[SSE: 3대 주요 선종 운임 계속 상승]

[강철 빌릿] 국내 빌릿 수출 FOB 가격은 오늘 약세를 보였으며, 장인항 오퍼 가격은 톤당 455~462달러로 수출 주문 선적 일정은 10월~11월에 집중되어 있다. 시장 조사에 따르면 국내 수출 제강소의 생산 원가가 여전히 높은 수준을 유지하고 있어 수출업체들의 오퍼 가격은 비교적 견고하며 가격 양보 여지가 제한적이다. 반면 해외 바이어들은 가격 인하 의도가 뚜렷해 거래 성사가 어려운 상황이다.

[SMM Steel] 시장 피드백에 따르면, 현재 150*150mm 규격의 3SP 빌렛 역외 가격은 톤당 460달러로, 선적항은 장인항이다.

[튀르키예] 주요 해외 수출 시장의 가격 인상과 원자재 비용 상승에 힘입어 튀르키예 판재류 가격이 상승세를 이어갔다. 열연코일(HRC) 부문에서는 전반적인 상승 추세에 따라 국내 철강사들이 잇달아 호가를 인상하며 공장도 가격이 톤당 600~620달러에 도달했다. 대부분 철강사의 생산 일정은 11월까지 완전히 예약되었으며, 10월 인도분 물량을 보유한 곳은 극소수에 불과하다. 해상 운임 상승과 계절적 고철 회수 둔화의 영향으로 고철 수입 오퍼 가격이 지속적으로 상승했고, 이에 따라 하공정인 냉연코일 및 용융아연도금 시장의 가격 중심축도 위로 이동했다. 최종 수요는 여전히 "조용한" 상태이고 가격 상승은 순전히 공급 측 요인에 의한 것이지만, 튀르키예 도금 제품은 유럽 시장에서 뚜렷한 비교 우위를 보이고 있다. 다만 실제 거래량은 EU 세이프가드 쿼터와 곧 시행될 '멜트 앤 푸어(Melt and Pour)' 규정과 같은 무역 장벽에 의해 여전히 제한을 받고 있다. 수출입 측면에서는 튀르키예 HRC 수입 가격이 톤당 550~555달러(CFR)로 보합세를 유지했다. 현지 가격이 상승함에 따라 중국 현물 화물 조달에 대한 시장 낙관론이 커졌다. 수출의 경우, 튀르키예 HRC 오퍼는 특히 남유럽에서 유럽 내 소재의 강력한 경쟁력을 보여주며 수출 호가가 톤당 615~620달러(FOB)에 달했다.