[SMM Steel] 인도 내륙 스펀지 철, 공급 부족으로 급등

[인도네시아] 현재 선재 가격은 FOB 기준 톤당 505달러이다. 상황은 여전히 관망세이며, 중국 철강 생산업체들의 움직임은 전혀 없다. 그러나 인도네시아 통화가 현재 이전보다 강세를 보이고 있어 철강 가격 변동을 촉발할 가능성이 있다. 그럼에도 불구하고 철강업체들은 현재 가격에 만족하고 있어 이러한 변화가 가격에 영향을 미칠 가능성은 낮다. 다만 이러한 전개를 감안할 때 시장은 향후 움직임에 대한 단서를 얻을 수 있을 것이다.

인도네시아의 8월 해상 석탄 수출량은 3,610만 톤으로 전년 동기 대비 23.34%, 전월 대비 6.54% 감소했다. 수출은 3개월 연속 감소하며 5년 만에 가장 낮은 8월 수준을 기록했다. 가뭄으로 바리토 강의 수심이 평소 8~18m에서 3~4m로 낮아지면서 일부 바지선은 적재량을 절반으로 줄여야 했다. 일부 구간은 운항이 불가능해졌고 여러 생산업체가 불가항력을 선언했다. 주요 수출 대상국으로의 선적은 엇갈렸다. 중국과 인도로의 수출은 각각 1,447만 톤과 710만 톤으로 전월 대비 1.26%와 12.01% 증가한 반면, 필리핀과 베트남으로의 선적은 26.38%와 21.58% 감소했다.

프리미엄 저휘발분 강점결탄은 톤당 281.30달러, 2등급 강점결탄은 톤당 246.90달러를 유지했으며, 두 등급 모두 지수 반영 거래는 보고되지 않았다. CFR 인도 기준 프리미엄 저휘발분 강점결탄은 톤당 305.30달러를 유지했는데, 높은 석탄 가격과 상승한 운임이 인도 현물 수요를 계속 위축시켰다. 수요 측면에서는 제철소들이 대부분 재고 보충을 마치고 충분한 재고를 보유하게 되면서 신규 구매가 일시 중단되었다. 한편, 한 트레이더는 산시성에서 석탄 경매 유찰률이 상승하고 있다고 전하며, 일부 구매자들 사이에서 높은 가격에 대한 저항이 커지고 있음을 시사했다.