[저장장치: 에너지저장 배터리 8개사, 상반기 순이익 561억 위안… 전 업체 흑자]

선우다는 자회사 선우다 EVB가 증자를 계획 중이며, 리오토가 26억 5천만 위안을 투자해 8.79%의 지분을 확보하고 2대 주주가 된다고 발표했다. 선우다의 EVB 지분율은 26.38%에서 24.06%로 낮아지며, 회사는 해당 자회사에 대한 통제력 약화 가능성을 경고했다.

[선워다: 자회사, 리오토에 26억 5천만 위안 증자 유치 예정] 선워다는 자회사 SEVB가 증자를 통해 리오토를 도입할 계획이라고 발표했다. 리오토는 26억 5천만 위안을 투자해 신규 등록자본 14억 위안을 인수할 예정이며, 증자 완료 후 SEVB 지분 8.79%에 해당한다. 회사 제7기 이사회는 첫 회의에서 해당 안건을 승인했다. 증자 완료 후 선워다 후이저우 신에너지 유한공사의 지분율은 26.38%에서 24.06%로 변경되며, SEVB는 계속 연결재무제표에 포함된다.

[SMM 분석: 황화물계 전고체 전지의 고압 과제를 극복하는 방법 — 글로벌 기술 경로 심층 분석] 2026년 9월 1일, 중국 제일자동차(FAW)는 동방이공대학과 협력하여 황화물계 전고체 전지의 저압 작동 분야에서 중대한 기술적 돌파구를 마련했다. 관련 성과는 국제 최고 학술지인 Advanced Energy Materials에 "이온-엘라스토머 계면을 통한 저압·고안정성 전고체 전지 구현"이라는 제목으로 게재되었다. 전고체 전지가 일반적으로 20MPa 이상의 작동 압력을 필요로 한다는 업계 난제를 해결하기 위해, 양측은 재료 형상 제어, 저압 셀 구조 설계 및 제조 공정 최적화를 통해 5MPa의 저압 조건에서 대용량 황화물계 전고체 전지 셀의 안정적인 사이클링을 구현하는 데 성공했다. 이번 돌파구는 황화물계 전고체 전지의 실용화에 필수적인 핵심 기술에서 중국이 한 걸음 더 나아갔음을 의미한다.