[SMM Хромовый флеш] Новая минеральная биржа Индии может изменить механизм ценообразования на отечественный хромит

Цены на дизельное топливо в ЮАР резко выросли с 7 октября: дизель с содержанием серы 0,005% подорожал на 324,38 цента за литр (3,24 ранда за литр), а дизель с содержанием серы 0,05% — на 284,38 цента за литр (2,84 ранда за литр). Министерство минеральных ресурсов и нефти объяснило рост главным образом повышением международных цен на сырую нефть и нефтепродукты: средняя цена нефти Brent за расчётный период выросла с 87,89 до 101 доллара США за баррель. Это повышение, вероятно, усилит давление на логистические затраты при перевозке хромовой руды, особенно при автомобильной доставке с южноафриканских рудников на обогатительные фабрики, плавильные заводы и экспортные терминалы. По оценкам Freight News, грузовик, потребляющий 4 000 литров дизельного топлива с низким содержанием серы в месяц, столкнётся с дополнительными расходами на топливо в размере от 11 375 до 12 975 рандов в месяц в зависимости от марки дизеля. Для производителей и трейдеров хромовой руды рост расходов на топливо может оказать давление на тарифы грузоперевозок и стоимость поставляемой руды, хотя фактическое влияние будет зависеть от дальности перевозки, структуры контрактов и того, в какой мере возросшие транспортные издержки будут переложены на покупателей.

В период празднования Национального дня на внутреннем рынке кремнемарганца и в смежных отраслях цены в целом оставались стабильными, торговая активность была низкой, заметных колебаний цен не наблюдалось. После праздника пристального внимания заслуживают три ключевых фактора. Ожидается, что в ноябре в производственной цепочке марганцевых сплавов наметится относительно заметное улучшение.

В период национальных праздников китайский рынок кремнемарганца, а также смежные отрасли в целом сохраняли стабильность: торговля была вялой, значительных колебаний цен не наблюдалось. В настоящее время на рынке кремнемарганца сохраняется противостояние быков и медведей: с одной стороны, поддержку оказывает себестоимость, с другой — давление слабого спроса и высоких запасов. Цены не имеют самостоятельного тренда, внутридневные колебания в основном следуют за рынком чёрных металлов и макроэкономическими фьючерсами. В среднесрочной и долгосрочной перспективе заметного дефицита предложения в отрасли нет, общий баланс спроса и предложения остаётся свободным, поэтому фундаментальный разворот маловероятен. Пространство для роста и падения рынка кремнемарганца ограничено, в ближайшее время вероятно продолжение бокового движения. Для переломного момента потребуется существенное восстановление конечного спроса либо проведение отраслью согласованного сокращения производства. Ожидается, что более заметное улучшение в цепочке марганцевых сплавов проявится в ноябре.