[10.13 Lithium Express] bus Association: big automobile companies cannot ignore the guarantee of lithium, cobalt and nickel resources | the number of power batteries installed in China increased by 138.6% in September compared with the same period last yea

게시됨: Oct 13, 2021 09:21
출처: SMM
[10.13 Lithium Express] Travel Association: big automotive companies cannot ignore the guarantee of lithium-cobalt-nickel resources | the number of power batteries installed in China rose 138.6% in September compared with the same period last year | China's total power battery production in September increased by 168.9% over the same period last year | Ya Hua Group: the net profit in the first three quarters increased 225%. Lithium salt prices are rising continuously. Jinyuan shares: not less than 51% equity in the proposed purchase and lithium industry. | | CITIC Securities: the sales of new energy vehicles exceeded expectations in September and the industry continues to be booming. |

[Citic Securities: the industry's sales of new energy vehicles exceeded expectations in September.] CITIC Securities Research report pointed out that in September, domestic sales of new energy vehicles were 357000, month-on-month + 11.4%, year-on-year + 148%, exceeding market expectations. In the domestic market, the high prosperity of the industry continues; overseas, the subsidy policy is expected to accelerate the landing, the US market is expected to return to high growth, and the European market is expected to remain high under the increasingly stringent new carbon emissions regulations. Global new energy vehicles have entered a stage of rapid growth, and the current time continues to suggest that we should seize the opportunity of high-quality targets in the global electrified supply chain, especially the supply chain of Tesla, Ningde era and LG Chemistry.

[Yahua Group: net profit increased 225% in the first three quarters, lithium salt price continues to rise] Ya Chemical Group announced that it is expected to return home net profit of 630 million yuan to 649 million yuan in the first three quarters of 2021, an increase of 225% and 23.5% over the same period last year. During the reporting period, the two main industries of the company's civil explosion and lithium industry continued to make efforts, the prosperity of the lithium industry continued to rise, and the prices of lithium products continued to rise.

[Jinyuan shares: intend to buy not less than 51% of Lithium Industry] Jinyuan shares announcement, wholly-owned subsidiary Jinyuan New Energy Development Co., Ltd. signed a "Cooperation Framework Agreement" with Huang Liangbiao, Yu Fei and their wholly-owned son Tibet and Lithium Industry Co., Ltd. The shareholders of the target company hold a 100% stake in Lithium and intend to sell no less than 51% of its stake in the target company to Jinyuan New Energy.

[China's total power battery production increased 168.9% year-on-year in September] according to the China Automotive Power Battery Industry Innovation Alliance, China's power battery production totaled 23.2 GWH in September 2021, an increase of 168.9% year-on-year and 18.9% month-on-month. Among them, the output of ternary batteries was 9.6GWh, accounting for 41.6 percent of the total output, an increase of 102.6 percent over the same period last year and 15.1 percent from the previous year; the output of lithium iron phosphate batteries was 13.5GWh, accounting for 58.3 percent of the total output, up 252.0 percent from the same period last year and 21.9 percent from the previous year. From January to September, the output of power batteries in China totaled 134.7 GWH, an increase of 195.0% over the same period last year. Among them, the output of ternary batteries totaled 62.8 GWh, accounting for 46.6 percent of the total output, an increase of 131.1 percent over the same period last year; and the output of lithium iron phosphate batteries totaled 71.6 percent, accounting for 53.2 percent of the total output, an increase of 291.4 percent over the same period last year.

[China's power battery loading 15.7GWh rose 138.6% year on year in September compared with the same month last year.] according to statistics from the China Automotive Power Battery Industry Innovation Alliance, in September 2021, China's power battery installed capacity increased by 138.6% year-on-year and 25.0% compared with the same period last year, according to statistics from the China Automotive Power Battery Industry Innovation Alliance. Among them, the total loading of ternary batteries was 6.1 GWH, up 45.6% from the same period last year and 15.0% from the previous year; and lithium iron phosphate batteries totaled 9.5 GWH, up 309.3% from the same period last year and 32.3% from the previous year. From January to September, the total number of power batteries installed in China totaled 92.0 GWH, an increase of 169.1% over the same period last year. Among them, the total loading of ternary batteries was 47.1GWH, accounting for 51.2% of the total loading, an increase of 99.5% over the same period last year; and the total loading of lithium iron phosphate batteries was 44.8 GWH, accounting for 48.7% of the total loading, an increase of 332.0% over the same period last year.

[car Association: if large automobile enterprise groups want to do a good job in the development of ternary batteries, they should not ignore the guarantee of lithium, cobalt and nickel resources.] according to the bus Association, China's large automobile enterprise groups should have the strategic layout and collaborative reserves of the industrial chain. Among them, it is necessary to realize the price stabilization mechanism to ensure that domestic enterprises can withstand fluctuations in the price of national resources, with resources at high prices and reserves at low prices; large groups have strong commercial reserve capacity and a high degree of marketization, which is conducive to the formation of systematic reserve construction that matches the national reserve; efforts should be made to do a good job in the development of ternary batteries, and the guarantee of lithium-cobalt-nickel resources should not be ignored. It is of great significance for automobile enterprise groups to cooperate with relevant state departments to ensure the supply of ternary batteries and to achieve long-term protection.

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리튬 배터리 산업 체인은 이번 주에도 엇갈린 흐름을 이어갔다. 시장에 유통되는 고품위 현물 리튬 광석과 근월물 선적분은 여전히 타이트했으며, 고가 낙찰과 트레이더의 재고 확보가 광산 측 지지 요인으로 작용했다. 현물 탄산리튬은 상승 후 반락했고, 2701 계약은 톤당 16만 위안 위에서 톤당 15만 위안 부근까지 후퇴했다. 9월 공급은 전월 대비 약 11% 증가할 것으로 예상되며, 하류의 저가 매수는 활발하지만 고가 추격에는 신중한 모습이다. 수산화리튬 거래는 한산했고 가격은 톤당 14만 2천 위안 부근에서 교착 상태를 보였다. 니켈염과 삼원계 전구체 가격은 하방 압력을 받았고, 중국의 9월 삼원계 양극재 생산 계획은 하향 조정됐으나 해외 하이니켈 주문은 견조함을 유지했다. LFP는 원자재 가격 상승과 탄탄한 주문에 힘입어 평균 가격이 톤당 5만 8,355위안까지 올랐고, 인산철도 완만한 상승세를 이어갔다. 음극재와 분리막 공급은 타이트했으며, 비용과 성수기 생산 일정이 지지 요인으로 작용했다. 전해액 가격은 용매 등 비용 상승으로 소폭 올랐다. 나트륨이온전지 양극재는 공급 부족 상태였고, 하드카본은 물량이 늘며 가격이 하락했다. 산업 체인 전반은 성수기 수요 실현과 신규 생산능력 방출 간의 힘겨루기 국면에 접어들었다.
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이번 주 산업 체인은 약세 속에서 계속 조정되었으며, 수급 간 괴리가 뚜렷하게 나타났다. 상류 측면에서는 원자재 공급업체들이 가격을 고수하는 반면, 하류 구매자들은 지속적으로 가격 인하를 요구하면서 매수·매도 간 심리적 가격 격차가 확대되어 현물 거래가 진전되기 어려웠다. 일부 염 제품은 원자재 비용 하락, 트레이더들의 저가 판매, 수요 부진 등의 영향으로 압박을 받았으며, 일부 품목은 이미 소폭 하락했다. 분말 소재의 가격 중심은 계속 낮아지고 비용 지지도 약화되면서 시장은 여전히 바닥을 다지는 국면에 머물렀다. 중간재 소재는 품목별로 차별화된 흐름을 보였다. 일부 전구체는 니켈염 약세의 영향을 받아 주문 계수가 압박을 받고 국내 생산 일정도 위축되었으나, 해외 하이니켈 주문은 비교적 안정적으로 유지되었다. 양극재는 원자재 가격 변동과 최종 수요 주문의 하향 조정 영향을 받아 배터리 셀 업체들이 신중하게 재고를 보충했으며, 9월 국내 생산 일정은 감소할 것으로 예상된다. 소비 측면에서는 9~10월 성수기 효과가 아직 뚜렷하게 나타나지 않았고, 휴대폰 등 최종 수요 회복도 제한적이어서 산업 체인 전반이 즉시 조달과 재고 축소 중심으로 움직였다. 단기적으로 시장에는 뚜렷한 상승 동력이 부족하여 가격이 약세 속에서 계속 조정될 가능성이 크다. 향후 9월 재고 보충 강도, 최종 수요 주문 개선 여부, 상류 가격 전략 변화 등이 주목된다.
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