ระหว่างวันที่ 3 ถึง 5 มิถุนายน บริษัท SMM Information & Technology Co., Ltd. (SMM) ได้เป็นเจ้าภาพจัด ณ โรงแรม Pullman Jakarta Central Park ในกรุงจาการ์ตา ประเทศอินโดนีเซีย การประชุมนี้จัดโดย Shanghai Metals Market (SMM) ร่วมกับกระทรวงการต่างประเทศสาธารณรัฐอินโดนีเซีย สภาเศรษฐกิจแห่งชาติอินโดนีเซีย สมาคมผู้ทำเหมืองนิกเกิลอินโดนีเซีย (APNI) และ MMR และได้สร้างความเป็นพันธมิตรทางยุทธศาสตร์กับตลาดสัญญาซื้อขายล่วงหน้าจาการ์ตา
การประชุมครั้งนี้มีฟอรั่มหลัก ฟอรั่มนิกเกิล-โคบอลต์ ฟอรั่มดีบุก ฟอรั่มถ่านหินและการเปลี่ยนผ่านพลังงาน ฟอรั่มอะลูมิเนียม และฟอรั่มคู่ขนาน รวมทั้งหมด 6 ฟอรั่ม โดยได้รวบรวมแขกและผู้เข้าร่วมจาก 45 ประเทศและภูมิภาคทั่วโลก มีผู้นำอุตสาหกรรมกว่า 120 ท่านร่วมแบ่งปันข้อมูลเชิงลึกในสถานที่ ผู้เข้าร่วมได้อภิปรายเชิงลึกในประเด็นร้อน อาทิ ราคาตลาด รูปแบบอุปสงค์-อุปทาน นโยบายอุตสาหกรรม การพัฒนาคาร์บอนต่ำ และการพัฒนา ESG วาระการประชุมได้สร้างสมดุลระหว่างประเพณีและนวัตกรรม: สานต่อการบ่มเพาะเชิงลึกในสินค้าโภคภัณฑ์หลักดั้งเดิม เช่น นิกเกิล โคบอลต์ อะลูมิเนียม ดีบุก และถ่านหิน ขณะเดียวกันก็ก้าวทันการยกระดับอุตสาหกรรมด้วยการนำเสนอฟอรั่มการเปลี่ยนผ่านพลังงานใหม่ ผสานรวมสาขายอดนิยม เช่น พลังงานแสงอาทิตย์ (PV) การกักเก็บพลังงาน และพลังงานใหม่ ครอบคลุมหัวข้อหลักของการพัฒนาอุตสาหกรรมอย่างรอบด้าน
ในวันที่ 3 มิถุนายน ซึ่งเป็นวันแรกของการประชุม ฟอรั่มหลักได้จัดขึ้นอย่างประสบความสำเร็จ เจ้าหน้าที่ภาครัฐและผู้เชี่ยวชาญ อาทิ Sherly Tjoanda ผู้ว่าการจังหวัดมาลุกุเหนือ; Todotua Pasaribu รัฐมนตรีช่วยว่าการกระทรวงการลงทุนและอุตสาหกรรมปลายน้ำของอินโดนีเซีย; Wang Cong รองประธาน SMM; และ Andre Simangunsong หัวหน้านักเศรษฐศาสตร์ Bank Mandiri ได้หารือเชิงลึกในหัวข้อต่างๆ เช่น มาลุกุเหนือจะนำการพัฒนาอุตสาหกรรมปลายน้ำอย่างยั่งยืนในระยะต่อไปของอินโดนีเซียได้อย่างไร; กลยุทธ์การกระจายความหลากหลายสำหรับกลุ่มอุตสาหกรรมปลายน้ำแร่ธาตุสำคัญ: การสร้างเขตอุตสาหกรรมที่ทำงานร่วมกันระดับโลกสำหรับทองแดง อะลูมิเนียม ดีบุก และโลหะยุทธศาสตร์; การทะลุวงจร: ข้อมูลและราคาคาดการณ์วิวัฒนาการของอุตสาหกรรมทรัพยากรสำคัญระดับโลกและทศวรรษหน้าอย่างไร; และทิศทางเศรษฐกิจของอินโดนีเซียหลังการเลือกตั้ง: อินโดนีเซียจะรักษาเป้าหมายการเติบโต 5–6% ได้หรือไม่ ท่ามกลางแรงกดดันทางการคลัง ราคาสินค้าส่งออกที่อ่อนตัว และการขยายการอุดหนุนราคาไฟฟ้าสำหรับภาคอุตสาหกรรม?
ในฐานะเศรษฐกิจขนาดใหญ่ที่สุดในเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ อินโดนีเซียกำลังเร่งการเปลี่ยนผ่านพลังงานและการพัฒนาสีเขียวคาร์บอนต่ำ นำเสนอโอกาสเชิงยุทธศาสตร์สำหรับอุตสาหกรรมพลังงานแสงอาทิตย์ (PV) และการกักเก็บพลังงาน เพื่อบรรลุวิสัยทัศน์ความเป็นกลางทางคาร์บอนปี 2060 รัฐบาลอินโดนีเซียได้ออกแผนพลังงานแห่งชาติที่กำหนดเป้าหมายอย่างชัดเจนให้มีกำลังการติดตั้ง PV ถึง 100 กิกะวัตต์ภายในปี 2030 ในขณะเดียวกัน อุตสาหกรรมที่ใช้ทรัพยากรของอินโดนีเซีย เช่น แร่นิกเกิล มีความเข้มข้นสูง และผู้ประกอบการเหมืองต้องเผชิญกับข้อกำหนดการปฏิบัติตาม ESG ที่เข้มงวดมากขึ้นและแรงกดดันในการเปลี่ยนแปลงสู่ความยั่งยืน ประกอบกับความท้าทายในการเร่งรัดการทำให้เป็นอุตสาหกรรมภายในประเทศและอุปทานไฟฟ้าที่ตึงตัวอย่างต่อเนื่อง การติดตั้งระบบ PV และระบบกักเก็บพลังงานในเหมืองจึงกลายเป็นแนวทางหลักในการแก้ปัญหาการขาดแคลนไฟฟ้า ลดการปล่อยคาร์บอน และควบคุมต้นทุนพลังงาน อุปสงค์ของตลาดกำลังถูกปลดปล่อยอย่างรวดเร็ว ก่อให้เกิดโอกาสมหาศาลสำหรับความร่วมมือทางอุตสาหกรรมในอนาคต ท่ามกลางฉากหลังนี้ SMM ได้จัดฟอรั่มถ่านหินและการเปลี่ยนผ่านพลังงานในการประชุมครั้งนี้ โดยมุ่งหมายที่จะรวบรวมชนชั้นนำในอุตสาหกรรมและร่วมกันสำรวจโอกาสใหม่สำหรับการพัฒนา PV+ESS ในอินโดนีเซีย
ตั้งแต่วันที่ 4 ถึง 5 มิถุนายน ฟอรั่มนิกเกิล-โคบอลต์ ฟอรั่มดีบุก ฟอรั่มถ่านหินและการเปลี่ยนผ่านพลังงาน ฟอรั่มอะลูมิเนียม และฟอรั่มอื่นๆ ได้ถูกจัดขึ้นคู่ขนานกัน บทความนี้นำเสนอการรายงานสดด้วยภาพถ่ายและข้อความของฟอรั่มถ่านหินและการเปลี่ยนผ่านพลังงาน และฟอรั่มอะลูมิเนียมในวันที่ 4 และ 5 มิถุนายน เนื้อหาจะได้รับการอัปเดตแบบเรียลไทม์ โปรดรีเฟรชเพื่อตรวจสอบการอัปเดต!
วันที่ 4 มิถุนายน ฟอรั่มถ่านหินและการเปลี่ยนผ่านพลังงาน
วิทยากรรับเชิญ
ปาฐกถาพิเศษ: อนาคตของพลังงานหมุนเวียนสำหรับผู้รับเหมาเหมืองแร่อินโดนีเซีย
วิทยากร: Bambang Tjahjono กรรมการบริหาร ASPINDO (สมาคมบริการเหมืองแร่อินโดนีเซีย)
[การอภิปรายกลุ่ม] แนวทางศูนย์คาร์บอนปี 2060 ของอินโดนีเซีย: บทบาทของเหมืองแร่และเส้นทางการเปลี่ยนแปลง
ผู้ดำเนินรายการ: Streitferdt Verena ผู้จัดการธุรกิจ Tri Hita Consulting
แขกรับเชิญ:
Kachkovsky Artyom หัวหน้าแผนกเหมืองแร่และโลหะ DSS+ อินโดนีเซีย
Achdiansyah Yan Yan Muhammad ผู้จัดการโครงการนวัตกรรมเอเชียแปซิฟิก HDF Energy
Ishak Ardhi ประธานฝ่ายความสัมพันธ์อุตสาหกรรมและสมาคมธุรกิจ PERHAPI (สมาคมผู้เชี่ยวชาญเหมืองแร่อินโดนีเซีย)
ปาฐกถาพิเศษ: การคว้าโอกาสการเปลี่ยนผ่าน: โซลูชันการเงินยั่งยืนสำหรับภาคเหมืองแร่และพลังงานของอินโดนีเซีย
วิทยากร: ดร. Ramdani Dendi รองประธานฝ่ายวิจัยอุตสาหกรรมและภูมิภาค PT Bank Mandiri (Persero) Tbk., Bank Mandiri Indonesia
[การอภิปรายกลุ่ม] การปรับบทบาทของถ่านหิน: การสร้างสมดุลระหว่างความมั่นคงด้านพลังงานและการเปลี่ยนผ่านที่เป็นธรรมของอินโดนีเซีย
ผู้ดำเนินรายการ: หัวหน้าฝ่ายการตลาด MMS Resources Putra Muhammad Saly
ปาฐกถาพิเศษ: การเปลี่ยนแปลงของอุปสงค์โลก: การเปิดตลาดเกิดใหม่ในเอเชียใต้
[การอภิปรายกลุ่มผู้บริหาร] กลยุทธ์การปกป้องอัตรากำไร: การรับมือกับต้นทุนการผลิตที่สูงขึ้น ค่าธรรมเนียมสิทธิบัตรที่เพิ่มขึ้น และเพดานราคาในประเทศ
ผู้ดำเนินรายการ:
ผู้จัดการฝ่ายพัฒนาธุรกิจประจำประเทศ อาร์กัส เควิน เทรียดี กูนาวัน
ผู้ร่วมอภิปราย:
ประธานเจ้าหน้าที่ฝ่ายปฏิบัติการ PT Titan Infra Energy ซูร์โย สุวิกโจ
ประธานเจ้าหน้าที่บริหาร Kaltim Prima Coal อโศก มิตรา
ประธานเจ้าหน้าที่บริหาร UCoal เอฟเอช คริสติโอโน
ปาฐกถาพิเศษ: ต้นทุนของการปฏิบัติตามกฎระเบียบ: การสร้างสมดุลระหว่างกระแสเงินสดและการลงทุนเชิงกลยุทธ์ ท่ามกลางการตัดโควตา RKAB และภาระ DMO
ผู้บรรยาย: ประธานเจ้าหน้าที่ฝ่ายการเงิน Kaltim Prima Coal ศุภาษิช ดัทตัม
5 มิถุนายนฟอรัมถ่านหินและการเปลี่ยนผ่านพลังงาน
คำบรรยายจากแขกรับเชิญ
[การอภิปรายกลุ่ม] การลดคาร์บอนในห่วงโซ่มูลค่าแร่: การใช้ประโยชน์จากพลังงานแสงอาทิตย์ 100 กิกะวัตต์ เพื่อรับประกันความสามารถในการแข่งขันด้านการส่งออกของแร่สำคัญของอินโดนีเซีย
ผู้ดำเนินรายการ: ผู้จัดการฝ่ายขาย LONGi Green Energy อินโดนีเซีย เต็งกู ซุลแชรี พี.
ผู้ร่วมอภิปราย:
ผู้จัดการฝ่ายวิจัยการลดคาร์บอนภาคอุตสาหกรรม สถาบันปฏิรูปบริการที่จำเป็น (IESR) ปาก ฟาริด
ผู้ร่วมก่อตั้งและกรรมการผู้จัดการ Xurya Daya อินโดนีเซีย เอกา ฮีมาวัน
ผู้อำนวยการฝ่ายพาณิชย์ Trina Mas Agra อินโดนีเซีย โยฮัน ฮาดี วาร์โดยอ
ปาฐกถาพิเศษ: การนำทางวัฏจักร: วิวัฒนาการของห่วงโซ่อุปทาน PV โลกและผลกระทบต่ออินโดนีเซีย
ผู้บรรยาย: นักวิเคราะห์ PV จาก SMM เจิ้ง จื่อหยาง
ปาฐกถาพิเศษ: จากความทะเยอทะยานสู่การปฏิบัติ: แผนงานของ AESI สำหรับการติดตั้งพลังงานแสงอาทิตย์ในภาคแร่สำคัญของอินโดนีเซีย
ผู้บรรยายรับเชิญ: รองประธานฝ่ายวิจัยและเทคโนโลยี สมาคมพลังงานแสงอาทิตย์และกักเก็บพลังงานอินโดนีเซีย ซูรยาวิทยา อี มาเด อะดิตยา
[การอภิปรายกลุ่ม] ระบบพลังงานไฮบริด—การออกแบบส่วนผสมที่เหมาะสมระหว่าง PV การกักเก็บพลังงาน พลังงานความร้อนใต้พิภพ และดีเซล สำหรับเหมืองขนาดใหญ่
ผู้ดำเนินรายการ: เจิ้ง จื่อหยาง, นักวิเคราะห์ PV จาก SMM
ผู้ร่วมอภิปราย:
ซาตรีอา เอกา, ประธานเจ้าหน้าที่บริหาร Medco Power อินโดนีเซีย
อันเดรียน ริกกี ชาห์ยา, รองประธานฝ่ายพัฒนาธุรกิจการลดคาร์บอนและการจัดการพลังงาน PLN
ประธานเจ้าหน้าที่บริหาร SUN Mobility ดาร์มาวัน, การิน่า
มุชตาซาร์, หัวหน้าฝ่ายความยั่งยืน Nickel Industries Limited
เกา เนี่ยน, ผู้อำนวยการฝ่ายโซลูชันไมโครกริด Sungrow
ปาฐกถาพิเศษ: การกักเก็บพลังงาน: ชิ้นส่วนสุดท้ายของปริศนาการลดคาร์บอนในเหมือง
ผู้บรรยายรับเชิญ: มาร์เวล คริสโตเฟอร์, ผู้จัดการฝ่ายพัฒนาธุรกิจแห่งชาติประจำอินโดนีเซีย StarCharge
การปล่อยคาร์บอนจากการทำเหมืองเป็นการปล่อยจากการดำเนินงานทั่วไป โดยแหล่งปล่อยครอบคลุมห่วงโซ่การดำเนินงานทั้งหมดของเหมือง
การลดคาร์บอนในเหมืองไม่สามารถบรรลุได้ด้วยการเปิดเผยคาร์บอน การชดเชยคาร์บอน หรือการจัดซื้อสีเขียวเพียงอย่างเดียว กิจกรรมการผลิตประจำวัน เช่น การขนส่งและการหมุนเวียน การจ่ายไฟฟ้าจากแหล่งภายใน การบดและการโม่ การระบายอากาศในเหมือง และไฟฟ้าในกระบวนการผลิต เป็นตัวพาหลักของการปล่อยคาร์บอน
ความท้าทายหลักของอุตสาหกรรมในปัจจุบันคือการลดความเข้มข้นของการปล่อยคาร์บอนอย่างต่อเนื่อง ท่ามกลางอุปสงค์แร่ที่เพิ่มขึ้น สิ่งนี้จำเป็นต้องมีการปรับโครงสร้างระบบพลังงานโดยรวมของเหมืองอย่างเป็นระบบ แทนที่จะเพียงเปลี่ยนเชื้อเพลิงสำหรับอุปกรณ์แต่ละชิ้น
การขนส่งที่ใช้ดีเซลเป็นสนามรบหลักในการลดคาร์บอนในเหมือง
อุปกรณ์เคลื่อนที่ประเภทต่างๆ เป็นเป้าหมายสำคัญในการตรวจสอบการปล่อยคาร์บอน ปริมาณการใช้เชื้อเพลิงเฉลี่ยต่อปีของรถบรรทุกเหมืองหนึ่งคันใกล้เคียงกับหนึ่งล้านลิตร
สำหรับเหมืองเปิด การใช้เชื้อเพลิงมีความเชื่อมโยงอย่างใกล้ชิดกับระยะทางขนส่ง ความลาดชันของถนน น้ำหนักบรรทุก การจัดการการจ่ายงาน และการเดินเบาของยานพาหนะ ดังนั้น ขั้นตอนการขนส่งจึงกลายเป็นจุดบุกเบิกที่ดีที่สุดที่สมดุลระหว่างการลดคาร์บอนและประสิทธิภาพการผลิต
การใช้ไฟฟ้าในรถบรรทุกเหมืองไม่ใช่คอขวดทางเทคนิค กุญแจสำคัญที่แท้จริงอยู่ที่ว่าโครงสร้างพื้นฐานหลักที่สนับสนุน เช่น การชาร์จและการกักเก็บพลังงาน จะช่วยให้อุปกรณ์ทำงานได้เต็มกำลังการผลิตและรับประกันว่าการผลิตจะไม่ได้รับผลกระทบหรือไม่
ฝูงรถบรรทุกขนส่งเหมืองขนาดใหญ่ทั่วโลกมีจำนวนประมาณ 28,000 คัน และส่วนใหญ่ยังคงใช้ดีเซล ตามการประมาณการของ RMI ปริมาณการใช้ดีเซลเฉลี่ยต่อปีของรถบรรทุกหนึ่งคันสูงถึง 900,000 ลิตร การใช้พลังงานของยานพาหนะขนส่งคิดเป็น 30%–50% ของการใช้พลังงานทั้งหมดของเหมือง ซึ่งสอดคล้องกับการปล่อย CO2 ต่อปีจากฝูงรถทั่วโลกประมาณ 68 ล้านตัน
ปาฐกถาพิเศษ: จากพิมพ์เขียวสู่เหมือง: แนวปฏิบัติทางวิศวกรรมในการสร้างไมโครกริด PV+ESS ที่มีความพร้อมใช้งานสูงในสภาพแวดล้อมป่าฝนของอินโดนีเซีย
ผู้บรรยายรับเชิญ: ฉี แฟรงก์, ประธานเจ้าหน้าที่บริหาร บริษัท ซูโจว จุนหาว อิเล็กทริก เพาเวอร์ จำกัด
ซูรยวัน เท็ดดี้, ผู้อำนวยการ ATW Solar
[ปาฐกถาพิเศษ] อะไรคือแรงขับเคลื่อนเบื้องหลังคลื่นลูกต่อไปของโซลาร์ภาคอุตสาหกรรมของอินโดนีเซีย?
ผู้ดำเนินรายการ: ลิสตโยสุพุโตร เอริก ซี., หุ้นส่วน EY-Parthenon อินโดนีเซีย
แขกรับเชิญสัมภาษณ์:
กีวังกา จันนาตา (เอกี), หัวหน้าประจำประเทศอินโดนีเซีย ศูนย์ไคลเมทเวิร์กส
รองประธานฝ่ายนโยบายสาธารณะและความสัมพันธ์ภาครัฐ Suryanesia, อิลมัน ซิดนีย์
