัมซุง เอสดีไอ ลงนามบันทึกความเข้าใจเพื่อพัฒนาวัสดุแบตเตอรี่โซลิดสเตต
อ่านเพิ่มเติม
เอคโคโปร บีเอ็ม และซัมซุง เอสดีไอ ลงนามบันทึกความเข้าใจเพื่อพัฒนาวัสดุแบตเตอรี่โซลิดสเตต
เอคโคโปร บีเอ็ม และซัมซุง เอสดีไอ ลงนามบันทึกความเข้าใจเพื่อพัฒนาวัสดุแบตเตอรี่โซลิดสเตต
เอคโพร บีเอ็ม ประกาศเมื่อวันที่ 6 ตุลาคมว่า บริษัทได้ลงนามบันทึกความเข้าใจกับซัมซุง เอสดีไอ เพื่อพัฒนาวัสดุสำหรับแบตเตอรี่โซลิดสเตต ความร่วมมือนี้ครอบคลุมวัสดุแคโทด อิเล็กโทรไลต์แคโทด และอิเล็กโทรไลต์แผ่นกั้น โดยซัมซุง เอสดีไอจะมุ่งเน้นการพัฒนาเซลล์แบตเตอรี่และเทคโนโลยีการผลิตจำนวนมาก ขณะที่เอคโพร บีเอ็มจะพัฒนาวัสดุหลัก ทั้งสองบริษัทจะร่วมมือกันด้านการพัฒนา การประเมินคุณภาพ และความพร้อมในการผลิต โดยตั้งเป้าการจำหน่ายแบตเตอรี่โซลิดสเตตชนิดซัลไฟด์เชิงพาณิชย์ในปี 2570
06 Oct 2026 12:30 (GMT+8)
ซีรีส์ทศวรรษหน้าแบตเตอรี่โซลิดสเตต ตอนที่ 7 จาก 9: ภูมิทัศน์การแข่งขันระดับโลก—"สงครามสิทธิบัตรเงา" และการแข่งขันสู่การผลิตเชิงอุตสาหกรรมระหว่างจีน ญี่ปุ่น และเกาหลีใต้ [บทวิเคราะห์ SMM]
05 Oct 2026 08:59 (GMT+8)
ซีรีส์ทศวรรษหน้าแบตเตอรี่โซลิดสเตต ตอนที่ 7 จาก 9: ภูมิทัศน์การแข่งขันระดับโลก—"สงครามสิทธิบัตรเงา" และการแข่งขันสู่การผลิตเชิงอุตสาหกรรมระหว่างจีน ญี่ปุ่น และเกาหลีใต้ [บทวิเคราะห์ SMM]
อ่านเพิ่มเติม
ซีรีส์ทศวรรษหน้าแบตเตอรี่โซลิดสเตต ตอนที่ 7 จาก 9: ภูมิทัศน์การแข่งขันระดับโลก—"สงครามสิทธิบัตรเงา" และการแข่งขันสู่การผลิตเชิงอุตสาหกรรมระหว่างจีน ญี่ปุ่น และเกาหลีใต้ [บทวิเคราะห์ SMM]
ซีรีส์ทศวรรษหน้าแบตเตอรี่โซลิดสเตต ตอนที่ 7 จาก 9: ภูมิทัศน์การแข่งขันระดับโลก—"สงครามสิทธิบัตรเงา" และการแข่งขันสู่การผลิตเชิงอุตสาหกรรมระหว่างจีน ญี่ปุ่น และเกาหลีใต้ [บทวิเคราะห์ SMM]
[SMM วิเคราะห์: ซีรีส์แบตเตอรี่โซลิดสเตตทศวรรษหน้า ตอนที่ 7 จาก 9: ภูมิทัศน์การแข่งขันระดับโลก—"สงครามเงาสิทธิบัตร" และการแข่งขันสู่การผลิตเชิงอุตสาหกรรมระหว่างจีน ญี่ปุ่น และเกาหลีใต้] การพัฒนาแบตเตอรี่โซลิดสเตตทั่วโลกวัดกันด้วยสิทธิบัตรหรือไม่ ซึ่งเป็นตัวกำหนดจุดสิ้นสุดของเส้นทางเทคโนโลยีของแต่ละประเทศ? ปัจจุบัน การแข่งขันระดับโลกมีจีนเป็นผู้นำด้านปริมาณ ขณะที่ญี่ปุ่นและเกาหลีใต้ครองตำแหน่งสิทธิบัตรสำคัญ จีนกำลังดำเนินแนวทางสองราง โดยแบตเตอรี่โซลิด-ลิควิดเข้าสู่การผลิตจำนวนมากแล้ว และแบตเตอรี่โซลิดสเตตล้วนกำลังไล่ตามทัน ญี่ปุ่นมุ่งมั่นกับซัลไฟด์ เกาหลีใต้เล็งตลาดคู่ ขณะที่ยุโรปและสหรัฐฯ ใช้กลยุทธ์นำเข้าเทคโนโลยีบวกการผลิตในประเทศ ปี 2027-2028 เป็นช่วงเวลาสำคัญ โดยสิทธิบัตร ความเร็วในการผลิตเชิงอุตสาหกรรม และกำลังการผลิตลิเทียมซัลไฟด์จะเป็นตัวชี้ขาดผลลัพธ์
05 Oct 2026 08:59 (GMT+8)
ซีรีส์ทศวรรษหน้าแบตเตอรี่โซลิดสเตต ตอนที่ 6 จาก 9: เส้นทาง ternary อาจกลับมายิ่งใหญ่อีกครั้ง [บทวิเคราะห์ SMM]
02 Oct 2026 09:34 (GMT+8)
ซีรีส์ทศวรรษหน้าแบตเตอรี่โซลิดสเตต ตอนที่ 6 จาก 9: เส้นทาง ternary อาจกลับมายิ่งใหญ่อีกครั้ง [บทวิเคราะห์ SMM]
อ่านเพิ่มเติม
ซีรีส์ทศวรรษหน้าแบตเตอรี่โซลิดสเตต ตอนที่ 6 จาก 9: เส้นทาง ternary อาจกลับมายิ่งใหญ่อีกครั้ง [บทวิเคราะห์ SMM]
ซีรีส์ทศวรรษหน้าแบตเตอรี่โซลิดสเตต ตอนที่ 6 จาก 9: เส้นทาง ternary อาจกลับมายิ่งใหญ่อีกครั้ง [บทวิเคราะห์ SMM]
[SMM วิเคราะห์: ซีรีส์แบตเตอรี่โซลิดสเตตทศวรรษหน้า ตอนที่ 6 จาก 9: เส้นทางเทอร์นารีอาจกลับมายิ่งใหญ่อีกครั้ง] เทอร์นารีถูกบีบโครงสร้างโดย LFP ในช่วงแบตเตอรี่ลิเธียมเหลว ทำให้ยากที่ส่วนแบ่งจะกลับสู่กระแสหลัก แบตเตอรี่โซลิดสเตตกำลังเร่ง "การวางตำแหน่งครั้งที่สอง" ของมัน: เทอร์นารีนิกเกิลสูง วัสดุฐานแมงกานีสลิเธียมสูงเข้ากันได้โดยธรรมชาติกับระบบโซลิดสเตต และแบตเตอรี่โซลิด-เหลวให้การเติบโตช่วงเปลี่ยนผ่าน สถานการณ์เช่น eVTOL หุ่นยนต์ฮิวแมนนอยด์ และ EV ระดับไฮเอนด์ ซึ่งมีความต้องการความหนาแน่นพลังงานสูงและไม่ไวต่อราคา จะกลายเป็นรากฐานที่มั่นคงสำหรับเส้นทางเฉพาะทางระดับไฮเอนด์ของเทอร์นารี
02 Oct 2026 09:34 (GMT+8)
ข่าวที่เกี่ยวข้อง
news
เอคโคโปร บีเอ็ม และซัมซุง เอสดีไอ ลงนามบันทึกความเข้าใจเพื่อพัฒนาวัสดุแบตเตอรี่โซลิดสเตต
Oct 06, 2026 12:30 (GMT+8)
news
ซีรีส์ทศวรรษหน้าแบตเตอรี่โซลิดสเตต ตอนที่ 7 จาก 9: ภูมิทัศน์การแข่งขันระดับโลก—"สงครามสิทธิบัตรเงา" และการแข่งขันสู่การผลิตเชิงอุตสาหกรรมระหว่างจีน ญี่ปุ่น และเกาหลีใต้ [บทวิเคราะห์ SMM]
Oct 05, 2026 08:59 (GMT+8)
news
ซีรีส์ทศวรรษหน้าแบตเตอรี่โซลิดสเตต ตอนที่ 6 จาก 9: เส้นทาง ternary อาจกลับมายิ่งใหญ่อีกครั้ง [บทวิเคราะห์ SMM]
Oct 02, 2026 09:34 (GMT+8)
news
การวิเคราะห์แบตเตอรี่โซลิดสเตตเดือนกันยายนและทบทวนรายไตรมาส: นโยบายและเงินทุนร้อนแรง ราคาสปอตวัสดุเย็นลง การพัฒนาสู่ภาคอุตสาหกรรมเปลี่ยนจาก "กก." เป็น "ตัน" [บทวิเคราะห์ SMM]
Sep 30, 2026 14:06 (GMT+8)