경량·고성능 마그네슘 합금, 자동차·로봇 산업의 새 트랙을 선도하다 [SMM 조사]

전 세계적인 녹색 발전과 산업 고도화 물결 속에서 자동차 산업은 에너지 소비를 줄이고 주행 거리를 늘리기 위해 경량화를 추구하며, 로봇 산업은 유연성과 규모화를 위해 고성능 소재가 절실합니다. 마그네슘 합금은 낮은 밀도, 높은 강도, 뛰어난 감쇠 성능으로 이 두 산업의 발전 병목을 타개하는 핵심 소재로 부상했습니다. 자동차 부품에서 로봇 핵심 부품까지 마그네슘 합금은 점차 기존 소재를 대체하며 산업을 “중공업”에서 “스마트 정밀 제조”로 전환시키고 있습니다. 최근 여러 기업의 전략적 협력과 제품 출시는 산업 변혁에서 마그네슘 합금의 핵심 가치를 더욱 부각시킵니다.

리중그룹과 비전 인텔리전스: 마그네슘 합금, 인간형 로봇 업그레이드를 주도하다

2025년 10월 9일, 리중그룹과 비전 인텔리전스는 “로봇 전략적 협력 협약”을 체결하고 마그네슘 합금을 파트너십의 핵심 소재 연결 고리로 삼았습니다. 리중그룹은 자사의 고급 마그네슘 합금 소재 R&D 및 정밀 제조 역량을 바탕으로 비전 인텔리전스의 인간형 로봇에 고성능 마그네슘 합금 소재와 경량 부품을 공급하여 로봇 본체 무게를 대폭 줄이고 운동 유연성과 내구성을 향상시키며, 제조 비용 병목을 극복하여 대규모 도입을 실현할 것입니다. 또한 리중그룹은 로봇 조립 지원 서비스를 제공하고 마그네슘 합금 부품의 정밀 생산을 통해 조립 정확도를 보장할 예정입니다. 이에 대해 비전 인텔리전스는 스마트 비전 기술로 리중그룹의 마그네슘 합금 생산 공정을 최적화하고 “소재 R&D – 제품 적용 – 기술 반복”이라는 폐쇄 루프를 형성하며, 인간형 로봇의 “경량화 + 지능화”로의 이중 업그레이드를 촉진할 것입니다.

융마오타이와 인간형 로봇 기업: 마그네슘 합금 부품 표준 모색

2025년 10월 17일, 융마오타이(605208)는 국내 선도 인간형 로봇 기업과 전략적 협력을 맺고 체화된 AI 로봇 액추에이터 및 관절 부품 분야에서 공동 연구개발을 추진하며, 마그네슘 합금이 그 핵심 방향이 되었습니다. 자동차용 주조 2차 알루미늄 합금 및 부품 분야의 선두주자인 융마오타이는 마그네슘 합금 소재 성형 및 정밀 가공 분야의 전문성을 로봇 부문으로 확장할 예정입니다. 이 회사는 파트너와 협력하여 마그네슘 합금 기반의 비용 효율적인 액추에이터와 관절 부품을 출시할 계획입니다. 이러한 부품은 고주파 운동과 외부 충격을 견뎌야 하며, 마그네슘 합금의 높은 강도와 감쇠 성능이 서비스 수명과 안정성을 크게 향상시킬 수 있습니다. 두 회사는 또한 마그네슘 합금 로봇 부품의 산업 표준을 공동으로 제정하여 보편적이고 표준화된 적용을 촉진하고, 휴머노이드 신소재 연구소를 설립하여 마그네슘 합금의 로봇 응용 성능 최적화를 추가로 탐구할 준비를 하고 있습니다. 그러나 이번 발표에 따르면 협력은 아직 기본 구상 단계이며, 마그네슘 합금 부품의 대량 생산과 성능 기여도는 여전히 불확실합니다.​

광시자동차그룹: 마그네슘 합금 사업, 자동차 경량화의 새로운 생태계 구축

2025년 10월 22일, 광시자동차그룹은 충칭줘통에서 경량 마그네슘 합금 사업을 시작했으며, 이는 마그네슘 합금이 '영시 프로젝트' 전략의 핵심 지원으로 공식 포함되었음을 의미합니다. 이미 2024년 12월에 그룹은 충칭대학교와 마그네슘 합금 응용 기술 연구개발을 위해 협력했습니다. 2025년 5월에는 우링산업을 통해 반고체 다이캐스팅 방식으로 마그네슘 합금 인스트루먼트 패널 크로스멤버 브래킷(CCB)의 시제품 생산을 완료하여 '소재-구조-금형'의 통합 혁신을 달성했습니다. 이 부품은 마그네슘 합금을 채택한 후 기존 강철 부품 대비 무게가 40% 이상 줄었으면서도 강도는 자동차 안전 기준을 충족합니다. 핵심 실행 주체인 충칭줘통은 마그네슘 합금 반고체 다이캐스팅, 정밀 기계가공, 무분진 스프레이를 아우르는 전 공정 제조 시스템을 구축했습니다. 이어서 연간 150만 개 이상의 생산 능력을 갖춘 마그네슘 합금 생산 라인을 건설할 것이며, 가동 시 연간 1억 위안 이상의 추가 매출을 낼 것으로 예상됩니다. 향후 그룹은 마그네슘 합금과 강철, 알루미늄, 플라스틱, 에너지 흡수 소재의 복합 적용을 통합하여 다양한 경량화 솔루션을 창출하고, 자동차 산업의 친환경적이고 안전한 발전으로의 전환을 촉진할 것입니다.

JMC 이치 01: 마그네슘 합금 휠 허브가 자동차 소재의 새로운 트렌드를 이끈다

최근 JMC 신에너지 부문에서 출시한 이치 01(SC01) 순수 전기 스포츠카는 "국내 최초로 전 라인업에 마그네슘 합금 휠 허브를 기본 장착한 모델"로 업계의 주목을 받고 있다. 229,800위안의 가격으로 출시된 이 모델은 마그네슘 합금의 적용을 "부품"에서 "핵심 구성"으로 격상시켰다. 기본 장착되는 18인치 마그네슘 합금 휠 허브는 산시 인광화성 마그네슘 산업에서 단조 및 CNC 가공 공정으로 제조되었으며, 휠 하나의 무게는 5.9kg에 불과해 동일 크기의 알루미늄 합금 휠보다 약 25% 가볍다. 이를 통해 스프링 하 질량을 크게 줄여 차량의 핸들링과 주행 거리를 향상시켰다. 또한 신차는 여러 가지 개인화된 마그네슘 합금 휠 허브 옵션을 제공하며, 첫 구매 고객에게는 무료 커스터마이징 혜택이 제공된다. 성능 면에서는 마그네슘 합금 휠이 튜블러 스페이스 프레임 및 탄소 섬유 시트와 결합되어 차량의 공차 중량이 1,365kg에 불과하다. 듀얼 모터 파워트레인과 함께 0-100km/h 가속 시간 2.9초, CLTC 주행 거리 520km를 달성하여 차량 전반의 성능 향상에 마그네슘 합금이 핵심적인 역할을 한다는 것을 완벽히 보여주며, 자동차용 마그네슘 합금 시장에 강력한 모멘텀을 불어넣고 있다.

요약: 마그네슘 합금이 산업 구도를 재편할 미래 전망

로봇용 경량 부품에서 자동차의 핵심 구성에 이르기까지, 마그네슘 합금은 자동차와 로봇 산업을 연결하는 핵심 소재로 부상했다. 리종 그룹과 용마오타이의 로봇용 마그네슘 합금 기술의 돌파구와 광시 자동차 그룹 및 JMC 신에너지 부문의 자동차 산업에서의 대규모 적용은 마그네슘 합금의 다양한 응용 시나리오를 보여줄 뿐만 아니라, 이를 통해 산업이 "소재 주도 혁신"의 새로운 단계로 진입할 것으로 기대된다. 앞으로 마그네슘 합금 생산 공정의 최적화, 원가 절감, 산업 표준의 개선과 함께 자동차 경량화와 로봇 지능화에서의 적용이 더욱 심화되어 글로벌 산업 업그레이드의 핵심 동력 중 하나가 될 것이다.