[SMM 철강] 튀르키예 열연강판 랠리 지속: 비용 및 공급 요인이 오퍼 가격을 끌어올리며 유럽 수출 경쟁력 부각

[유럽] 유럽 열연코일(HRC) 시장은 뚜렷한 남북 격차를 보이고 있다. 북서유럽 가격은 736유로/톤 EXW(851달러/톤)로 소폭 하락한 반면, 이탈리아 가격은 3유로/톤 오른 737유로/톤 EXW(853달러/톤)를 기록하며 북서유럽 지수를 성공적으로 넘어섰다. 남유럽(특히 이탈리아)의 강한 상승 모멘텀은 주로 국내 공급 측 위기 심화에서 비롯됐다. 밀라노 항소법원이 아차이에리 디탈리아(ADI)의 집행정지 신청을 기각하고 구 일바 제철소 열간 공정 구역에 대한 가동 중단 명령을 유지한 것이다. 시장 참가자들은 원자재 공급 차질로 인해 이 공장에 남은 유일한 가동 고로가 이달 말까지 생산을 중단할 수밖에 없을 것으로 예상하고 있다. 남유럽이 이러한 공급 충격에 직면한 가운데, 북유럽 역시 공급 축소에 대비하고 있다. 특히 북부의 한 대형 제철소가 예정된 압연기 정비에 착수할 준비를 하고 있다. 매수자와 매도자는 이러한 국내 감산과 10월 1일 시행 예정인 새로운 '용융·주조' 수입 쿼터 규정이 결합되어 4분기 진입 시 지역 수급 균형을 어떻게 재편할지 예의주시하고 있다.

상하이해운거래소에 따르면 이번 주 국제 건화물 해운시장의 3대 선종 시장 운임이 계속 상승했으며 극동 건화물 용선지수도 상승세를 이어갔다. 선종별로 보면 케이프사이즈 시장 운임은 높은 수준에서 횡보했다. 주 초반 화물량은 보통 수준이었고 FFA 선물 계약이 상승하면서 운임은 높은 수준에서 등락을 거듭했다. 주 중반에는 등락이 교차했으며 주 후반에는 FFA가 하락하면서 운임에 하방 압력이 가해졌다.

라인의 잠재력을 심층적으로 발굴하고 제품 구성을 최적화하기 위해, 르자오강철은 최근 7호 산세·압연 라인에 대한 전면 업그레이드를 완료하고 연속 압연기를 추가로 도입했다. 개조 이후 해당 라인의 설계 연간 생산능력은 120만 톤으로 확대되어 대규모·전문화 생산 역량이 크게 향상됐다. 프로젝트 가동 이후 생산 및 기술 부서는 긴밀히 협업해 여러 공정 병목을 극복하고 중·고탄소강 린 코일 제품의 제품 고도화를 성공적으로 달성했다. 올해 5~8월 동안 이 라인은 톱날용 고품질 중·고탄소강 제품의 여러 강종을 안정적으로 양산했으며, 기술 개조·업그레이드 및 신제품 개발에서 단계적 성과를 거뒀다