SiMn Alloy Manufacturers Firm to Prices despite Muted Transactions

Южноафриканская феррохромная промышленность сталкивается с более широкими проблемами конкурентоспособности, несмотря на прогресс в снижении затрат на электроэнергию, согласно обсуждениям на конференции Project Blue по критически важным материалам в Йоханнесбурге 8–9 сентября, о чём сообщило издание Engineering News 9 октября. Согласованный тариф на электроэнергию в размере около 62 центов за кВт·ч для отдельных феррохромных заводов, при условии одобрения регулирующими органами, может облегчить положение производителей, сталкивающихся с высокими операционными издержками. Однако участники отрасли подчеркнули, что снижение стоимости электроэнергии само по себе не гарантирует устойчивого восстановления, поскольку эффективность логистики, производительность предприятий, доступ к капиталу и определённость политики остаются критически важными для жизнеспособности внутренней плавки. Эта проблема отражает структурный дисбаланс в цепочке создания стоимости хрома: Южная Африка остаётся крупным поставщиком хромовой руды, тогда как Китай стал ведущим производителем феррохрома благодаря масштабам переработки и близости к спросу на нержавеющую сталь. Таким образом, устойчивое восстановление южноафриканской плавки зависит от того, удастся ли дополнить тарифные послабления надёжным транспортом, эффективной работой предприятий и инвестициями в существующие мощности. Для рынка хрома устойчивый рост внутреннего производства феррохрома мог бы перенаправить часть руды на местные печи вместо экспорта, хотя масштаб и сроки любых изменений будут зависеть от фактической загрузки заводов и рыночных условий.

По состоянию на 9 октября 2026 года общие запасы хромовой руды в портах Китая выросли до 4,996 млн тонн, увеличившись на 113 600 тонн (+2,33%) с 4,882 млн тонн на 30 сентября, что стало первым ростом после трёх недель непрерывного снижения. Сравнение охватывает праздничные дни Национального дня, при этом предыдущий набор данных был зафиксирован 30 сентября. Запасы остаются на 321 800 тонн (-6,05%) ниже пика 11 сентября в 5,318 млн тонн. Порт Тяньцзинь обеспечил весь прирост, увеличившись на 141 300 тонн (+3,30%) до 4,4192 млн тонн, что повысило его долю в общенациональном объёме до 88,5% с 87,6%. Прочие порты в совокупности снизились на 27 700 тонн: Циньчжоу и Фанчэнган сократились на 12 700 тонн (-3,22%) до 381 600 тонн, Чунцин — на 10 000 тонн (-12,50%) до 70 000 тонн, Ляньюньган — на 5 000 тонн (-7,69%) до 60 000 тонн. Шанхай, Цаофэйдянь и прочие порты, а также Чжаньцзян остались без изменений. Рост запасов в Тяньцзине отражает слабый отбор в праздничный период. Торговля остановилась, зарубежные поставщики приостановили предложения для Китая, а плавильные предприятия совершали лишь небольшие закупки для пополнения запасов. Крупные заводы снизили октябрьские тендерные цены на феррохром на 200 юаней за единицу 50 тонн, а выпуск высокоуглеродистого феррохрома в сентябре сократился на 3,17% месяц к месяцу из-за инверсии затрат, при этом выпуск на юге упал на 23,33%, что, вероятно, оставило южные порты с небольшими поступлениями, а не с высоким потреблением. Отгрузки также держались на уровне 624 900–660 600 тонн в течение трёх недель до 2 октября, что значительно выше затишья середины-конца августа, поэтому более высокие поступления, вероятно, сохранят запасы в Тяньцзине повышенными до середины октября.