2 декабря в 17:30 по местному времени (3 декабря в 01:30 по пекинскому времени) в порту Морребая в Гвинее гружёное 200 тысячами тонн высококачественной железной руды океанское судно снялось с якоря и медленно отправилось из порта, взяв курс на Китай. Это ознаменовало успешную отгрузку первой партии железной руды проекта Симанду, что символизирует официальное открытие всего производственно-сбытового канала «шахта-железная дорога-порт-судоходство» для этого мирового класса месторождения железной руды, которое оставалось неосвоенным почти три десятилетия. Это является ярким примером реализации инициативы «Пояс и путь» компанией Aluminum Corporation of China Limited (далее — «Чалко»), а также открывает новую главу взаимовыгодного сотрудничества между Китаем и Африкой в сфере мировой торговли железной рудой.
Успешная отгрузка первой партии железной руды знаменует официальный переход проекта Симанду в стадию коммерческой эксплуатации. В соответствии со стратегией «поэтапная реализация и постепенный выход на полную мощность» проект Симанду постепенно достигнет совокупной годовой производительности в 120 миллионов тонн на северном и южном участках, что потенциально позволит Гвинее стать третьим по величине поставщиком железной руды после Австралии и Бразилии.
![В алюмоперерабатывающей промышленности Китая наблюдается разнонаправленная загрузка мощностей на фоне межсезонья и высоких температур [Анализ SMM]](https://imgqn.smm.cn/usercenter/HVmVi20251217171654.jpg)
![Сырьевые котировки в верхнем сегменте разнонаправленны, цены на фторид алюминия удерживаются на стабильном уровне в условиях краткосрочного равновесия [Еженедельный обзор SMM по рынку фтористых солей]](https://imgqn.smm.cn/usercenter/uoPaX20251217171651.jpg)
![Дивергенция цен на нефтяной кокс становится всё более заметной, общая себестоимость обожжённых анодов немного снижается [SMM: еженедельный обзор рынка обожжённых анодов]](https://imgqn.smm.cn/usercenter/SUuNM20251217171651.jpg)
