[Separator Weekly] เซินเจิ้น เซเนียร์ เทคโนโลยี แมททีเรียล/เอ็นเจ กรุ๊ป/ดงเฟิง กรุ๊ป ร่วมมือกันในด้านวัสดุเมมเบรนแบบของแข็ง

เผยแพร่แล้ว: May 23, 2025 16:58 (GMT+8)
จากรายงานของสื่อ ได้ระบุว่า กระทรวงพาณิชย์สหรัฐอเมริกา ได้มีคำตัดสินเบื้องต้นว่า มีการให้เงินอุดหนุนสำหรับส่วนประกอบแบตเตอรี่หลักในประเทศจีน โดยเชื่อว่าผู้ผลิตวัสดุแอนโอดที่ใช้งานได้ในประเทศจีนได้รับเงินอุดหนุนจากรัฐบาลจำนวนมาก ซึ่งเป็นการปูทางให้กับการเก็บภาษีตอบโต้การอุดหนุนในภายหลัง

[บทสัมภาษณ์] จากยักษ์ใหญ่ด้านวัสดุแยกส่วน สู่ผู้บุกเบิกฟิล์มคอมโพสิตอิเล็กโทรไลต์ของแข็ง: ความก้าวหน้าอย่างต่อเนื่องของเซินเจิ้น เซเนียร์ เทคโนโลยี แมททีเรียล ในวัสดุแบตเตอรี่ลิเธียม

เมื่อเร็วๆ นี้ เซินเจิ้น เซเนียร์ เทคโนโลยี แมททีเรียล (300568) และพันธมิตรอย่าง CAS Shenlan ได้จัดแสดงผลงานนวัตกรรมด้านโซลูชันแบตเตอรี่ของแข็งในงาน CIBF 2025 ในวันนั้น เซินเจิ้น เซเนียร์ เทคโนโลยี แมททีเรียล ได้เปิดตัวผลิตภัณฑ์ใหม่อย่างเป็นทางการ คือ ฟิล์มอิเล็กโทรไลต์ของแข็ง ซึ่งเป็นเส้นทางและโซลูชันทางเทคโนโลยีใหม่สำหรับการนำแบตเตอรี่แบบของแข็งทั้งหมดไปใช้ในเชิงพาณิชย์ และแสดงให้เห็นถึงความมุ่งมั่นและความแข็งแกร่งของบริษัทในการครอบครองจุดสูงสุดทางเทคโนโลยีในอุตสาหกรรมนี้

ในโซลูชันแบตเตอรี่ของแข็งแบบใหม่ “การผสานรวมระหว่างของแข็งและของนุ่ม” ที่พัฒนาขึ้นร่วมกันโดยเซินเจิ้น เซเนียร์ เทคโนโลยี แมททีเรียล และ CAS Shenlan กระบวนการนวัตกรรม “การผสานรวมระหว่างของแข็งและของนุ่ม” และ “การบ่มในสถานที่” เกี่ยวข้องกับการที่เซินเจิ้น เซเนียร์ เทคโนโลยี แมททีเรียล จัดหา “โครงสร้างของแข็ง” เพื่อแก้ปัญหา “แข็งและเปราะ” ของอิเล็กโทรไลต์เซรามิกอนินทรีย์ และรับประกันเสถียรภาพโครงสร้างของแบตเตอรี่ อิเล็กโทรไลต์นำไฟฟ้าที่ยืดหยุ่น ผ่านการโพลิเมอไรเซชันด้วยความร้อนในสถานที่ ช่วยเอาชนะจุดอ่อนของอุตสาหกรรมในเรื่องการเสื่อมสภาพของความจุที่เกิดจากการสัมผัสระหว่างพื้นผิวของแข็งกับของแข็ง

การเปิดตัวฟิล์มอิเล็กโทรไลต์ของแข็งนี้ หมายความว่า เซินเจิ้น เซเนียร์ เทคโนโลยี แมททีเรียล ได้รับตำแหน่งที่สําคัญในห่วงโซ่อุตสาหกรรมแบตเตอรี่ของแข็งแล้ว หลังจากการผลิตในปริมาณมาก บริษัทจะไม่เพียงสามารถจัดหาวัสดุและส่วนประกอบที่สําคัญได้เท่านั้น แต่ยังเพิ่มสัดส่วนมูลค่าในแบตเตอรี่ได้อย่างมาก และภายใต้เส้นทางเทคโนโลยีนี้ บริษัทแบตเตอรี่สามารถนําอุปกรณ์การผลิตแบตเตอรี่ลิเธียมที่ใช้อยู่เดิมกลับมาใช้ใหม่ได้เป็นส่วนใหญ่ ลดขั้นตอนต่างๆ เช่น การฉีดอิเล็กโทรไลต์ และยังช่วยเพิ่มประสิทธิภาพการผลิตแบตเตอรี่ได้มากขึ้น (ที่มา: สมาคมอุตสาหกรรมแบตเตอรี่จีน - Battery.com.cn)

[ไฮไลท์] เอ็นเจ กรุ๊ป: ฟิล์มอิเล็กโทรไลต์ซัลไฟด์ของแข็งของบริษัทได้บรรลุการผลิตแบบม้วนต่อม้วนอย่างต่อเนื่องแล้ว

เมื่อเร็วๆ นี้ เอ็นเจ กรุ๊ป (002812) ผู้นําด้านวัสดุแยกส่วน ได้จัดงานเปิดตัวผลิตภัณฑ์ซัลไฟด์แบบของแข็งทั้งหมดใหม่ โดยแนะนําผลิตภัณฑ์ใหม่หลายรายการ รวมถึงลิเธียมซัลไฟด์บริสุทธิ์สูง อิเล็กโทรไลต์ซัลไฟด์ของแข็งละเอียดสูง และฟิล์มอิเล็กโทรไลต์ซัลไฟด์ของแข็งที่มีความนําไฟฟ้าสูง

ในช่วงเย็นของวันที่ 20 พฤษภาคม เอนเจ กรุ๊ป (Enjie Group) เปิดเผยสรุปผลการสำรวจ จากข้อมูลที่แนะนำ บริษัทเป็นผู้ริเริ่มเส้นทางวัสดุแบตเตอรี่แบบออล-โซลิดสเตท (all-solid-state battery material) ในอุตสาหกรรมตั้งแต่เนิ่นๆ ตั้งแต่เดือนธันวาคม 2564 บริษัทได้ร่วมกันจัดตั้งบริษัทย่อยที่ถือหุ้นร่วมกับทีมงานจากมหาวิทยาลัยเซ็นทรัลเซาท์ (Central South University) ชื่อว่า หูหนาน เอนเจ แอดวานซ์ นิว แมททีเรียลส์ เทคโนโลยี จำกัด (Hunan Enjie Advanced New Materials Technology Co., Ltd.) โดยมีเป้าหมายที่จะพัฒนาวัสดุที่เกี่ยวข้องกับออล-โซลิดสเตท โดยใช้ซัลไฟด์เป็นเส้นทางหลัก ในขั้นตอนนี้ บริษัทมีผลิตภัณฑ์สามชนิด ได้แก่ ลิเธียม ซัลไฟด์ บริสุทธิ์สูง (high-purity lithium sulphide) อิเล็กโทรไลต์ของแข็งซัลไฟด์ (sulphide solid electrolyte) และฟิล์มอิเล็กโทรไลต์ซัลไฟด์ (sulphide electrolyte film)

เมื่อพูดถึงฟิล์มอิเล็กโทรไลต์ เอนเจ กรุ๊ปชี้ให้เห็นว่า ผลิตภัณฑ์นี้มีหน้าที่หลักในการแยกแอนโอดและแคโทด และส่งผ่านไอออนลิเธียมในแบตเตอรี่แบบโซลิดสเตท กระบวนการเตรียมหลัก ๆ ประกอบด้วยการผสมอิเล็กโทรไลต์ของแข็งซัลไฟด์ สารละลาย และสารยึดเกาะเพื่อสร้างสารละลายหนืด แล้วเคลือบลงบนฟิล์ม PET และใช้กระบวนการรีดเพื่อสร้างฟิล์มที่มีการรองรับอิสระ ปัจจุบัน ฟิล์มอิเล็กโทรไลต์ของแข็งซัลไฟด์ของบริษัทสามารถผลิตได้อย่างต่อเนื่องแบบม้วนต่อม้วน (roll-to-roll) มีความหนาสามารถถึง 30 ไมครอน และมีความนําไฟฟ้าของไอออนมากกว่า 3 มิลลิซีเมนต์ต่อเซนติเมตร (ms/cm) (ที่มา: สมาพันธ์ผู้ประกอบการแบตเตอรี่จีน - d1ev.com)

[บริษัท] ดงเฟิง กรุ๊ป (Dongfeng Group): ร่วมมืออย่างแข็งขันในการวิจัยและพัฒนาและทดสอบตัวคั่นกึ่งแข็งและฟิล์มฐานแบบเต็มแข็ง

ในช่วงเย็นของวันที่ 21 พฤษภาคม ดงเฟิง กรุ๊ป (601515) ระบุในการชี้แจงผลการดําเนินงานประจําปี 2567 และไตรมาสแรกของปี 2568 ว่า บริษัทกําลังร่วมมือกับพันธมิตรชั้นนําในอุตสาหกรรมเพื่อจัดวางวัสดุแบตเตอรี่หลัก เช่น ตัวคั่นแบตเตอรี่กึ่งแข็ง/แบบโซลิดสเตท และฟิล์มฐาน ผลิตภัณฑ์เหล่านี้รวมถึงฟอยล์ทองแดงคอมโพสิต ฟอยล์อลูมิเนียมคอมโพสิต โฟมทองแดง วัสดุฟิล์มที่มีหน้าที่ในการใช้กับแบตเตอรี่กึ่งแข็ง เมมเบรนคอมโพสิตและกระบวนการเคลือบอิเล็กโทรไลต์สำหรับอิเล็กโทรไลต์ของแข็งแบตเตอรี่แบบโซลิดสเตท เคลือบสำหรับยานยนต์พลังงานใหม่ และส่วนประกอบโครงสร้างบัสบาร์แบบบูรณาการ CCS ในขณะเดียวกัน บริษัทกําลังร่วมมืออย่างแข็งขันในการวิจัยและพัฒนาและทดสอบตัวคั่นกึ่งแข็งและฟิล์มฐานแบบเต็มแข็ง ขยายประเภทผลิตภัณฑ์และการครอบคลุมในวัสดุประเภทใหม่อย่างต่อเนื่อง ปรับปรุงผลิตภัณฑ์เพื่อสร้างแรงผลักดันการเติบโตใหม่ และปรับปรุงโครงสร้างอุตสาหกรรมในด้านวัสดุประเภทใหม่พลังงานใหม่ให้ดียิ่งขึ้น(ที่มา: สมาพันธ์ผู้ประกอบการแบตเตอรี่จีน - d1ev.com)

[ข้อมูลเด่นจากศูนย์วิจัย] ความต้องการวัสดุแยกชั้นในแบตเตอรี่พลังงานและแบตเตอรี่ประเภทอื่น ๆ ของจีน อยู่ที่ 6,660 ล้านตารางเมตร ในช่วงสี่เดือนแรก

เมื่อเร็ว ๆ นี้ ข้อมูลจากสมาพันธ์นวัตกรรมอุตสาหกรรมแบตเตอรี่พลังงานรถยนต์จีน แสดงให้เห็นว่า จากการประเมินความต้องการวัสดุหลัก ในเดือนเมษายน ความต้องการวัสดุแคโทดไตรกิ๊กในแบตเตอรี่พลังงานและแบตเตอรี่ประเภทอื่น ๆ ของจีน อยู่ที่ 41,000 ตัน และวัสดุ LFP อยู่ที่ 224,000 ตัน ความต้องการวัสดุแอนโอดอยู่ที่ 137,000 ตัน ความต้องการวัสดุแยกชั้นอยู่ที่ 1,770 ล้านตารางเมตร ความต้องการอิเล็กโทรไลต์สำหรับแบตเตอรี่ไตรกิ๊กอยู่ที่ 19,000 ตัน และสำหรับแบตเตอรี่ LFP อยู่ที่ 123,000 ตัน

ตั้งแต่เดือนมกราคมถึงเดือนเมษายน ความต้องการวัสดุแคโทดไตรกิ๊กในแบตเตอรี่พลังงานและแบตเตอรี่ประเภทอื่น ๆ ของจีน อยู่ที่ 154,000 ตัน และวัสดุ LFP อยู่ที่ 845,000 ตัน ความต้องการวัสดุแอนโอดอยู่ที่ 515,000 ตัน ความต้องการวัสดุแยกชั้นอยู่ที่ 6,660 ล้านตารางเมตร ความต้องการอิเล็กโทรไลต์สำหรับแบตเตอรี่ไตรกิ๊กอยู่ที่ 71,000 ตัน และสำหรับแบตเตอรี่ LFP อยู่ที่ 464,000 ตัน

คำชี้แจงแหล่งที่มาของข้อมูล: นอกจากข้อมูลที่เปิดเผยต่อสาธารณะแล้ว ข้อมูลอื่นๆ ทั้งหมดได้รับการประมวลผลโดย SMM จากข้อมูลสาธารณะ การสื่อสารกับตลาด และการพึ่งพาแบบจำลองฐานข้อมูลภายในของ SMMข้อมูลเหล่านี้มีไว้เพื่ออ้างอิงเท่านั้น ไม่ถือเป็นข้อเสนอแนะในการตัดสินใจ

หากมีข้อสงสัยหรือต้องการทราบข้อมูลเพิ่มเติม กรุณาติดต่อ: lemonzhao@smm.cn
หากต้องการข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับวิธีการเข้าถึงรายงานการวิจัยของเรา โปรดติดต่อ:service.en@smm.cn
ข่าวที่เกี่ยวข้อง
บทวิเคราะห์อุตสาหกรรมแบตเตอรี่โซลิดสเตตช่วงวันหยุดวันชาติ: นโยบายหนุนแรงแต่ความคืบหน้าภาคอุตสาหกรรมยังช้า [บทวิเคราะห์ SMM]
11 ชั่วโมงที่แล้ว
บทวิเคราะห์อุตสาหกรรมแบตเตอรี่โซลิดสเตตช่วงวันหยุดวันชาติ: นโยบายหนุนแรงแต่ความคืบหน้าภาคอุตสาหกรรมยังช้า [บทวิเคราะห์ SMM]
อ่านเพิ่มเติม
บทวิเคราะห์อุตสาหกรรมแบตเตอรี่โซลิดสเตตช่วงวันหยุดวันชาติ: นโยบายหนุนแรงแต่ความคืบหน้าภาคอุตสาหกรรมยังช้า [บทวิเคราะห์ SMM]
บทวิเคราะห์อุตสาหกรรมแบตเตอรี่โซลิดสเตตช่วงวันหยุดวันชาติ: นโยบายหนุนแรงแต่ความคืบหน้าภาคอุตสาหกรรมยังช้า [บทวิเคราะห์ SMM]
[SMM วิเคราะห์: บทสรุปอุตสาหกรรมแบตเตอรี่โซลิดสเตตช่วงวันหยุดวันชาติ: นโยบายหนุนแรงแต่ความคืบหน้าภาคอุตสาหกรรมยังช้า] ช่วงวันหยุดวันชาติ ภาคแบตเตอรี่โซลิดสเตตมีภาพรวม "นโยบายร้อนแรง อุตสาหกรรมเชื่องช้า" แผนห้าปีฉบับที่ 15 จากเจ็ดกระทรวงตั้งเป้าขยายกำลังการผลิตโซลิดสเตตเต็มรูปแบบภายในปี 2030 สายการผลิตซัลไฟด์ของ Guoci ก่อสร้างแล้วเสร็จ สายการผลิตโพลิเมอร์ระดับ GWh ของ Chunli เริ่มเดินเครื่อง โครงการ 100 GWh ลงนามแล้ว และนอกประเทศจีน ความร่วมมือ Samsung SDI/EcoPro และการทดสอบกับรถจริงของ BMW ก็เดินหน้าเช่นกัน อย่างไรก็ตาม วัสดุอยู่ในภาวะ "ปริมาณเพิ่มแต่ราคาลด" และการก้าวจากระดับนำร่องสู่การผลิตจำนวนมากยังต้องใช้เวลาอีก 2-3 ปี โดยการลดต้นทุน อัตราผลผลิต และการรับรองจากลูกค้า ยังคงเป็นอุปสรรคใหญ่สามประการที่ต้องฝ่าฟัน
11 ชั่วโมงที่แล้ว
เอคโคโปร บีเอ็ม และซัมซุง เอสดีไอ ลงนามบันทึกความเข้าใจเพื่อพัฒนาวัสดุแบตเตอรี่โซลิดสเตต
06 Oct 2026 12:30 (GMT+8)
เอคโคโปร บีเอ็ม และซัมซุง เอสดีไอ ลงนามบันทึกความเข้าใจเพื่อพัฒนาวัสดุแบตเตอรี่โซลิดสเตต
อ่านเพิ่มเติม
เอคโคโปร บีเอ็ม และซัมซุง เอสดีไอ ลงนามบันทึกความเข้าใจเพื่อพัฒนาวัสดุแบตเตอรี่โซลิดสเตต
เอคโคโปร บีเอ็ม และซัมซุง เอสดีไอ ลงนามบันทึกความเข้าใจเพื่อพัฒนาวัสดุแบตเตอรี่โซลิดสเตต
เอคโพร บีเอ็ม ประกาศเมื่อวันที่ 6 ตุลาคมว่า บริษัทได้ลงนามบันทึกความเข้าใจกับซัมซุง เอสดีไอ เพื่อพัฒนาวัสดุสำหรับแบตเตอรี่โซลิดสเตต ความร่วมมือนี้ครอบคลุมวัสดุแคโทด อิเล็กโทรไลต์แคโทด และอิเล็กโทรไลต์แผ่นกั้น โดยซัมซุง เอสดีไอจะมุ่งเน้นการพัฒนาเซลล์แบตเตอรี่และเทคโนโลยีการผลิตจำนวนมาก ขณะที่เอคโพร บีเอ็มจะพัฒนาวัสดุหลัก ทั้งสองบริษัทจะร่วมมือกันด้านการพัฒนา การประเมินคุณภาพ และความพร้อมในการผลิต โดยตั้งเป้าการจำหน่ายแบตเตอรี่โซลิดสเตตชนิดซัลไฟด์เชิงพาณิชย์ในปี 2570
06 Oct 2026 12:30 (GMT+8)
ซีรีส์ทศวรรษหน้าแบตเตอรี่โซลิดสเตต ตอนที่ 7 จาก 9: ภูมิทัศน์การแข่งขันระดับโลก—"สงครามสิทธิบัตรเงา" และการแข่งขันสู่การผลิตเชิงอุตสาหกรรมระหว่างจีน ญี่ปุ่น และเกาหลีใต้ [บทวิเคราะห์ SMM]
05 Oct 2026 08:59 (GMT+8)
ซีรีส์ทศวรรษหน้าแบตเตอรี่โซลิดสเตต ตอนที่ 7 จาก 9: ภูมิทัศน์การแข่งขันระดับโลก—"สงครามสิทธิบัตรเงา" และการแข่งขันสู่การผลิตเชิงอุตสาหกรรมระหว่างจีน ญี่ปุ่น และเกาหลีใต้ [บทวิเคราะห์ SMM]
อ่านเพิ่มเติม
ซีรีส์ทศวรรษหน้าแบตเตอรี่โซลิดสเตต ตอนที่ 7 จาก 9: ภูมิทัศน์การแข่งขันระดับโลก—"สงครามสิทธิบัตรเงา" และการแข่งขันสู่การผลิตเชิงอุตสาหกรรมระหว่างจีน ญี่ปุ่น และเกาหลีใต้ [บทวิเคราะห์ SMM]
ซีรีส์ทศวรรษหน้าแบตเตอรี่โซลิดสเตต ตอนที่ 7 จาก 9: ภูมิทัศน์การแข่งขันระดับโลก—"สงครามสิทธิบัตรเงา" และการแข่งขันสู่การผลิตเชิงอุตสาหกรรมระหว่างจีน ญี่ปุ่น และเกาหลีใต้ [บทวิเคราะห์ SMM]
[SMM วิเคราะห์: ซีรีส์แบตเตอรี่โซลิดสเตตทศวรรษหน้า ตอนที่ 7 จาก 9: ภูมิทัศน์การแข่งขันระดับโลก—"สงครามเงาสิทธิบัตร" และการแข่งขันสู่การผลิตเชิงอุตสาหกรรมระหว่างจีน ญี่ปุ่น และเกาหลีใต้] การพัฒนาแบตเตอรี่โซลิดสเตตทั่วโลกวัดกันด้วยสิทธิบัตรหรือไม่ ซึ่งเป็นตัวกำหนดจุดสิ้นสุดของเส้นทางเทคโนโลยีของแต่ละประเทศ? ปัจจุบัน การแข่งขันระดับโลกมีจีนเป็นผู้นำด้านปริมาณ ขณะที่ญี่ปุ่นและเกาหลีใต้ครองตำแหน่งสิทธิบัตรสำคัญ จีนกำลังดำเนินแนวทางสองราง โดยแบตเตอรี่โซลิด-ลิควิดเข้าสู่การผลิตจำนวนมากแล้ว และแบตเตอรี่โซลิดสเตตล้วนกำลังไล่ตามทัน ญี่ปุ่นมุ่งมั่นกับซัลไฟด์ เกาหลีใต้เล็งตลาดคู่ ขณะที่ยุโรปและสหรัฐฯ ใช้กลยุทธ์นำเข้าเทคโนโลยีบวกการผลิตในประเทศ ปี 2027-2028 เป็นช่วงเวลาสำคัญ โดยสิทธิบัตร ความเร็วในการผลิตเชิงอุตสาหกรรม และกำลังการผลิตลิเทียมซัลไฟด์จะเป็นตัวชี้ขาดผลลัพธ์
05 Oct 2026 08:59 (GMT+8)
ข่าวที่เกี่ยวข้อง
news
บทวิเคราะห์อุตสาหกรรมแบตเตอรี่โซลิดสเตตช่วงวันหยุดวันชาติ: นโยบายหนุนแรงแต่ความคืบหน้าภาคอุตสาหกรรมยังช้า [บทวิเคราะห์ SMM]
Oct 07, 2026 18:45 (GMT+8)
news
เอคโคโปร บีเอ็ม และซัมซุง เอสดีไอ ลงนามบันทึกความเข้าใจเพื่อพัฒนาวัสดุแบตเตอรี่โซลิดสเตต
Oct 06, 2026 12:30 (GMT+8)
news
ซีรีส์ทศวรรษหน้าแบตเตอรี่โซลิดสเตต ตอนที่ 7 จาก 9: ภูมิทัศน์การแข่งขันระดับโลก—"สงครามสิทธิบัตรเงา" และการแข่งขันสู่การผลิตเชิงอุตสาหกรรมระหว่างจีน ญี่ปุ่น และเกาหลีใต้ [บทวิเคราะห์ SMM]
Oct 05, 2026 08:59 (GMT+8)
news
ซีรีส์ทศวรรษหน้าแบตเตอรี่โซลิดสเตต ตอนที่ 6 จาก 9: เส้นทาง ternary อาจกลับมายิ่งใหญ่อีกครั้ง [บทวิเคราะห์ SMM]
Oct 02, 2026 09:34 (GMT+8)
[Separator Weekly] เซินเจิ้น เซเนียร์ เทคโนโลยี แมททีเรียล/เอ็นเจ กรุ๊ป/ดงเฟิง กรุ๊ป ร่วมมือกันในด้านวัสดุเมมเบรนแบบของแข็ง - Shanghai Metals Market (SMM)