인도 구리 생산업체들이 사상 최고치를 기록한 구리 가격 속에서 운전자본 요구가 증가하고 있다며 구리 제품에 대한 상품서비스세(GST)를 18%에서 5%로 인하해 줄 것을 요구하고 있다.
인도 1차 구리 생산자 협회(IPCPA)는 정부와 이 제안을 논의 중이며, 업계는 GST 세율 인하로 구리 가치사슬 전반에서 최대 36억 달러의 운전자본이 확보될 수 있을 것으로 추산하고 있다.
광산부에 따르면 2024년 11월부터 2025년 10월까지 인도는 전 세계 구리 광산 생산량의 0.11%를 차지했으며, 생산량은 2만 4,774TMT였다. 같은 기간 인도의 전 세계 정련 구리 생산량 비중은 2.81%였다.
광산부가 국제구리연구그룹(ICSG) 데이터를 인용해 발표한 바에 따르면, 2024년 11월부터 2025년 10월까지 전 세계 정련 구리 생산량은 2,836만 5,000톤에 달했으며 소비량은 2,843만 5,000톤이었다.
구리 가격은 급등하여 이달 초 LME 구리 가격이 톤당 1만 4,700달러를 넘어섰다. 금속 가격 상승은 재고와 거래 가치를 높여 GST 납부에 묶이는 운전자본 규모를 증가시킨다.
이러한 영향은 가공 주기가 긴 생산업체에 특히 크다. IPCPA 회장 로히트 파탁은 힌달코 인더스트리스를 예로 들며, 구리 정광 조달 및 가공 주기가 약 3개월까지 늘어날 수 있다고 언급했다.
협회에 따르면 GST 세율 인하는 생산업체와 하류 소비자의 유동성을 개선할 것이다. 업계는 현재 세금 납부에 묶여 있는 자금을 생산능력 확장 및 기타 투자에 투입할 수 있을 것이라고 밝혔다.
구리 가격 상승으로 케이블 제조업체와 구리 딜러를 포함한 일부 하류 참여자들은 금속 보유에 따른 금융 비용이 증가함에 따라 재고를 줄이기도 했다.
인도의 구리 시장은 2018년 베단타의 스털라이트 구리 제련소 폐쇄 이후 수입 의존도가 점점 높아지고 있으며, 국내 생산업체들은 증가하는 수요를 충족하기 위해 생산능력을 확대하고 있다.
정부는 제안된 GST 인하에 대한 결정을 아직 발표하지 않았다. 구리 제품에 적용되는 현행 GST 세율은 제품 분류에 따라 18%로 유지되고 있다.
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