[SMM Flash] NBS เผยแพร่การผลิตกรดซัลฟิวริกเดือนมิถุนายน

เผยแพร่แล้ว: Aug 13, 2026 11:55

ตามข้อมูลของสำนักงานสถิติแห่งชาติ ผลผลิตกรดซัลฟิวริกของประเทศ (คิดเป็น 100%) ในเดือนมิถุนายน 2569 อยู่ที่ประมาณ 7.923 ล้านตัน (เทียบกับ 8.365 ล้านตันในเดือนพฤษภาคม 8.948 ล้านตันในเดือนเมษายน และ 9.637 ล้านตันในเดือนมีนาคม โดยลดลงจากเดือนก่อนหน้า) อัตราการเปลี่ยนแปลงเมื่อเทียบกับช่วงเดียวกันของปีก่อนของเดือนดังกล่าวอยู่ที่ประมาณ -10%

สำหรับครึ่งปีแรก (มกราคม–มิถุนายน) ผลผลิตสะสมรวมอยู่ที่ประมาณ 52.223 ล้านตัน ลดลงเมื่อเทียบกับช่วงเดียวกันของปีก่อนประมาณ -0.1% (ลดลงจากอัตรา +1.9% ในช่วงมกราคม–พฤษภาคม โดยมีสาเหตุหลักจากการลดลงอย่างมากถึง 10% ในเดือนมิถุนายน)

การผลิตยังคงกระจุกตัวสูงในมณฑลที่มีอุตสาหกรรมถลุงแร่และปุ๋ยฟอสเฟต เช่น ยูนนาน มองโกเลียใน กว่างซี อานฮุย เหอหนาน และซานตง โดยยูนนานมีผลผลิตสูงสุดประมาณ 1.24 ล้านตันต่อเดือน กรดจากโรงถลุงแร่ (ผลพลอยได้จากการแปรรูปทองแดง/สังกะสี) เป็นแหล่งอุปทานหลัก ขณะที่กรดสำหรับปุ๋ยฟอสเฟตเป็นตัวขับเคลื่อนอุปสงค์ส่วนใหญ่

คำชี้แจงแหล่งที่มาของข้อมูล: นอกจากข้อมูลที่เปิดเผยต่อสาธารณะแล้ว ข้อมูลอื่นๆ ทั้งหมดได้รับการประมวลผลโดย SMM จากข้อมูลสาธารณะ การสื่อสารกับตลาด และการพึ่งพาแบบจำลองฐานข้อมูลภายในของ SMMข้อมูลเหล่านี้มีไว้เพื่ออ้างอิงเท่านั้น ไม่ถือเป็นข้อเสนอแนะในการตัดสินใจ

หากมีข้อสงสัยหรือต้องการทราบข้อมูลเพิ่มเติม กรุณาติดต่อ: lemonzhao@smm.cn
หากต้องการข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับวิธีการเข้าถึงรายงานการวิจัยของเรา โปรดติดต่อ:service.en@smm.cn
ข่าวที่เกี่ยวข้อง
[SMM Analysis] การส่งออกโคบอลต์ของ DRC พุ่งสูงขึ้น เปลี่ยนอำนาจต่อรองระยะสั้นไปสู่ผู้ซื้อ
11 Sep 2026 19:02
[SMM Analysis] การส่งออกโคบอลต์ของ DRC พุ่งสูงขึ้น เปลี่ยนอำนาจต่อรองระยะสั้นไปสู่ผู้ซื้อ
อ่านเพิ่มเติม
[SMM Analysis] การส่งออกโคบอลต์ของ DRC พุ่งสูงขึ้น เปลี่ยนอำนาจต่อรองระยะสั้นไปสู่ผู้ซื้อ
[SMM Analysis] การส่งออกโคบอลต์ของ DRC พุ่งสูงขึ้น เปลี่ยนอำนาจต่อรองระยะสั้นไปสู่ผู้ซื้อ
การส่งออกโคบอลต์ของสาธารณรัฐประชาธิปไตยคองโกกำลังฟื้นตัวอย่างค่อยเป็นค่อยไป ตามรายงานเหมืองแร่ของประเทศในช่วงครึ่งแรกของปี 2026 การปล่อยวัสดุออกมาอย่างหนาแน่นน่าจะช่วยบรรเทาปัญหาการขาดแคลนวัตถุดิบโคบอลต์ของจีน และเปลี่ยนอำนาจการต่อรองไปสู่ผู้ซื้อ เนื่องจากความต้องการเกลือโคบอลต์อ่อนแอและอัตรากำไรของโรงถลุงอยู่ภายใต้แรงกดดัน ปริมาณสินค้าที่เพิ่มขึ้นจะทำให้ผู้ขายรักษาราคาได้ยากขึ้น และจำเป็นต้องลดราคาเพื่อให้เกิดการซื้อขาย
11 Sep 2026 19:02
[SMM Analysis] บทวิเคราะห์ตลาด ESS เกาหลีเดือนสิงหาคม: ความต้องการมีความชัดเจนมากขึ้นเมื่อนโยบายโครงข่ายไฟฟ้าเริ่มเป็นรูปเป็นร่าง
11 Sep 2026 18:17
[SMM Analysis] บทวิเคราะห์ตลาด ESS เกาหลีเดือนสิงหาคม: ความต้องการมีความชัดเจนมากขึ้นเมื่อนโยบายโครงข่ายไฟฟ้าเริ่มเป็นรูปเป็นร่าง
อ่านเพิ่มเติม
[SMM Analysis] บทวิเคราะห์ตลาด ESS เกาหลีเดือนสิงหาคม: ความต้องการมีความชัดเจนมากขึ้นเมื่อนโยบายโครงข่ายไฟฟ้าเริ่มเป็นรูปเป็นร่าง
[SMM Analysis] บทวิเคราะห์ตลาด ESS เกาหลีเดือนสิงหาคม: ความต้องการมีความชัดเจนมากขึ้นเมื่อนโยบายโครงข่ายไฟฟ้าเริ่มเป็นรูปเป็นร่าง
ตลาด ESS ของเกาหลีขยับเข้าใกล้การขยายการจัดซื้อจริงมากขึ้นในเดือนสิงหาคม เนื่องจากนโยบายสนับสนุนการผนวกรวมพลังงานหมุนเวียนและเสถียรภาพของโครงข่ายมีความชัดเจนมากขึ้น ความสนใจมุ่งไปที่ตลาดสัญญาแบบรวมศูนย์ ESS รอบถัดไป โครงการโครงข่ายจำหน่าย และเกณฑ์ที่ไม่ใช่ราคาที่เข้มงวดขึ้น เช่น ความปลอดภัยและศักยภาพด้านอุปทาน การเติบโตของอุปสงค์ที่แท้จริงจะขึ้นอยู่กับปริมาณการประมูลขั้นสุดท้าย การดำเนินโครงการ และการจัดส่งแบตเตอรี่
11 Sep 2026 18:17
จีนตั้งเป้าเป็นมหาอำนาจยานยนต์โลกภายในปี 2030 ด้วยการผลักดันเทคโนโลยียานยนต์พลังงานใหม่และระบบขับขี่อัตโนมัติ
11 Sep 2026 17:49
จีนตั้งเป้าเป็นมหาอำนาจยานยนต์โลกภายในปี 2030 ด้วยการผลักดันเทคโนโลยียานยนต์พลังงานใหม่และระบบขับขี่อัตโนมัติ
อ่านเพิ่มเติม
จีนตั้งเป้าเป็นมหาอำนาจยานยนต์โลกภายในปี 2030 ด้วยการผลักดันเทคโนโลยียานยนต์พลังงานใหม่และระบบขับขี่อัตโนมัติ
จีนตั้งเป้าเป็นมหาอำนาจยานยนต์โลกภายในปี 2030 ด้วยการผลักดันเทคโนโลยียานยนต์พลังงานใหม่และระบบขับขี่อัตโนมัติ
[กระทรวงอุตสาหกรรมและเทคโนโลยีสารสนเทศและอีก 8 หน่วยงาน: จีนจะก้าวสู่แถวหน้าของมหาอำนาจยานยนต์โลกภายในปี 2030] กระทรวงอุตสาหกรรมและเทคโนโลยีสารสนเทศ (MIIT) และอีก 8 หน่วยงานได้ออกแผนพัฒนาอุตสาหกรรมยานยนต์พลังงานใหม่เชื่อมต่ออัจฉริยะ ระยะ 5 ปี ฉบับที่ 15 แผนดังกล่าวเสนอว่าภายในปี 2030 ความได้เปรียบของจีนตลอดห่วงโซ่อุตสาหกรรมยานยนต์พลังงานใหม่เชื่อมต่ออัจฉริยะจะได้รับการยกระดับให้แข็งแกร่งยิ่งขึ้น ทำให้จีนสามารถก้าวเข้าสู่แถวหน้าของมหาอำนาจยานยนต์โลก ในตลาดจีน ยานยนต์พลังงานใหม่ประเภทนั่งส่วนบุคคลและยานยนต์พลังงานใหม่เชิงพาณิชย์คาดว่าจะมีสัดส่วน 70% และ 40% ของยอดขายรถใหม่ทั้งหมดในแต่ละกลุ่มตามลำดับ และยานยนต์ที่มีฟังก์ชันขับขี่อัตโนมัติจะถูกนำไปใช้งานในวงกว้าง
11 Sep 2026 17:49