Bengwenyama se rapproche du développement alors que l'Afrique du Sud accorde un droit minier de 30 ans.

[SMM Express] Les coûts liés au transport demeurent un défi majeur pour l'industrie sud-africaine du chrome. Le Conseil des minéraux d'Afrique du Sud a indiqué dans son dernier rapport sur l'inflation des coûts des intrants miniers que le chrome et le manganèse ont connu une inflation élevée de ces coûts en juin, en grande partie du fait de leur dépendance aux réseaux de transport, notamment le fret routier, où la hausse des prix du carburant a accru les coûts d'exploitation. Cette pression s'ajoute à des coûts énergétiques élevés, le Conseil notant que la hausse des prix du carburant et le plein effet des tarifs hivernaux de l'électricité devraient maintenir l'inflation des coûts des intrants miniers à un niveau élevé dans les prochains mois. Pour les producteurs de chrome, la conjugaison d'un transport du minerai très consommateur de carburant et de coûts électriques plus élevés pourrait continuer de peser sur les marges, en particulier pour les opérations tributaires de longs trajets routiers jusqu'aux usines de traitement et aux corridors d'exportation.

Les expéditions mondiales de minerai de chrome depuis les principaux ports d'exportation ont totalisé 717 000 tonnes métriques (tm) au cours de la semaine terminée le 7 août, en hausse de 12,68 % en glissement hebdomadaire, selon les dernières données de SMM. Cette augmentation a principalement été portée par Maputo, qui a manutentionné 496 200 tm, soit environ 69 % du total. Richards Bay suit avec 171 500 tm, tandis que Mersin a enregistré 49 300 tm et Beira n’a déclaré aucune expédition de minerai de chrome. Ces données récentes révèlent également un changement notable des flux hebdomadaires. Les expéditions de Maputo sont passées de 389 300 tm la semaine précédente, alors que celles de Richards Bay ont reculé à partir de 180 400 tm et celles de Mersin ont diminué depuis 66 600 tm. La progression globale des départs, menée par Maputo, signale une intensification des flux maritimes de minerai de chrome en provenance d’Afrique australe au cours de la semaine sous revue, la répartition portuaire soulignant l’importance constante des corridors d’exportation du Mozambique et de l’Afrique du Sud dans l’approvisionnement mondial.

[SMM Express] Le Royaume-Uni a imposé des sanctions visant des entreprises russes impliquées dans l’importation de tantale et de niobium, ainsi que des mesures plus larges destinées à perturber les chaînes d’approvisionnement soutenant le secteur de la défense russe. Cette décision témoigne de l’attention croissante accordée par le gouvernement au rôle des métaux stratégiques dans la production d’équipements militaires avancés, notamment les missiles, les drones et autres armes. Ces sanctions pourraient accroître la surveillance des flux commerciaux de tantale et de niobium liés à la Russie, ce qui pourrait contribuer à une fragmentation accrue des chaînes d’approvisionnement et à une demande plus forte de sources alternatives. Ce développement renforce néanmoins le lien croissant entre les minéraux critiques, la politique commerciale et la sécurité géopolitique.