สามเหตุการณ์สำคัญพลิกโฉมภูมิทัศน์แบตเตอรี่โซลิดสเตต: จากวัสดุ เซลล์ สู่การใช้งาน

สรุป – ในช่วงวันที่ 13–14 สิงหาคม 2026 เหตุการณ์สำคัญสามเหตุการณ์ได้เปลี่ยนโฉมภูมิทัศน์ของแบตเตอรี่โซลิดสเตต ด้านวัสดุ โครงการอิเล็กโทรไลต์โซลิดสเตตขนาด 10 ตันของ Ronbay Technology ในเซียนเถาผ่านการประเมินสิ่งแวดล้อม ด้วยเงินลงทุน 50 ล้านหยวน ผลักดันการผลิตอิเล็กโทรไลต์ซัลไฟด์ให้ใกล้ความเป็นจริงยิ่งขึ้น ด้านการประยุกต์ใช้ Guansheng Dongchi จับมือกับ CNNC Haihui เปิดช่องทางผ่านรัฐวิสาหกิจ (SOE) สำหรับแบตเตอรี่ไฮบริดโซลิด-ลิควิดพอลิเมอร์ในโครงการกักเก็บพลังงานลม-แสงอาทิตย์ ด้านเซลล์ สถาบันฟิสิกส์ (CAS) เปิดตัวสายการผลิตนำร่องแบตเตอรี่โซลิดสเตตทั้งหมดแบบปริซึมในซูโจว ตั้งเป้ากำลังการผลิตเซลล์นำร่อง 0.2 GWh และบูรณาการระบบ 4 GWh โดยมีแผนส่งมอบครั้งแรกภายในสองปี สำหรับการบินไฟฟ้า โดรนยกของหนัก รถยนต์ไฟฟ้า และเอ็มบอดีด์อินเทลลิเจนซ์ การเคลื่อนไหวที่เกิดขึ้นพร้อมกันนี้ส่งสัญญาณว่าการทำให้แบตเตอรี่โซลิดสเตตเข้าสู่ภาคอุตสาหกรรมกำลังเปลี่ยนจากการค้นพบที่แยกส่วนไปสู่ความก้าวหน้าเชิงระบบ

I. รากฐานด้านวัสดุ – การสนับสนุน 50 ล้านหยวนของ Ronbay แก่อิเล็กโทรไลต์โซลิดสเตต
วันที่ 14 สิงหาคม 2026 สำนักนิเวศวิทยาและสิ่งแวดล้อมเทศบาลเซียนเถาได้เผยแพร่การเปิดเผยผลกระทบสิ่งแวดล้อมรอบแรกสำหรับโครงการอิเล็กโทรไลต์โซลิดสเตตกำลังการผลิต 10 ตันต่อปีของบริษัท Ronbay Xiantao Lithium Material Co., Ltd. โรงงานตั้งอยู่ทางทิศตะวันออกของถนน Xidagou ในเมือง Changtuokou มีเงินลงทุน 50 ล้านหยวน และอาคารผลิตใหม่ขนาด 693 ตารางเมตร
แม้ว่า 10 ตันจะเป็นปริมาณเล็กน้อยในเชิงอุตสาหกรรม แต่มีความสำคัญอย่างยิ่งสำหรับแบตเตอรี่โซลิดสเตต อิเล็กโทรไลต์ของแข็งเป็นองค์ประกอบที่สำคัญที่สุดและเป็นคอขวดในเซลล์โซลิดสเตตทั้งหมด ก่อนหน้านี้ Ronbay เคยเปิดเผยว่าสายการผลิตนำร่องอิเล็กโทรไลต์ซัลไฟด์อยู่ระหว่างการก่อสร้าง โดยมีอุปกรณ์การผลิตจำนวนมากบางส่วนผ่านการตรวจสอบกับวัสดุแล้ว ตั้งเป้าแล้วเสร็จในต้นปี 2026 และเดินเครื่องผลิตในช่วงครึ่งปีแรก การประกาศ EIA ครั้งใหม่นี้ทำให้โครงการเข้าสู่ระยะดำเนินการ ที่น่าสังเกตคือ Ronbay มีโครงการวัสดุแคโทด 400,000 ตัน และโครงการ R&D และการนำไปสู่การผลิตเชิงอุตสาหกรรมของแคโทดโซเดียมไอออนแบบพอลิแอนไอออนิก 6,000 ตันในเซียนเถาอยู่แล้ว การเพิ่มอิเล็กโทรไลต์โซลิดสเตตยิ่งช่วยเสริมเมทริกซ์วัสดุโซลิดสเตตให้สมบูรณ์ขึ้น สร้างกลยุทธ์ “สองเครื่องยนต์” ที่ครอบคลุมทั้งแคโทดและอิเล็กโทรไลต์
II. การขยายตัวด้านการกักเก็บพลังงาน – Guansheng Dongchi พบช่องทางรัฐวิสาหกิจ
เมื่อวันที่ 13 สิงหาคม 2026 บริษัท Zhejiang Guansheng Dongchi Energy Technology Co., Ltd. และ บริษัท CNNC Haihui Wind Power Investment Co., Ltd. ได้ลงนามข้อตกลงกรอบความร่วมมือเชิงกลยุทธ์อย่างเป็นทางการที่มณฑลเจ้อเจียง CNNC Haihui ซึ่งเป็นกิจการร่วมค้าระหว่าง CNNC และ CNOOC มุ่งเน้นลงทุนในโครงการพลังงานลมบนบก ลมนอกชายฝั่ง และระบบกักเก็บพลังงานอิสระ Guansheng Dongchi อาศัยความเชี่ยวชาญด้านการผลิตแม่นยำยาวนานสี่ทศวรรษของบริษัทแม่ Guansheng มุ่งเน้นการวิจัยและพัฒนา (R&D) และการนำสู่เชิงพาณิชย์ของแบตเตอรี่พอลิเมอร์ผสมระหว่างของแข็ง-ของเหลว มีกลุ่มผลิตภัณฑ์ที่ครบวงจรและความสามารถในการผลิตจำนวนมาก
หัวใจสำคัญของความร่วมมือนี้คือการเข้าถึงสถานการณ์ใช้งาน CNNC Haihui ถือครองพอร์ตสินทรัพย์พลังงานหมุนเวียนขนาดใหญ่ ซึ่งเป็นช่องทางนำระบบกักเก็บพลังงานไปปรับใช้โดยตรงที่สุด แบตเตอรี่ไฮบริดของแข็ง-ของเหลว BAXPOWER ของ Guansheng Dongchi มีอายุการใช้งานยาวนานพิเศษและเสถียรภาพในช่วงอุณหภูมิกว้าง เหมาะสมอย่างยิ่งกับสภาวะที่ท้าทายของระบบกักเก็บระดับสาธารณูปโภค ความร่วมมือครั้งนี้มีเป้าหมายที่จะนำเสนอโซลูชันไฮบริดของแข็ง-ของเหลวในโครงการกักเก็บพลังงานร่วมกับระบบลม-แสงอาทิตย์ และโครงการกักเก็บพลังงานเชิงพาณิชย์และอุตสาหกรรม (C&I)
จากมุมมองของอุตสาหกรรม นี่คือการจับคู่แบบคลาสสิกที่ “เทคโนโลยีมองหาสถานการณ์ใช้งาน” แบตเตอรี่โซลิดสเตท/ไฮบริดยังคงมีต้นทุนสูงกว่าแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนทั่วไป และระบบกักเก็บพลังงานอ่อนไหวต่อต้นทุนสูง ผลการสาธิตและความสามารถในการจัดซื้อขนาดใหญ่ของโครงการรัฐวิสาหกิจช่วยส่งเสริมให้ก้าวข้าม “หุบเขาแห่งความตาย” ได้ โครงการแบตเตอรี่ LFP แบบกึ่งของแข็งของ Guansheng Dongchi คาดว่าจะถึงกำลังการผลิต 2 กิกะวัตต์ชั่วโมงภายในกลางปี 2026 และข้อตกลงนี้รับประกันช่องทางการรับซื้อผลผลิตที่จะเกิดขึ้นในอนาคตอันสำคัญ
III. ความก้าวหน้าด้านเซลล์ – สถาบันฟิสิกส์ CAS เปิดสายการผลิตนำร่องแบตเตอรี่ทั้งหมดแบบของแข็งชนิดปรึซึม
ในวันเดียวกัน โครงการอุตสาหกรรมแบตเตอรี่ทั้งหมดแบบของแข็งชนิดปรึซึมขั้นสูงได้ลงนามที่ซูโจว โดยเป็นความร่วมมือระหว่างสถาบันฟิสิกส์ (CAS) และบริษัท Zhongke Low‑Carbon Urban Development (Suzhou) จำกัด โดยมีบริษัท Zhongke Yulang Low‑Carbon Technology Industry Development (Suzhou) จำกัด เป็นผู้รับเหมาก่อสร้าง ระยะแรกจัดสรรที่ดินอุตสาหกรรม 219 หมู่ (≈14.6 เฮกตาร์) ในสวนอุตสาหกรรมซูโจว โดยมีศาสตราจารย์ Li Hong เป็นหัวหน้าโครงการ
ในเชิงเทคโนโลยี โครงการนี้ใช้กระบวนการทำให้แข็งตัวในตำแหน่งเดิม (in‑situ solidification) โดยทำให้อิเล็กโทรไลต์เหลวในเซลล์แข็งตัว เพื่อแก้ปัญหาหน้าสัมผัสระหว่างขั้วไฟฟ้ากับอิเล็กโทรไลต์ซึ่งท้าทายที่สุด ไลน์ผลิตนี้รวมห้ากระบวนการหลัก ได้แก่ การประกอบขั้วไฟฟ้าแบบผสานรวม แผ่นนำไอออน การเติมลิเธียมล่วงหน้า การอัดร้อน และระบบหล่อเย็นด้วยของเหลวส่วนกลาง จุดเด่นคือไลน์เดียวกันสามารถผลิตเซลล์ได้อย่างยืดหยุ่นตั้งแต่ 400 Wh/kg แบบกึ่งของแข็ง ไปจนถึง 600 Wh/kg แบบของแข็งทั้งหมด กระบวนการผลิตขั้วไฟฟ้าแบบแห้งช่วยลดความยาวไลน์ลงกว่าครึ่ง และลดการใช้พลังงานลง 40% เมื่อเทียบกับกระบวนการแบบเปียกทั่วไป
แผนกำลังการผลิตระยะแรกประกอบด้วยไลน์นำร่องเซลล์ 0.2 GWh และไลน์ประกอบระบบ 4 GWh โดยตั้งเป้าส่งมอบครั้งแรกภายในสองปี ตลาดเป้าหมายคือการบินไฟฟ้า โดรนยกน้ำหนักมาก ยานยนต์ไฟฟ้า และปัญญาแบบรวมตัว – ทางเลือกที่มองการณ์ไกล เพราะความหนาแน่นพลังงาน 400–600 Wh/kg กำลังพอดีกับเกณฑ์ที่ภาคส่วนเหล่านี้ต้องการ
จากมุมมองโครงสร้างอุตสาหกรรมระดับภูมิภาค โครงการนี้สร้างการเสริมซึ่งกันและกันอย่างแตกต่างในระบบนิเวศแบตเตอรี่ของแข็งของมณฑลเจียงซู: คุนซานชิงเถาเน้นออกไซด์กึ่งของแข็ง ฉางโจว CALB เน้นซัลไฟด์แบบของแข็งทั้งหมด และซูโจวก้าวเข้ามาด้วยกระบวนการทำให้แข็งตัวในตำแหน่งเดิมซึ่งครอบคลุมตั้งแต่กึ่งของแข็งจนถึงของแข็งทั้งหมด โครงการนี้ยังจะเชื่อมโยงวิสาหกิจสนับสนุนในพื้นที่ซูโจว-อู๋ซี-ฉางโจวให้เกิด “วงห่วงโซ่อุปทานหนึ่งชั่วโมง” ซึ่งคาดว่าจะขับเคลื่อนมูลค่าผลผลิตอุตสาหกรรมสนับสนุนหลายพันล้านหยวน
IV. สาระสำคัญสามประการ
เหตุการณ์ทั้งสามนี้ซึ่งเกิดขึ้นในช่วงเวลาใกล้เคียงกัน ส่งสัญญาณชัดเจนว่า:
ประการแรก การพัฒนาสู่ภาคอุตสาหกรรมได้เปลี่ยนจาก “เรื่องเล่าในห้องทดลอง” มาสู่ “การตรวจสอบทางวิศวกรรม” ไลน์ผลิตอิเล็กโทรไลต์ 10 ตันของ Ronbay ไลน์กึ่งของแข็ง 2 GWh ของ Guansheng Dongchi และไลน์นำร่อง 0.2 GWh ของสถาบันฟิสิกส์ ล้วนเป็นการปรับใช้กำลังการผลิตจริง ไม่ใช่แผนแค่บนสไลด์ อุตสาหกรรมแบตเตอรี่ของแข็งระดับโลกอยู่ในช่วงหัวเลี้ยวหัวต่อสำคัญจากห้องทดลองสู่ตลาด โดยบางสถาบันคาดการณ์ว่าตลาดโลกอาจมีมูลค่าเกิน 1.2 ล้านล้านหยวนภายในปี 2030
ประการที่สอง เส้นทางเทคโนโลยีมีความหลากหลาย ซัลไฟด์ (Ronbay) ไฮบริดโพลิเมอร์ (Guansheng Dongchi) และการทำให้แข็งตัวในตำแหน่งเดิม (CAS) กำลังพัฒนาควบคู่กัน แต่ละเส้นทางเหมาะกับสถานการณ์ต่างกัน – การจัดเก็บพลังงานเน้นอายุการใช้งานและต้นทุน ยานยนต์ไฟฟ้าเน้นความหนาแน่นพลังงานและความสามารถในการจ่ายกระแส การบินเน้นความปลอดภัยและน้ำหนักเบา ไม่มีเส้นทางเดียวที่จะครองทุกเซกเมนต์ การแข่งขันและเสริมกันในหลายแนวทางจะเป็นบรรทัดฐาน
ประการที่สาม “ทีมชาติ” และทุนอุตสาหกรรมกำลังร่วมมือกัน CNNC ไฮ่ฮุย (รัฐวิสาหกิจ) จัดเตรียมสถานการณ์การนำไปใช้ สถาบันฟิสิกส์ CAS นำการวิจัยและพัฒนาเซลล์หลัก ขณะที่ Ronbay และ Guansheng (บริษัทจดทะเบียน) ขับเคลื่อนการนำไปใช้เชิงพาณิชย์ – ภาครัฐ วิจัย และอุตสาหกรรมกำลังผสานพลังกันผลักดัน
ปี 2026 ถูกมองว่าเป็นปีหัวเลี้ยวหัวต่อสำหรับการนำแบตเตอรี่โซลิดสเตตเข้าสู่ภาคอุตสาหกรรม เหตุการณ์ทั้งสามนี้ในสัปดาห์เดียวกันไม่ใช่เรื่องบังเอิญ จากวัสดุสู่เซลล์ จาก R&D สู่การประยุกต์ใช้งาน จากห้องแล็บสู่สายการผลิต ปริศนากำลังถูกประกอบทีละชิ้น ปีหน้าที่จะมาถึงจะพิสูจน์ว่าโครงการเหล่านี้จะสามารถ “เดินเครื่อง” จากขั้นนำร่องไปสู่การผลิตจำนวนมากได้จริงหรือไม่ ใครก็ตามที่ข้ามผ่านช่องว่างจากสายการผลิตนำร่องไปสู่การผลิตเชิงปริมาณได้ก่อน จะยึดตำแหน่งผู้นำในตลาดมูลค่าหลายล้านล้านดอลลาร์ในอนาคต

**หมายเหตุ:** สำหรับรายละเอียดเพิ่มเติมหรือสอบถามเกี่ยวกับการพัฒนาแบตเตอรี่โซลิดสเตต กรุณาติดต่อ:
โทรศัพท์: 021-20707860 (หรือ WeChat: 13585549799)
ผู้ติดต่อ: Chaoxing Yang ขอบคุณ!