รีวิวแบตเตอรี่โซลิดสเตตเดือนสิงหาคม: อุตสาหกรรมเร่งเครื่องทั้งมาตรฐาน วัสดุ โครงการ และเงินทุน

สิงหาคม 2026 ถือเป็นจุดเปลี่ยนสำคัญของอุตสาหกรรมแบตเตอรี่โซลิดสเตต โดยมีสัญญาณหลายประการมาบรรจบกัน
ด้านนโยบาย มาตรฐานสากลฉบับแรกของโลกสำหรับแบตเตอรี่โซลิดสเตตได้รับการอนุมัติจาก IEC ให้จัดทำขึ้น ขณะที่การยกเว้นภาษีสรรพสามิตมีผลบังคับใช้อย่างเป็นทางการเมื่อวันที่ 1 กันยายน ยกระดับกรอบสถาบันจาก “มาตรฐานแห่งชาติ” สู่ “มาตรวัดระดับสากล”

ด้านวัสดุ ราคาอิเล็กโทรไลต์ซัลไฟด์ปรับตัวลดลงอย่างต่อเนื่อง และสายการผลิตระดับร้อยตันเริ่มเดินเครื่องทดลองผลิต ปรับโครงสร้างต้นทุนขั้นต้นและขจัดอุปสรรคสู่การผลิตเชิงอุตสาหกรรม
ด้านโครงการ จุดเปลี่ยนสำคัญ ได้แก่ การลงนามโครงการแบตเตอรี่โซลิดสเตตแบบเซลล์สี่เหลี่ยมของสถาบันฟิสิกส์ สังกัดสถาบันบัณฑิตวิทยาศาสตร์จีน ในเมืองซูโจว การวางศิลาฤกษ์โครงการ 30 GWh มูลค่า 6 พันล้านหยวนของ Tuoyi Guneng และการปิดรอบระดมทุนกว่า 100 ล้านดอลลาร์สหรัฐของ Xinjie Energy – เงินทุนและกำลังการผลิตสะท้อนสอดรับกัน
สิงหาคมจึงมีลักษณะเด่นสามประการ ได้แก่ การกำหนดมาตรฐาน การเริ่มเดินเครื่องสายการผลิตระดับร้อยตันอย่างหนาแน่น และการเร่งดำเนินโครงการโซลิดสเตตเต็มรูปแบบ อุตสาหกรรมกำลังเปลี่ยนจาก “ความก้าวหน้าแบบแยกส่วน” สู่ “ความก้าวหน้าอย่างเป็นระบบ”
บทนำ: การวิเคราะห์ราคาวัสดุ

ในเดือนสิงหาคม 2026 ราคาวัสดุแบตเตอรี่โซลิดสเตตโดยรวมปรับตัวลดลง ข้อยกเว้นเพียงรายการเดียวคือลิเทียมคลอไรด์ปราศจากน้ำเกรดแบตเตอรี่ (LiCl) ซึ่งปรับขึ้น 6.6% เมื่อเทียบรายเดือน จากอุปทานตึงตัวชั่วคราวของหัวแร่ลิเทียมและลิเทียมคลอไรด์ขั้นต้น
การลดลงรุนแรงที่สุดอยู่ที่อิเล็กโทรไลต์ซัลไฟด์ LPSC ลดลง 24.2% เมื่อเทียบรายเดือน สาเหตุหลักมาจากความคาดหวังการลดต้นทุนของเส้นทางซัลไฟด์และการชะลอการจัดซื้อของปลายน้ำ
วัสดุแคโทด NCM ซีรีส์ 9 (เกรดผู้บริโภค) ราคาเฉลี่ยเดือนสิงหาคมอยู่ที่ 197,000 หยวน/ตัน ลดลง 3.0% เมื่อเทียบรายเดือน – มากกว่าซีรีส์ 8 เล็กน้อย (-2.4%) สะท้อนแรงกดดันด้านราคาที่มากขึ้นต่อแคโทดนิกเกิลสูงเกรดผู้บริโภคท่ามกลางอุปสงค์ตลาดปลายทางที่อ่อนแอ ลิเทียมโลหะเกรดแบตเตอรี่ลดลง 5.9% ต่อเนื่องในแนวโน้มขาลง วัสดุอื่น ๆ เช่น LFP และแอโนดซิลิคอน-คาร์บอน มีความผันผวนน้อยกว่า โดยลดลงไม่เกิน 2% หรือทรงตัวเป็นส่วนใหญ่
โดยรวมแล้ว ตลาดวัสดุแบตเตอรี่โซลิดสเตตในเดือนสิงหาคมมีการปรับฐานอย่างอ่อนตัว โดยแคโทดนิกเกิลสูงและอิเล็กโทรไลต์ซัลไฟด์นำการลดลง ขณะที่ลิเทียมคลอไรด์โดดเด่นเป็นรายการเดียวที่ปรับขึ้นจากอุปทานหยุดชะงัก
I. วัสดุแบตเตอรี่โซลิดสเตต
1.1 อิเล็กโทรไลต์
ในเดือนสิงหาคม ราคาวัตถุดิบต้นน้ำยังคงแสดงความแตกต่างเชิงโครงสร้างอย่างต่อเนื่อง
ราคาอิเล็กโทรไลต์ซัลไฟด์ LPSC (Li₆PS₅Cl) ปรับฐานลงทีละน้อยจาก 4,400 หยวน/กก. เป็น 4,300 หยวน/กก. ลดลงรายสัปดาห์ราว 2.27% ลิเทียมซัลไฟด์เกรดแบตเตอรี่เสนอราคาประมาณ 1,320 หยวน/กก. ลดลงเพียง 0.8% เมื่อเทียบรายเดือน สะท้อนว่าการปรับลงเริ่มแคบลงและอาจกำลังก่อตัวเป็นจุดต่ำสุดในระยะใกล้ อิเล็กโทรไลต์ออกไซด์ LLZO ทรงตัวที่ 638 หยวน/กก. และ LATP ที่ 93 หยวน/กก. โดยทรงตัวต่อเนื่องหลายสัปดาห์
ตรรกะหลักเบื้องหลังความแตกต่างของราคาอยู่ที่จังหวะอุปทานที่ไม่เหมือนกัน: เส้นทางซัลไฟด์อยู่ใกล้ช่วงปล่อยกำลังการผลิตระดับ “หลักร้อยตัน” แบบกระจุกตัว—สายการผลิตนำร่องระดับหลักร้อยตันของ Tianci Materials คาดว่าจะเริ่มทดลองผลิตในไตรมาส 3 โดยอานิสงส์จากขนาดการผลิตจะกดศูนย์กลางราคาให้ต่ำลง; ส่วนอิเล็กโทรไลต์ออกไซด์ซึ่งเทคโนโลยีสุกงอมกว่าและภูมิทัศน์การแข่งขันมีเสถียรภาพกว่า ได้ผ่านจุดต่ำสุดไปแล้ว
การขยายกำลังการผลิต:
สายการผลิตนำร่องลิเทียมซัลไฟด์ระดับหลักร้อยตันของ Tianci Materials (50 ตัน/ปี) และอิเล็กโทรไลต์โซลิดสเตตซัลไฟด์ (100 ตัน/ปี) ก่อสร้างแล้วเสร็จทั้งหมด และกำลังเข้าสู่การทดลองผลิตในไตรมาส 3
Sinocera Materials ได้สร้างสายการผลิตอัตโนมัติสำหรับอิเล็กโทรไลต์โซลิดสเตตซัลไฟด์ วางรากฐานความสามารถการผลิตจำนวนมากในระยะแรก
โครงการนำร่องลิเทียมซัลไฟด์ 50 ตัน/ปีของ Tianqi Lithium อยู่ระหว่างก่อสร้างและคาดว่าจะแล้วเสร็จในครึ่งหลังของปี; การเตรียมอิเล็กโทรไลต์ซัลไฟด์ชนิดอาร์ไจโรไดต์ได้บรรลุการดำเนินการแบบไม่ต้องใช้กล่องถุงมือสำหรับกระบวนการส่วนใหญ่
โครงการอิเล็กโทรไลต์โซลิดสเตต 10 ตัน/ปีของ Ronbay Technology ที่เซียนเถา (เงินลงทุน 50 ล้านหยวน) อยู่ระหว่างการเปิดเผยข้อมูลเพื่อการประเมินผลกระทบสิ่งแวดล้อม (EIA)
แพลตฟอร์มนำร่องวัสดุแกนกลางแบตเตอรี่โซลิดสเตตสมรรถนะสูงของสถาบันฟิสิกส์เคมีต้าเหลียน (เงินลงทุนรวม 55 ล้านหยวน) อยู่ในขั้นตอน EIA เช่นกัน โดยวางแผนกำลังการผลิตวัสดุอิเล็กโทรไลต์โซลิดสเตต 5 ตันต่อปี
ความก้าวหน้าทางเทคนิค:
ทีมของ Tu Jiangping และ Zhong Yu แห่งมหาวิทยาลัยเจ้อเจียงรายงานใน Nature Communications แพลตฟอร์มสังเคราะห์แบบสารแขวนลอยเฟสของเหลวระดับกิโลกรัม โดยทำได้ค่าการนำไอออนที่อุณหภูมิห้อง 5.42 mS·cm⁻¹ สำหรับ LSPS₀.₄₅
ทีมนักศึกษาปริญญาตรีจากมหาวิทยาลัยหลานโจวได้พัฒนาอิเล็กโทรไลต์สถานะของแข็งชนิดออกซีไนไตรด์เฮไลด์ LZCONx ซึ่งเข้ากันได้พร้อมกันกับแคโทด LCO ระดับ 4V และแอโนด Li₁₃Si₄ แรงดันต่ำ
1.2 แคโทด
Easpring มียอดจัดส่งวัสดุแคโทดสำหรับแบตเตอรี่สถานะของแข็งทั้งหมดสะสม 50 ตัน และผ่านการทดสอบจากบริษัทแบตเตอรี่สถานะของแข็งชั้นนำหลายราย โดยอยู่ระหว่างการตรวจสอบระดับยานยนต์ วัสดุแคโทดสถานะของแข็งคอมโพสิตสองเฟสของบริษัทมียอดจัดส่งรายเดือนคงที่เกิน 100 ตัน
Ronbay Technology คาดว่าความต้องการวัสดุแคโทดสถานะของแข็งในตลาดปีนี้จะเข้าใกล้ระดับร้อยตัน และจะเริ่มการผลิตนำร่องในปี 2027
GEM ได้ร่วมมือกับศาสตราจารย์ Sun Xueliang (ภาคีสมาชิกราชบัณฑิตยสภาของแคนาดาและสหรัฐอเมริกา) จัดตั้งห้องปฏิบัติการร่วมด้านวัสดุแคโทดสำหรับแบตเตอรี่สถานะของแข็ง
Jiangsu Yili ซึ่งเป็นบริษัทย่อยของ Tianhua New Energy ได้เริ่มเดินสายการผลิตวัสดุแคโทดสำหรับแบตเตอรี่สถานะของแข็งอย่างเป็นทางการ โดยวางแผนสร้างกำลังการผลิตวัสดุแคโทด NCM นิกเกิลสูงระดับ 10,000 ตัน
1.3 แอโนด
ศูนย์นวัตกรรมแบตเตอรี่สถานะของแข็งอัจฉริยะอี๋ปิน (นำโดยทีมของศาสตราจารย์ Zhang Qiang จากมหาวิทยาลัยชิงหัว) ประสบความสำเร็จในการก้าวกระโดดจากการทดลองระดับกรัมสู่การผลิตแบบม้วนต่อม้วนระดับกิโลกรัมของวัสดุแอโนดโลหะลิเธียมคอมโพสิต ซึ่งสามารถเพิ่มความหนาแน่นพลังงานได้ถึง 400–500 วัตต์ชั่วโมง/กก. โดยมุ่งเป้าไปที่การประยุกต์ใช้ในเศรษฐกิจระดับต่ำและปัญญาประดิษฐ์เชิงกายภาพ

ผลิตภัณฑ์แอโนดซิลิคอน-คาร์บอนและแอโนดโลหะลิเธียมของ Putailai ใช้ได้กับแบตเตอรี่สถานะของแข็ง/กึ่งสถานะของแข็ง บริษัทได้ส่งมอบอุปกรณ์อิเล็กโทรดแห้งและอุปกรณ์อิเล็กโทรดสำหรับแบตเตอรี่สถานะของแข็งให้แก่ลูกค้าชั้นนำในและต่างประเทศ โดยมียอดสั่งซื้อสะสมเกิน 200 ล้านหยวน
แอโนดซิลิคอน-คาร์บอนของ Dow Technology มีขีดความสามารถในการผลิตระดับขนาดใหญ่แล้ว โดยกำลังการผลิต 300 ตันกำลังทยอยเพิ่มขึ้น
1.4 วัสดุอื่น ๆ
Senior Material และ Ruigu New Materials ได้ร่วมมือเชิงกลยุทธ์เพื่อพัฒนาฟิล์มอิเล็กโทรไลต์สถานะของแข็งประสิทธิภาพสูงร่วมกัน โดยซีรีส์ “Gurui” รองรับทั้งเส้นทางกึ่งสถานะของแข็ง กึ่งแข็ง และสถานะของแข็งทั้งหมด
หมิงกวน นิว แมทีเรียล เสร็จสิ้นการทดลองตัวอย่างกับลูกค้าสำหรับฟิล์มอะลูมิเนียม-พลาสติกของแบตเตอรี่โซลิดสเตต ซึ่งแสดงสมรรถนะที่อุณหภูมิสูงที่ดีขึ้นอย่างมีนัยสำคัญ
จื้อตงลี่ กำลังวางตำแหน่งเชิงกลยุทธ์ในวัสดุแบตเตอรี่โซลิดสเตต และมีแผนสร้างฐานการผลิตลิเทียมซัลไฟด์ความบริสุทธิ์สูง 5,000 ตันต่อปี
II. เทคโนโลยีแบตเตอรี่โซลิดสเตต
2.1 ความก้าวหน้าทางเทคนิค
ในเดือนสิงหาคม ความคืบหน้าที่น่าจับตามองที่สุดมาจากทั้งการวิจัยพื้นฐานและวิศวกรรมประยุกต์
การวิจัยพื้นฐาน:
ทีมร่วมจากมหาวิทยาลัยสแตนฟอร์ดและห้องปฏิบัติการเร่งอนุภาคแห่งชาติ SLAC ตีพิมพ์ผลการศึกษาในวารสาร Nature แสดงให้เห็นว่าการใช้แรงอัดเชิงกลแบบสองแกนในระนาบกับอิเล็กโทรไลต์ของแข็งชนิดการ์เนตบังคับให้เดนไดรต์ลิเทียมเติบโตในแนวนอนแทนแนวตั้ง ป้องกันการลัดวงจร เซลล์ที่ถูกอัดทำงานได้อย่างเสถียรหลายพันรอบแม้มีการก่อตัวของเดนไดรต์ภายในจำนวนมาก ทีมใช้รังสีเอกซ์ซินโครตรอนยืนยันเป็นครั้งแรกว่าเดนไดรต์เริ่มก่อตัวที่ข้อบกพร่องระดับนาโนบริเวณรอยต่อระหว่างรูพรุนและขอบเกรนภายในอิเล็กโทรไลต์ ซึ่งยุติข้อถกเถียงที่มีมานาน นั่นหมายความว่า “การควบคุมข้อบกพร่องในเนื้อวัสดุ + การบรรจุเซลล์แบบอัดแรงล่วงหน้า” อาจกลายเป็นสมรภูมิที่สองนอกเหนือจากสูตรวัสดุ
ทีมของศาสตราจารย์ซุน เสวียเหลียง ตีพิมพ์บทวิเคราะห์ในวารสาร Nature Energy เปิดเผยอย่างเป็นระบบว่าค่าการนำไฟฟ้าอิเล็กทรอนิกส์ของอิเล็กโทรไลต์ของแข็งอนินทรีย์กระแสหลักในปัจจุบันโดยทั่วไปอยู่ในช่วง 10⁻⁸–10⁻⁹ S/cm ซึ่งสูงกว่าแผ่นกั้นพอลิเมอร์เชิงพาณิชย์ (10⁻¹⁵–10⁻¹⁸ S/cm) ถึง 6–7 อันดับขนาด เมื่อความหนาของอิเล็กโทรไลต์ลดลงจาก 1,000 μm เป็น 20 μm การสูญเสียความจุของเซลล์ที่เก็บไว้หนึ่งเดือนพุ่งสูงจาก 3.9% เป็น 94.5%
ห้องปฏิบัติการไป๋หม่าหู ใช้เส้นทางอิเล็กโทรไลต์โบโรไฮไดรด์ พัฒนาแบตเตอรี่โซลิดสเตตที่ทำงานได้อย่างเสถียรในช่วงอุณหภูมิกว้างตั้งแต่ -20°C ถึง 120°C มีความหนาแน่นพลังงาน 400 Wh/kg และอายุการใช้งานเกิน 2,000 รอบ
วิศวกรรมประยุกต์:
ไฮเอนเนอร์จี ดิจิทัล แมนูแฟกเจอริง ประสบความสำเร็จในการทดสอบการแทงทะลุด้วยตะปูบนเซลล์ออลโซลิดสเตตชนิดซัลไฟด์ขนาด 20 Ah โดยใช้อุปกรณ์และกระบวนการที่พัฒนาขึ้นเอง เข็มเหล็กขนาด 4 มม. (เข้มงวดกว่าขีดจำกัด 3 มม. ตามมาตรฐานทางทหารแห่งชาติ) ถูกแทงผ่านเซลล์ และไม่พบการหนีความร้อนเป็นเวลาหนึ่งชั่วโมงโดยยังคงเข็มค้างไว้
แบตเตอรี่โซลิดสเตตทั้งหมดที่พัฒนาเอง Giant Charge ของ GAC ผ่านการทดสอบการเจาะตะปูตามมาตรฐานแห่งชาติ GB38031-2025 แล้ว หลังถูกเจาะ เซลล์ขนาด 40 Ah ยังคงจ่ายไฟให้ป้าย LED ภายนอกได้อย่างต่อเนื่อง
ชุดแบตเตอรี่โซลิดสเตตทั้งหมดชนิดซัลไฟด์ของ Zhongke Yuanben เสร็จสิ้นการทดสอบบนถนนจริงกับรถยนต์แล้ว ซึ่งถือเป็นการติดตั้งในรถยนต์จริงที่รายงานต่อสาธารณะเป็นครั้งแรกในจีน
2.2 ความคืบหน้าด้านผลิตภัณฑ์
Ganfeng Lithium ประสบความสำเร็จในการผลิตจำนวนน้อยของผลิตภัณฑ์ 10 Ah ระดับ 500 Wh/kg รายแรกของโลก แบตเตอรี่ 400 Wh/kg ของบริษัทมีอายุการใช้งานเกิน 1,100 รอบและผ่านการตรวจสอบทางวิศวกรรมแล้ว
Farasis Energy เปิดเผยข้อมูลจำเพาะของแบตเตอรี่โซลิดสเตตทั้งหมดชนิดซัลไฟด์สองรุ่น ได้แก่ รุ่นที่ 1 ความหนาแน่น 400 Wh/kg (NCM นิกเกิลสูง + แอโนดซิลิคอนสูง) และรุ่นที่ 2 ความหนาแน่น 500 Wh/kg (ลิเธียมแมงกานีสสูง / NCM นิกเกิลสูง + แอโนดโลหะลิเธียม)
สายการผลิตตัวอย่างแบตเตอรี่โซลิดสเตต 0.2 GWh ของ Sunwoda เริ่มดำเนินการแล้ว การผลิตนำร่องจะเริ่มภายในปีนี้ โดยแบตเตอรี่กึ่งโซลิด 320 Wh/kg และ 360 Wh/kg อยู่ระหว่างการผลิตจำนวนน้อยแล้ว
แบตเตอรี่โซลิดสเตตทั้งหมด “Jinshi” ของ Gotion High-Tech ผ่านการทดสอบความปลอดภัยจากหน่วยงานที่เชื่อถือได้หลายแห่ง และการออกแบบสายการผลิตจำนวนมากเสร็จสมบูรณ์แล้ว
แบตเตอรี่โซลิดสเตตทั้งหมด “Longquan No.3” และ “Longquan No.4” (60 Ah) ของ EVE Energy ผ่านกระบวนการผลิตสำเร็จแล้ว โดยมุ่งเน้นการใช้งานด้านพลังงาน
เซลล์แบบถุง 20 Ah โซลิดสเตตทั้งหมดของ Jinlongyu ผ่านการทดสอบประสิทธิภาพจากหน่วยงานภายนอกแล้ว โดยมีความหนาแน่นพลังงานถึง 400 Wh/kg
III. โครงการแบตเตอรี่โซลิดสเตต
เดือนสิงหาคมมีการประกาศโครงการอย่างหนาแน่น โดยมีจุดเด่นคือ “การเริ่มโครงการขนาดใหญ่ การส่งมอบสายการผลิตนำร่องแบบรวมศูนย์ และการรวมกลุ่มตามภูมิภาค”
3.1 โครงการแบตเตอรี่โซลิดสเตตทั้งหมด
สถาบันฟิสิกส์ สถาบันบัณฑิตวิทยาศาสตร์จีน (CAS) ลงนามโครงการอุตสาหกรรมแบตเตอรี่โซลิดสเตตทั้งหมดแบบเซลล์สี่เหลี่ยมขั้นสูงในซูโจว โดยมีพื้นที่เริ่มต้น 219 หมู่ (ประมาณ 14.6 เฮกตาร์) ในนิคมอุตสาหกรรมซูโจว นำโดยศาสตราจารย์หลี่ หง โครงการนี้ใช้เส้นทางคอมโพสิตพอลิเมอร์-ออกไซด์ (โซลิดสเตตทั้งหมดแบบออกซิเจน-พอลิเมอร์) และมุ่งเน้นกระบวนการสำคัญ 5 ประการ ได้แก่ อิเล็กโทรดแห้ง การแปรรูปแบบโซลิดสเตต การเติมลิเธียมล่วงหน้า การเคลือบประสานด้วยความร้อนระหว่างชั้น และการออกแบบเซลล์ระบายความร้อนด้วยของเหลวตรงกลาง ความหนาแน่นพลังงานเป้าหมายของผลิตภัณฑ์อยู่ที่ 400-600 Wh/kg เฟสแรกจะสร้างสายการผลิตนำร่องเซลล์ 0.2 GWh และสายการผลิต PACK 4 GWh โดยตั้งเป้าการผลิตจำนวนมากภายในสองปี โครงการนี้ใช้รูปแบบสองพื้นที่ ได้แก่ “การวิจัยและพัฒนาและการผลิตนำร่องในนิคมอุตสาหกรรม การผลิตจำนวนมากในอู๋จง”
โถวยี่กู่เหนิงเริ่มก่อสร้างอย่างเป็นทางการเมื่อวันที่ 13 สิงหาคม สำหรับโครงการแบตเตอรี่โซลิดสเตตมูลค่า 6 พันล้านหยวน กำลังการผลิต 30 กิกะวัตต์ชั่วโมง ในเมืองฮูฮอต มองโกเลียใน ครอบคลุมพื้นที่ 1,000 หมู่ (66.7 เฮกตาร์) โครงการแบ่งก่อสร้างเป็น 3 เฟส แต่ละเฟสลงทุน 2 พันล้านหยวน กำลังการผลิตปีละ 10 กิกะวัตต์ชั่วโมง เฟสที่ 1 ใช้พื้นที่ประมาณ 371 หมู่ มีกำหนดก่อสร้างตั้งแต่เดือนมิถุนายน 2569 ถึงมิถุนายน 2571
เสินอันลิเทียมเอนเนอร์ยี่ลงทุนประมาณ 200 ล้านหยวนในฐานการผลิตอัจฉริยะที่เช่าซิง สร้างสายการผลิตเซลล์มาตรฐานสูง 500 เมกะวัตต์ชั่วโมง มูลค่าผลผลิตต่อปีตามแผน 1 พันล้านหยวน
3.2 สายการผลิตนำร่องและแพลตฟอร์มวิจัยและพัฒนา
ศูนย์นวัตกรรมแบตเตอรี่ขั้นสูงเสฉวน (แพลตฟอร์มหลักภายใต้ "ปฏิบัติการเจียงหยวน" ของอี๋ปิน) มีกำหนดส่งมอบภายในสิ้นเดือนสิงหาคม มีพื้นที่อาคารรวมกว่า 8,600 ตารางเมตร เงินลงทุน 210 ล้านหยวน เฟสแรกจะจัดตั้งสายการผลิตทดลองเซลล์ 2 สาย เฟสที่สองจะสร้างสายการผลิตนำร่องเซลล์ 0.2 กิกะวัตต์ชั่วโมง
อี๋ปินได้จัดตั้งแพลตฟอร์มวิจัยและพัฒนาแบตเตอรี่โซลิดสเตตระดับสูงแล้ว 6 แห่ง ครอบคลุมขั้วบวกลิเทียมคอมโพสิต (จางเฉียง มหาวิทยาลัยชิงหัว) อิเล็กโทรไลต์ซัลไฟด์ (สถานีงานโอวหยางหมิงเกา) วัสดุแคโทดและเซลล์ (เฉินจวิน มหาวิทยาลัยหนานไค) อิเล็กโทรไลต์ (ชุยกวงเหล่ย สถาบันบัณฑิตวิทยาศาสตร์จีน) วัสดุแคโทด (ซูเยว่เฟิง สถาบันเทคโนโลยีปักกิ่ง) และแคโทดลิเทียมแมงกานีสสูง (เว่ยไห่จวิน มหาวิทยาลัยเทคโนโลยีปักกิ่ง) ครอบคลุมเส้นทางเทคนิคหลากหลาย
แพลตฟอร์มนำร่องวัสดุแกนหลักแบตเตอรี่โซลิดสเตตสมรรถนะสูงของสถาบันฟิสิกส์เคมีต้าเหลียน (ขั้นตอนการประเมินผลกระทบสิ่งแวดล้อม) วางแผนกำลังการผลิตวัสดุแคโทดความหนาแน่นพลังงานสูงปีละ 50 ตัน วัสดุอิเล็กโทรไลต์โซลิดสเตต 5 ตัน และวัสดุขั้วบวกคอมโพสิตความจุสูง 10 ตัน
3.3 ด้านอุปกรณ์
ไลริกโรบอตได้ส่งมอบและผ่านการยอมรับตามเป้าหมายสำหรับสายการผลิตแบตเตอรี่โซลิดสเตตเต็มรูปแบบให้แก่ผู้ผลิตรถยนต์ชั้นนำ เชื่อมช่องว่างจากเทคโนโลยีห้องปฏิบัติการสู่ระดับนำร่อง และยังได้รับคำสั่งซื้ออุปกรณ์แบตเตอรี่โซลิดสเตตหลักและสายการผลิตนำร่องจากลูกค้าแบตเตอรี่ชั้นนำ 2 ราย
ยูไนเต็ดวินเนอร์สเลเซอร์ได้ส่งมอบสายการประกอบแบตเตอรี่โซลิดสเตตเต็มรูปแบบให้แก่ลูกค้าระดับแนวหน้า ซึ่งขณะนี้เข้าสู่การทดลองผลิตแล้ว
ผูไท่ไหลได้ส่งมอบอุปกรณ์อิเล็กโทรดแห้งและอุปกรณ์อิเล็กโทรดแบตเตอรี่โซลิดสเตตให้แก่ลูกค้าชั้นนำทั้งในและต่างประเทศ โดยมียอดคำสั่งซื้อสะสมเกิน 200 ล้านหยวน
IV. การระดมทุนและความร่วมมือด้านแบตเตอรี่โซลิดสเตต
กิจกรรมการระดมทุนในภาคแบตเตอรี่โซลิดสเตตยังคงคึกคักในเดือนสิงหาคม โดยมีดีลขนาดใหญ่ปิดได้หลายรายการ
ซินเจีย เอเนอร์จี ปิดการระดมทุนรอบ Series B มูลค่ากว่า 100 ล้านดอลลาร์สหรัฐ (ประมาณ 670 ล้านหยวน) นำโดยพู่หัว แคปปิตอล เพื่อสนับสนุนการผลิตแบตเตอรี่โซลิดสเตตชนิดลิเทียมเมทัลในเชิงพาณิชย์ และสายการผลิตใหม่ขนาด 3 กิกะวัตต์ชั่วโมง ซึ่งคาดว่าจะเริ่มเดินเครื่องได้ช่วงปลายปี 2026 ถึงต้นปี 2027 โรงงานเฟสแรกขนาด 2 กิกะวัตต์ชั่วโมงในหางโจว (รวมทั้งหมด 10 กิกะวัตต์ชั่วโมง) เปิดดำเนินการแล้ว และฐานการผลิตใหม่ขนาด 3 กิกะวัตต์ชั่วโมงในภาคตะวันออกของจีนเริ่มก่อสร้างแล้ว
ไซเคอ พาวเวอร์ ระดมทุนรอบ Series A ได้หลายร้อยล้านหยวน นำร่วมโดยไซเคอ อินเวสต์เมนต์ และซีไอซีซี แคปปิตอล โดยมีติงเฟิง เคอชวง และฉี่หาง อินเวสต์เมนต์ เข้าร่วมด้วย เพื่อสนับสนุนสายการผลิตนำร่องสำหรับวัสดุอิเล็กโทรไลต์โซลิดสเตต และการวิจัยและพัฒนาแบตเตอรี่ออลโซลิดสเตต
เว่ยหลาน นิว เอเนอร์จี กำลังเดินหน้าระดมทุนรอบ Pre‑IPO มูลค่า 2 พันล้านหยวน ที่มูลค่าก่อนระดมทุน 2 หมื่นล้านหยวน โดยตั้งเป้าเข้าจดทะเบียนในตลาด ChiNext
รุ่ยจือ นิว เอเนอร์จี ปิดรอบ Pre‑A+ มูลค่าหลายสิบล้านหยวน โดยมีกองทุนเซี่ยงไฮ้เฉินเหยา อี้ชวง อินเวสต์เมนต์ ฟันด์ (จัดตั้งร่วมโดยเซี่ยงไฮ้ กั๋วโถว เคอชวง และอี๋ซิง อีโคโนมิก ดีเวลลอปเมนต์) ลงทุนแต่เพียงผู้เดียว เพื่อขยายฐานการผลิตในอี๋ซิง
กู่ซิน เอเนอร์จี ระดมทุนระดับ 100 ล้านหยวน นำโดยโถวข่ง ตงไห่ และมีเจี้ยนหยวน ฟันด์ ร่วมลงทุนเพิ่ม
ความร่วมมือ:
กวนเชิง ตงฉือ ลงนามกรอบความตกลงเชิงกลยุทธ์กับ CNNC ไห่ฮุ่ย เพื่อร่วมกันผลักดันการใช้งานแบตเตอรี่กึ่งโซลิดในระบบกักเก็บพลังงานลม‑แสง และระบบกักเก็บพลังงานเชิงอุตสาหกรรมและพาณิชย์
สถาบันมาตรฐานอิเล็กทรอนิกส์จีน เจดีดอทคอม และซุนโวต้า ร่วมกันจัดตั้งห้องปฏิบัติการร่วมด้านแบตเตอรี่หุ่นยนต์ โดยมุ่งเน้นการพัฒนามาตรฐานและนวัตกรรมผลิตภัณฑ์สำหรับแบตเตอรี่หุ่นยนต์
เทียนเหนิง และเว่ยหลาน นิว เอเนอร์จี ประสบความสำเร็จในการส่งมอบเซลล์กึ่งโซลิดขนาด 314 แอมแปร์ชั่วโมงที่ร่วมกันผลิตในปริมาณมากเป็นล็อตใหญ่ ซึ่งถูกนำไปใช้งานครั้งแรกในระบบกักเก็บพลังงานฝั่งกริด
V. ความคืบหน้าแบตเตอรี่โซลิดสเตตในต่างประเทศ
ในเดือนสิงหาคม บริษัทแบตเตอรี่โซลิดสเตตในต่างประเทศเข้าสู่ช่วงสำคัญของการตรวจสอบเชิงวิศวกรรม ตามรายงานรายไตรมาสล่าสุดของ TrendForce อุตสาหกรรมแบตเตอรี่ออลโซลิดสเตตในปี 2026 กำลังเข้าสู่การตรวจสอบเชิงวิศวกรรม โดยโตโยต้า ฮอนด้า นิสสัน ซัมซุง SDI และรายอื่น ๆ นำหน้าอยู่เล็กน้อยในการผลิตทดลองขนาดเล็ก โดยผลิตภัณฑ์เกรดยานยนต์ของญี่ปุ่นได้ผ่านการตรวจสอบสมรรถนะบางประการแล้ว
ซัมซุง SDI เข้าเยี่ยมชมฐานการผลิตจิ่วเจียงของเทียนฉีแมทีเรียลส์ในเดือนสิงหาคม โดยตรวจดูสายการผลิตลิเทียมซัลไฟด์และอิเล็กโทรไลต์สถานะของแข็งชนิดซัลไฟด์ (ลิเทียมซัลไฟด์ 50 ตัน + อิเล็กโทรไลต์ชนิดซัลไฟด์ 100 ตัน ทดลองผลิตไตรมาส 3) ซัมซุง SDI เองตั้งเป้าการผลิตจำนวนมากแบบแบตเตอรี่สถานะของแข็งทั้งหมดประมาณปี 2027 และมีความต้องการลิเทียมซัลไฟด์ความบริสุทธิ์สูงอย่างเร่งด่วน การเยี่ยมชมครั้งนี้ถูกมองว่าเป็นสัญญาณความพร้อมในการจัดหาจากภายนอก
Solid Power รายงานรายได้ครึ่งปีแรก 2.805 ล้านดอลลาร์สหรัฐ และกำลังเดินหน้าสายการผลิตนำร่องอิเล็กโทรไลต์แบบต่อเนื่องตามแผน โดยยังคงความร่วมมือกับซัมซุง SDI บีเอ็มดับเบิลยู และเอสเคออน บริษัทมีแผนจัดตั้งกิจการร่วมค้าในเกาหลีใต้ โดยตั้งเป้ากำลังการผลิตสูงสุด 20,000 ตันต่อปีสำหรับอิเล็กโทรไลต์สถานะของแข็งชนิดซัลไฟด์ ขนาดโรงงานเริ่มต้นประมาณ 500 ตัน คาดว่าจะประกาศพันธมิตรภายในสิ้นปี 2026
QuantumScape มีรายได้จากลูกค้า 21.8 ล้านดอลลาร์สหรัฐในครึ่งปีแรก ซึ่งสูงกว่าตัวเลขทั้งปี 2025 แล้ว ขาดทุนสุทธิตาม GAAP 199 ล้านดอลลาร์สหรัฐ บริษัทปรับโครงสร้างเป็นสามหน่วยธุรกิจ ได้แก่ QSEV (ยานยนต์) QSDC (ศูนย์ข้อมูล AI) และ QSAS (โซลูชันขั้นสูง) เซลล์ลิเทียมเมทัลสถานะของแข็งทั้งหมด (QSE-5) ได้ถูกส่งมอบให้ผู้รับเหมาด้านกลาโหมรายใหญ่ของสหรัฐฯ แล้ว และบริษัทได้สร้างความร่วมมือใหม่กับฮอนด้า
Factorial Energy ได้รับคำสั่งซื้อแบตเตอรี่เชิงพาณิชย์ครั้งแรก (ด้านการบินและอวกาศ) ในไตรมาส 2 และกำลังร่วมมือกับ Tulip Tech เพื่อผลักดันการใช้งานแบตเตอรี่โดรนเชิงพาณิชย์
LG Energy Solution ประกาศจะจัดตั้งสายการผลิตนำร่องแบตเตอรี่สถานะของแข็งทั้งหมดโดยใช้เทคโนโลยีอิเล็กโทรดแห้งในช่วงครึ่งหลังของปีนี้
ความแตกต่างด้านผลประกอบการชัดเจน: ผู้จัดหาวัสดุในประเทศมีกำไรพุ่งขึ้นจากการฟื้นตัวของราคา (เทียนฉีแมทีเรียลส์ +900% เมื่อเทียบปีก่อน) ขณะที่สตาร์ทอัปต่างประเทศยังคงขาดทุนหนัก (QuantumScape ขาดทุนสุทธิครึ่งปี 199 ล้านดอลลาร์สหรัฐ)
VI. เสียงจากอุตสาหกรรม
ฉันทามติจากการประชุมสุดยอด: “ออกไซด์ก่อน ซัลไฟด์ทีหลัง”
ในการประชุมสุดยอดแบตเตอรี่สถานะของแข็งระดับโลกครั้งที่ 6 ซึ่งจัดขึ้นที่ชิคาโกในเดือนสิงหาคม อุตสาหกรรมได้ข้อสรุปที่ชัดเจนว่า อิเล็กโทรไลต์ชนิดออกไซด์จะถูกนำมาใช้ก่อนในช่วง 2-3 ปีข้างหน้า ขณะที่การผลิตจำนวนมากแบบแบตเตอรี่สถานะของแข็งทั้งหมดชนิดซัลไฟด์จะถูกเลื่อนออกไปเป็นปี 2028-2030
มุมมองของบริษัท:
ซุนวัลด้า เหลียงรุ่ย กล่าวว่า อุตสาหกรรมได้เข้าสู่ขั้น “การแข่งขันที่แท้จริง” และบริษัทจะไม่ทำสงครามราคา
โกชั่น ไฮเทค โจวฟู่ กล่าวว่า การปรับภาษีการบริโภคแบตเตอรี่จะเร่งการรวมตัวของอุตสาหกรรม และช่วงเวลายกเว้นภาษีสำหรับแบตเตอรี่โซลิดสเตตจะขยายข้อได้เปรียบของผู้นำเทคโนโลยีในช่วงแรก
7. นโยบายและกฎระเบียบ
เดือนสิงหาคมมีความคืบหน้าครั้งสำคัญในด้านกฎระเบียบ
มาตรฐานสากล:
ข้อเสนอมาตรฐานสากลที่จีนเสนอ “แบตเตอรี่ลิเธียมไอออนทุติยภูมิสำหรับขับเคลื่อนยานยนต์ไฟฟ้า – แนวทางการใช้งาน รายการทดสอบ และเงื่อนไขสำหรับแบตเตอรี่โซลิดสเตต” ได้รับการอนุมัติจาก IEC ให้จัดทำขึ้น กลายเป็นมาตรฐานสากลฉบับแรกของโลกสำหรับแบตเตอรี่โซลิดสเตต โดยมีผู้เชี่ยวชาญจากฝรั่งเศส เกาหลีใต้ ญี่ปุ่น และประเทศอื่น ๆ เข้าร่วม มาตรฐานนี้จะก่อให้เกิดระบบสองชั้นร่วมกับมาตรฐานแห่งชาติ GB/T 43568-2026 (มีผลบังคับใช้ 1 กรกฎาคม)
นโยบายภาษีการบริโภค:
ตามประกาศฉบับที่ 20 ปี 2026 ที่ออกโดยกระทรวงการคลัง กรมศุลกากร และกรมสรรพากร แบตเตอรี่ลิเธียมไอออนจะถูกเรียกเก็บภาษีการบริโภค 2% ตั้งแต่วันที่ 1 กันยายน 2026 และเพิ่มเป็น 4% ตั้งแต่วันที่ 1 กันยายน 2027 แบตเตอรี่โซเดียมไอออน แบตเตอรี่โซลิดสเตต และเซลล์เชื้อเพลิงได้รับการยกเว้นจนถึงวันที่ 31 ธันวาคม 2028 เพื่อให้มีสิทธิ์ได้รับการยกเว้น ผลิตภัณฑ์ต้องเป็นไปตามมาตรฐานแห่งชาติที่เกี่ยวข้อง ก่อนการยื่นแบบครั้งแรกต้องมีรายงานการทดสอบจากหน่วยตรวจสอบที่ได้รับการรับรอง CMA ยืนยันความสอดคล้อง กรมสรรพากรชี้แจงเพิ่มเติมว่าแบตเตอรี่กึ่งโซลิดและเซลล์ผสมที่ไม่เป็นไปตามมาตรฐานไม่มีสิทธิ์ได้รับการยกเว้น นโยบายนี้ถูกมองว่าใช้กลไกภาษีเพื่อสนับสนุนเส้นทางเทคโนโลยีใหม่อย่างแบตเตอรี่โซลิดสเตตเป็นพิเศษ เร่งการกำจัดกำลังการผลิตที่ล้าหลัง
สรุป
เดือนสิงหาคม 2026 เป็นเดือนที่อุตสาหกรรมแบตเตอรี่โซลิดสเตตเร่งตัวพร้อมกันในสี่มิติ ได้แก่ มาตรฐาน วัสดุ โครงการ และเงินทุน
การเปิดตัวมาตรฐานสากลที่ประสบความสำเร็จและการยกเว้นภาษีการบริโภคได้ขจัดอุปสรรคเชิงสถาบันสำหรับการพัฒนาอุตสาหกรรม การเริ่มเดินเครื่องผลิตแบบเข้มข้นของสายการผลิตอิเล็กโทรไลต์ซัลไฟด์ระดับร้อยตันกำลังปรับโครงสร้างต้นทุนต้นน้ำ และการวางศิลาฤกษ์โครงการสำคัญ เช่น โครงการเซลล์สี่เหลี่ยมโซลิดสเตตล้วนของสถาบันฟิสิกส์ CAS และโรงงาน 30 GWh ของถัวอี้กู่เหนิง ส่งสัญญาณว่าแบตเตอรี่โซลิดสเตตล้วนกำลังเคลื่อนจากห้องปฏิบัติการสู่การผลิตขนาดใหญ่
อุตสาหกรรมได้บรรลุฉันทามติที่ชัดเจนเกี่ยวกับแผนงานทางเทคนิค – “ออกไซด์ก่อน ซัลไฟด์ทีหลัง” – และช่วงปี 2026-2027 จะเป็นหน้าต่างสำคัญสำหรับการติดตั้งสายการผลิตนำร่องและการตรวจสอบระดับยานยนต์

**หมายเหตุ:** สำหรับรายละเอียดเพิ่มเติมหรือข้อสงสัยเกี่ยวกับการพัฒนาแบตเตอรี่โซลิดสเตต กรุณาติดต่อ:
โทรศัพท์: 021-20707860 (หรือ WeChat: 13585549799)
ผู้ติดต่อ: Chaoxing Yang ขอบคุณครับ!