แบตเตอรี่ไฮบริดโซลิด-ลิควิดและออลโซลิดสเตตของ Gotion High-Tech – รีวิวผลประกอบการบริษัทจดทะเบียนครึ่งแรกปี 2026 (2)

เมื่อวันที่ 25 สิงหาคม 2026 Gotion High-Tech เปิดเผยรายงานครึ่งปี 2026 ลิงก์รายงานฉบับเต็ม: https://pdf.dfcfw.com/pdf/H2_AN202608240006746385_1.pdf?1787594850000.pdf

แบตเตอรี่โซลิดสเตต: กำไรสุทธิครึ่งปีแรกของ Gotion High-Tech แตะ 1.386 พันล้านหยวน การออกแบบสายการผลิตแบตเตอรี่โซลิดสเตตแล้วเสร็จ — เมื่อวันที่ 25 สิงหาคม 2026 Gotion High-Tech (002074) เปิดเผยรายงานครึ่งปี 2026 โดยระบุว่าแบตเตอรี่ไฮบริดโซลิด-ลิควิด “G-Yuan” ได้รับการอัปเกรดแบบรุ่นต่อรุ่น พร้อมระบบป้องกันสามชั้นที่เปลี่ยนการจัดการความปลอดภัยจากการป้องกันเชิงรับไปสู่การคาดการณ์ความเสี่ยงเชิงรุก แบตเตอรี่ออลโซลิดสเตต “Jinshi” ผ่านการทดสอบความปลอดภัยจากหน่วยงานที่เชื่อถือได้หลายรายการ และบริษัทกำลังเดินหน้าลดต้นทุนและผลักดันการผลิตเชิงอุตสาหกรรมอย่างต่อเนื่อง บริษัทใช้ศูนย์วิจัยและพัฒนา 8 แห่งทั่วโลกและระบบการพัฒนาด้วยตนเองครบวงจรเพื่อเร่งสร้างความก้าวหน้าในวัสดุสำคัญของแบตเตอรี่โซลิดสเตต โดยมียอดยื่นขอสิทธิบัตรสะสมกว่า 14,000 รายการเพื่อสร้างปราการทางการแข่งขันที่แข็งแกร่ง บริษัทดำเนินกลยุทธ์สองแนวทางคือ “ไฮบริดโซลิด-ลิควิดนำก่อน ออลโซลิดสเตตคู่ขนาน”.

เมื่อวันที่ 25 สิงหาคม 2026 Gotion High-Tech เปิดเผยรายงานครึ่งปี โดยดูรายงานฉบับเต็มได้ที่: https://pdf.dfcfw.com/pdf/H2_AN202608240006746385_1.pdf?1787594850000.pdf

ในรอบระยะเวลารายงาน บริษัทมีกำไรสุทธิส่วนที่เป็นของผู้ถือหุ้น 1.386 พันล้านหยวน เพิ่มขึ้น 278.05% เมื่อเทียบกับปีก่อน ในด้านแบตเตอรี่โซลิดสเตต บริษัทอัปเกรดแบตเตอรี่อัจฉริยะไฮบริดโซลิด-ลิควิด “G-Yuan” โดยใช้ระบบป้องกันสามชั้นเพื่อยกระดับการจัดการความปลอดภัยจากการป้องกันเชิงรับไปสู่การคาดการณ์ความเสี่ยงเชิงรุก แบตเตอรี่ออลโซลิดสเตต “Jinshi” ผ่านการทดสอบความปลอดภัยจากหน่วยงานที่เชื่อถือได้หลายรายการ และบริษัทกำลังเดินหน้าลดต้นทุนเพื่อเร่งการผลิตเชิงอุตสาหกรรม Gotion กำลังเร่งการวิจัยและพัฒนาวัสดุสำคัญของแบตเตอรี่โซลิดสเตตเพื่อก้าวข้ามขีดจำกัดทางเทคนิคของอุตสาหกรรมอย่างต่อเนื่อง ก่อนหน้านี้ เมื่อวันที่ 16 กรกฎาคม 2026 Gotion High-Tech ได้เปิดเผยประมาณการผลการดำเนินงานครึ่งปีแรก โดยคาดกำไรสุทธิส่วนที่เป็นของผู้ถือหุ้น 1.2–1.55 พันล้านหยวน คิดเป็นการเติบโต 227.31% ถึง 322.77% เมื่อเทียบกับปีก่อน ในส่วนแบตเตอรี่โซลิดสเตต บริษัทได้ดำเนินการออกแบบสายการผลิตแบตเตอรี่โซลิดสเตตเสร็จเรียบร้อยเป็นส่วนใหญ่แล้ว โดยการผลิตเชิงอุตสาหกรรมคืบหน้าอย่างต่อเนื่อง.

I. ภาพรวมโดยรวม

ในรายงานครึ่งปี 2026 Gotion High-Tech กำหนดให้แบตเตอรี่โซลิดสเตต (รวมถึงไฮบริดโซลิด-ลิควิดและออลโซลิดสเตต) เป็นองค์ประกอบหลักของแผนที่นำทางเทคโนโลยีหลายเส้นทาง ควบคู่กับแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนและโซเดียมไอออน บริษัทระบุเป้าหมายอย่างชัดเจนว่า “เร่งการวิจัยและพัฒนาวัสดุสำคัญของแบตเตอรี่โซลิดสเตตและก้าวข้ามขีดจำกัดทางเทคนิคของอุตสาหกรรมอย่างต่อเนื่อง” และเปิดเผยความคืบหน้าล่าสุดที่เกี่ยวข้องในงานประชุมวิทยาศาสตร์และเทคโนโลยีครั้งที่ 15

II. แบตเตอรี่ไฮบริดโซลิด-ลิควิด: แบตเตอรี่อัจฉริยะไฮบริดโซลิด-ลิควิด G-Yuan

การวางตำแหน่งผลิตภัณฑ์: บริษัทได้อัปเกรด “แบตเตอรี่อัจฉริยะไฮบริดโซลิด-ลิควิด G-Yuan” แบบรุ่นต่อรุ่นแล้ว

ทิศทางการอัปเกรดหลัก:
ด้วยระบบป้องกันสามชั้น การจัดการความปลอดภัยของแบตเตอรี่จึงได้รับการยกระดับจากการป้องกันเชิงรับไปสู่การคาดการณ์ความเสี่ยงเชิงรุก

แบตเตอรี่ไฮบริดโซลิด-ลิควิดของ Gotion ใช้เส้นทางเทคนิคกึ่งโซลิด/กึ่งแข็ง โดยผสานส่วนประกอบอิเล็กโทรไลต์โซลิดสเตตเข้ากับแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนชนิดของเหลวแบบดั้งเดิม สร้างสมดุลระหว่างความเข้ากันได้กับสายการผลิตเดิมและความปลอดภัยที่เพิ่มขึ้น การยกระดับจากการป้องกันเชิงรับไปสู่เชิงรุกสะท้อนว่าบริษัทได้ผนวกอัลกอริทึมความปลอดภัยเชิงคาดการณ์เข้าในระบบจัดการแบตเตอรี่ (BMS) มากขึ้น แทนที่จะพึ่งพาเพียงเกราะป้องกันทางกายภาพและการตอบสนองหลังเกิดสภาวะความร้อนหนีเท่านั้น

III. แบตเตอรี่โซลิดสเตตทั้งหมด: แบตเตอรี่โซลิดสเตตทั้งหมด Jinshi

การวางตำแหน่งผลิตภัณฑ์: “แบตเตอรี่โซลิดสเตตทั้งหมด Jinshi”

ความคืบหน้า:

ผ่านการทดสอบความปลอดภัยจากหน่วยงานที่เชื่อถือได้หลายรายการสำเร็จ;

เดินหน้าลดต้นทุนอย่างต่อเนื่องและเร่งการนำเทคโนโลยีโซลิดสเตตขั้นสูงเข้าสู่ภาคอุตสาหกรรม

การที่ “Jinshi” ผ่านการทดสอบความปลอดภัยจากหน่วยงานที่เชื่อถือได้หลายรายการบ่งชี้ว่าผลิตภัณฑ์ได้ก้าวข้ามจุดเปลี่ยนสำคัญจากห้องปฏิบัติการสู่การตรวจสอบระดับนำร่อง การที่รายงานเน้น “การลดต้นทุน” และ “การเข้าสู่ภาคอุตสาหกรรม” แสดงว่าบริษัทได้ย้ายแบตเตอรี่โซลิดสเตตทั้งหมดจากขั้นตอนการพิสูจน์เทคโนโลยีไปสู่การเตรียมความพร้อมด้านวิศวกรรมและการพาณิชย์ ซึ่งเป็นการเปลี่ยนผ่านสำคัญจาก “ผลิตได้” ไปสู่ “ขายได้”

IV. การวางผังเทคโนโลยีและความสำคัญเชิงกลยุทธ์

การพัฒนาเทคโนโลยีหลายรูปแบบคู่ขนาน
รายงานรอบครึ่งปีระบุอย่างชัดเจนว่าบริษัทจะ “พัฒนาเทคโนโลยีล้ำสมัยอย่างแบตเตอรี่ไฮบริดโซลิด-ลิควิดอย่างเป็นลำดับ” เป็นกลยุทธ์หลักเพื่อเพิ่มความหลากหลายของเมทริกซ์ผลิตภัณฑ์เคมีหลายสูตร สิ่งนี้ชี้ว่า Gotion กำลังเดินหน้าเส้นทางเปลี่ยนผ่านสู่โซลิดสเตตแบบค่อยเป็นค่อยไป โดยสร้างการใช้งานจริงในภาคอุตสาหกรรมจากแบตเตอรี่ไฮบริดโซลิด-ลิควิดก่อน พร้อมกับสะสมเทคโนโลยีสำรองแบบโซลิดสเตตทั้งหมด เกิดเป็นสายพานเทคโนโลยี “การผลิตจำนวนมาก – การวิจัยและพัฒนา – เทคโนโลยีสำรอง”

การสนับสนุนการวิจัยและพัฒนาครบวงจร
บริษัทได้สร้างระบบการพัฒนาด้วยตนเองครบห่วงโซ่ครอบคลุมการทำเหมือง การแต่งแร่ แคโทด แอโนด แผ่นกั้น อิเล็กโทรไลต์ และวัสดุเสริม ศูนย์วิจัยและพัฒนาทั่วโลกแปดแห่ง (เซี่ยงไฮ้ เหอเฟย สึคุบะในญี่ปุ่น สิงคโปร์ ซิลิคอนแวลลีย์ คลีฟแลนด์ ฯลฯ) ครอบคลุมพื้นที่หลักอย่างครบถ้วน ได้แก่ วัสดุ ผลิตภัณฑ์ โครงสร้าง กระบวนการ การทดสอบ และการตรวจสอบความถูกต้อง การวิจัยและพัฒนาวัสดุสำคัญสำหรับแบตเตอรี่โซลิดสเตตเป็นลำดับความสำคัญหลักในระบบนี้

ปราการทรัพย์สินทางปัญญา
ณ สิ้นรอบระยะเวลารายงาน บริษัทมีคำขอรับสิทธิบัตรสะสม 14,489 รายการ โดยเป็นสิทธิบัตรการประดิษฐ์ 6,564 รายการ (สิทธิบัตรต่างประเทศ 502 รายการ) และเป็นผู้นำหรือมีส่วนร่วมในการกำหนดมาตรฐาน 29 ฉบับ การวางแผนสิทธิบัตรในสาขาแบตเตอรี่โซลิดสเตตถือเป็นปราการสำคัญสำหรับการแข่งขันเชิงพาณิชย์ในอนาคต

V. สรุป

Gotion High-Tech ใช้กลยุทธ์คู่ขนาน “นำแบตเตอรี่ไฮบริดโซลิด-ลิควิดเข้าสู่การผลิตเชิงอุตสาหกรรมก่อน พร้อมทั้งสำรองเทคโนโลยีออลโซลิดสเตตไว้” แบตเตอรี่อัจฉริยะไฮบริดโซลิด-ลิควิด G-Yuan ได้ผ่านการอัปเกรดอย่างต่อเนื่องแล้ว โดยมุ่งเน้นยกระดับการจัดการความปลอดภัยจากเชิงรับเป็นเชิงรุก แบตเตอรี่ออลโซลิดสเตต Jinshi ผ่านการทดสอบความปลอดภัยจากหน่วยงานที่เชื่อถือได้หลายรายการแล้ว และมีแผนลดต้นทุนและผลักดันสู่การผลิตเชิงอุตสาหกรรม เมื่อประกอบกับผลการดำเนินงานทางการเงินที่แข็งแกร่งของบริษัท—รายได้เพิ่มขึ้น 43.22% เมื่อเทียบรายปี และกำไรสุทธิส่วนของผู้ถือหุ้นพุ่งขึ้น 278.05% ในครึ่งปีแรก—การเปิดตัวแบตเตอรี่โซลิดสเตตเชิงพาณิชย์คาดว่าจะกลายเป็นเครื่องยนต์ขับเคลื่อนการเติบโตที่สำคัญในช่วงต่อไปของบริษัท

​​​​​​​

**หมายเหตุ:** สำหรับรายละเอียดเพิ่มเติมหรือข้อสอบถามเกี่ยวกับการพัฒนาแบตเตอรี่โซลิดสเตต กรุณาติดต่อ:
โทรศัพท์: 021-20707860 (หรือ WeChat: 13585549799)
ติดต่อ: Chaoxing Yang ขอบคุณ!