SMM: Tingkat Penetrasi Baterai Semikonduktor Padat Mungkin Mencapai Sekitar 9% pada 2035, Pengembangan Industri Membutuhkan Kolaborasi Seluruh Rantai Industri!

EVE Energy baru saja mendapatkan paten invensi berjudul "Elektrolit Padat Halida, Metode Pembuatannya, dan Metode Pembuatan Baterai All-Solid-State", yang disahkan pada 4 September 2026. Paten ini mencakup elektrolit padat halida yang didoping unsur seperti Zr, Y, In, Sc, Er, atau Ga, beserta proses pembuatan baterai all-solid-state dengan bahan tersebut. Elektrolit halida dinilai sebagai jalur utama untuk baterai all-solid-state berkat konduktivitas ionik yang tinggi dan kompatibilitas antarmuka yang baik, dan paten ini semakin memperkuat portofolio EVE dalam teknologi baterai solid-state.

Sorotan: Pekan ini (4–10 Sep 2026), dalam baterai solid-state, sembilan departemen pemerintah memasukkan baterai solid-state otomotif ke dalam sistem standar khusus “Rencana Lima Tahun ke-15”; Xiamen Tungsten dan Tinci memajukan produksi percontohan litium sulfida dan elektrolit; Easpring dan GEM mengirimkan katode dalam skala ton; proyek anoda silikon-karbon memperluas kapasitas; CATL menyatakan produksi batch kecil diperkirakan pada 2027.

[Baterai Solid-State: Rencana Lima Tahun ke-15 Sembilan Kementerian Memasukkan Baterai Solid-State Otomotif ke dalam Sistem Standar Khusus, Mempercepat Pasokan Standar Teknologi Mutakhir] Pada 9 September 2026, Kementerian Perindustrian dan Teknologi Informasi (MIIT) bersama delapan kementerian lainnya menerbitkan Rencana Lima Tahun ke-15 untuk Pengembangan Industri Kendaraan Energi Baru Cerdas dan Terhubung (Surat Regulasi Gabungan MIIT [2026] No. 305). Dalam tugas "terus menyempurnakan sistem standar," Rencana tersebut menetapkan pembangunan dan penyempurnaan berkelanjutan sistem standar khusus untuk chip otomotif, perangkat lunak otomotif, kecerdasan buatan otomotif, baterai solid-state otomotif, dan pengembangan rendah karbon otomotif. Dalam tugas "mempercepat pasokan standar lintas disiplin mutakhir," lebih lanjut diusulkan untuk mempercepat perumusan standar teknologi terdepan untuk kecerdasan buatan otomotif, integrasi kokpit-penggerak, baterai solid-state, penggerak listrik terdistribusi, suspensi aktif penuh, unit penggerak terintegrasi, dan kontrol fusi sasis. Rencana tersebut tidak menetapkan klausul khusus terpisah untuk industrialisasi baterai solid-state; pengaturan terkait terutama berfokus pada standar yang memimpin, memberikan dukungan regulasi untuk terobosan teknologi berikutnya dan aplikasi skala besar.