[แบตเตอรี่โซลิดสเตต: ผลิตภัณฑ์ 10 Ah ระดับ 500 วัตต์-ชั่วโมง/กก. ของ Ganfeng Lithium เข้าสู่การผลิตจำนวนมากแบบล็อตเล็ก]

เผยแพร่แล้ว: Aug 31, 2026 05:53 (GMT+8)
[แบตเตอรี่โซลิดสเตต: ผลิตภัณฑ์ 10 Ah ระดับ 500 Wh/kg ของ Ganfeng Lithium บรรลุการผลิตจำนวนมากแบบล็อตเล็ก] เมื่อวันที่ 29 สิงหาคม 2026 รายงานครึ่งปีของ Ganfeng Lithium เปิดเผยว่า แบตเตอรี่ 400 Wh/kg ของบริษัทมีอายุการใช้งานเกิน 1,100 รอบและผ่านการตรวจสอบเชิงวิศวกรรมแล้ว และผลิตภัณฑ์ 10 Ah ระดับ 500 Wh/kg ตัวแรกของโลกได้เริ่มการผลิตจำนวนมากแบบล็อตเล็กแล้ว โดยมีการไล่ระดับผลิตภัณฑ์ครอบคลุม 320–480 Wh/kg และเซลล์แบตเตอรี่ 320 Wh/kg มีจำนวนรอบเกิน 1,000 รอบ แบตเตอรี่ชนิดซิลิคอนเบสและลิเทียมเมทัลหลายรุ่นถูกส่งมอบเป็นล็อตให้กับโดรนอุตสาหกรรมและโดรนสำหรับผู้บริโภค และผลิตภัณฑ์หุ่นยนต์เสร็จสิ้นการทดสอบปรับใช้และการจัดส่งล็อตเล็กแล้ว รายได้ครึ่งปีแรกอยู่ที่ 23,097 ล้านหยวน (+175.75%) และกำไรสุทธิส่วนของบริษัทใหญ่อยู่ที่ 4,257 ล้านหยวน พลิกกลับมามีกำไรเมื่อเทียบกับปีก่อน โดยสัดส่วนรายได้จากแบตเตอรี่โซลิดสเตตไม่ได้เปิดเผยแยกต่างหาก

คำชี้แจงแหล่งที่มาของข้อมูล: นอกจากข้อมูลที่เปิดเผยต่อสาธารณะแล้ว ข้อมูลอื่นๆ ทั้งหมดได้รับการประมวลผลโดย SMM จากข้อมูลสาธารณะ การสื่อสารกับตลาด และการพึ่งพาแบบจำลองฐานข้อมูลภายในของ SMMข้อมูลเหล่านี้มีไว้เพื่ออ้างอิงเท่านั้น ไม่ถือเป็นข้อเสนอแนะในการตัดสินใจ

หากมีข้อสงสัยหรือต้องการทราบข้อมูลเพิ่มเติม กรุณาติดต่อ: lemonzhao@smm.cn
หากต้องการข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับวิธีการเข้าถึงรายงานการวิจัยของเรา โปรดติดต่อ:service.en@smm.cn
ข่าวที่เกี่ยวข้อง
【SMM แฟลช · อิเล็กโทรไลต์】Tinci Materials มีกำลังการผลิตกรดไฮโดรฟลูออริกปราศจากน้ำต่อปี 50,000 ตัน
2 ชั่วโมงที่แล้ว
【SMM แฟลช · อิเล็กโทรไลต์】Tinci Materials มีกำลังการผลิตกรดไฮโดรฟลูออริกปราศจากน้ำต่อปี 50,000 ตัน
อ่านเพิ่มเติม
【SMM แฟลช · อิเล็กโทรไลต์】Tinci Materials มีกำลังการผลิตกรดไฮโดรฟลูออริกปราศจากน้ำต่อปี 50,000 ตัน
【SMM แฟลช · อิเล็กโทรไลต์】Tinci Materials มีกำลังการผลิตกรดไฮโดรฟลูออริกปราศจากน้ำต่อปี 50,000 ตัน
【Tinci Materials มีกำลังการผลิตกรดไฮโดรฟลูออริกปราศจากน้ำปีละ 50,000 ตัน】Tinci Materials กล่าวบนแพลตฟอร์มปฏิสัมพันธ์นักลงทุนว่ากรดไฮโดรฟลูออริกเป็นหนึ่งในวัตถุดิบหลักสำหรับการผลิตลิเทียมเฮกซะฟลูออโรฟอสเฟต ปัจจุบันบริษัทมีกำลังการผลิตกรดไฮโดรฟลูออริกปราศจากน้ำปีละ 50,000 ตัน
2 ชั่วโมงที่แล้ว
ฟู่เซียงคาดกำไรสุทธิไตรมาส 1-3 อยู่ที่ 350-430 ล้านหยวน จากยอดขายและราคาสารเติมแต่งอิเล็กโทรไลต์ที่สูงขึ้น
2 ชั่วโมงที่แล้ว
ฟู่เซียงคาดกำไรสุทธิไตรมาส 1-3 อยู่ที่ 350-430 ล้านหยวน จากยอดขายและราคาสารเติมแต่งอิเล็กโทรไลต์ที่สูงขึ้น
อ่านเพิ่มเติม
ฟู่เซียงคาดกำไรสุทธิไตรมาส 1-3 อยู่ที่ 350-430 ล้านหยวน จากยอดขายและราคาสารเติมแต่งอิเล็กโทรไลต์ที่สูงขึ้น
ฟู่เซียงคาดกำไรสุทธิไตรมาส 1-3 อยู่ที่ 350-430 ล้านหยวน จากยอดขายและราคาสารเติมแต่งอิเล็กโทรไลต์ที่สูงขึ้น
【ฟู่เซียงคาดกำไรสุทธิไตรมาส 1-3 อยู่ที่ 350-430 ล้านหยวน จากยอดขายและราคาสารเติมแต่งอิเล็กโทรไลต์ที่เพิ่มขึ้น】ฟู่เซียงคาดว่ากำไรสุทธิส่วนที่เป็นของผู้ถือหุ้นในช่วงสามไตรมาสแรกของปี 2569 จะอยู่ที่ 350-430 ล้านหยวน พลิกกลับมามีกำไรเมื่อเทียบกับช่วงเดียวกันของปีก่อน บริษัทระบุว่าการเติบโตของกำไรส่วนใหญ่มาจากปริมาณการขายและราคาสารเติมแต่งอิเล็กโทรไลต์สำหรับแบตเตอรี่ลิเธียมพลังงานใหม่ที่เพิ่มขึ้น ธุรกิจการผลิตเภสัชภัณฑ์ยังคงมีเสถียรภาพ ขณะที่การนำธุรกิจโปรตีนจุลินทรีย์เข้าสู่เชิงพาณิชย์เร่งตัวขึ้น
2 ชั่วโมงที่แล้ว
【SMM Flash · รถยนต์พลังงานใหม่】โตโยต้าเรียกคืนรถยนต์ไฟฟ้า C-HR รุ่นปี 2026 บางส่วน เนื่องจากปัญหาซอฟต์แวร์ที่อาจทำให้แบตเตอรี่ชาร์จเกิน
3 ชั่วโมงที่แล้ว
【SMM Flash · รถยนต์พลังงานใหม่】โตโยต้าเรียกคืนรถยนต์ไฟฟ้า C-HR รุ่นปี 2026 บางส่วน เนื่องจากปัญหาซอฟต์แวร์ที่อาจทำให้แบตเตอรี่ชาร์จเกิน
อ่านเพิ่มเติม
【SMM Flash · รถยนต์พลังงานใหม่】โตโยต้าเรียกคืนรถยนต์ไฟฟ้า C-HR รุ่นปี 2026 บางส่วน เนื่องจากปัญหาซอฟต์แวร์ที่อาจทำให้แบตเตอรี่ชาร์จเกิน
【SMM Flash · รถยนต์พลังงานใหม่】โตโยต้าเรียกคืนรถยนต์ไฟฟ้า C-HR รุ่นปี 2026 บางส่วน เนื่องจากปัญหาซอฟต์แวร์ที่อาจทำให้แบตเตอรี่ชาร์จเกิน
【โตโยต้าเรียกคืนรถยนต์ไฟฟ้า C-HR ปี 2026 บางส่วนจากปัญหาซอฟต์แวร์ที่อาจชาร์จแบตเตอรี่เกิน】โตโยต้ากำลังเรียกคืนรถยนต์ไฟฟ้า SUV รุ่น C-HR ปี 2026 บางส่วน โดยมีรถที่ได้รับผลกระทบประมาณ 10,000 คันทั่วอเมริกาเหนือ ปัญหาซอฟต์แวร์อาจทำให้ระบบเบรกแบบรีเจนเนอเรทีฟชาร์จแบตเตอรี่ขับเคลื่อนเกินเมื่อแบตเตอรี่มีประจุสูง ซึ่งอาจกระตุ้นให้ระบบขับเคลื่อนไฟฟ้าปิดการทำงานและส่งผลให้สูญเสียกำลังขับเคลื่อนกะทันหัน โตโยต้าจะแก้ไขปัญหาด้วยการอัปเดตซอฟต์แวร์ของชุดควบคุมอิเล็กทรอนิกส์สำหรับรถยนต์ไฟฟ้า (BEV ECU)
3 ชั่วโมงที่แล้ว