BYD Responds after Being Reported to Chinese Authorities

Publicado: May 30, 2023 17:39 (GMT+8)
BYD stated on the interactive platform that BYD DM-i is a dual-motor series-parallel architecture designed based on the electric vehicle platform, which realises the decoupling (disconnection) of the engine and wheels. It said this technology is both reasonable and legal.

BYD stated on the interactive platform that BYD DM-i is a dual-motor series-parallel architecture designed based on the electric vehicle platform, which realises the decoupling (disconnection) of the engine and wheels. It said this technology is both reasonable and legal.

In EV mode, the engine can be started flexibly, and fuel vapour can be desorbed freely (pumping away the oil vapour in the carbon tank). Coupled with the collaborative strategy of multiple control units and in-depth research on the characteristics of carbon tanks, BYD has independently developed the fuel vapor emission control technology for atmospheric fuel tanks, which can meet the evaporative emission regulations and standards.

This technology realises that before the carbon tank is saturated, the PHEV will automatically start the engine even if the vehicle is used in EV mode for a long time, and the problem can be solved in about 4 minutes, without increasing fuel consumption or noise, and can also complete fuel vapour desorption, vehicle power generation and engine maintenance.

This technology is both reasonable and legal, the company said.

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Trabalhadores representados por dois sindicatos na mina de cobre Centinela, da Antofagasta Minerals, no norte do Chile, votaram esmagadoramente a favor de uma greve após rejeitarem a mais recente proposta de negociação coletiva da empresa. Segundo relatos da imprensa estrangeira, 98,73% dos sindicalizados votaram a favor da greve, com todos os membros elegíveis participando da votação. Os sindicatos Minera Esperanza e Distrito Centinela já haviam instado seus membros a rejeitar a proposta da empresa em meio a divergências sobre benefícios trabalhistas. Os sindicatos argumentam que a Antofagasta Minerals se recusou a discutir a equiparação de benefícios para os trabalhadores, independentemente de sua filiação sindical. A Antofagasta Minerals não comenta suas negociações coletivas em andamento. Apesar da votação, a greve ainda não começou. A empresa e os sindicatos agora devem passar por um processo obrigatório de mediação de cinco dias, conduzido pelo governo, antes que os trabalhadores possam legalmente iniciar a greve. O período de mediação pode ser prorrogado por mais cinco dias se ambas as partes concordarem. Centinela é uma importante operação de cobre no Chile e produziu 240,4 mil toneladas de cobre em 2025. O desfecho do processo de mediação será, portanto, acompanhado de perto por qualquer impacto potencial nas operações e na oferta de cobre. A votação de 98,73% a favor da greve representa uma escalada nas negociações trabalhistas em Centinela, mas não houve interrupção relatada na produção de cobre até o momento. O período obrigatório de mediação oferece uma oportunidade para que a empresa e os sindicatos cheguem a um acordo antes do início da paralisação. Dada a produção de cobre de Centinela de 240,4 mil toneladas em 2025, uma paralisação prolongada poderia gerar incerteza adicional na oferta, embora a escala de qualquer impacto potencial na produção não possa ser estimada até que uma greve comece e sua duração se torne mais clara.
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