จีนสำเร็จการทดสอบถนนจริงของรถยนต์ด้วยแบตเตอรี่ซัลไฟด์ออลโซลิดสเตตเป็นครั้งแรก โครงการขนาด 30 กิกะวัตต์ชั่วโมงเร่งดำเนินการอย่างเข้มข้น [SMM วิเคราะห์รายสัปดาห์แบตเตอรี่โซลิดสเตต]
[บทวิเคราะห์ประจำสัปดาห์แบตเตอรี่โซลิดสเตตของ SMM: จีนเสร็จสิ้นการทดสอบทางถนนจริงของแบตเตอรี่ออลโซลิดสเตตชนิดซัลไฟด์เป็นครั้งแรก และโครงการระดับ 30 GWh ที่ดำเนินการอย่างเข้มข้น]
สัปดาห์นี้ (31 กรกฎาคม – 6 สิงหาคม 2026) อุตสาหกรรมแบตเตอรี่โซลิดสเตตเกิดการประสานกันสามด้าน ได้แก่ การตรวจสอบเทคโนโลยี การดำเนินกำลังการผลิต และการไหลเข้าของเงินทุน บริษัทจงเคอหยวนเปิ่นเสร็จสิ้นการทดสอบทางถนนจริงของแบตเตอรี่ออลโซลิดสเตตชนิดซัลไฟด์เป็นครั้งแรกของจีน ซึ่งแสดงให้เห็นความสามารถในการบูรณาการเทคโนโลยีแบบเต็มรูปแบบ กั๋วฉือแมทีเรียลสร้างสายการผลิตจำนวนมากสำหรับอิเล็กโทรไลต์ชนิดซัลไฟด์ ความต้องการวัสดุแคโทดของหรงไป่เทคโนโลยีใกล้ถึงระดับ 100 เมตริกตัน โครงการมูลค่า 6 พันล้านหยวน 30 GWh ของถัวอี้กู่เหนิงตั้งรกรากในมองโกเลียใน ขณะที่เว่ยหลงนิวเอนเนอร์ยีเริ่มระดมทุนก่อน IPO ที่มูลค่าบริษัท 2 หมื่นล้านหยวน นอกประเทศจีน Solid Power พัฒนาสายการผลิตอิเล็กโทรไลต์แบบต่อเนื่อง และ Factorial ร่วมกับ SK On ศึกษาการใช้ประโยชน์จากสายการผลิตลิเธียมไอออนที่มีอยู่เพื่อขับเคลื่อนการทำให้แบตเตอรี่โซลิดสเตตเป็นอุตสาหกรรม ปี 2026 ซึ่งเป็นหน้าต่างสำคัญสำหรับความก้าวหน้าในการทำให้เป็นอุตสาหกรรม กำลังเปลี่ยนจาก “ความก้าวหน้าเฉพาะจุด” เป็น “การพัฒนาเชิงระบบ”