[SMM 철광석] 현물 가격 하락으로 수입 마진 축소, 계약 협상이 구매에 부담

SMM 조사에 따르면, 9월 10일 기준 SMM이 추적하는 10개 항만의 총 재고는 1억 301만 톤으로 전주 대비 181만 톤 감소했다. 분광, 정광, 괴광 모두 재고가 줄었으며, 펠릿은 소폭 증가했다.

[인도 국내] 국내 철강 시장은 반제품과 완제품 가격이 전반적으로 상승하며 강세를 유지했다. 석탄 가격 상승과 원자재 공급 부족이 지속되면서 해면철이 상승세를 주도했다. 라이푸르 빌릿은 톤당 5.24달러(500루피) 상승한 톤당 450.78달러(43,000루피) EXW 라이푸르를 기록했다. 라이푸르 PDRI 해면철은 톤당 6.29달러(600루피) 상승한 톤당 308.27달러(29,400루피) EXW 라이푸르를 기록했다. 벨라리 PDRI 해면철은 톤당 8.38달러(800루피) 상승한 톤당 317.68달러(30,300루피) EXW 벨라리를 기록했다. 벨라리에서 판매자들은 해면철을 톤당 316.63~317.66달러(30,200~30,300루피)에 제시하고 있는 반면, 구매자들은 톤당 315.56~316.63달러(30,100~30,200루피)로 더 낮게 입찰하고 있다. 이러한 격차에도 불구하고 현재까지 실제 거래는 거의 체결되지 않았다. 시장 관계자들은 석탄 가격 동향이 이러한 추세를 형성하고 있다고 지적했다. 석탄 가격이 상승함에 따라 수입 석탄이 국내 석탄 대비 일시적으로 가격 경쟁력을 갖추게 되면서 구매자들이 다시 국내 석탄으로 이동하고 있다. 이러한 변화로 인해 원자재 공급이 빠듯해졌다. 뭄바이 철근은 톤당 2.90달러(200루피) 상승한 톤당 530.56달러(50,600루피) EXW 뭄바이를 기록했다. 잉곳은 톤당 1.05달러(100루피) 상승한 톤당 488.52달러(46,600루피) EXW 만디를 기록했다.

[인도 내수] 수요일 인도 내수 가격은 혼조세를 보였다. 알랑 멜팅 가격은 알랑 야드 인도 기준 톤당 392.25달러(37,300루피)로 변동 없었다. 반면 8Ani(12mm)는 톤당 2.10달러(200루피) 하락한 439.55달러(41,800루피)를 기록했다. 뭄바이 철근은 톤당 1.05달러(100루피) 상승한 529.93달러(50,400루피)로 뭄바이 공장 인도 기준이다. PDRI 스펀지철은 라이푸르 공장 인도 기준 톤당 302.82달러(28,800루피)로 3일 연속 보합세를 보였는데, 매수자와 매도자 모두 관망세를 유지하고 있기 때문이다. 라이푸르 빌릿은 톤당 3.15달러(300루피) 상승한 446.87달러(42,500루피)로 라이푸르 공장 인도 기준이다. 잉곳은 톤당 1.05달러(100루피) 상승한 488.85달러(46,500루피)로 만디 공장 인도 기준이다. 첸나이 HMS 오퍼 가격은 수요일 톤당 352.27달러(33,500루피)였으며, 강세 심리 속에서 판매자들은 톤당 357.52달러(34,000루피)를 목표로 하고 있다. 시장 관계자는 이러한 강세 국면에서 판매자들이 공격적으로 변하는 경향이 있으며, 지속적인 수급 격차를 배경으로 오퍼 가격을 높이고 있다고 전했다. 그러나 매수자들은 현재 가격 수준에서 신중한 태도를 유지하고 있다. HMS 1&2(80:20)는 톤당 1.05달러(100루피) 상승한 398.45달러(37,900루피)로 만디 인도 기준이다.