อัพเดตล่าสุดประจำสัปดาห์เกี่ยวกับแบตเตอรี่สถานะของแข็ง: Amazon เข้า้าสู่ตลาด, CATL เพิ่มการถือหุ้นในต่างประเทศ, การลงทุนขนาดใหญ่ในประเทศมุ่งเน้นวัสดุ

ข่าว SMM วันที่ 11 ธันวาคม:
ประเด็นสำคัญ: สัปดาห์นี้ ภาคอุตสาหกรรมแบตเตอรี่แบบของแข็งได้รับความสนใจอย่างมาก มีบริษัทในประเทศหลายแห่งประสบความสำเร็จในการอนุมัติสิ่งแวดล้อม การส่งมอบตัวอย่าง และการผลิตมวลชน ในขณะเดียวกันคู่แข่งจากเกาหลีใต้และสหรัฐฯ ก็เพิ่มการแข่งขันทางเทคโนโลยี ห่วงโซ่อุปทานก้าวหน้าไปพร้อมกันทั้งหมดตั้งแต่วัสดุแคโทดและอะโนด สารละลายไฟฟ้า และการผลิตเซลล์แบตเตอรี่ เข้าสู่ระยะของการตรวจสอบและการสร้างกำลังการผลิตอย่างเข้มข้น
สัปดาห์นี้ ราคาซัลไฟด์ลิเทียมยังคงทรงตัวโดยมีแนวโน้มลดลงเล็กน้อย อัตราการดำเนินงานของบริษัทซัลไฟด์ลิเทียมค่อนข้างสูง โดยการส่งมอบส่วนใหญ่เป็นคำสั่งซื้อขนาดเล็ก ราคาเฉลี่ยอยู่ที่ 2,025 หยวน/กก.

ในขณะเดียวกัน ราคาวัสดุละลายไฟฟ้า LATP ลดลงเล็กน้อย การใช้งานยังคงเน้นที่อุตสาหกรรมแบตเตอรี่กึ่งของแข็งในช่วงล่าง ราคาเฉลี่ยอยู่ที่ 140 หยวน/กก.

สำหรับพัฒนาการของแบตเตอรี่แบบของแข็งในสัปดาห์นี้ สถานการณ์ภายในประเทศและระหว่างประเทศสามารถเข้าใจได้ทันที

I. วัสดุหลัก: สารละลายไฟฟ้า + แคโทด
วัสดุเป็นหัวใจของการพัฒนาเทคโนโลยีแบตเตอรี่แบบของแข็ง สัปดาห์นี้ บริษัทในประเทศทำความคืบหน้าอย่างมากทั้งในสารละลายไฟฟ้าและวัสดุแคโทด
ในสารละลายไฟฟ้าแบบของแข็ง Boyi Technology สามารถส่งมอบสายการผลิตสำหรับสารละลายไฟฟ้าแบบออกไซด์ของแข็ง (เช่น LATP และ LLZO) และเสร็จสิ้นการตรวจสอบแบบแบตช์ Yanyi New Materials เปิดสายการผลิตซัลไฟด์ลิเทียมระดับไฮเอนด์อย่างเป็นทางการ ด้วยกำลังการผลิตประจำปี 50-500 ตัน ให้การสนับสนุนวัตถุดิบสำคัญสำหรับสารละลายไฟฟ้าแบบซัลไฟด์
เส้นทางซัลไฟด์ยังเห็นโครงการประยุกต์ใช้เฉพาะเจาะจง เช่น โครงการแบตเตอรี่แบบของแข็งทั้งหมด 20Ah เกรดรถยนต์ของ Qingdao Laoshan ที่กำลังก่อสร้าง
ความคืบหน้าในวัสดุแคโทดก็โดดเด่นไม่แพ้กัน XTC New Energy Materials (Xiamen) ได้บรรลุการจัดจำหน่ายวัสดุแคโทดที่เข้ากันได้กับแบตเตอรี่แบบของแข็งออกไซด์แล้ว Easpring Technology ประกาศเพิ่มเติมว่าวัสดุหลักสำหรับแบตเตอรี่แบบของแข็งทั้งหมดได้รับการจัดจำหน่ายแบบแบตช์เกิน 20 ตัน ครอบคลุมวัสดุนิกเกิลสูงมากที่มีความหนาแน่นพลังงานเกิน 400 Wh/kg และวัสดุแมงกานีสอุดมด้วยลิเทียมที่มุ่งหมายสำหรับแบตเตอรี่ 500 Wh/kg

II. อุปกรณ์เป็นอันดับแรก: วัสดุแห้ง + เครื่องกดไอโซสตาติก
นวัตกรรมในกระบวนการผลิตเป็นกุญแจสำคัญในการลดต้นทุนและเพิ่มประสิทธิภาพสำหรับแบตเตอรี่สถานะของแข็ง สัปดาห์นี้ Huacai Technology ประกาศว่าโซลูชันชิ้นส่วนขั้วไฟฟ้าแห้งแบบบูรณาการผ่านการทดสอบและการตรวจสอบอย่างเข้มงวดโดยผู้ผลิตรถยนต์หรูระดับโลกชั้นนำ
เทคโนโลยีขั้วไฟฟ้าแห้งช่วยขจัดความต้องการตัวทำละลาย ลดความซับซ้อนของการผลิต ลดต้นทุน และเข้ากันได้ดีกว่ากว่ากับระบบอิเล็กโทรไลต์สถานะของแข็ง ถือเป็นหนึ่งในกระบวนการหลักสำหรับการผลิตแบตเตอรี่สถานะของแข็งจำนวนมากในอนาคต Huacai วางแผนที่จะเปิดตัว "โซลูชันขั้วไฟฟ้าแห้งแบบบูรณาการรุ่นใหม่" ในปี 2026
ขณะเดียวกัน Lyric ลงนามข้อตกลงกับ Quintus ผู้บุกเบิกเทคโนโลยีความดันสูงจากสวีเดน เพื่อร่วมพัฒนาอุปกรณ์อัดไอโซสแตติกสำหรับแบตเตอรี่สถานะของแข็ง การบำบัดความดันสูงเป็นกระบวนการสำคัญสำหรับการปรับปรุงการสัมผัสระหว่างพื้นผิวและความหนาแน่นในเซลล์แบตเตอรี่สถานะของแข็ง การพัฒนาอุปกรณ์เฉพาะทางมีความสำคัญอย่างยิ่งต่อการผลิตในระดับอุตสาหกรรม

III. ความคืบหน้าการผลิตจำนวนมาก: กึ่งสถานะของแข็ง + สถานะของแข็งเต็มรูปแบบ + การผลิตและไอพีโอ
ในการเปลี่ยนผ่านจากห้องปฏิบัติการสู่ตลาด แบตเตอรี่กึ่งสถานะของแข็งในฐานะโซลูชันชั่วคราวได้บรรลุการประยุกต์ใช้เชิงพาณิชย์แล้ว WELION New Energy ทำงานอย่างแข็งขันในภาคกึ่งสถานะของแข็ง โดยผลิตภัณฑ์แบตเตอรี่ได้รับใบรับรองเซลล์และแบตเตอรี่จาก China Classification Society (CCS) สิ่งนี้บ่งชี้ว่าแบตเตอรี่กึ่งสถานะของแข็งได้รับการอนุมัติการเข้าเข้าถึงในภาคส่วนที่มีความต้องการความปลอดภัยสูง เช่น การประยุกต์ใช้ทางทะเล พร้อมกันนี้ WELION New Energy ยื่นคำขอให้คำแนะนำการไอพีโอ เริ่มกระบวนการจดทะเบียนในตลาดหลักทรัพย์ และแสดงความตั้งใจที่ชัดเจนในการเร่งการพัฒนาผ่านตลาดทุน
สำหรับแผนการผลิตจำนวนมากของแบตเตอรี่สถานะของแข็งเต็มรูปแบบ บริษัทในประเทศได้ให้ตารางเวลาที่ชัดเจน Qingtao Power ร่วมมือกับ SAIC บูรณาการสายการผลิตแบตเตอรี่สถานะของแข็งเต็มรูปแบบอันติงเสร็จสมบูรณ์ มีแผนส่งมอบตัวอย่างภายในสิ้นปี 2025 และบรรลุการผลิตและส่งมอบจำนวนมากในปี 2027
Gotion High-tech ก็ก้าวหน้าหน้าต่อไปในการออกแบบสายการผลิตจำนวนมากแบตเตอรี่สถานะของแข็งเต็มรูปแบบจินสือขนาด 2 กิกะวัตต์-ชั่วโมง บริษัทมีสายการผลิตนำร่องขนาด 0.2 กิกะวัตต์-ชั่วโมงแรกบรรลุอัตราการได้ผลผลิตที่น่า่าประทับใจที่ 90% ซึ่งเป็นการวางรากฐานสำหรับการผลิตจำนวนมาก

IV. ตลาดวัสดุเสริม: การทำงานร่วมกันของห่วงโซ่อุตสาหกรรม: การอัปเกรดอย่างครอบคลุมจากวัสดุสู่การประยุกต์ใช้
ในส่วนวัสดุเสริมหลักในตอนต้นของห่วงโซ่อุตสาหกรรม Jinlu Electronics ได้พัฒนาและผลิตแผงวงจร PCB สำหรับระบบ BMS (Battery Management System) ของแบตเตอรี่โซลิดสเตตสำเร็จและผลิตจำนวนมาก ซึ่งสะท้อนถึงความต้องการใหม่ของระบบแบตเตอรี่โซลิดสเตตสำหรับชิ้นส่วนอิเล็กทรอนิกส์ที่ใช้สนับสนุน

V. การประยุกต์ใช้ในตอนปลายของห่วงโซ่อุตสาหกรรม: โดรน
ในการขยายการประยุกต์ใช้ในตอนปลายของห่วงโซ่อุตสาหกรรม บริษัทแบตเตอรี่ต่างๆ กำลังสำรวจตลาดนอกเหนือจากตลาดรถยนต์อย่างแข็งขัน Top Technology เปิดตัวโซลูชันแบตเตอรี่ที่เฉพาะสำหรับโดรน ด้วยความหนาแน่นพลังงานสูงถึง 500 Wh/kg และวางแผนเป้าหมายทางเทคนิคที่มากกว่า 600 Wh/kg ภายในปี 2028

VI. ตลาดทุน: CATL ลงทุน 2.6 พันล้านหยวน + Canmax
CATL ลงทุน 2.6 พันล้านหยวนเพื่อเป็นผู้ถือหุ้นรายใหญ่อันดับสองของ Canmax ซึ่งมีการวางแผนอย่างกว้างขวางในด้านวัสดุแบตเตอรี่โซลิดสเตต การลงทุนนี้ช่วยเสริมสร้างตำแหน่งผู้นำในอุตสาหกรรมสำหรับเส้นทางเทคโนโลยีในอนาคต

VII. ตลาดต่างประเทศ: Blue Current + QuantumScape
การแข่งขันเพื่อการทำให้แบตเตอรี่โซลิดสเตตเป็นเชิงพาณิชย์แสดงให้เห็นถึงรูปแบบการขับเคลื่อนสองทางที่ชัดเจนในด้านการระดมทุนและกำลังการผลิตในสัปดาห์นี้ Blue Current ได้รับเงินทุนมากกว่า 80 ล้านดอลลาร์ในการระดมทุนรอบ Series D ที่นำโดย Amazon ส่งสัญญาณถึงการยอมรับของตลาดทุนต่อเส้นทางเทคโนโลยีที่แตกต่างของแบตเตอรี่โซลิดสเตตซิลิคอนเบส

การระดมทุนนี้ไม่เพียงแต่สร้างแรงผลักดันที่แข็งแกร่งให้กับกระบวนการทำให้แบตเตอรี่โซลิดสเตตของ Blue Current เป็นเชิงพาณิชย์เท่านั้น แต่ยังบอกถึงการวางแผนเชิงกลยุทธ์ของยักษ์ใหญ่ด้านเทคโนโลยีอย่าง Amazon สำหรับเทคโนโลยีแบตเตอรี่รุ่นต่อไปใน ESS และการประยุกต์ใช้ในการขนส่งในอนาคต

ข้ามมหาสมุทร QuantumScape ประกาศว่าการติดตั้งอุปกรณ์สำคัญสำหรับเซลล์แบตเตอรี่ QSE-5 ที่มีความจุสูงขึ้น “สายการผลิต Falcon” ในซานโฮเซ่เสร็จสมบูรณ์แล้ว ซึ่งเป็นขั้นตอนที่สำคัญในแผนงานของบริษัทในการผลิตแบตเตอรี่โซลิดสเตตที่มีแอโนดลิเธียมเมทัลในขนาดใหญ่

ความก้าวหน้าของทั้งสองบริษัทแสดงให้เห็นถึงความแตกต่างอย่างชัดเจน: Blue Current เน้นความปลอดภัยและความเข้ากันได้กับสายการผลิตที่มีอยู่ผ่านแอโนดซิลิคอนคอมโพสิตที่เป็นเอกลักษณ์และกระบวนการอิเล็กโทรไลต์แบบแห้งทั้งหมด ในขณะที่ QuantumScape ยังคงเดิมพันกับการออกแบบ “ไม่มีแอโนด” ที่เป็นการเปลี่ยนแปลงและอิเล็กโทรไลต์เซรามิกที่ยืดหยุ่น โดยมุ่งมั่นที่จะบรรลุความหนาแน่นพลังงานที่สูงสุดและประสิทธิภาพการชาร์จที่รวดเร็ว

ตามการคาดการณ์ของ SMM การจัดส่งแบตเตอรี่แบบ all-solid-state จะถึง 13.5 GWh ภายในปี 2028 ในขณะที่การจัดส่งแบตเตอรี่แบบ semi-solid-state จะถึง 160 GWh ความต้องการแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนทั่วโลกคาดว่าจะถึงประมาณ 2,800 GWh ภายในปี 2030 โดยความต้องการแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนในภาค EV จะแสดงอัตราการเติบโตเฉลี่ยต่อปี (CAGR) ประมาณ 11% ตั้งแต่ปี 2024 ถึง 2030 ความต้องการแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนใน ESS ที่อัตรา CAGR ประมาณ 27% และความต้องการแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนในอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์อุปโภคบริโภคที่อัตรา CAGR ประมาณ 10% การเจาะตลาดแบตเตอรี่โซลิดสเตตทั่วโลกคาดว่าจะอยู่ที่ประมาณ 0.1% ในปี 2025 โดยการเจาะตลาดแบตเตอรี่แบบ all-solid-state คาดว่าจะถึงประมาณ 4% ภายในปี 2030 และการเจาะตลาดแบตเตอรี่โซลิดสเตตทั่วโลกอาจเข้าใกล้ 10% ภายในปี 2035

**หมายเหตุ**: สำหรับรายละเอียดเพิ่มเติมหรือข้อสอบถามเกี่ยวกับการพัฒนาแบตเตอรี่โซลิดสเตต กรุณาติดต่อ:
Phone: 021-20707860 (หรือ WeChat: 13585549799)
ติดต่อ: Chaoxing Yang ขอบคุณ!