Shanghai (Gasgoo) – Le groupe GAC approfondit ses travaux sur les technologies de batteries de nouvelle génération : son président Feng Xingya a confirmé lors de l’Auto Guangzhou 2025 que l’entreprise avait achevé et commencé la production d’essai dans son installation pilote de batteries tout solide.
Bien que les batteries à l’état solide promettent une capacité supérieure et une sécurité renforcée par rapport aux accumulateurs lithium-ion à électrolyte liquide, leur coût élevé et leur complexité technique ont ralenti leur commercialisation. Malgré cela, les constructeurs automobiles et les fabricants de batteries dans le monde entier – y compris GAC – continuent d’investir massivement dans cette technologie.
M. Feng a déclaré le 21 novembre que la nouvelle ligne pilote donne à GAC la capacité de produire des cellules solides de qualité automobile avec des capacités supérieures à 60 Ah, marquant une étape importante vers l’installation de packs solides en petite série dans des véhicules pour une validation en conditions réelles.
GAC a commencé à explorer la technologie à l’état solide dès 2016, en se concentrant initialement sur des systèmes à base de polymères. Les limitations en matière de conductivité ionique, de tolérance à haute tension et de densité énergétique réalisable ont rapidement conduit à une transition vers des électrolytes à base d’oxyde. L’entreprise a depuis concentré ses efforts sur les systèmes à électrolyte sulfure, qui offrent une conductivité plus élevée et permettent des densités énergétiques dépassant 400 Wh/kg.
Aujourd’hui, GAC progresse sur deux voies techniques en parallèle : l’une centrée sur des électrolytes composites à base de sulfure, et l’autre construite autour de matériaux composites à dominante polymère.
L’entreprise a réalisé une percée en matière de fabrication sur l’ensemble du processus l’année dernière, permettant la production de cellules solides de qualité automobile à haute capacité, haute sécurité et très haute densité énergétique. GAC prévoit de commencer à équiper les modèles de la marque HYPTEC avec ces batteries en 2026.
Selon GAC, ses batteries à l’état solide combinent des cathodes solides à haute charge avec des anodes de troisième génération en « silicium éponge » basées sur des nanocomposites de silicium avancés. Les cathodes atteignent des capacités surfaciques supérieures à 5 mAh/cm², permettant des densités énergétiques au niveau du pack dépassant 400 Wh/kg.
Cette technologie offre une amélioration de plus de 50 % de la densité énergétique volumique et gravimétrique par rapport aux accumulateurs lithium-ion à électrolyte liquide les plus performants actuels, ce qui pourrait permettre une autonomie des véhicules dépassant 1 000 kilomètres avec une seule charge.
