Достигнута веха: доля NEV в Китае превысила 50%, но годовые продажи, по прогнозам, снизятся

Уровень проникновения NEV впервые превысил 50% в июле, экспорт сохраняет высокие темпы роста

В июле продажи автомобилей в Китае составили около 2,584 млн единиц, снизившись на 8% к предыдущему месяцу и на 0,3% в годовом выражении. Из них продажи NEV составили 1,561 млн единиц, сократившись на 5% за месяц и увеличившись на 23,7% год к году. Примечательно, что доля NEV в общем объеме продаж автомобилей в Китае (без разделения на легковые и коммерческие автомобили, а также на экспорт и внутренние продажи) впервые превысила 50% — то есть каждый второй проданный на рынке автомобиль был NEV, — ознаменовав официальный переход NEV из категории «дополнительного выбора», обусловленного политикой, в «основной выбор», движимый рынком, и став структурным поворотным моментом этапного значения в энергетическом переходе автомобильной промышленности Китая.

В разбивке по внутренним продажам и экспорту:

Внутренние продажи: явное сезонное снижение, ускоряющееся сокращение доли традиционных автомобилей с ДВС

В июле внутренние продажи автомобилей составили 1,541 млн единиц, сократившись на 13,1% к предыдущему месяцу и на 23,6% в годовом исчислении. Из этого объема продажи традиционных автомобилей с ДВС на внутреннем рынке составили 533 тыс. единиц, снизившись на 18,4% за месяц и на 45,7% год к году; спад ускорился, отражая процесс ускоренного замещения традиционных автомобилей моделями NEV на китайском рынке. Внутренние продажи NEV составили 1,008 млн единиц, снизившись на 10% за месяц и на 2,8% в годовом выражении, с уровнем проникновения около 65%. В разрезе сегментов, продажи легковых NEV на внутреннем рынке составили 916 тыс. единиц, сократившись на 9% за месяц и на 6,1% год к году; продажи коммерческих NEV составили 92 тыс. единиц, снизившись на 18,8% за месяц, но увеличившись на 48,8% в годовом исчислении, продолжив тенденцию быстрого роста. В июле внутренние продажи продемонстрировали явное сезонное снижение, вызванное в основном двумя факторами: во-первых, интенсивные усилия автопроизводителей по стимулированию сбыта в конце предыдущего полугодия привели к преждевременной реализации части спроса; во-вторых, экстремальные погодные условия по всей стране, такие как жара и тайфуны, сдерживали офлайн-продажи.

Экспорт: высокие темпы роста сохраняются, лидирует рост PHEV

В июле экспорт автомобилей составил 1,043 млн единиц, увеличившись на 0,6% за месяц и на 81,3% в годовом выражении. Из этого объема экспорт NEV составил 553 тыс. единиц, увеличившись на 5,7% по сравнению с предыдущим месяцем и в 1,5 раза по сравнению с аналогичным периодом прошлого года; уровень экспортного проникновения достиг 53% и превышает 50% второй месяц подряд. По технологическим направлениям, экспорт аккумуляторных электромобилей составил 331 тыс. единиц, примерно 60% и рост в 1,4 раза г/г; экспорт подключаемых гибридов — 222 тыс. единиц, рост в 1,6 раза г/г. В годовом выражении подключаемые гибриды показали более заметный рост и, как ожидается, продолжат увеличивать свою долю на экспортном рынке.

Прогноз рынка: внутренние продажи под давлением, экспорт перспективен

В перспективе внутренние продажи NEV по-прежнему испытывают определенное давление. Хотя вторая половина года традиционно является пиковым сезоном продаж, на фоне отсутствия новых стимулирующих мер общий потенциал роста ожидается ограниченным, а годовые внутренние продажи, как ожидается, снизятся более чем на 10% в годовом исчислении. Что касается экспорта, автопроизводители в основном рассматривают его как ключевой источник будущего роста; ожидается дальнейшее расширение экспортного рынка (в настоящее время экспорт NEV составляет около 35%), что сделает его основным драйвером роста китайской отрасли NEV.