중국 수입 철광석 마진, 운임 상승과 현물 약세로 마이너스 전환 [SMM 철광석]

SMM 조사에 따르면, 9월 10일 기준 SMM이 추적하는 10개 항만의 총 재고는 1억 301만 톤으로 전주 대비 181만 톤 감소했다. 분광, 정광, 괴광 모두 재고가 줄었으며, 펠릿은 소폭 증가했다.

[인도 국내] 국내 철강 시장은 반제품과 완제품 가격이 전반적으로 상승하며 강세를 유지했다. 석탄 가격 상승과 원자재 공급 부족이 지속되면서 해면철이 상승세를 주도했다. 라이푸르 빌릿은 톤당 5.24달러(500루피) 상승한 톤당 450.78달러(43,000루피) EXW 라이푸르를 기록했다. 라이푸르 PDRI 해면철은 톤당 6.29달러(600루피) 상승한 톤당 308.27달러(29,400루피) EXW 라이푸르를 기록했다. 벨라리 PDRI 해면철은 톤당 8.38달러(800루피) 상승한 톤당 317.68달러(30,300루피) EXW 벨라리를 기록했다. 벨라리에서 판매자들은 해면철을 톤당 316.63~317.66달러(30,200~30,300루피)에 제시하고 있는 반면, 구매자들은 톤당 315.56~316.63달러(30,100~30,200루피)로 더 낮게 입찰하고 있다. 이러한 격차에도 불구하고 현재까지 실제 거래는 거의 체결되지 않았다. 시장 관계자들은 석탄 가격 동향이 이러한 추세를 형성하고 있다고 지적했다. 석탄 가격이 상승함에 따라 수입 석탄이 국내 석탄 대비 일시적으로 가격 경쟁력을 갖추게 되면서 구매자들이 다시 국내 석탄으로 이동하고 있다. 이러한 변화로 인해 원자재 공급이 빠듯해졌다. 뭄바이 철근은 톤당 2.90달러(200루피) 상승한 톤당 530.56달러(50,600루피) EXW 뭄바이를 기록했다. 잉곳은 톤당 1.05달러(100루피) 상승한 톤당 488.52달러(46,600루피) EXW 만디를 기록했다.