В сентябре 2026 года общий объём производства силовых аккумуляторных элементов в Китае вырос на 1,4% по сравнению с предыдущим месяцем, что заметно медленнее роста на 11,6% месяцем ранее. Два основных технологических направления — тройные и LFP — значительно разошлись, продемонстрировав выраженные структурные особенности.
По системам производство силовых элементов LFP выросло на 6,2% к предыдущему месяцу, продолжив недавнюю уверенную динамику; производство тройных силовых элементов упало на 15% к предыдущему месяцу, что стало существенным снижением. Рост одного и падение другого ещё больше увеличили преимущество LFP в структуре предложения силовых элементов.
LFP: пиковый сезон конечного спроса и наращивание выпуска аккумуляторов второго поколения Blade обеспечивают достаточный импульс роста
Рост производства силовых элементов LFP был обусловлен главным образом двумя факторами. Во-первых, в традиционный пиковый сезон сентября-октября продажи моделей NEV низкого и среднего ценового сегмента стоимостью 100 000 юаней и ниже показали относительно хорошие результаты. Модели в этом ценовом сегменте в подавляющем большинстве оснащаются батареями LFP, что напрямую стимулировало производственные планы upstream-производителей элементов. Во-вторых, аккумулятор второго поколения Blade продолжает наращивать объёмы с момента выхода на рынок, производство соответствующих моделей автомобилей steadily растёт, что делает его важным источником дополнительного роста производства элементов LFP.
Тройные: посредственные продажи высококлассных моделей с увеличенным запасом хода тянут вниз производство элементов
Снижение производства тройных силовых элементов было вызвано прежде всего в целом посредственными продажами высококлассных моделей с увеличенным запасом хода, использующих тройные батареи. С сентября конечные заказы на некоторые бренды NEV среднего и высокого класса ослабли, а темпы сокращения запасов моделей с увеличенным запасом хода и средне-крупных моделей, оснащённых преимущественно тройными батареями, замедлились, что напрямую отразилось на сегменте элементов и заставило соответствующих производителей сократить производственные планы.
Прогноз на октябрь: ожидается рост производственного плана на 6,6% к предыдущему месяцу, LFP продолжит наращивать объёмы
В октябре производство силовых элементов, как ожидается, вырастет на 6,6% по сравнению с сентябрём. Следует отметить, что в сентябре некоторые производители элементов столкнулись с дефицитом сырья, такого как медная фольга, что привело к корректировке общих производственных планов в сторону понижения и оказало определённое давление на фактический месячный выпуск. По мере ослабления дефицита сырья октябрьские производственные планы, вероятно, восстановятся. Элементы LFP, являясь в настоящее время основным направлением на рынке силовых батарей, продолжат наращивать объёмы при поддержке конечного спроса, и их доля, как ожидается, ещё больше возрастёт. Что касается тройных элементов, необходимо будет следить за предельными изменениями конечных продаж высококлассных моделей с увеличенным запасом хода.
![[Анализ SMM] «Продажи автомобилей в Китае: розничные продажи NEV в сентябре выросли на 2% м/м, падение на 42% г/г на последней неделе»](https://imgqn.smm.cn/usercenter/olwlF20251217171731.jpg)

![[SMM Еженедельный обзор рынка аккумуляторных элементов для хранения энергии 9.3] Цены на аккумуляторные элементы для хранения энергии немного снизились, а рост производственного графика значительно восстановится в четвёртом квартале.](https://imgqn.smm.cn/usercenter/PBUeR20251217171730.jpg)
