[SMM Acier] Le rond à béton turc reste faible : la fin du réapprovisionnement concentré pèse sur les prix dans un contexte de double faiblesse

[Europe] Les prix européens des bobines laminées à chaud (HRC) ont poursuivi leur tendance haussière aujourd'hui. Face à des choix d'approvisionnement très limités et à des coûts élevés des matières premières offrant un soutien de base, les aciéries nationales ont conservé un fort pouvoir de négociation et ont réussi à faire monter les niveaux d'offre. La majorité des producteurs européens ont soit rempli, soit presque terminé leurs carnets de commandes du quatrième trimestre, ce qui leur permet d'accepter sélectivement des affaires à des prix plus élevés. Les producteurs retiennent les allocations officielles du premier trimestre en attendant un événement industriel clé la semaine prochaine pour mieux évaluer la réaction du marché. Sur le front des prix, le prix départ usine des HRC en Europe du Nord-Ouest a légèrement progressé à 743 EUR/t départ usine (~831 USD/t), tandis que le prix intérieur italien a suivi la même hausse, atteignant 739 EUR/t départ usine (~826 USD/t). De manière générale, les fondamentaux sous-jacents restent largement inchangés, avec une faible demande des utilisateurs finaux en aval, laissant la contraction de l'offre et les pressions sur les coûts comme principaux moteurs de la dynamique actuelle des prix. Concernant les importations, les acteurs du marché suivent activement les calculs précis des droits de douane et l'épuisement des quotas pour les arrivées d'octobre, notamment en ce qui concerne les expéditions turques et indiennes.

[Vietnam] Le marché vietnamien des bobines laminées à chaud importées s'est assoupli lors de la mise à jour du 13 octobre, l'évaluation ASEAN des BLC reculant de 1 USD/tonne à 540 USD/tonne CFR Vietnam. Un producteur indonésien a maintenu son offre de BLC SAE1006 à 542 USD/tonne CFR, tandis que les traders indiquaient des niveaux réalisables de 535 à 540 USD/tonne CFR, en baisse par rapport à 538–540 USD/tonne le 9 octobre. Certains traders cherchaient des offres à 532 USD/tonne CFR. Le producteur indonésien restait réticent à réduire ses offres en raison de contraintes d'approvisionnement en eau industrielle, tandis que l'intérêt acheteur demeurait prudent.

Tata Motors Passenger Vehicles et Stellantis ont élargi leur partenariat pour développer des véhicules destinés à plus de 50 marchés mondiaux, avec une production prévue en Inde. Cet accord combinera la technologie et l'architecture des véhicules de Tata Motors avec les capacités d'ingénierie de Stellantis, renforçant ainsi le rôle de l'Inde dans la production et l'exportation automobiles mondiales.