Wanfeng Aowei: the corrosion resistance of magnesium alloy wheels can not meet the actual demand. Only go-kart and motorcycle magnesium alloy wheels are mass produced.

8월에 접어들면서 마그네슘 시장은 장기간의 교착 상태에 빠진 듯 보였다. 7월의 감산 호재가 사라지고 1차 마그네슘 공급은 꾸준히 회복되었다. 한편, 해외 여름 비수기와 국내 다이캐스팅 비수기가 겹치면서 하류 주문이 부족했고 구매 심리는 바닥을 쳤다.

[SMM 마그네슘 시장 분석: 석탄 가격 급등이 마그네슘 시장에 불을 붙이다, 두 달간의 횡보 끝에 마침내 돌파, 감산과 재고 소진이 다음 랠리의 발판을 마련하다] 8월에 접어들면서 마그네슘 시장은 장기간의 교착 상태에 빠진 듯했다. 7월 감산에 따른 효과는 사라지고 1차 마그네슘 공급은 꾸준히 회복된 반면, 중국 외 지역의 여름 휴가와 국내 다이캐스팅 비수기가 겹치며 하류 주문은 드물었고 구매 심리는 빙점에 머물렀다. 수요와 공급이 모두 약세를 보이며 마그네슘 가격은 톤당 15,800~15,950위안의 좁은 범위에 단단히 고정되어 위아래로 움직일 여지가 거의 없었다. 8월 중하순에는 가격이 한때 톤당 15,750위안까지 하락하기도 했으며, 시장은 전반적으로 관망하는 분위기였다. 이미 두 달째 이어지고 있는 이 바닥권 횡보 국면이 언제 전환점을 맞이할지는 여전히 미지수였다.

[SMM 마그네슘 주간 리뷰: 비용 상승이 마그네슘 가격 인상 견인, 약한 수요가 상승폭 제한] 이번 주 주요 생산지의 99.90% 마그네슘 잉곳 주류 호가는 16,050~16,150위안/톤으로 전주 대비 300위안/톤 상승했으며, FOB 가격은 2,280~2,380달러/톤, 평균 2,330달러/톤을 기록했다. 마그네슘 잉곳 가격은 주중 급등했는데, 이는 석탄 및 페로실리콘 비용 상승과 일부 해외 무역의 고가 재고 보충이 맞물린 결과다. 그러나 전반적인 시장은 여전히 공급 강세·수요 약세 양상을 보였으며, 고가 거래는 부진했고 주 후반에는 조정 신호가 나타났다. 해외 수요는 실질적인 회복세를 보이지 않았고, 시장은 탐색적 문의가 주를 이루었으며 실제 주문량은 제한적이었고, 구매자의 가격 인하 압박이 뚜렷해 거래는 한산했다. 하류 마그네슘 분말 및 마그네슘 합금 가격은 마그네슘 잉곳의 비용 상승에 연동해 올랐으나, 마그네슘 분말의 최종 수요는 여전히 약해 일부 기업은 감산 또는 가동 중단에 들어갔고 수출은 제약을 받았으며 재고는 증가했다. 마그네슘 합금 현물 재고는 충분했고 업계 경쟁이 치열했으며, 다이캐스팅 기업은 주문 부족과 가동률 하락으로 가공비가 압박을 받았다. 단기적으로 비용 지지와 약한 수요가 팽팽히 맞서면서 마그네슘 가격의 상승 동력은 약화되고 있으며, 시장은 다시 횡보 국면으로 돌아갈 가능성이 크다. 향후 국내외 주문 발표 여부를 면밀히 주시할 필요가 있다.