마그네슘 잉곳 시장은 여전히 침체되어 있으며, 단기적으로 수출 주문이 예상대로 회복될 조짐이 보이지 않는다 [SMM 마그네슘 잉곳 현물 보고서]

[마그네슘 시장 침체, 주 초반 뚜렷한 변동 없음] 오늘 마그네슘 잉곳 가격은 전반적으로 침체를 유지했다. 주요 산지 생산자들은 가격을 고수했으나, 다운스트림 수요의 뒷받침이 여전히 약했다. 시장은 단기적으로 횡보세를 이어갈 전망이다.

[마그네슘 괴 침체, 수요가 반등 여력 제한] 이번 주 주요 산지의 마그네슘 괴 주류 호가는 톤당 15,800~15,900위안으로 전주 대비 100위안 상승했으며, 해외 시장 FOB 가격은 동반 약세를 보였다. 중국 시장은 전반적으로 저점에서 횡보했으며, 제련 비용이 하단을 지지해 추가 하락 여력이 제한적이었다. 다만 생산업체의 판매 보류 심리는 완화 조짐을 보였고, 저가 물량이 출현했다. 다운스트림 사용자와 트레이더는 주문이 부족해 구매에 신중을 기하면서 전반적 거래는 부진했다. 수출 측면에서는 해외 여름 휴가가 아직 끝나지 않아 해외 시장의 문의가 적고, 중국 외 구매자의 가격 인하 압력이 뚜렷했다. 업스트림에서는 백운암 공급처를 전환하여 원자재 공급이 풍부하고 가격이 안정적이다. 다운스트림인 마그네슘 분말과 마그네슘 합금은 마그네슘 괴의 침체를 따라갔으며, 마그네슘 합금 시장은 수급 약세를 보이며 가공비가 하락 압력을 받고 있다. 단기적으로 마그네슘 괴는 상승 동력이 부족해 횡보 흐름을 이어갈 전망이다.

[SMM 마그네슘 익스프레스] 천지 경량화는 창안 자동차와 공동 프로젝트 팀을 구성해 신에너지 차량용 마그네슘 합금 산업화 프로젝트를 추진한다. 양사는 연구개발, 시험 생산, 제조, 검증이 통합된 마그네슘 합금 부품 스마트 제조 기지 구축을 목표로 한다. 이 프로젝트는 마그네슘 합금 전기 구동 하우징에 중점을 두면서 리어 플로어, 백 도어 이너 패널 등 차체 구조 부품의 대량 생산을 함께 추진해 연구개발에서 양산까지 폐쇄 루프 공급망을 구축한다. 선도 완성차 업체와 경량화 소재 공급업체 간의 긴밀한 협력을 통해 신에너지 차량 핵심 부품에서 마그네슘 합금의 광범위한 적용이 더욱 가속화될 전망이다.