Commandes désignées d'assemblages de transmission électrique obtenues, l'alliage de magnésium ouvre un espace de croissance automobile [Enquête SMM]

Récemment, l'application des alliages de magnésium dans l'allègement des VEN s'est accélérée, les technologies de coulée sous pression semi-solide et de formage intégré à grande échelle devenant les orientations principales. Les commandes et capacités pour les composants clés tels que les carters de motorisation électrique et les pièces structurelles de carrosserie progressent en parallèle.
Allègement des assemblages de motorisation électrique : applications haut de gamme des carters en alliage de magnésium
Lors du Salon de l'automobile de Pékin 2026, Xingqu Technology a dévoilé le TP501, un assemblage coaxial double motorisation électrique haute performance 900V en alliage magnésium-aluminium, doté d'un carter coulé sous pression semi-solide en moule rigide permettant une réduction de poids de 30 %. Compatible avec les modèles VEN haut de gamme, il a déjà obtenu des lettres d'intention de plusieurs constructeurs.
Coulée sous pression intégrée à grande échelle : percées technologiques et exécution des commandesLeader technologique, maîtrise de moules exclusifs
1 Yian Technology (300328) : Leader de la coulée sous pression intégrée en alliage de magnésium avec des procédés d'outillage propriétaires et une technologie de coulée semi-solide, atteignant des taux de rendement élevés et des coûts maîtrisés. Sa machine de coulée de 6 100T est en phase d'engagement client, tandis que la capacité existante se concentre sur la gamme 650T–4 200T, avec un focus stratégique sur les lignes de production à haute valeur de 1 200T–4 200T. Fin 2025, l'entreprise a obtenu une commande nominative de 430 millions de yuans pour des carters de groupe motopropulseur en alliage de magnésium couvrant le cycle de vie complet. Les moules et échantillons ont été réalisés et soumis à validation, avec une production en série prévue en juin 2026. Au T1 2026, le chiffre d'affaires a atteint 355 millions de yuans (+9,29 % en glissement annuel), avec une croissance significative de l'activité allègement automobile.
2 Chenzhì Lightweighting : Le 8 avril, en collaboration avec Changan Automobile, l'entreprise a produit avec succès le premier échantillon de sa ligne de production d'injection semi-solide TPI de 5 000T en alliage de magnésium, ciblant les composants ultra-grands tels que les pièces structurelles de carrosserie, les panneaux intérieurs de hayon et les carters de motorisation électrique. Par rapport à la coulée haute pression traditionnelle, ce procédé améliore les performances mécaniques de 20 % et le taux d'utilisation des matériaux de 15 %, élimine le processus de fusion, réduit la consommation d'énergie et résout le problème de sécurité lié à l'oxydation du magnésium en fusion, accélérant les montées en gamme d'allègement des VEN.

Les alliages de magnésium pénètrent des petites pièces vers les grands composants structurels et les pièces centrales de motorisation électrique, la coulée semi-solide devenant la technologie dominante pour pallier les défauts de la coulée traditionnelle. Les montées en gamme des plateformes haute tension des constructeurs (ex. : 900V) stimulent davantage la demande de carters en alliage de magnésium, et 2026 devrait connaître un pic de production en série.