[À l'état solide : EVE Energy obtient un brevet pour un électrolyte solide à base d'halogénure et la préparation d'une batterie tout-solide]

[SMM Analyse : Batterie à l'état solide, série sur la prochaine décennie, 7 sur 9 : Paysage concurrentiel mondial — La « guerre de l'ombre des brevets » et la course à l'industrialisation entre la Chine, le Japon et la Corée du Sud] Le développement des batteries à l'état solide dans le monde se mesure-t-il aux brevets, déterminant ainsi l'aboutissement de la trajectoire technologique de chaque pays ? Actuellement, la concurrence mondiale se caractérise par une avance quantitative de la Chine, tandis que le Japon et la Corée du Sud détiennent des positions clés en matière de brevets. La Chine suit une approche à double voie, avec des batteries solide-liquide déjà produites en série et des batteries tout-solide en phase de rattrapage ; le Japon mise résolument sur la technologie au sulfure, la Corée du Sud vise les deux marchés, et l'Europe et les États-Unis adoptent une stratégie d'importation de technologies associée à une fabrication locale. La période 2027-2028 constitue une fenêtre critique, où les brevets, la vitesse d'industrialisation et la capacité de production de sulfure de lithium décideront de l'issue.

[SMM Analyse : Série sur les batteries à semi-conducteurs de la prochaine décennie, 6 sur 9 : La voie ternaire pourrait redevenir majeure] Le ternaire a été structurellement comprimé par le LFP au stade des batteries lithium liquides, ce qui rend difficile le retour de sa part de marché au niveau dominant. Les batteries à semi-conducteurs catalysent son « second positionnement » : le ternaire à haute teneur en nickel et les matériaux à base de manganèse riches en lithium sont naturellement compatibles avec les systèmes à semi-conducteurs, et les batteries solide-liquide offrent une croissance transitoire. Des scénarios tels que les eVTOL, les robots humanoïdes et les véhicules électriques haut de gamme, qui ont une demande rigide en densité énergétique et sont insensibles au prix, deviendront une base solide pour la voie spécialisée haut de gamme du ternaire.

[SMM Analyse : Analyse de septembre et revue trimestrielle des batteries à l'état solide : la politique et le capital s'intensifient tandis que le marché spot des matériaux se refroidit ; l'industrialisation passe du « niveau kg » au « niveau mt »] Au troisième trimestre 2026, l'industrie des batteries à l'état solide se trouve à une étape critique de transition entre la « vérification pilote » et la « pré-production de masse ». Des plans spéciaux au niveau national ont été mis en œuvre et le système de normes s'améliore à un rythme accéléré. Côté matériaux, le sulfure connaît une « croissance des volumes avec baisse des prix », entrant dans une période transitoire de montée en volume au « niveau mt ». Côté technologie, les batteries solide-liquide (semi-solides) prennent la tête dans les véhicules utilitaires, le stockage d'énergie, l'eVTOL et d'autres scénarios d'application, tandis que les lignes pilotes pour les batteries tout-solide sont construites de manière intensive. Le capital et l'industrie sont profondément alignés, les commandes d'équipements continuent d'être sécurisées et les scénarios d'application en aval fleurissent sur plusieurs fronts. Dans le même temps, des risques tels qu'un taux d'utilisation des capacités insuffisant, des retards de commandes et des goulets d'étranglement au niveau des interfaces et de la fabrication demeurent, nécessitant une vision rationnelle du rythme de l'industrialisation.