[Estado sólido: EVE Energy obtiene patente para electrolito sólido de haluro y preparación de batería totalmente de estado sólido]

[SMM Analysis: Solid-State Battery Next Decade Series, 7 of 9: Global Competitive Landscape—The "Patent Shadow War" and Industrialisation Race Among China, Japan, and South Korea] ¿Se mide el desarrollo de las baterías de estado sólido a nivel mundial por patentes, determinando el punto final de la ruta tecnológica de cada país? Actualmente, la competencia global presenta a China liderando en cantidad, mientras que Japón y Corea del Sur ocupan posiciones clave en patentes. China está siguiendo un enfoque de doble vía, con baterías sólido-líquido ya en producción en masa y baterías totalmente de estado sólido alcanzando terreno; Japón está apostando por el sulfuro, Corea del Sur apunta a mercados duales, y Europa y Estados Unidos están adoptando importación de tecnología más fabricación local. 2027-2028 es una ventana crítica, con patentes, velocidad de industrialización y capacidad de sulfuro de litio decidiendo el resultado.

[SMM Analysis: Solid-State Battery Next Decade Series, 6 of 9: The Ternary Route May Become Great Again] Ternary has been structurally squeezed by LFP in the liquid lithium battery stage, making it difficult for its share to return to the mainstream. Solid-state batteries are catalyzing its "second positioning": high-nickel ternary, lithium-rich manganese-based materials are naturally compatible with solid-state systems, and solid-liquid batteries provide transitional growth. Scenarios such as eVTOL, humanoid robots, and high-end EVs, which have rigid demand for energy density and are price-insensitive, will become a solid foundation for the high-end specialized path of ternary.

[Análisis de SMM: Análisis de septiembre y revisión trimestral de baterías de estado sólido: La política y el capital se calientan mientras el mercado spot de materiales se enfría; la industrialización avanza del "nivel de kg" al "nivel de toneladas métricas"] En el tercer trimestre de 2026, la industria de baterías de estado sólido se encuentra en una etapa crítica de transición de la "verificación piloto" a la "preproducción en masa". Se han implementado planes especiales a nivel nacional y el sistema de estándares se está mejorando a un ritmo acelerado. En el lado de los materiales, el sulfuro está experimentando un "crecimiento de volumen con caída de precios", entrando en un período de transición de aumento de volumen a "nivel de toneladas métricas". En el lado tecnológico, las baterías semisólidas están tomando la delantera en vehículos comerciales, almacenamiento de energía, eVTOL y otros escenarios de aplicación, mientras que las líneas piloto para baterías totalmente de estado sólido se están construyendo de manera intensiva. El capital y la industria están profundamente alineados, los pedidos de equipos continúan asegurándose y los escenarios de aplicación posteriores están floreciendo en múltiples frentes. Al mismo tiempo, persisten riesgos como la insuficiente tasa de utilización de la capacidad, los retrasos en los pedidos y los cuellos de botella en la interfaz y la fabricación, lo que requiere una visión racional del ritmo de industrialización.