[SMM 분석] 10월 재생 알루미늄 가동률, 휴일 여파 및 원자재 제약으로 하락 전망

2026년 9월 지역 및 기업 규모별 2차 알루미늄 합금 생산업체 가동률：

9월 2차 알루미늄 합금 산업의 가동률은 35.0%로 전월 대비 3.1%p 상승했으나 전년 동월 대비 6.7%p 하락했다. 업계 생산은 회복 흐름을 이어갔지만, 전체 가동 수준은 여전히 전년 동기보다 낮았다.

수요 측면에서 9월은 전통적인 성수기로, 하류 주문이 8월 대비 회복했다. 자동차 등 최종 수요는 소폭 개선됐으나 성수기 효과는 아직 완전히 나타나지 않았다. 중국자동차공업협회(CAAM) 데이터에 따르면 9월 자동차 생산은 299만 대로 전월 대비 11.4% 증가했으나 전년 동월 대비 8.7% 감소했다. 신에너지차(NEV) 생산은 181만 4,000대로 전년 동월 대비 12.2% 증가했다. CAAM은 1~3분기 중국 자동차 시장이 “내수는 냉각, 해외는 호조” 양상을 보였으며, 중국 내수 시장은 압박이 지속되는 가운데 수출은 비교적 빠른 성장세를 유지했고 NEV 등 분야의 새로운 동력이 계속 방출됐다고 밝혔다. 4분기를 보면, 노후차 교체(트레이드인) 정책 효과가 추가로 나타나고 각종 소비 촉진 활동이 지속 추진되면서 중국 자동차 시장은 점진적으로 개선될 것으로 예상된다. 수출 성장세가 이어지는 점을 감안하면 자동차 산업체인 전반의 수요도 일정 부분 지지를 받을 전망이다. 다만 중국의 최종 수요 회복이 여전히 충분하지 않은 만큼, 단기적으로 ADC12 하류 수요는 완만한 개선이 주를 이룰 것으로 보이며, 실제 수요 증가와 그에 따른 업계 생산 견인 효과는 추가 확인이 필요하다.

원재료 측면에서는 재정·세무 정책 집행 강화의 영향으로 규정 준수 알루미늄 스크랩의 유통이 계속 제약을 받았다. 원재료 공급 타이트와 높은 조달 비용 문제는 아직 완화되지 않았고, 일부 기업은 원재료 조달 난도가 더 커져 설비 가동 확대가 계속 제한됐다. 또한 9월 중추절 연휴 기간 대부분의 기업이 정상 생산을 유지했고 일부만 단기 휴무를 편성해, 월간 전체 가동률에 대한 영향은 제한적이었다.

10월 2차 알루미늄 합금 산업 가동률은 전월 대비 하락할 것으로 예상되며, 주된 요인은 국경절 연휴 기간의 생산 중단과 재정·세무 정책의 지속적 강화다. 연휴 측면에서 대형 기업은 대체로 생산을 유지하되 일부는 적절히 생산 부하를 낮췄고, 기타 기업은 대부분 3~5일 휴무를 편성했다. 연휴 기간 생산 둔화는 월간 가동률에 일정한 하방 압력으로 작용할 것이다. 원재료 측면에서는 재정·세무 정책 집행 강화가 규정 준수 알루미늄 스크랩 공급에 계속 영향을 미칠 것으로 예상되며, 일부 기업은 여전히 조달 난이도와 비용 부담이 큰 상황으로 생산 안정성과 설비 가동 확대가 제약될 전망이다. 연휴 이후 하류 수요가 소폭 개선 흐름을 이어갈 것으로 예상되지만, 수요 증가 폭이 제한적이고 원재료 공급 제약이 지속되는 만큼 업계 가동률의 반등 여력은 제한적일 것으로 보인다.