[9.22 Lithium Express] China Automobile Association: commercial vehicle production and sales dropped sharply in August compared with the same period last year | Lanxiao Technology signed strategic cooperation agreements with Jintai Potash and Jintai Lithiu

게시됨: Sep 22, 2021 09:51
출처: SMM
[9.22 Lithium Express] China Automobile Association: production and sales of commercial vehicles dropped sharply in August compared with the same period last year | Lanxiao Technology and Jintai Potash, Jintai Lithium Industry signs Strategic Cooperation Agreement | Sirt: it is proposed to sign a cooperation framework agreement on the development of phosphate resources | Ya Hua Group intends to invest US $1.05 million to invest in Dongfang Iron and Steel to deepen cooperation on lithium projects again | Electric vehicles may halve global refining demand by 2050 | ideal car: it is estimated that car delivery will be about 24500 in the third quarter of 2021.

Lanxiao Science and Technology: sign strategic cooperation agreement with Jintai Potash and Jintai Lithium Industry] Lanxiao Science and Technology announcement, in order to adapt to the changes in the market environment and combine the business needs of all parties, adjust the mode of cooperation under the original cooperation mode between the company and Jintai lithium industry. restructure the relevant creditor's rights and debts, deepen the cooperation with Jintai lithium industry and its parent company Jintai potash fertilizer, the company signed a "strategic cooperation agreement" with the above-mentioned companies. Jintai potash owns the salt lake of Barun Mahai Lake (mining right area 197.96 square kilometers, exploration right 174.14 square kilometers). It is rich in potassium and lithium resources in brine, has been exploiting potash fertilizer for many years, and has profitability and stable cash flow. The company has signed two phases of 3000t/an and 4000t/a lithium carbonate production line construction and operation service agreements with Jintai Lithium Industry, of which the 3000t/a lithium carbonate production line has been completed and put into production.

The company announced that the company intends to sign a cooperation framework agreement with Rongjie Investment Holdings Group Co., Ltd., AVIC Trust Co., Ltd., on the cooperation in the development of phosphate resources, joint venture production of iron phosphate and lithium iron phosphate products and other related cooperation agreements. The company plans to set up lithium iron phosphate company with Rongjie Investment holding Group Co., Ltd. in Guizhou Province or Anhui Province. The total investment is expected to be 2 billion yuan, and the target output of lithium iron phosphate is 50, 000 tons per year. Sirte holds a 70% stake in lithium iron phosphate, while Rongjie investment holding group co., Ltd holds a 30% stake in lithium iron phosphate.

[Yahua Group intends to invest US $1.05 million in Dongfang Iron and Steel to further deepen cooperation in lithium project] Dongfang Iron and Steel Co., Ltd. announced that it signed a subscription agreement with Yazhwa International Investment and Development Co., Ltd. to carry out a strategic placement of US $1.05 million to Yahua, and Yazhwa readily agreed to this. This means that Yahua will join the ranks of shareholders of Oriental Iron and Steel. It is reported that Dongfang Steel will issue shares and options to Yahua after receiving the subscription amount. As a result, Yahua will become a major shareholder of the company, holding 5.05% of the company's issued capital. "View details

[CAA: commercial vehicle production and sales dropped sharply in August 2021 compared with the same period last year] according to the statistics of the China Association of Automobile Manufacturers, in August 2021, commercial vehicle production and sales completed 229000 and 247000 respectively, down 27.5% and 20.9% respectively from the previous month; the year-on-year decline was 46.2% and 42.8% respectively, which continued to expand significantly by 13% and 12.6% respectively compared with July. Compared with the same period in 2019, the production and sales of commercial vehicles decreased by 23.1% and 19% compared with the same period last year, and the growth rate has changed from positive to negative compared with July.

[electric cars could halve global refining demand by 2050] Electric vehicles could halve global refining demand by 2050. A global campaign to electrify road transport to reduce carbon emissions could halve global demand for oil refining capacity by 2050, according to Rystad Energy, a consultancy.

[ideal car: expected to deliver about 24500 vehicles in the third quarter of 2021] ideal said that due to the slower-than-expected recovery of chip supply, vehicle delivery is currently expected to be about 24500 in the third quarter of 2021. The pre-market decline of the ideal car widened to 3.5%.

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리튬 배터리 산업 체인은 이번 주에도 엇갈린 흐름을 이어갔다. 시장에 유통되는 고품위 현물 리튬 광석과 근월물 선적분은 여전히 타이트했으며, 고가 낙찰과 트레이더의 재고 확보가 광산 측 지지 요인으로 작용했다. 현물 탄산리튬은 상승 후 반락했고, 2701 계약은 톤당 16만 위안 위에서 톤당 15만 위안 부근까지 후퇴했다. 9월 공급은 전월 대비 약 11% 증가할 것으로 예상되며, 하류의 저가 매수는 활발하지만 고가 추격에는 신중한 모습이다. 수산화리튬 거래는 한산했고 가격은 톤당 14만 2천 위안 부근에서 교착 상태를 보였다. 니켈염과 삼원계 전구체 가격은 하방 압력을 받았고, 중국의 9월 삼원계 양극재 생산 계획은 하향 조정됐으나 해외 하이니켈 주문은 견조함을 유지했다. LFP는 원자재 가격 상승과 탄탄한 주문에 힘입어 평균 가격이 톤당 5만 8,355위안까지 올랐고, 인산철도 완만한 상승세를 이어갔다. 음극재와 분리막 공급은 타이트했으며, 비용과 성수기 생산 일정이 지지 요인으로 작용했다. 전해액 가격은 용매 등 비용 상승으로 소폭 올랐다. 나트륨이온전지 양극재는 공급 부족 상태였고, 하드카본은 물량이 늘며 가격이 하락했다. 산업 체인 전반은 성수기 수요 실현과 신규 생산능력 방출 간의 힘겨루기 국면에 접어들었다.
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이번 주 산업 체인은 약세 속에서 계속 조정되었으며, 수급 간 괴리가 뚜렷하게 나타났다. 상류 측면에서는 원자재 공급업체들이 가격을 고수하는 반면, 하류 구매자들은 지속적으로 가격 인하를 요구하면서 매수·매도 간 심리적 가격 격차가 확대되어 현물 거래가 진전되기 어려웠다. 일부 염 제품은 원자재 비용 하락, 트레이더들의 저가 판매, 수요 부진 등의 영향으로 압박을 받았으며, 일부 품목은 이미 소폭 하락했다. 분말 소재의 가격 중심은 계속 낮아지고 비용 지지도 약화되면서 시장은 여전히 바닥을 다지는 국면에 머물렀다. 중간재 소재는 품목별로 차별화된 흐름을 보였다. 일부 전구체는 니켈염 약세의 영향을 받아 주문 계수가 압박을 받고 국내 생산 일정도 위축되었으나, 해외 하이니켈 주문은 비교적 안정적으로 유지되었다. 양극재는 원자재 가격 변동과 최종 수요 주문의 하향 조정 영향을 받아 배터리 셀 업체들이 신중하게 재고를 보충했으며, 9월 국내 생산 일정은 감소할 것으로 예상된다. 소비 측면에서는 9~10월 성수기 효과가 아직 뚜렷하게 나타나지 않았고, 휴대폰 등 최종 수요 회복도 제한적이어서 산업 체인 전반이 즉시 조달과 재고 축소 중심으로 움직였다. 단기적으로 시장에는 뚜렷한 상승 동력이 부족하여 가격이 약세 속에서 계속 조정될 가능성이 크다. 향후 9월 재고 보충 강도, 최종 수요 주문 개선 여부, 상류 가격 전략 변화 등이 주목된다.
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