EVE Energy to invest in lithium battery projects for energy storage and EVs

เผยแพร่แล้ว: Apr 26, 2020 11:03
The company has decided to sign a contract with the Jingmen High-tech Industrial Development Zone, for the construction of a 6GWh/year energy storage lithium battery project, with an investment of 1.2 billion yuan and a 5GWh/year power battery project, with an investment of 1.3 billion yuan.

SHANGHAI, Apr 26 (SMM) – Hubei EVE Power, a subsidiary of EVE Energy, will construct new projects of lithium batteries for energy storage and electric vehicle use in Jingmen, Hubei province, EVE Energy said in a statement on April 24. 


The company has decided to sign a contract with the Jingmen High-tech Industrial Development Zone, for the construction of a 6GWh/year energy storage lithium battery project, with an investment of 1.2 billion yuan and a 5GWh/year power battery project, with an investment of 1.3 billion yuan. 


EVE Energy has focused on the business of battery energy storage in the telecom and residential sector, as well as in the intelligent microgrid market. 

 

คำชี้แจงแหล่งที่มาของข้อมูล: นอกจากข้อมูลที่เปิดเผยต่อสาธารณะแล้ว ข้อมูลอื่นๆ ทั้งหมดได้รับการประมวลผลโดย SMM จากข้อมูลสาธารณะ การสื่อสารกับตลาด และการพึ่งพาแบบจำลองฐานข้อมูลภายในของ SMMข้อมูลเหล่านี้มีไว้เพื่ออ้างอิงเท่านั้น ไม่ถือเป็นข้อเสนอแนะในการตัดสินใจ

หากมีข้อสงสัยหรือต้องการทราบข้อมูลเพิ่มเติม กรุณาติดต่อ: lemonzhao@smm.cn
หากต้องการข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับวิธีการเข้าถึงรายงานการวิจัยของเรา โปรดติดต่อ:service.en@smm.cn
ข่าวที่เกี่ยวข้อง
[SMM Analysis] การส่งออกโคบอลต์ของ DRC พุ่งสูงขึ้น เปลี่ยนอำนาจต่อรองระยะสั้นไปสู่ผู้ซื้อ
11 Sep 2026 19:02
[SMM Analysis] การส่งออกโคบอลต์ของ DRC พุ่งสูงขึ้น เปลี่ยนอำนาจต่อรองระยะสั้นไปสู่ผู้ซื้อ
อ่านเพิ่มเติม
[SMM Analysis] การส่งออกโคบอลต์ของ DRC พุ่งสูงขึ้น เปลี่ยนอำนาจต่อรองระยะสั้นไปสู่ผู้ซื้อ
[SMM Analysis] การส่งออกโคบอลต์ของ DRC พุ่งสูงขึ้น เปลี่ยนอำนาจต่อรองระยะสั้นไปสู่ผู้ซื้อ
การส่งออกโคบอลต์ของสาธารณรัฐประชาธิปไตยคองโกกำลังฟื้นตัวอย่างค่อยเป็นค่อยไป ตามรายงานเหมืองแร่ของประเทศในช่วงครึ่งแรกของปี 2026 การปล่อยวัสดุออกมาอย่างหนาแน่นน่าจะช่วยบรรเทาปัญหาการขาดแคลนวัตถุดิบโคบอลต์ของจีน และเปลี่ยนอำนาจการต่อรองไปสู่ผู้ซื้อ เนื่องจากความต้องการเกลือโคบอลต์อ่อนแอและอัตรากำไรของโรงถลุงอยู่ภายใต้แรงกดดัน ปริมาณสินค้าที่เพิ่มขึ้นจะทำให้ผู้ขายรักษาราคาได้ยากขึ้น และจำเป็นต้องลดราคาเพื่อให้เกิดการซื้อขาย
11 Sep 2026 19:02
[SMM Analysis] บทวิเคราะห์ตลาด ESS เกาหลีเดือนสิงหาคม: ความต้องการมีความชัดเจนมากขึ้นเมื่อนโยบายโครงข่ายไฟฟ้าเริ่มเป็นรูปเป็นร่าง
11 Sep 2026 18:17
[SMM Analysis] บทวิเคราะห์ตลาด ESS เกาหลีเดือนสิงหาคม: ความต้องการมีความชัดเจนมากขึ้นเมื่อนโยบายโครงข่ายไฟฟ้าเริ่มเป็นรูปเป็นร่าง
อ่านเพิ่มเติม
[SMM Analysis] บทวิเคราะห์ตลาด ESS เกาหลีเดือนสิงหาคม: ความต้องการมีความชัดเจนมากขึ้นเมื่อนโยบายโครงข่ายไฟฟ้าเริ่มเป็นรูปเป็นร่าง
[SMM Analysis] บทวิเคราะห์ตลาด ESS เกาหลีเดือนสิงหาคม: ความต้องการมีความชัดเจนมากขึ้นเมื่อนโยบายโครงข่ายไฟฟ้าเริ่มเป็นรูปเป็นร่าง
ตลาด ESS ของเกาหลีขยับเข้าใกล้การขยายการจัดซื้อจริงมากขึ้นในเดือนสิงหาคม เนื่องจากนโยบายสนับสนุนการผนวกรวมพลังงานหมุนเวียนและเสถียรภาพของโครงข่ายมีความชัดเจนมากขึ้น ความสนใจมุ่งไปที่ตลาดสัญญาแบบรวมศูนย์ ESS รอบถัดไป โครงการโครงข่ายจำหน่าย และเกณฑ์ที่ไม่ใช่ราคาที่เข้มงวดขึ้น เช่น ความปลอดภัยและศักยภาพด้านอุปทาน การเติบโตของอุปสงค์ที่แท้จริงจะขึ้นอยู่กับปริมาณการประมูลขั้นสุดท้าย การดำเนินโครงการ และการจัดส่งแบตเตอรี่
11 Sep 2026 18:17
จีนตั้งเป้าเป็นมหาอำนาจยานยนต์โลกภายในปี 2030 ด้วยการผลักดันเทคโนโลยียานยนต์พลังงานใหม่และระบบขับขี่อัตโนมัติ
11 Sep 2026 17:49
จีนตั้งเป้าเป็นมหาอำนาจยานยนต์โลกภายในปี 2030 ด้วยการผลักดันเทคโนโลยียานยนต์พลังงานใหม่และระบบขับขี่อัตโนมัติ
อ่านเพิ่มเติม
จีนตั้งเป้าเป็นมหาอำนาจยานยนต์โลกภายในปี 2030 ด้วยการผลักดันเทคโนโลยียานยนต์พลังงานใหม่และระบบขับขี่อัตโนมัติ
จีนตั้งเป้าเป็นมหาอำนาจยานยนต์โลกภายในปี 2030 ด้วยการผลักดันเทคโนโลยียานยนต์พลังงานใหม่และระบบขับขี่อัตโนมัติ
[กระทรวงอุตสาหกรรมและเทคโนโลยีสารสนเทศและอีก 8 หน่วยงาน: จีนจะก้าวสู่แถวหน้าของมหาอำนาจยานยนต์โลกภายในปี 2030] กระทรวงอุตสาหกรรมและเทคโนโลยีสารสนเทศ (MIIT) และอีก 8 หน่วยงานได้ออกแผนพัฒนาอุตสาหกรรมยานยนต์พลังงานใหม่เชื่อมต่ออัจฉริยะ ระยะ 5 ปี ฉบับที่ 15 แผนดังกล่าวเสนอว่าภายในปี 2030 ความได้เปรียบของจีนตลอดห่วงโซ่อุตสาหกรรมยานยนต์พลังงานใหม่เชื่อมต่ออัจฉริยะจะได้รับการยกระดับให้แข็งแกร่งยิ่งขึ้น ทำให้จีนสามารถก้าวเข้าสู่แถวหน้าของมหาอำนาจยานยนต์โลก ในตลาดจีน ยานยนต์พลังงานใหม่ประเภทนั่งส่วนบุคคลและยานยนต์พลังงานใหม่เชิงพาณิชย์คาดว่าจะมีสัดส่วน 70% และ 40% ของยอดขายรถใหม่ทั้งหมดในแต่ละกลุ่มตามลำดับ และยานยนต์ที่มีฟังก์ชันขับขี่อัตโนมัติจะถูกนำไปใช้งานในวงกว้าง
11 Sep 2026 17:49