중국의 전력 및 에너지 저장 배터리 판매량이 6월에 전년 동기 대비 49.1% 증가했다.

한국의 8월 신에너지차(NEV) 수출은 근무일수 감소와 생산 차질로 급감했지만, 전년 동기 대비 16.4% 감소에 그쳐 전체 자동차 수출 감소폭(26.9%)보다는 완만했다. 1~8월 누적 NEV 수출은 여전히 21.2% 증가했으며, 순수전기차(BEV) 수출은 상대적으로 견조했다. 핵심 관건은 9월부터 생산이 정상화되면서 수출이 회복될지 여부다.

퍼스트 애틀랜틱 니켈 앤 코발트는 9월 18일, 신주인수권부사채 없이 약 616만 캐나다달러를 조달하는 비중개 사모투자를 완료했다고 밝혔다. 조달 자금은 주로 캐나다 뉴펀들랜드에 위치한 파이프스톤 XL 니켈-코발트 프로젝트의 시추, 제련 테스트, 도로 건설 및 탐사 접근성 개선에 사용될 예정이다. 또한 약 30km에 걸친 광화대를 따라 RPM 및 앨로이 맥스 등 우선 목표 지역을 포함한 체계적인 탐사를 가속화할 계획이다. 파이프스톤 XL은 아와루이트로 알려진 천연 니켈-철-코발트 합금 광체가 특징이다. 이전 테스트에서 평균 약 67.4%의 니켈을 함유한 고품위 합금 정광이 확인되었으며, 일부 시료에서는 코발트 품위가 약 1.76%에 달하기도 했다. 퍼스트 애틀랜틱은 이러한 유형의 광체는 기존의 제련, 배소 또는 고압산침출에 대한 의존도를 낮춘 비교적 단순화된 공정이 가능할 수 있다고 밝혔다. 이번 자금 조달은 추가 자원 검증과 기술 개발을 지원할 예정이나, 프로젝트는 여전히 탐사 및 공정 테스트 단계에 머물러 있다.

9월 18일 해외 언론 보도에 따르면, 한국의 코스모화학이 전구체 제조업체 FINO와 배터리 재활용 위탁 가공 계약을 체결했다. 이번 계약에 따라 코스모화학은 유럽에서 전처리된 배터리 블랙매스를 공급받아 자사의 습식제련 기술로 황산코발트, 황산니켈, 탄산리튬을 생산할 예정이다. 회수된 소재는 이후 FINO에 공급된다. 황산코발트와 황산니켈은 전구체 원료로 재사용되며, 탄산리튬은 양극재 생산에 사용된다. 이번 협력을 통해 유럽의 배터리 재활용 및 전처리, 한국의 습식제련 정제, 회수 소재의 배터리 생산 재사용을 연결하는 폐쇄 루프 공급망이 구축될 것으로 기대된다. FINO의 주주로는 CNGR와 삼성SDI가 포함되어 있다. 이번 파트너십은 유럽과 아시아 간 재활용 배터리 소재의 흐름을 강화하고, 배터리 공급망에서 재활용 코발트와 니켈의 사용을 확대할 것으로 전망된다.