게재: 2025년 11월 25일 17:36
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태국 투자청(BOI)은 화요일 국내 공급 과잉을 막고 수출을 장려하기 위해 전기차 인센티브 정책을 변경했다고 밝혔다. 이는 전체 자동차 시장에 영향을 미칠 수 있다.
BOI 성명에 따르면, 이제 수출용 전기차 한 대당 제조업체의 국내 생산 의무량을 1.5대분으로 인정한다.
BOI는 “이번 조치는 자동차 제조사가 수출을 늘리고 국내 시장의 공급 과잉을 방지하도록 유도하기 위한 것”이라고 설명했다.
앞서 BOI는 지난 7월 자동차 제조사에 생산 요건 충족과 수출 확대를 위한 을 부여하도록 EV 정책을 개정한 바 있다.
태국 전기차 시장에서는 중국 브랜드가 판매량의 70% 이상을 차지하며 주도하고 있다.
2024년부터 2027년까지 시행되는 정부 인센티브 프로그램 ‘EV3.5’에 따라, 전기차 제조사는 태국 내 EV 조립 공장에 투자하는 대가로 차량 수입 시 세금 감면과 보조금을 받는다.
이 프로그램은 BYD, 그레이트월 모터스 등 주요 중국 제조사들을 포함해 40억 달러 이상의 투자를 유치했다.
태국 산업연맹(FTI)에 따르면, 올해 1월부터 7월까지 태국의 배터리 전기차 신규 등록 대수는 전년 동기 대비 35% 증가한 8만 1,179대를 기록했다.
같은 기간 배터리 전기차가 국내 전체 자동차 판매의 18%를 차지했으며, 디젤·휘발유 픽업이 24%, 내연기관 승용차가 23%, 하이브리드 EV가 20%를 기록했다.
출처:![[SMM 분석] 포르투갈, 리튬 채굴·가공 통합 산업 건설 취소](https://imgqn.smm.cn/usercenter/WBREf20251217171728.png)
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